インドの乗用車市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 398.2億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 530.4億ドル |
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CAGR(2024 - 2029) | 5.90 % |
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市場集中度 | 高い |
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サブボディタイプ別最大シェア | スポーツユーティリティビークル |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
インドの乗用車市場分析
インドの乗用車市場規模は、5.90%年に398億2,000万米ドルと推定され、2029年までに530億4,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に10.27％のCAGRで成長します。
- 燃料の種類別の最大セグメント - ガソリン インドの乗用車市場では、伝統的な燃料の選択により、ガソリンが最大の燃料の種類となっています。入手が容易なため、他の燃料源に比べて利点があり、Olectra は 3 番目の主要なプレーヤーとなっています。
- 燃料タイプ別の最も急成長しているセグメント - HEV BEV に対する政府の補助金と基準、自家用車における BEV の導入の継続的な奨励これにより、BEV はインドの乗用車販売で最も急成長しているセグメントとなっています。
- ボディタイプ別の最大セグメント - 乗用車 新モデルの発売と乗用車への重点の高まりにより、ハッチバック車が市場を独占しました。燃費と駐車スペースの向上
サブボディ・タイプ別では、スポーツ・ユーティリティ・ビークルが最大のセグメントである。
- ここ数年、乗用車の販売台数は大きく伸びてきた。しかし、2020年の市場は2019年比で21.07%と最悪の落ち込みを見せた。COVID-19パンデミックによる抑制が緩和され、事業が再開されたことで、乗用車市場は復活し、2021年には2020年比で4.77%の微増となった。化石燃料車の需要が徐々に減少する一方で、電気乗用車のシェアは2020年の3.33%から2021年には4.86%に拡大した。自動車の電動化が進み、2035年までに化石燃料自動車が禁止されることで、今後のインド乗用車市場は活性化すると予想される。
- 様々な国際的自動車メーカーが、インド自動車市場で顧客の注目を集めるために新モデルを開発している。2022年8月、韓国の自動車メーカー現代自動車は新型SUVツーソンを発表した。同車には2.0リッターガソリンエンジンとディーゼルエンジンのバリエーションがあり、最高出力はガソリンが156PS、ディーゼルが186PSである。このような新発売は顧客を引き付け、予測期間中、インド全土の乗用車市場をさらに拡大すると予想される。undefined
- 政府による数々の優遇措置やリベート制度が、全国的にバッテリー電気自動車の需要を高めている。いくつかの州政府は、バッテリー電気自動車補助金に関する政策と金額水準を更新した。ほとんどの州では、最高75％の道路税割引や最高10,000インドルピーまでの車両価格払い戻しがよく行われている。これらの要因により、予測期間中、インドでは電気乗用車の需要が増加すると予想される。undefined
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
インド乗用車産業の概要
インド乗用車市場はかなり統合されており、上位5社で82.54%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、現代自動車、マヒンドラ＆マヒンドラ社、マルチ・スズキ、タタ・モーターズ、トヨタ・キルロスカール・モーター社である（アルファベット順）。(である（アルファベット順）。
インド乗用車市場リーダー
Hyundai Motor Company
Mahindra & Mahindra Ltd
Maruti Suzuki
Tata motors
Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd.
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
インド乗用車市場ニュース
- 2022年6月 ソニーとホンダは、合弁会社「ソニー・ホンダ・モビリティを設立し、2025年までに電気自動車の販売とモビリティサービスの提供を行うことで合意したと発表しました。
- 2022年5月 インドのプレミアムカーのトップメーカーであるホンダ・カーズ・インディア・リミテッドは、待望のニューシティe：HEVを国内で発売。
- 2022年4月 ゼネラルモーターズとホンダは、手頃な価格の電気自動車シリーズを共同開発する新たなパートナーシップを発表。新型EVは、次世代バッテリー技術Ultiumを使用した新しいグローバルアーキテクチャーに基づく。
インド乗用車市場レポート-目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 人口
2.2. GDP
2.3. CVP
2.4. インフレ率
2.5. 自動車ローンの金利
2.6. バッテリー価格 (Kwh あたり)
2.7. 電動化の影響
2.8. シェアードモビリティ
2.9. 新型XEVモデル発表
2.10. 充電ステーションの展開
2.11. 規制の枠組み
2.12. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. ボディタイプ
3.1.1. 乗用車
3.1.1.1. ハッチバック
3.1.1.2. 多目的車両
3.1.1.3. セダン
3.1.1.4. スポーツユーティリティビークル
3.2. エンジン型式
3.2.1. ハイブリッド車と電気自動車
3.2.1.1. 燃料の種類別
3.2.1.1.1. BEV
3.2.1.1.2. FCEV
3.2.1.1.3. HEV
3.2.1.1.4. PHEV
3.2.2. 氷
3.2.2.1. 燃料の種類別
3.2.2.1.1. CNG
3.2.2.1.2. ディーゼル
3.2.2.1.3. ガソリン
3.2.2.1.4. LPG
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Honda Motor Co. Ltd.
4.4.2. Hyundai Motor Company
4.4.3. Jaguar Land Rover Limited
4.4.4. Mahindra & Mahindra Ltd
4.4.5. Maruti Suzuki
4.4.6. メルセデス・ベンツAG
4.4.7. MG Motor India Pvt. Ltd.
4.4.8. Tata motors
4.4.9. Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd.
4.4.10. Volvo Car Corporation
5. 自動車業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- インド乗用車市場：人口前年比成長率（百万台）、2016年～2026年
- 図 2:
- インド乗用車市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年～2026年
- 図 3:
- インド乗用車市場の対前年成長率、2016～2027年
- 図 4:
- インド乗用車市場：インフレ率前年比成長率（パーセント）、2016年～2026年
- 図 5:
- インド乗用車市場：自動車ローン金利前年比成長率（％）、2016年～2026年
- 図 6:
- インド乗用車市場：電池価格の前年比成長率、2016年～2026年
- 図 7:
- インド乗用車市場、電動化の影響、台数、前年比成長率、パーセント、2016年～2026年
- 図 8:
- インド乗用車市場：国内総生産の経済活動別分布、シェア％、2021年
- 図 9:
- インド乗用車市場：XEV新モデル発表台数・前年比成長率・台数（2016年～2026年
- 図 10:
- インド乗用車市場：充電ステーション展開台数・前年比成長率・台数、2016年～2026年
- 図 11:
- インド乗用車市場：台数（2016〜2026年
- 図 12:
- インドの乗用車市場：金額（米ドル）、2016～2026年
- 図 13:
- インド乗用車市場：サブボディタイプ別：台数（2016-2028年
- 図 14:
- インド乗用車市場：サブボディタイプ別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 15:
- インド乗用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 16:
- インド乗用車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 17:
- インド乗用車市場：ハッチバック部門別：台数（2016-2028年
- 図 18:
- インド乗用車市場：ハッチバック部門別：米ドルベース、2016-2028年
- 図 19:
- インド乗用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 20:
- インド乗用車市場：多目的車別：台数（2016-2028年
- 図 21:
- インド乗用車市場：多目的車別：米ドルベース、2016-2028年
- 図 22:
- インド乗用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 23:
- インド乗用車市場：セダン別：台数（2016-2028年
- 図 24:
- インド乗用車市場：セダン別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 25:
- インド乗用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 26:
- インド乗用車市場：スポーツ多目的車別：台数（2016-2028年
- 図 27:
- インド乗用車市場：スポーツ多目的車別：米ドルベース、2016-2028年
- 図 28:
- インド乗用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 29:
- インド乗用車市場：エンジンタイプ別：台数（2016-2028年
- 図 30:
- インド乗用車市場：エンジンタイプ別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 31:
- インド乗用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 32:
- インド乗用車市場：エンジンタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 33:
- インド乗用車市場：燃料タイプ別：台数（2016-2028年
- 図 34:
- インド乗用車市場：燃料タイプ別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 35:
- インド乗用車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 36:
- インド乗用車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 37:
- インド乗用車市場：ビール酒別、数量ベース、2016-2028年
- 図 38:
- インド乗用車市場：飲料別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 39:
- インド乗用車市場：FCEV別：台数（2016-2028年
- 図 40:
- インド乗用車市場：FCEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 41:
- インド乗用車市場：HEV別：台数（2016-2028年
- 図 42:
- インド乗用車市場：HEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 43:
- インド乗用車市場：PHEV別：台数（2016-2028年
- 図 44:
- インド乗用車市場：PHEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 45:
- インド乗用車市場：燃料タイプ別：台数（2016-2028年
- 図 46:
- インド乗用車市場：燃料タイプ別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 47:
- インド乗用車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 48:
- インド乗用車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 49:
- インド乗用車市場：CNG別：台数（2016-2028年
- 図 50:
- インド乗用車市場：CNG別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 51:
- インド乗用車市場：ディーゼル別：台数（2016-2028年
- 図 52:
- インド乗用車市場：ディーゼル別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 53:
- インド乗用車市場：ガソリン別：台数（2016-2028年
- 図 54:
- インド乗用車市場：ガソリン別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 55:
- インド乗用車市場：LPG別：台数（2016-2028年
- 図 56:
- インド乗用車市場：LPG別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 57:
- インド乗用車市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年～2021年
- 図 58:
- インド乗用車市場：最も採用された戦略（2018～2021年
- 図 59:
- インド乗用車市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2021年
インド乗用車産業セグメンテーション
乗用車はボディタイプ別。 ハイブリッド車と電気自動車、ICEはエンジンタイプ別セグメントに含まれる。| ボディタイプ | ||||||
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| エンジン型式 | ||||||||
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異なる地域またはセグメントが必要ですか？
市場の定義
- ボディタイプ - 乗用車は、少なくとも4つの車輪を持つ電気モーターまたはエンジン駆動の乗り物である。これらの車両は乗客の輸送に使用され、運転席のほかに8席以下の座席で構成される。
- エンジン・タイプ - これにはハイブリッド車や電気自動車、内燃機関（ICE）が含まれる。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車にはHEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれ、ICEにはガソリン、ディーゼル、CNG、LPGが含まれる。
- サブボディ・タイプ - サブボディタイプには、ハッチバック、セダン、SUV、MPVがある。
- 車両タイプ - 電気自動車、スポーツ・ユーティリティ・ビークル、多目的車を含む乗用車
市場定義に関する詳細が必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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