インドのハイブリッド電気自動車用電池市場規模・シェア分析：成長、動向、予測（2024年～2029年）

インドのハイブリッド電気自動車用電池市場動向

リチウムイオン電池タイプが市場を支配

• インド全土のリチウムイオン電気自動車用バッテリー市場は、チャンスと課題という魅力的な景観を呈している。リチウムイオン二次電池は容量対重量比が良好なため、他の電池技術よりも人気が高まっている。リチウムイオン二次電池の普及を後押ししているその他の要因には、性能の向上（長寿命、低メンテナンス）、保存性の向上、価格の低下などがある。
• リチウムイオン電池の価格は通常、他の電池よりも高い。しかし、市場全体の主要プレーヤーは、スケールメリットを得るための投資や性能向上のための研究開発活動を行っており、競争が激化し、その結果、リチウムイオン電池の価格が低下している。
• 2023年には、電池価格は顕著に下落し、139米ドル/kWhに落ち着く。技術革新と製造の改良が進むにつれて、2025年には113米ドル/kWh、2030年には80米ドル/kWhになると予測されている。
• 環境問題の高まりを受けて、インド政府は電気自動車を熱心に支持している。炭素排出量ネットゼロの達成を強く意識するインド政府は、電気自動車の貯蔵能力を強化する上でリチウムが極めて重要な役割を果たすことを認識している。最近、全国でリチウムイオン鉱区が発見され、この地域での価格低下の可能性を示唆している。
• 2023年2月、インド地質調査所（GSI）は、ジャンムー・カシミール州のSalal-Haimana地域に590万トンと推定されるリチウム埋蔵量を発表した。リチウムが非鉄であること、電池のエネルギー貯蔵やEV用途で重要であることを考えると、この発見はリチウムイオン電池の生産を拡大し、当面のハイブリッド車用電池の急増需要に対応する態勢を整えている。
• さらに、インド政府の政策は、リチウムイオン電池とハイブリッド電気自動車（HEV）電池の採用の軌道を形成する上で極めて重要である。政府はさまざまな取り組みを通じて、リチウムイオン電池の需要を強化してきただけでなく、全国的にEVを熱心に推進してきた。
• こうした努力の証として、インド政府は2023年に、2030年までに自家用車販売の30％、商用車の70％、二輪車と三輪車の80％をEVにするという野心的な目標を掲げた。このシフトにさらにインセンティブを与えるため、1kWhあたり1万インドルピー（120米ドル）から1万5,000インドルピー（180米ドル）の補助金が導入された。このような積極的な措置は、EVの生産を加速させるだけでなく、今後数年間のリチウムイオン電池の需要を増幅させる態勢を整えている。
• こうした協調的な努力と投資を考えると、予測期間中にEVの生産が急増し、それに伴ってリチウムイオン電池の需要も増加することは避けられないと思われる。

乗用車部門が著しい成長を遂げる

• インドの自動車産業は、電気自動車とハイブリッド車（EVとHEV）に顕著な重点を置きながら、変革期を迎えている。持続可能な輸送の追求と政府の電動モビリティ支持に後押しされ、これらの自動車用電池の開発と生産が進んでいる。
• ハイブリッド車を含む乗用車の販売は、近年この地域で急増している。例えば、インド自動車工業会（SIAM）のデータによると、2023年のインドの乗用車販売台数は4,218万台で、2022年から10.7%増加した。この数字にはハイブリッド乗用車が大きく寄与しており、同地域での需要の高まりを受け、その販売台数は顕著な伸びを示しており、今後もこの傾向が続くとみられる。
• さらに、持続可能で先進的なモビリティに対する消費者の意欲の高まりが、自動車メーカーにバッテリー電気自動車（BEV）生産への投資を促している。この需要は、共有型および自律型の電動モビリティ・ソリューションの市場が急成長していることによって、さらに強化されている。
• 例えば、2024年7月、Ola Electric社は、インドのタミル・ナードゥ州にギガファクトリーを設立する第一段階として、1億米ドルの投資を発表した。この施設では、国産のリチウムイオン電池を製造する予定だ。オラ・エレクトリックは来年初頭までに、韓国や中国にある現在のサプライヤーから離れ、自社製のバッテリーセルを車両に利用する計画だ。このような動きにより、EVやハイブリッド乗用車用のリチウムイオン電池の生産が促進され、同地域のハイブリッド電池の需要が拡大する。
• さらにインド政府は、公害削減と化石燃料への依存度低下を目標に、さまざまな取り組みを通じて電気自動車とハイブリッド車を積極的に支持している。例えば、ハイブリッド車・電気自動車の迅速な導入と製造（FAME）計画は、メーカーと消費者の双方に補助金とインセンティブを提供し、電気自動車の普及を促進する雰囲気を醸成している。
• これに関連して、ウッタル・プラデーシュ州政府は2024年7月、ハイブリッド車の道路税を免除した。この措置は、クリーンカーの普及に拍車をかけ、従来のガソリン車やディーゼル車が環境に与える影響を軽減するためのものである。このような措置により、ハイブリッド乗用車の人気が高まり、ハイブリッド・バッテリーの需要も増加すると予想される。
• こうした動きは、乗用車用HEVバッテリーソリューションの実行可能性と重要性を強調するものであり、近い将来、国内でHEVバッテリーの需要が旺盛になることを示唆している。