
Mordor Intelligenceによる欧州AUVおよびROV市場分析
欧州AUVおよびROV市場は、予測期間中にCAGR 6.37%を記録すると予想されています。
COVID-19は2020年に市場に悪影響を与えました。現在、市場はパンデミック前の水準に回復しています。
- 市場の主な推進要因は、沖合における石油・ガスの発見の増加と、洋上風力エネルギー設備の拡大です。
- 一方、化石燃料の使用増加による環境被害の深刻化により、欧州地域では沖合での石油・ガス探査が禁止されています。これにより、予測期間中の市場成長が鈍化すると予想されます。
- それにもかかわらず、AUVおよびROV市場における技術的進歩が、近い将来、欧州地域に多大な機会をもたらすと期待されています。
- 予測期間中、英国は対象市場において顕著な成長が見込まれます。同国の上流活動は高度に発展・自動化されているためです。
欧州AUVおよびROV市場のトレンドとインサイト
ROV車両タイプが顕著な成長を示す見込み
- 遠隔操作水中ビークル(ROV)は、水面上に位置するクルーに代わって水中で機能を果たすロボットであり、テザーケーブルでクルーと接続されています。ROVの主要なタスクには、機器の修理、科学的分析、浚渫・トレンチング、ケーブル敷設、ダイバー監視、プラットフォーム検査、パイプライン検査、調査、掘削支援、建設支援、残骸除去、緊急作業、プラットフォーム清掃、海底設備設置、通信支援、物体の位置特定と回収などが含まれます。
- ROVは非常に複雑であり、捜索・救助、軍事、水産養殖、レクリエーション、探査、石油・ガス産業、洋上エネルギー、水没インフラ、海運など、さまざまなセクターに対応しています。対象市場を牽引する主な要因には、沖合石油・ガス生産活動の増加、洋上風力発電産業の成長、沖合石油・ガス廃止措置活動の増加が挙げられます。
- さらに、ROVは極限の深度での運用が可能であり、長期間にわたって水中に留まることができるという利点があります。通常の運転条件を妨げるような過酷な環境下でも、繰り返し作業を正確に完了することができます。また、ROVは有人ビークルと比較してかさばらず、比較的低コストです。
- 地中海における石油・ガス掘削活動は、北海と比較して比較的低水準です。しかし、この地域の海洋活動は、地中海横断パイプライン、LNGインフラ、欧州への物資を輸送する大型海上コンテナ輸送が主体となっています。このため、石油・ガスへの投資は比較的低水準です。こうした要因にもかかわらず、炭化水素の探鉱・生産(E&P)セクターへの一部投資が行われています。2022年2月、Reach Subseaは地中海での海底ノード(OBN)キャンペーンを実施する契約を受注し、2022年中に操業を開始する予定です。
- この地域のROV契約の大部分は、北アフリカから欧州へガスを供給する大陸横断パイプラインのIRM(検査・修理・保守)サービス契約です。アルジェリアやモロッコなど北アフリカのガス生産国もLNG輸出能力を増強しています。欧州の地中海沿岸諸国もLNG取扱インフラへの投資を進めています。
- 2022年2月のロシアによるウクライナ侵攻以来、ほとんどの欧州諸国はロシアに経済制裁を課し、ロシアからのエネルギー輸入に代わる実行可能な代替手段を模索しています。また、EUが炭素排出量削減による重要な環境目標の達成を誓約していることから、天然ガスはほとんどの欧州諸国のエネルギー転換戦略の主要構成要素であり続けています。このため、イタリア、スペイン、バルカン諸国など地中海沿岸の南欧諸国の輸入能力は、欧州大陸のエネルギー安全保障にとって極めて重要です。例えば、欧州地域からのLNG輸入量は、2015年の560億立方メートル(bcm)から2021年には約1,082億立方メートルへと大幅に増加しています。
- ロシア産ガスの消費を削減し輸入能力を高めるため、ドイツ政府はRWEおよびUniperの両公益企業に対し、ギリシャのDynagasおよびノルウェーのHoeghから浮体式貯蔵再ガス化設備(FSRU)を3基賃借するよう指示しました。浮体式貯蔵再ガス化設備(FSRU)は、大量のLNGを再ガス化するために転用された元超大型タンカーであることが多く、投資額と建設期間が大幅に少なくて済みます。運用には深海港のみが必要です。LNG輸入需要の増大により、検査のための洋上ROVサービスの利用が増加することが求められており、これが予測期間中の市場を牽引すると予想されます。
- したがって、上記の要因に基づき、ROV車両タイプは予測期間中に欧州AUVおよびROV市場において顕著な需要を示すと予想されます。

英国が顕著な需要を示す見込み
- 特にロシアからの天然ガスおよび原油輸入への依存を低減するため、英国では北海における生産・探査活動が増加すると予想されています。さらに、英国エネルギー統計ダイジェストによると、原油生産量は2014年の3,747万4千メートルトンから2021年には約3,823万9千メートルトンへと大幅に増加しています。
- 同国のエネルギー危機の中、英国気候変動委員会は、天然ガス価格の高騰と長期的なエネルギー安全保障への脅威を理由に、北海でのさらなる石油・ガス探査に向けた新たなライセンス発行に異議を唱えないと報告しています。これはAUVおよびROV市場の主要な推進要因の一つとなるでしょう。
- 北海のほとんどの油田は成熟段階にあり、多くの油田が廃止措置段階に達しているか、まもなく達する見込みであるため、廃止措置サービスへの需要は引き続き高水準にあります。海洋廃止措置は人間のダイバーにとって困難かつ危険な作業であるため、洋上AUVおよびROVへの需要は高い水準を維持しています。
- 例えば、2021年12月、Maersk Supply Service(MSS)はNeptune Energyから英国北海海域のジュリエット油田の廃止措置契約を受注しました。この契約の主要作業には、海底機器の回収のための複数のアタッチメントを備えた遠隔操作ツールキャリアであるユーティリティROVサービスシステム(UTROV)を使用したパイピングスプールおよびアンビリカルの撤去が含まれていました。廃止措置市場からの需要は、予測期間中の市場にとって重要な推進要因になると予想されます。
- したがって、上記の要因に基づき、英国は予測期間中に欧州地域のAUVおよびROV市場において顕著な需要を示すと予想されます。

競合状況
欧州AUVおよびROV市場は中程度に集約されています。市場の主要プレーヤー(順不同)には、DOF Subsea AS、Helix Energy Solutions Group Inc.、TechnipFMC PLC、Bourbon Offshore、Subsea 7 SAが含まれます。
欧州AUVおよびROV業界リーダー
DOF Subsea AS
Helix Energy Solutions Group Inc.
TechnipFMC PLC
Bourbon Offshore
Subsea 7 SA
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2022年1月:FugroはデンマークのEnerginetから、デンマークおよび近隣市場に最大10GWの洋上風力を供給する発電所として機能する北海エネルギーアイランドプロジェクトのケーブルルート調査を実施する契約を受注しました。Fugroは、ROV検査およびその他の地盤調査システムを使用した地球物理学的・地盤工学的サービスと実験室試験の組み合わせを実施します。
- 2022年3月:ノルウェーを拠点とするKongsberg Maritimeは、ロンドンで開催されたオーシャノロジー・インターナショナル・イベントにおいて、新たに発売した中型AUV「HUGIN Edge」を発表しました。このAUVの新設計は、HUGINのカーボンモノコック構造の要素と、船体の低抵抗形状を洗練させるための広範な流体力学的モデリングを組み合わせたものです。無人水上艇(USV)、小型水上艇、海岸からも展開可能です。
欧州AUVおよびROV市場レポートの調査範囲
遠隔操作水中ビークル(ROV)は、水面上に位置するクルーに代わって水中でタスクを完了するロボットであり、テザーケーブルでクルーと接続されています。自律型水中ビークル(AUV)は、自己推進式の無人水中ビークルであり、人間の監督をほとんどまたは全く必要とせずに簡単な作業を実行できます。AUVは動作パラメータをあらかじめプログラムされたロボット型ビークルであり、海洋または海底に展開されます。AUVはケーブル接続なしに単独で動作しますが、ROVはオペレーターに接続されており、通常は展開される船舶上のオペレーターと繋がっています。
欧州AUVおよびROV市場は、車両タイプ(ROVおよびAUV)、車両クラス(作業クラス車両および観測クラス車両)、用途(石油・ガス、防衛、その他の用途タイプ)、活動(掘削・開発、建設、検査・修理・保守、廃止措置、その他の活動タイプ)、地域(英国、ノルウェー、デンマーク、欧州その他)によってセグメント化されています。本レポートは、欧州地域の主要国におけるAUVおよびROV市場の市場規模と予測も対象としています。各セグメントについて、市場規模と予測は収益(百万米ドル)に基づいて算出されています。
| ROV |
| AUV |
| 作業クラス車両 |
| 観測クラス車両 |
| 石油・ガス |
| 防衛 |
| その他の用途タイプ |
| 掘削・開発 |
| 建設 |
| 検査・修理・保守 |
| 廃止措置 |
| その他の活動タイプ |
| 英国 |
| ノルウェー |
| デンマーク |
| 欧州その他 |
| 車両タイプ別 | ROV |
| AUV | |
| 車両クラス別 | 作業クラス車両 |
| 観測クラス車両 | |
| 用途別 | 石油・ガス |
| 防衛 | |
| その他の用途タイプ | |
| 活動別 | 掘削・開発 |
| 建設 | |
| 検査・修理・保守 | |
| 廃止措置 | |
| その他の活動タイプ | |
| 地域別 | 英国 |
| ノルウェー | |
| デンマーク | |
| 欧州その他 |
レポートで回答される主要な質問
現在の欧州AUVおよびROV市場規模はどのくらいですか?
欧州AUVおよびROV市場は、予測期間(2025年~2030年)中にCAGR 6.37%を記録すると予測されています。
欧州AUVおよびROV市場の主要プレーヤーは誰ですか?
DOF Subsea AS、Helix Energy Solutions Group Inc.、TechnipFMC PLC、Bourbon Offshore、Subsea 7 SAが欧州AUVおよびROV市場で事業を展開する主要企業です。
この欧州AUVおよびROV市場レポートはどの年を対象としていますか?
本レポートは、欧州AUVおよびROV市場の過去の市場規模として2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の欧州AUVおよびROV市場規模も予測しています。
最終更新日:
欧州AUVおよびROV業界レポート
2025年の欧州AUVおよびROV市場シェア、規模、収益成長率に関する統計は、Mordor Intelligence™ 業界レポートが作成しています。欧州AUVおよびROV分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手できます。



