アジア太平洋中古車ファイナンス市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

アジア太平洋中古車ファイナンス市場のトレンドとインサイト

ハッチバックセグメントが引き続き注目を集める

ハッチバックの手頃な価格のため、中古車市場におけるこのセグメントの販売はパンデミック中に最も影響を受けませんでした。そのため、国内の自動車購入者の50%強が新車よりも中古車を選択する可能性があります。ハッチバックは、セダンよりも課税が低い一方で同等のパフォーマンスと快適性を提供するなど、さまざまな理由で人気があります。これらの税制優遇措置の対象となる新モデルが非常に少ないため、中古ハッチバックの価格は影響を受けません。

ハッチバックは1980年代初頭に導入されて以来、アジア太平洋地域で最も売れている自動車です。このセグメントは中古車セグメントでも同様の販売トレンドを示しています。シボレー、フォルクスワーゲン、日産、フォード、マルチ、ルノーなどの主要な国際自動車メーカーは、地域における長期的な可能性を活用するためにコンパクトカーモデルへの参入をすでに果たしています。これにより、同セグメントの中古車需要も高まっています。

さらに、デジタル化の進展と企業がリモートで没入型の購買体験を提供できる能力により、中古車市場は大幅な成長が見込まれます。さらに、付加価値サービスの提供の増加と中古車向けクレジットを提供するファイナンスプロバイダーの多様化も、アジア太平洋中古車市場におけるハッチバックセグメントの成長に貢献するでしょう。

インドが中心的役割を担う

インドは、国内の中古車販売の増加により、アジア太平洋地域における中古車ファイナンスビジネスをリードしています。この成長は主に、新車に比べてこれらの中古車が提供するコスト面での手頃さに起因しています。さらに、容易に利用可能なファイナンスオプションが、市場における中古車ファイナンス需要の着実な回復を深く促進しています。

デジタル化の進展が中古車ファイナンス市場を促進しています。デジタル化はデータの保存、保持、取得を支援します。ほぼすべての情報がデジタル形式になっています。これにより、必要な資本リソースが削減され、書類保管の問題が軽減されます。自動車ファイナンスにおけるデジタル化の増加は、電子署名やデジタルローン書類を含むエンドツーエンドにまで拡大し、市場において優位性を獲得する機会をもたらします。例えば、。

• 2022年11月、グルグラムを拠点とする中古車小売プラットフォームであるSpinnyは、インド最大の体験型ハブのオープンを発表しました。まもなくベンガルールにオープンする最新の体験型ハブは、500台以上の在庫を持つインド最大の中古車フリートを提供し、オフラインとオンラインの両方で顧客に対応します。
• 2022年2月、Kuwyはオンライン自動車販売業者向けのエンドツーエンドデジタル融資プラットフォームを立ち上げました。このプラットフォームにより、自動車メーカー、ディーラー、アグリゲータープラットフォーム、貸し手が顧客にデジタル小売を提供できるようになります。

市場の著しい成長は、パンデミック、人口動態と志向の変化、初めての購入者の増加、市場全体の企業によるさまざまなファイナンスオプションの利用可能性などの要因に起因しています。さらに、供給された中古車の65%以上がデリー首都圏、ムンバイ、ベンガルール、ハイデラバード、チェンナイなどの大都市圏に集中していました。

マルチ・スズキやタタ・モーターズなどのOEMの主要な存在感が消費者を中古車に引き付け、より良いファイナンスオプションを提供することで中古車需要が増加しています。アウディなどの高級車メーカーも中古車市場に参入し、中古プレミアム車の販売が増加しました。