Taille et part du marché des navires de soutien offshore aux États-Unis - Analyse de la croissance, tendances et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des navires de soutien offshore aux États-Unis

Le segment des navires de ravitaillement de plateforme (PSVs) devrait dominer le marché

• Les navires de ravitaillement de plateforme (PSVs) sont des navires offshore utilisés pour le transfert d'équipements, d'équipages et d'autres marchandises vers la plateforme de forage offshore. En 2014, après la chute des prix du pétrole, le marché des navires de soutien offshore a ralenti, mais à mesure que les prix du pétrole ont commencé à remonter, le marché des navires de soutien offshore a également repris son rythme.
• En décembre 2019, Total S.A a annoncé le lancement de la conception préliminaire d'ingénierie (FEED) pour son champ pétrolier North Platte, situé en offshore de la Louisiane. Ce projet nécessitera à l'avenir plusieurs équipements lourds et équipages pouvant être acheminés sur site par des navires de ravitaillement de plateforme (PSVs). Il est susceptible de créer un certain nombre d'opportunités pour le secteur du marché des navires de soutien offshore aux États-Unis au cours de la période de prévision.
• En 2019, Chevron Corporation et Total S.A ont achevé la phase d'exploration dans le champ pétrolier Ballymore dans le golfe du Mexique et ont découvert du pétrole ; la même année, la phase d'évaluation a été lancée. Le projet devrait entrer dans sa phase de développement d'ici fin 2020 ou au premier trimestre 2021, ce qui inclut le forage de puits. Ce projet comprend plusieurs activités offshore et nécessitera des équipements lourds pouvant être transférés par des navires de ravitaillement de plateforme (PSVs).
• Par conséquent, compte tenu des points ci-dessus, les navires de ravitaillement de plateforme (PSVs) devraient dominer le marché des navires de soutien offshore aux États-Unis.

L'augmentation des activités en eaux profondes devrait stimuler le marché

• Les activités en eaux profondes dans le golfe du Mexique ont stimulé le marché des navires de soutien offshore aux États-Unis et sont susceptibles de continuer à le faire au cours de la période de prévision. En 2018, 16 % du pétrole et du gaz des États-Unis provenaient des activités offshore, principalement des eaux profondes, ce qui rend les activités en eaux profondes susceptibles de stimuler le marché des navires de soutien offshore aux États-Unis au cours de la période de prévision.
• En 2018, Royal Dutch Shell a achevé la phase 1 et lancé la production depuis son champ en eaux profondes, Kaikias, dans le golfe du Mexique. En phase 1, trois puits ont été forés et achevés en 2018, et la phase 2 devrait démarrer d'ici 2020 ou 2021. Ces développements dans la région devraient avoir un impact positif sur la croissance du marché.
• En 2018, Royal Dutch Shell a annoncé la décision finale d'investissement pour le projet Vito dans le golfe du Mexique. Il devrait atteindre une production de 100 000 barils équivalent pétrole (bep) par jour et devrait être achevé d'ici 2021.
• En décembre 2019, Chevron Corporation a annoncé le développement du projet Anchor dans le golfe du Mexique, qui sera le premier projet en eaux profondes et à haute pression de l'industrie pétrolière et gazière. Ce projet devrait nécessiter des technologies de forage avancées.
• Par conséquent, compte tenu des points ci-dessus, les activités en eaux profondes devraient stimuler le secteur du marché des navires de soutien offshore aux États-Unis au cours de la période de prévision.