Taille et Part du Marché des Navires de Soutien Offshore en Mer du Nord - Analyse de la Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché des Navires de Soutien Offshore en Mer du Nord

Demande Croissante de Navires Ravitailleurs de Plateforme (PSV)

• Les Navires Ravitailleurs de Plateforme (PSV) sont des navires offshore utilisés pour le transfert d'équipements, d'équipages de plateforme et d'autres marchandises vers les plateformes de forage et de production offshore. Pour les opérations de forage en eaux profondes, où les plateformes offshore disposent d'un espace limité, les navires ravitailleurs de plateforme sont utilisés pour le transport de tuyaux de forage et de tubage, de fluides de forage et de complétion, entre autres.
• La demande de navires ravitailleurs de plateforme est portée par la reprise des activités de forage offshore. À mesure que ces puits entrent en phase de production, la demande devrait être encore stimulée. Cela devrait se traduire par une amélioration du taux d'utilisation global des navires ravitailleurs de plateforme dans les années à venir.
• Horns Rev est un parc éolien offshore dans les eaux danoises de la Mer du Nord. Le parc éolien a été construit en trois phases, c'est-à-dire que le projet Horns Rev 3 est construit au Danemark et peut produire 406,4 MW. La première éolienne a commencé à produire de l'électricité pour le réseau en décembre 2018, et la dernière éolienne a été installée en janvier 2019. L'inauguration officielle de Horns Rev 3 a eu lieu en août 2019.
• Par ailleurs, le 7 octobre 2019, Equinor a produit le premier pétrole du méga-projet Sverdrup en Mer du Nord, c'est-à-dire que la production a démarré depuis le développement du champ Johan Sverdrup phase 1 dans la partie centrale de la Mer du Nord norvégienne. Il s'agissait du plus grand projet de développement offshore greenfield de Norvège depuis 1980, avec des réserves récupérables estimées à 2,7 milliards de barils d'équivalent pétrole.
• En 2018, certains PSV ont été achetés par des spécialistes des énergies renouvelables pour soutenir des projets d'éoliennes offshore, tandis que Remoy Shipping a converti le PSV Lewek Aquarius en navire sismique afin de sécuriser un contrat plus long.
• Culzean est le plus grand projet gazier de la Mer du Nord depuis un quart de siècle. Il est composé de deux réservoirs profonds situés à 4 300 mètres sous le niveau de la mer, avec des réserves estimées entre 250 millions et 300 millions de barils d'équivalent pétrole. La production a démarré en juin 2019 et devrait couvrir 5% de la demande en gaz du Royaume-Uni, portant à 18% la proportion de la demande en gaz du pays fournie par Total.
• Par conséquent, les activités offshore nécessitant des équipages et des équipements principalement transportés par des navires ravitailleurs de plateforme (PSV) vont augmenter et auront probablement un impact positif sur le secteur du marché des navires de soutien offshore en Mer du Nord au cours de la période de prévision.

Le Royaume-Uni pour Stimuler la Demande du Marché

• Le nombre de navires de soutien offshore au Royaume-Uni, en 2018, était de 123. La jauge brute et le port en lourd au Royaume-Uni sont respectivement de 216 et 231.
• Le nombre moyen de plateformes de forage offshore pour le Royaume-Uni en 2019 devrait être de 14,25 unités, ce qui est légèrement supérieur à celui des autres pays de la région de la Mer du Nord. Par ailleurs, le nombre de plateformes de forage offshore en décembre 2019 a diminué à 11 unités contre 14 unités en novembre 2019.
• BP a prolongé le contrat de services offshore de Vroon le 28 février 2020, pour fournir des navires d'intervention d'urgence et de sauvetage dans la Mer du Nord britannique et à l'ouest des Shetland. La prolongation de trois ans jusqu'en 2023 est évaluée à environ 38,67 millions USD et couvre le déploiement du VOS Discovery, VOS Fairness, VOS Innovator et VOS Vigilant.
• Le 20 septembre 2019, les autorités du Royaume-Uni ont annoncé qu'Equinor et son partenaire SSE s'étaient vu attribuer des contrats pour développer trois grands projets éoliens offshore dans la région du Dogger Bank en Mer du Nord. Ce projet devrait être le plus grand développement de parc éolien offshore au monde, avec une capacité installée totale de 3,6 GW.
• Par conséquent, sur la base des facteurs mentionnés ci-dessus, le Royaume-Uni devrait stimuler significativement le marché au cours de la période de prévision.