Taille et part du marché des aéronefs militaires multirôles - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché mondial des aéronefs militaires multirôles

Hausse de la demande d'hélicoptères multirôles

Des facteurs tels que la hausse des opérations anti-piraterie, des opérations de recherche et de sauvetage, ainsi que la surveillance et la reconnaissance de longues frontières côtières parmi les pays en développement stimulent la croissance du marché des hélicoptères multirôles. Un hélicoptère multirôle peut être déployé pour la reconnaissance aérienne, le transport de troupes, l'attaque au sol et de nombreux autres rôles, et son coût est inférieur à celui d'un aéronef multirôle ou de supériorité aérienne. Ils peuvent également opérer dans des conditions météorologiques défavorables, contrairement aux avions. Les États-Unis réduisent les 20 types d'hélicoptères différents de leur flotte de défense à seulement trois types dans le cadre du programme Joint Multi-Role (JMR). L'Europe offre une très bonne opportunité aux fabricants d'hélicoptères multirôles en raison du vieillissement de la flotte d'hélicoptères multirôles (près de 30 % de la flotte totale des pays de l'Union européenne). Les pays européens peuvent également développer conjointement un hélicoptère multirôle pour réduire les coûts opérationnels et de fabrication. En octobre 2019, la Russie a remis 2 aéronefs Tupolev T-160 à l'Afrique du Sud et a signé un accord pour la vente de 12 hélicoptères d'attaque et de transport léger de troupes Mi-35 au Nigeria.

L'Asie-Pacifique affichera le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision

Des pays comme la Chine, l'Inde, le Pakistan et la Corée du Sud modernisent leur flotte d'aéronefs militaires, ce qui devrait générer de nouvelles commandes d'aéronefs multirôles dans les années à venir. L'allocation et les dépenses du budget militaire devraient également jouer un rôle majeur sur le marché des aéronefs multirôles. Les budgets de défense de la Chine et de l'Inde pour 2018 s'élevaient respectivement à 250 milliards USD et 66,5 milliards USD. En octobre 2019, la Chine a présenté l'hélicoptère multirôle à levage moyen Harbin Z-20 pour les opérations terrestres et navales. Il s'agit principalement d'un hélicoptère de transport, mais il sera utilisé pour la reconnaissance et le transport d'avions de chasse. En 2018, la Chine a mis à niveau son aéronef multirôle J-10 avec des vecteurs de poussée permettant à l'aéronef d'effectuer des manœuvres impossibles. En 2018, la Chine a également ajouté un nombre significatif d'aéronefs à sa flotte de chasseurs multirôles J-16.

En février 2020, le gouvernement indien a finalisé tous les travaux relatifs à l'acquisition de 24 hélicoptères multirôles Lockheed Martin MH-60R Romeo pour un coût de 2,6 milliards USD. Cette acquisition s'inscrit dans le cadre de la satisfaction du besoin de 123 hélicoptères navals multirôles pour la marine indienne. En mai 2019, le ministère de la Défense indien a approuvé l'accord pour l'acquisition de 10 hélicoptères Kamov auprès de la Russie. L'Inde a signé un accord avec la Russie pour 200 hélicoptères multirôles Kamov 226T, acquérant 60 hélicoptères en conditions de vol et produisant 140 hélicoptères en Inde avec le soutien de Hindustan Aeronautics Limited (HAL).