Größe des japanischen Marktes für Elektroautos
|
Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
|
Marktgröße (2024) | 46.97 Milliarden US-Dollar |
|
|
Marktgröße (2029) | 94.51 Milliarden US-Dollar |
|
Größter Anteil nach Unterkörpertyp | Geländewagen |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 16.88 % |
|
|
Am schnellsten wachsend nach Unterkörpertyp | Limousine |
|
|
Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
||
|
||
|
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
WARUM BEI UNS KAUFEN?
Marktanalyse für Elektroautos in Japan
Die Größe des japanischen Marktes für Elektroautos wird im Jahr 2024 auf 43,32 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 94,51 Mrd. USD erreichen, was einer CAGR von 16,88 % im Prognosezeitraum (2024-2029) entspricht.
- Größtes Segment nach Fahrzeugtyp - Sports Utility Vehicle Die Einführung verschiedener neuer Modelle und mehr Optionen zur Auswahl Limousinen gegenüber Fließheckmodellen macht Limousinen zum meistverkauften Segment im Pkw-Verkauf in Japan.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach Fahrzeugtyp - Limousine Das wachsende Interesse der Menschen an Abenteuern und hartem Fahren auf verschiedenen Terrains und die wachsende Vorliebe für kühne Looks treiben das Wachstums-SUV im Pkw-Segment in Japan voran.
- Largest Segment by Fuel Type - BEV Die Fusion von traditioneller und fortschrittlicher Technologie sorgt für einen besseren Kraftstoffverbrauch, keine Reichweitenangst und eine einfache Verfügbarkeit von Kraftstoff, was HEV zur größten Kraftstoffart auf dem japanischen Elektroautomarkt macht.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach Kraftstofftyp - FCEV Strenge Normen, staatliche Subventionen, anhaltende Förderung der Einführung von BEVs bei privaten Autobesitzern, was BEV zum am schnellsten wachsenden Segment im Pkw-Verkauf in Japan macht.
Sports Utility Vehicle ist das größte Segment nach Sub Body Type.
- Japan verzeichnet seit 2016 einen starken Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, und das Land verzeichnete bis 2020 einen Rückgang der Zahl der Verkäufe von Elektrofahrzeugen um etwa 10,50 %. Im Jahr 2021 begann sich die Wirtschaft des Landes zu erholen, und der Absatz von Elektroautos stieg deutlich an – im Jahr 2021 um mehr als 50 % jährlich im Vergleich zu 2020. Elektro-SUVs erwarben den größten Anteil, fast 40 %, gefolgt von Elektrolimousinen mit 28 %, und der Rest des Anteils wurde von Fließhecklimousinen und MUVs übernommen.
- Um die Zahl der im Land verkauften Elektrofahrzeuge zu erhöhen, entwickeln und bringen zahlreiche Unternehmen neue Produkte auf den Markt. In Japan brachte Toyota im Mai 2022 seinen brandneuen Elektro-SUV Bz4x auf den Markt, der eine Batteriekapazität von 71,4 kWh hat und 201 PS leisten kann. Das Fahrzeug verfügt außerdem über modernste ADAS-Sicherheitsmaßnahmen. Während des Prognosezeitraums in Japan wird erwartet, dass solche Neueinführungen die Nachfrage nach SUVs auf dem japanischen Automobilmarkt beschleunigen werden. undefined
- Die Nachfrage des Landes nach Elektroautos steigt aufgrund der staatlichen Unterstützung in Form von Anreizen und Rückerstattungen. Die Regierung hat erklärt, dass sie die Zuschüsse und Anreize für den Kauf von Elektroautos ab Dezember 2020 verdreifachen wird. Die Anreize für batterieelektrische Fahrzeuge werden von 400000 JPY auf 800000 JPY steigen. Es wird prognostiziert, dass Subventionen den Verkauf von Batterien in verschiedenen Segmenten von Elektro-Pkw wie Fließheck, Limousinen, SUVs und MUVs in Japan im Prognosezeitraum ankurbeln werden. undefined
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Überblick über die japanische Elektroautoindustrie
Der japanische Elektroautomarkt ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 94,83 % einnehmen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Daihatsu Motor Co., Ltd., Honda Motor Company, Ltd., Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, Nissan Motor Co., Ltd. und Toyota Motor Corporation (alphabetisch sortiert).
Japanische Marktführer für Elektroautos
Daihatsu Motor Co., Ltd.
Honda Motor Company, Ltd.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
Nissan Motor Co., Ltd.
Toyota Motor Corporation
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
Marktbericht für Elektroautos in Japan - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Bevölkerung
- 4.2 BIP
- 4.3 CVP
- 4.4 Inflationsrate
- 4.5 Zinssatz für Autokredite
- 4.6 Batteriepreis (pro kWh)
- 4.7 Auswirkungen der Elektrifizierung
- 4.8 Gemeinsame Mobilität
- 4.9 Neue XEV-Modelle angekündigt
- 4.10 Bereitstellung von Ladestationen
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG
-
5.1 Körpertyp
- 5.1.1 Personenkraftwagen
- 5.1.1.1 Fließheck
- 5.1.1.2 Mehrzweckfahrzeug
- 5.1.1.3 Seit
- 5.1.1.4 Sport Utility Vehicle (SUV)
-
5.2 Treibstoffart
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 ZUSAMMEN
- 5.2.4 PHEV
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Audi AG
- 6.4.2 BMW AG
- 6.4.3 Daihatsu Motor Co., Ltd.
- 6.4.4 General Motors Company
- 6.4.5 Hino Motors, Ltd.
- 6.4.6 Honda Motor Company, Ltd.
- 6.4.7 Isuzu Motors Ltd.
- 6.4.8 Mazda Motor Corporation
- 6.4.9 Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
- 6.4.10 Mitsubishi Motors Corporation
- 6.4.11 Nissan Motor Co., Ltd.
- 6.4.12 Suzuki Motor Corporation
- 6.4.13 Tesla Inc.
- 6.4.14 Toyota Motor Corporation
- 6.4.15 Volkswagen AG
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR FAHRZEUGBAU-CEOS
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der japanischen Elektroautoindustrie
Personenkraftwagen werden als Segmente nach Karosserietyp abgedeckt. BEV, FCEV, HEV, PHEV werden als Segmente nach Kraftstoffart abgedeckt.
Körpertyp
| Personenkraftwagen | Fließheck |
| Mehrzweckfahrzeug | |
| Seit | |
| Sport Utility Vehicle (SUV) |
Treibstoffart
| BEV |
| FCEV |
| ZUSAMMEN |
| PHEV |
| Körpertyp | Personenkraftwagen | Fließheck |
| Mehrzweckfahrzeug | ||
| Seit | ||
| Sport Utility Vehicle (SUV) | ||
| Treibstoffart | BEV | |
| FCEV | ||
| ZUSAMMEN | ||
| PHEV |
Marktdefinition
- Karosserie-Typ - Pkw sind elektromotorisierte oder motorbetriebene Fahrzeuge mit mindestens vier Rädern. Diese Fahrzeuge dienen der Personenbeförderung und umfassen neben dem Fahrersitz nicht mehr als acht Sitzplätze.
- Motortyp - Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind Fahrzeuge, die mit Batterien betrieben werden und einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwenden.
- Kraftstoffart - Zu den Hybrid- und Elektrofahrzeugen gehören HEV, PHEV, BEV und FCEV.
- Typ des Unterkörpers - Der Subbody-Typ umfasst Fließheck, Limousine, SUV und MPV.
- Fahrzeugtyp - Personenkraftwagen, einschließlich elektrisch betriebener Autos und Fahrzeuge, Geländewagen, Mehrzweckfahrzeuge
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
Erfahren Sie mehr über die Forschungsmethodik
Eine Frage stellen
80% unserer Kunden suchen maßgeschneiderte Berichte. Wie möchten Sie, dass wir Ihren anpassen?
