Taille du marché des lubrifiants pour véhicules de tourisme
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Période d'étude | 2015 - 2026 |
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Volume du Marché (2024) | 12.61 Milliards de litres |
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Volume du Marché (2026) | 14.69 Milliards de litres |
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Plus grande part par type de produit | Huiles moteur |
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CAGR (2024 - 2026) | 3.10 % |
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Plus grande part par région | Asie-Pacifique |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des lubrifiants pour véhicules de tourisme
La taille du marché mondial des lubrifiants pour véhicules de tourisme est estimée à 12,23 milliards de litres en 2024 et devrait atteindre 13 milliards de litres dici 2026, avec une croissance de 3,10 % au cours de la période de prévision (2024-2026).
- Segment le plus important par type de produit - Huiles moteur Comme elle est utilisée à haute température et haute pression, l'huile moteur est le type de produit le plus populaire dans le secteur photovoltaïque, avec des besoins en volumes importants et des intervalles de vidange plus courts.
- Segment le plus rapide par type de produit – Huiles pour transmission et engrenages La consommation dhuile de transmission devrait être la plus élevée parmi toutes les catégories de produits du secteur photovoltaïque, car la pénétration des voitures automatiques et des voitures doccasion devrait augmenter.
- Le plus grand marché régional - Asie-Pacifique L'Asie-Pacifique abrite des pays dotés de grands parcs de véhicules comme la Chine, l'Inde et l'Indonésie. En conséquence, la consommation de lubrifiants par ce secteur était la plus élevée en Asie-Pacifique.
- Marché régional à la croissance la plus rapide – Afrique Le taux de croissance élevé attendu du parc automobile dans des pays comme le Maroc, combiné à la faible pénétration des huiles synthétiques, est susceptible de stimuler la consommation de lubrifiants photovoltaïques en Afrique.
Le plus grand segment par type de produit huiles moteur
- Au cours de la période 2015-2019, la consommation de lubrifiants dans le secteur mondial des véhicules de tourisme (PV) a augmenté à un TCAC de plus de 2,5 %. L'huile moteur était le type de produit lubrifiant dominant dans ce secteur, représentant une part de près de 80 %, suivie par les huiles de transmission, qui représentaient une part de 14,2 %.
- En 2020, après lépidémie de COVID-19, lutilisation des voitures particulières a considérablement diminué en raison des restrictions imposées en réponse à la pandémie. Ainsi, la consommation de lubrifiants dans ce secteur a diminué de près de 11,8% par rapport à 2019.
- La reprise attendue de la production et des ventes de véhicules particuliers neufs devrait stimuler la consommation de lubrifiants dans ce secteur. En conséquence, la consommation de lubrifiants photovoltaïques devrait augmenter à un TCAC denviron 4 % entre 2021 et 2026.
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Plus grande région Asie-Pacifique
- Par géographie, la consommation de lubrifiants dans les véhicules de tourisme (PV) était la plus élevée en Asie-Pacifique, représentant 37,9 % de la consommation totale de lubrifiants PV, suivie par l'Amérique du Nord et l'Europe, qui représentaient respectivement une part de 28,4 % et 15,1 %..
- En 2020, la baisse de lutilisation du parc de véhicules de tourisme après lépidémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur la consommation de lubrifiants photovoltaïques dans la région. L'Amérique du Nord a été la plus touchée puisqu'elle a enregistré une baisse de sa consommation de 18,9 % au cours de la période 2019-2020, suivie par l'Europe (une baisse de 18,6 %).
- Au cours de la période 2021-2026, lAfrique sera probablement le marché des lubrifiants photovoltaïques qui connaîtra la croissance la plus rapide. La consommation devrait enregistrer un TCAC de 5,69 %, suivie par l'Asie-Pacifique et l'Amérique du Nord, qui devraient connaître un TCAC de 5,15 % et 3,14 %, respectivement.
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Aperçu du marché des lubrifiants pour véhicules de tourisme
Le marché mondial des lubrifiants pour véhicules de tourisme est modérément consolidé, les cinq premières sociétés occupant 42,53 %. Les principaux acteurs de ce marché sont BP PLC (Castrol), China National Petroleum Corporation, China Petroleum Chemical Corporation, ExxonMobil Corporation et Royal Dutch Shell PLC (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des lubrifiants pour véhicules de tourisme
BP PLC (Castrol)
China National Petroleum Corporation
China Petroleum & Chemical Corporation
ExxonMobil Corporation
Royal Dutch Shell PLC
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des lubrifiants pour véhicules de tourisme
- Décembre 2021 ExxonMobil a lancé une gamme d'huiles moteur synthétiques, à savoir Mobil Super Pro, pour les SUV en Inde.
- Septembre 2021 Shell s'est associée à ReadyAssist, une société d'assistance routière 24 heures sur 24 basée à Bangalore, pour fournir un service de vidange d'huile transparent dans tout le pays. Les clients peuvent obtenir un changement de lubrifiant gratuit pour leurs véhicules lorsqu'ils achètent des lubrifiants Shell via ReadyAssist, qui sera accessible dans jusqu'à 5500 points de vente tiers à travers le pays.
- Septembre 2021 ExxonMobil lance l'huile moteur synthétique Mobil Super All-in-One Protection SUV Pro pour SUV.
Rapport sur le marché des lubrifiants pour véhicules de tourisme – Table des matières
1. Résumé exécutif et principales conclusions
2. Introduction
- 2.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 2.2 Portée de l'étude
- 2.3 Méthodologie de recherche
3. Principales tendances du secteur
- 3.1 Tendances de l'industrie automobile
- 3.2 Cadre réglementaire
- 3.3 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
4. Segmentation du marché
-
4.1 Par type de produit
- 4.1.1 Huiles moteur
- 4.1.2 Graisses
- 4.1.3 Fluides hydrauliques
- 4.1.4 Huiles pour transmissions et engrenages
-
4.2 Par région
- 4.2.1 Afrique
- 4.2.1.1 Egypte
- 4.2.1.2 Maroc
- 4.2.1.3 Nigeria
- 4.2.1.4 Afrique du Sud
- 4.2.1.5 Reste de l'Afrique
- 4.2.2 Asie-Pacifique
- 4.2.2.1 Chine
- 4.2.2.2 Inde
- 4.2.2.3 Indonésie
- 4.2.2.4 Japon
- 4.2.2.5 Malaisie
- 4.2.2.6 Philippines
- 4.2.2.7 Singapour
- 4.2.2.8 Corée du Sud
- 4.2.2.9 Thaïlande
- 4.2.2.10 Viêt Nam
- 4.2.2.11 Reste de l'Asie-Pacifique
- 4.2.3 L'Europe
- 4.2.3.1 Bulgarie
- 4.2.3.2 France
- 4.2.3.3 Allemagne
- 4.2.3.4 Italie
- 4.2.3.5 Norvège
- 4.2.3.6 Pologne
- 4.2.3.7 Russie
- 4.2.3.8 Espagne
- 4.2.3.9 Royaume-Uni
- 4.2.3.10 Le reste de l'Europe
- 4.2.4 Moyen-Orient
- 4.2.4.1 L'Iran
- 4.2.4.2 Qatar
- 4.2.4.3 Arabie Saoudite
- 4.2.4.4 Turquie
- 4.2.4.5 Émirats arabes unis
- 4.2.4.6 Reste du Moyen-Orient
- 4.2.5 Amérique du Nord
- 4.2.5.1 Canada
- 4.2.5.2 Mexique
- 4.2.5.3 États-Unis
- 4.2.5.4 Reste de l'Amérique du Nord
- 4.2.6 Amérique du Sud
- 4.2.6.1 Argentine
- 4.2.6.2 Brésil
- 4.2.6.3 Colombie
- 4.2.6.4 Reste de l'Amérique du Sud
5. Paysage concurrentiel
- 5.1 Mouvements stratégiques clés
- 5.2 Analyse des parts de marché
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5.3 Profils d'entreprise
- 5.3.1 BP PLC (Castrol)
- 5.3.2 Chevron Corporation
- 5.3.3 China National Petroleum Corporation
- 5.3.4 China Petroleum & Chemical Corporation
- 5.3.5 ExxonMobil Corporation
- 5.3.6 Idemitsu Kosan Co. Ltd
- 5.3.7 Phillips 66 Lubricants
- 5.3.8 Royal Dutch Shell PLC
- 5.3.9 TotalEnergies
- 5.3.10 Valvoline Inc.
6. annexe
- 6.1 Références de l'Annexe-1
- 6.2 Annexe-2 Liste des tableaux et figures
7. Questions stratégiques clés pour les PDG du secteur des lubrifiants
Segmentation de lindustrie des lubrifiants pour véhicules de tourisme
Par type de produit
| Huiles moteur |
| Graisses |
| Fluides hydrauliques |
| Huiles pour transmissions et engrenages |
Par région
| Afrique | Egypte |
| Maroc | |
| Nigeria | |
| Afrique du Sud | |
| Reste de l'Afrique | |
| Asie-Pacifique | Chine |
| Inde | |
| Indonésie | |
| Japon | |
| Malaisie | |
| Philippines | |
| Singapour | |
| Corée du Sud | |
| Thaïlande | |
| Viêt Nam | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| L'Europe | Bulgarie |
| France | |
| Allemagne | |
| Italie | |
| Norvège | |
| Pologne | |
| Russie | |
| Espagne | |
| Royaume-Uni | |
| Le reste de l'Europe | |
| Moyen-Orient | L'Iran |
| Qatar | |
| Arabie Saoudite | |
| Turquie | |
| Émirats arabes unis | |
| Reste du Moyen-Orient | |
| Amérique du Nord | Canada |
| Mexique | |
| États-Unis | |
| Reste de l'Amérique du Nord | |
| Amérique du Sud | Argentine |
| Brésil | |
| Colombie | |
| Reste de l'Amérique du Sud |
| Par type de produit | Huiles moteur | |
| Graisses | ||
| Fluides hydrauliques | ||
| Huiles pour transmissions et engrenages | ||
| Par région | Afrique | Egypte |
| Maroc | ||
| Nigeria | ||
| Afrique du Sud | ||
| Reste de l'Afrique | ||
| Asie-Pacifique | Chine | |
| Inde | ||
| Indonésie | ||
| Japon | ||
| Malaisie | ||
| Philippines | ||
| Singapour | ||
| Corée du Sud | ||
| Thaïlande | ||
| Viêt Nam | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| L'Europe | Bulgarie | |
| France | ||
| Allemagne | ||
| Italie | ||
| Norvège | ||
| Pologne | ||
| Russie | ||
| Espagne | ||
| Royaume-Uni | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Moyen-Orient | L'Iran | |
| Qatar | ||
| Arabie Saoudite | ||
| Turquie | ||
| Émirats arabes unis | ||
| Reste du Moyen-Orient | ||
| Amérique du Nord | Canada | |
| Mexique | ||
| États-Unis | ||
| Reste de l'Amérique du Nord | ||
| Amérique du Sud | Argentine | |
| Brésil | ||
| Colombie | ||
| Reste de l'Amérique du Sud | ||
Définition du marché
- Types de véhicules - Les véhicules de tourisme sont considérés comme relevant du marché des lubrifiants pour véhicules de tourisme.
- Types de produits - Pour les besoins de cette étude, les produits lubrifiants tels que les huiles moteur, les huiles de transmission et dengrenages, les fluides hydrauliques et les graisses sont pris en compte.
- Recharge de service - Le rechargement de service/entretien est pris en compte tout en comptabilisant la consommation de lubrifiant pour les véhicules de tourisme, dans le cadre de l'étude.
- Remplissage en usine - Les premiers pleins de lubrifiant pour les véhicules de tourisme nouvellement produits sont envisagés dans le cadre de l'étude.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1: Identifier les variables clés: Les variables clés quantifiables (industrie et extérieures) relatives au segment de produit spécifique et au pays sont sélectionnées parmi un groupe de variables et de facteurs pertinents sur la base de la recherche documentaire et de l'examen de la littérature; ainsi que des entrées d'experts primaires. Ces variables sont ensuite confirmées par la modélisation de régression (si nécessaire).
- Étape 2: Construire un modèle de marché: Afin de construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques du marché disponibles. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 3: Valider et finaliser: À cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels d'analystes sont validés par un vaste réseau d'experts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à tous les niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4: Résultats de la recherche: Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plates-formes d'abonnement.
Pour toute question liée à la méthodologie de recherche, cliquez ici pour planifier un appel avec nos analystes.
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