Taille et part du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés

Résumé du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés
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Analyse du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés par Mordor Intelligence

La taille du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés est estimée à 3,74 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 4,80 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR de 5,12 % au cours de la période de prévision (2025-2030).

  • La demande croissante de l'industrie pharmaceutique stimule le marché. En outre, le marché est porté par l'utilisation de technologies avancées dans le transport frigorifique.
  • Les initiatives accrues de la Commission européenne pour la création de lois et de politiques favorisent l'essor du conteneur frigorifique pour le secteur pharmaceutique en Europe. L'Union européenne administre ses relations commerciales et d'investissement par le biais d'une politique spéciale qui s'efforce d'améliorer les perspectives commerciales des entreprises européennes. Cela contribue à la forte demande de conteneurs frigorifiques pour le transport de produits pharmaceutiques. MECOTEC Group, Allemagne, a fourni 8 conteneurs pour le stockage en congélation profonde des vaccins contre la COVID-19 en novembre 2021. Cardinal Health s'est vu attribuer un contrat de 57,8 millions USD en avril 2022 pour le stockage et la livraison de 80 000 palettes d'équipements de protection individuelle (EPI) afin de soutenir la Réserve nationale stratégique (SNS). Il fait partie du Bureau du Secrétaire adjoint à la préparation et à la réponse au sein du Département américain de la santé et des services sociaux (HHS).
  • Selon des études récentes, une augmentation de 50 % a été enregistrée au troisième trimestre 2021 sur la base d'une analyse de 15 routes commerciales frigorifiques, tandis que les tarifs de fret des conteneurs secs ont plus que quadruplé en 2021. De plus, dans le cadre de la stratégie d'expansion de sa filiale Dalreftrans, FESCO Transportation Group prévoyait d'étendre sa flotte de conteneurs frigorifiques à 4 000 unités d'ici la fin de l'été 2022, en juillet 2022. Ainsi, l'augmentation de la demande de transport et de logistique de produits pharmaceutiques stimule l'utilisation de conteneurs frigorifiques.
  • Les technologies utilisées dans les chaînes d'approvisionnement pharmaceutiques se développent pour offrir de nouvelles approches permettant d'assurer le transport sécurisé des articles médicaux vers leurs destinations prévues. La technologie de tour de contrôle, l'automatisation de l'emballage, l'intelligence artificielle et d'autres technologies sont largement utilisées dans les installations de chaîne du froid pharmaceutique. Les récentes avancées dans la distribution de produits pharmaceutiques sensibles à la température, allant des thérapies biologiques pour traiter les maladies rares et chroniques, aux vaccins contre la COVID-19 et d'autres maladies infectieuses, aux nouveaux traitements oncologiques, et aux thérapies cellulaires et géniques (CGT), ont présenté des exigences de chaîne du froid plus complexes. En août 2022, la société Maersk (MCI) a annoncé un nouveau centre de stockage frigorifique prévu à Ridgeville, en Caroline du Sud, pour desservir les marchandises à température contrôlée, qui a commencé ses opérations au premier trimestre 2023.
  • Les avancées continues dans les conteneurs frigorifiques contribuent à améliorer l'efficacité et la fiabilité des conteneurs utilisés dans le secteur pharmaceutique. L'un des développements clés est l'utilisation croissante de dispositifs connectés à l'Internet des objets (IoT) par la plupart des entreprises de transport. Au cours du processus d'expédition, une grande quantité de données est capturée et communiquée, utilisée pour tirer des informations significatives et diagnostiquer les difficultés, prévenir les temps d'arrêt et optimiser les procédures, améliorant ainsi les efficacités opérationnelles dans l'industrie maritime. CMA CGM a dévoilé son conteneur frigorifique SMART, un conteneur connecté pour les marchandises réfrigérées, en février 2022. La position et l'état des marchandises réfrigérées peuvent être suivis à l'aide de conteneurs frigorifiques SMART. De plus, en mars 2022, ORBCOMM Inc., fournisseur mondial de solutions IoT, a annoncé le lancement de son dispositif de télématique IoT CT 3500. Il représente la prochaine évolution dans la gestion intelligente des conteneurs réfrigérés.

Paysage concurrentiel

Le marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés est très fragmenté, avec de nombreux acteurs locaux, régionaux et mondiaux. Parmi les principaux acteurs figurent Mediterranean Shipping Company – MSC, COSCO Shipping Lines, Hapag–Lloyd, Evergreen Marine Line, Ocean Network Express (ONE), et bien d'autres. Les restrictions gouvernementales internationales strictes et la cyclicité de la demande influencent également la structure du secteur. Les compagnies maritimes réalisent des investissements prudents dans de nouveaux actifs pour garantir la fiabilité et l'efficacité envers leurs clients tout en obtenant des rendements sur investissement plus élevés. La tendance prévue à l'automatisation dans le transport maritime, ainsi que la hausse des normes de sécurité maritime, devraient également générer des opportunités pour les acteurs du marché dans les années à venir.

Leaders du secteur européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés

  1. Mediterranean Shipping Company – MSC

  2. COSCO Shipping Lines

  3. Hapag – Lloyd

  4. Evergreen Marine Line

  5. Ocean Network Express (ONE)

  6. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Concentration du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés
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Développements récents du secteur

  • Juillet 2023 : MSC Mediterranean Shipping Company est la première compagnie maritime au monde à lancer la collecte de conteneurs basée sur l'identité. Cette technologie permet de libérer les conteneurs MSC pour le transport à l'aide de données d'identité et biométriques plutôt qu'un code PIN, améliorant ainsi la sécurité tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Le projet entre désormais dans la phase finale de son déploiement, dont l'objectif est de permettre un processus 100 % sans code PIN, sécurisé pour la libération des conteneurs.
  • Janvier 2023 : Sunswap, une entreprise britannique d'ingénierie dans les technologies propres, est heureuse d'annoncer un nouveau partenariat avec TIP, une société de location de remorques bien connue. Sunswap fournira au géant de la location des unités de réfrigération de transport (TRU) à zéro émission à vendre à leurs clients cet été. Qui sont les opérateurs de flotte au Royaume-Uni (Culina, Tesco, Sainsbury's) ? Les unités de réfrigération de transport (TRU), la dernière innovation potentielle pour les remorques frigorifiques sans émissions, sont alimentées par l'énergie solaire.
  • Novembre 2022 : ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE : ZIM), une importante compagnie mondiale de transport maritime de conteneurs basée à Haïfa, Israël, a choisi la plateforme de gestion de flotte de référence du secteur d'ORBCOMM, ReeferConnect, pour la surveillance à distance de ses conteneurs réfrigérés. ORBCOMM a présenté sa plateforme complète Reefer Connect, prenant en charge tous les actifs maritimes allant des conteneurs réfrigérés et secs aux châssis et bateaux, au stand D32 lors d'Intermodal Europe à Amsterdam du 8 au 10 novembre 2022.

Table des matières du rapport sur le secteur européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Hypothèses de l'étude
  • 1.2 Périmètre de l'étude

2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

  • 2.1 Méthode d'analyse
  • 2.2 Phases de recherche

3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4. DYNAMIQUES ET PERSPECTIVES DU MARCHÉ

  • 4.1 Scénario actuel du marché
  • 4.2 Aperçu du marché
  • 4.3 Dynamique du marché
    • 4.3.1 Moteurs
    • 4.3.1.1 Préférence croissante pour le commerce maritime par rapport au commerce aérien
    • 4.3.1.2 Les conteneurs frigorifiques intelligents gagnent en demande
    • 4.3.2 Freins
    • 4.3.2.1 Les défis opérationnels et financiers associés aux conteneurs frigorifiques pourraient entraver la croissance du marché
    • 4.3.3 Opportunités
    • 4.3.3.1 Les développements dans le secteur de la chaîne du froid présentent des opportunités lucratives et un potentiel de croissance pour le marché
  • 4.4 Analyse de la chaîne de valeur / chaîne d'approvisionnement
  • 4.5 Analyse des cinq forces de Porter
    • 4.5.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 4.5.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
    • 4.5.3 Menace des nouveaux entrants
    • 4.5.4 Menace des produits de substitution
    • 4.5.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
  • 4.6 Politiques et réglementations du secteur
  • 4.7 Développements technologiques dans le secteur de la logistique
  • 4.8 Initiatives gouvernementales et aspects réglementaires
  • 4.9 Impact de la pandémie de COVID-19 sur le marché

5. 5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 5.1 Par taille
    • 5.1.1 Petit conteneur (20 pieds)
    • 5.1.2 Grand conteneur (40 pieds)
    • 5.1.3 Conteneur high cube
  • 5.2 Par pays
    • 5.2.1 Allemagne
    • 5.2.2 France
    • 5.2.3 Royaume-Uni
    • 5.2.4 Italie
    • 5.2.5 Reste de l'Europe

6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 6.1 Aperçu de la concentration du marché
  • 6.2 Profils des entreprises
    • 6.2.1 Mediterranean Shipping Company - MSC
    • 6.2.2 COSCO Shipping Lines
    • 6.2.3 Hapag - Lloyd
    • 6.2.4 Evergreen Marine Line
    • 6.2.5 Ocean Network Express (ONE)
    • 6.2.6 Smith Europe
    • 6.2.7 CMA CGM Group
    • 6.2.8 Hyundai Merchant Marine (HMM)
    • 6.2.9 Yang Ming Transport Corporation
    • 6.2.10 ZIM Integrated Shipping Services
    • 6.2.11 Unifeeder*

7. AVENIR DU MARCHÉ

8. ANNEXE

Périmètre du rapport sur le marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés

Les conteneurs réfrigérés, souvent appelés conteneurs reefer, sont utilisés pour transporter des marchandises nécessitant un contrôle de la température pendant le transit. Les conteneurs reefer sont équipés d'une unité de réfrigération alimentée par la source d'énergie du navire. Une analyse complète des antécédents du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés, incluant l'évaluation de l'économie et la contribution des secteurs à l'économie, un aperçu du marché, une estimation de la taille du marché pour les segments clés, les tendances émergentes dans les segments du marché, la dynamique du marché et les tendances géographiques, ainsi que l'impact de la COVID-19, est couverte dans le rapport.

Le marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés est segmenté par taille (petit conteneur (20 pieds), grand conteneur (40 pieds) et conteneur high cube) et par pays (Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie et reste de l'Europe). Le rapport propose la taille du marché et les prévisions en valeurs (USD) pour tous les segments ci-dessus.

Par taille
Petit conteneur (20 pieds)
Grand conteneur (40 pieds)
Conteneur high cube
Par pays
Allemagne
France
Royaume-Uni
Italie
Reste de l'Europe
Par taillePetit conteneur (20 pieds)
Grand conteneur (40 pieds)
Conteneur high cube
Par paysAllemagne
France
Royaume-Uni
Italie
Reste de l'Europe

Questions clés auxquelles le rapport répond

Quelle est la taille du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés ?

La taille du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés devrait atteindre 3,74 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR de 5,12 % pour atteindre 4,80 milliards USD d'ici 2030.

Quelle est la taille actuelle du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés ?

En 2025, la taille du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés devrait atteindre 3,74 milliards USD.

Qui sont les principaux acteurs du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés ?

Mediterranean Shipping Company – MSC, COSCO Shipping Lines, Hapag – Lloyd, Evergreen Marine Line et Ocean Network Express (ONE) sont les principales entreprises opérant sur le marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés.

Quelles années ce rapport sur le marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés couvre-t-il, et quelle était la taille du marché en 2024 ?

En 2024, la taille du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés était estimée à 3,55 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.

Dernière mise à jour de la page le:

Rapport sur le secteur européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés

Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché européen du transport maritime de conteneurs réfrigérés en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Europe comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.

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