Marché européen des lubrifiants marins - Analyse de la taille et de la part - Tendances et prévisions de croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché européen des lubrifiants marins

Accroître le commerce maritime en Europe

• Le transport par voie deau est le moyen le plus efficace de transporter de grandes quantités de marchandises sur de longues distances. Selon un rapport publié par lEuropean Maritime Transport Environment, le transport maritime joue et continuera de jouer un rôle essentiel dans le commerce et léconomie mondiaux et européens.
• Le marché européen de la manutention du fret maritime devrait se développer considérablement en raison de laugmentation du trafic maritime. Les pays émergents dEurope investissent dans de nouvelles activités de construction de ports maritimes. Les opérateurs de fret tirent parti des technologies et des équipements de pointe pour réduire les délais de chargement et de déchargement et améliorer lefficacité opérationnelle. Cette situation est susceptible de stimuler le marché au cours de la période de prévision.
• Le port de Rotterdam est le plus grand port de manutention de conteneurs de lUnion européenne. Selon les statistiques révélées par Eurostat, en 2022, le transport maritime représentait 46 % du volume total des marchandises échangées entre lUnion européenne et le reste du monde.
• La guerre entre la Russie et lUkraine et les mesures restrictives économiques qui en découlent ont eu un impact négatif sur le transport maritime non seulement dans la région européenne mais aussi dans le monde entier. Ce résultat a eu un impact négatif sur la demande de lubrifiants marins dans la région en 2022.
• Tous les facteurs susmentionnés sont susceptibles davoir un impact sur la demande de lubrifiants marins en Europe dans les années à venir.

LAllemagne dominera le marché

• LAllemagne est lune des plus grandes nations maritimes du monde. Le pays possède la quatrième flotte marchande et le troisième exportateur par voie maritime. Léconomie maritime en Allemagne est connue pour son industrie moderne de la construction navale, spécialisée dans les développements innovants. Cependant, lindustrie maritime allemande est en difficulté depuis le début du COVID-19.
• En 2022, la situation de lindustrie de la construction navale sest progressivement améliorée, grâce à un soutien actif du gouvernement. En août 2022, le gouvernement allemand a annoncé son intention dallouer près de 1,3 million de dollars au développement de navires à zéro émission et de soutenir la numérisation dans lindustrie de la construction navale. Cette subvention a été proposée conformément à lobjectif de faire de la construction navale un domaine plus intelligent, plus rentable et plus durable.
• Lintérêt croissant de lAllemagne pour les tensions politiques entre les pays de la région Asie-Pacifique, alors que le pays vise à soutenir lordre international fondé sur des règles et à protéger les passages maritimes, a également aidé économiquement son industrie maritime. En juin 2023, lAllemagne a révélé son intention de déployer deux navires de guerre, une frégate et un navire de ravitaillement dans la région indo-pacifique en 2024.
• Les investissements dans les navires de croisière, qui font partie des actifs les plus cruciaux de lindustrie maritime, ont été reportés à 2023-2024 en raison des distorsions liées à la pandémie. Comme un tiers de tous les porte-conteneurs appartiennent à des entreprises allemandes, la production et les progrès des technologies maritimes respectueuses de lenvironnement représentent une opportunité majeure pour la relance du marché dans les années à venir.
• Toutes les tendances et tous les investissements susmentionnés devraient stimuler la demande de lubrifiants marins en Allemagne dans les années à venir.