Taille et Part du Marché Européen des Capteurs de Direction Automobile - Analyse de la Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché Européen des Capteurs de Direction Automobile

Les Capteurs de Position devraient détenir la part majoritaire du marché

L'évolution du capteur de direction s'est concrétisée sous la forme d'un capteur de position de direction numérique, qui utilise la lumière LED pour la technologie de détection. La lumière LED agit conjointement avec la roue utilisée comme obturateur et un capteur optique qui mesure l'interruption de la lumière. Les capteurs produisent un signal d'onde carrée numérique dont la fréquence dépend de la vitesse à laquelle la roue tourne. Le signal est faible lorsque la roue est maintenue droite et augmente lorsque la roue est tournée depuis le centre. Parmi les avancées récentes des capteurs, on peut citer :

En 2018, HELLA GmbH & Co. KgaA a présenté ses solutions de direction et de freinage, affichant notamment le capteur d'angle de direction, le Capteur de Couple et d'Angle (TAS). Ces capteurs sont basés sur la technologie de capteur de position inductif sans contact (CIPOSA), qui mesure avec précision le couple et l'angle du volant.

En 2019, Infineon Technology a lancé un capteur Hall linéaire développé conformément à la norme de sécurité ISO 26262, principalement pour les applications automobiles. Le XENSIV TLE4999I3 offre le plus haut niveau de sécurité fonctionnelle (ASIL D). Il comprend diverses fonctionnalités telles que les systèmes de direction électrique, les systèmes de commande électronique des gaz et les applications de pédale.

De même, en 2019, Guardian Optical Technologies a lancé sa technologie de capteur. L'objectif principal de l'entreprise est de réduire le nombre de capteurs avec un seul capteur, car la nouvelle technologie a la propriété de combiner environ 15 applications en une seule. Parmi les fonctionnalités figurent la détection de l'occupation des passagers, les objets oubliés, les passagers oubliés et la surveillance du conducteur ; la solution de sécurité habitacle de l'entreprise comprend également le Contrôle Optique de l'Habitacle (OCC), qui surveille la vigilance du conducteur en mesurant divers facteurs tels que la fermeture des paupières, la position de la tête, la position des mains sur le volant et si le conducteur tient ou non un téléphone.

L'Espagne devrait détenir une Part Significative du Marché :

L'Espagne, qui est le 2ème plus grand constructeur automobile en Europe après l'Allemagne, accueille 9 marques multinationales avec 17 usines de fabrication. Environ 90% des véhicules fabriqués en Espagne sont exportés vers plus de 130 pays.

Cependant, le pays a subi d'importants revers en raison de la pandémie de COVID-19, car toutes les entreprises du secteur automobile anticipent une perte de revenus de 20% ou plus pour cette année, tandis que d'autres prévoient des résultats négatifs. Pour atténuer l'impact de l'épidémie, le gouvernement a dévoilé un plan de relance pour le secteur automobile espagnol, qui représente 10% du PIB du pays.

Le 15 juin 2020, le gouvernement espagnol a présenté un plan de 3,75 milliards d'euros comprenant 21 mesures pour soutenir l'industrie automobile. Une partie du montant total sera fournie sous forme d'aide directe, tandis qu'environ 2,7 milliards d'euros seront accordés sous forme de prêts bonifiés pour le secteur par l'intermédiaire de la banque publique Instituto de Credito Espanol (ICO). Dans le cadre de ce plan, les nouveaux acheteurs de voitures recevront une subvention comprise entre 400 euros et 4 000 euros pour l'achat d'un nouveau véhicule répondant à certaines exigences.

Par ailleurs, le développement de nouvelles technologies utilisant les nanotechnologies et les microtechnologies contribuera à la croissance du marché des capteurs de direction automobile en Espagne. L'intensification de la R&D dans l'industrie des capteurs crée de nouvelles opportunités pour les avancées technologiques qui ouvrent de nouveaux horizons pour les applications de direction.