欧州自動車用ステアリングセンサー市場規模と市場規模株式分析 - 成長傾向と成長傾向予測 (2024 ～ 2029 年)

ステアリングセンサーの進化は、センシング技術にLED光を使用するデジタルステアリングポジションセンサーという形になっている。LED光は、シャッターとして使用されるホイールと、光の遮断を測定する光学センサーとともに機能する。センサーは、ホイールの回転速度に応じた周波数のデジタル矩形波信号を生成する。信号の周波数はホイールの回転速度によって変化し、ホイールがまっすぐなときは低く、ホイールが中心から離れるにつれて高くなる。センサーの最近の進歩には次のようなものがある。

2018年、Hellaはステアリングとブレーキのソリューションを展示し、その中でステアリング角センサー、トルク＆アングルセンサー（TAS）を展示した。これらのセンサーは非接触誘導型位置センサー（CIPOSA）技術に基づいており、ステアリングホイールのトルクと角度を正確に測定する。

一方2019年、インフィニオンテクノロジーズAGは、主に車載用途向けに安全規格ISO26262に従って開発されたリニアホールセンサを発表した。XENSIV TLE4999I3は最高レベルの機能安全（ASIL D）を提供します。これには、電動ステアリングシステム、電動スロットル制御システム、ペダルアプリケーションなどのさまざまな機能が含まれる。

同様に2019年、ガーディアン・オプティカル・テクノロジーズはセンサー技術を発表した。同社の主なモットーは、1つのセンサーでセンサーの数を減らすことであり、新技術は約15のアプリケーションを1つにまとめる特性を持つ。また、同社の車内安全ソリューションの特徴であるオプティカル・キャビン・コントロール（OCC）は、まぶたの閉じ具合、頭の位置、ハンドル上の手の位置、ドライバーが携帯電話を持っているかどうかなど、さまざまな要素を測定することでドライバーの注意力を監視する。