Marché du système d’injection à rampe commune diesel – Croissance, tendances, impact du COVID-19 et prévisions (2022-2027)

Le marché du système d'injection à rampe commune diesel est segmenté par type de véhicule (voitures particulières, véhicules utilitaires légers et véhicules utilitaires lourds), type d'injecteur de carburant (injecteur solénoïde conventionnel et injecteur piézoélectrique) et géographie.

Aperçu du marché

Diesel Common Rail Injection System Market Size
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: Middle East and Africa
Largest Market: Asia Pacific
CAGR: >2.5 %
Diesel Common Rail Injection System Industry Major Players

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Aperçu du marché

Le marché du système d'injection à rampe commune diesel devrait enregistrer un TCAC de plus de 2,5 % au cours de la période de prévision 2020-2025.

  • Certains des principaux facteurs à l'origine de la croissance du marché sont la promulgation de normes strictes de contrôle des émissions, en particulier pour les véhicules utilitaires, la réduction du bruit et l'efficacité énergétique accrue. Cependant, la demande croissante et la pénétration des véhicules électriques dans le secteur automobile devraient entraver la croissance du marché. 
  • Les variations drastiques de pression dans les systèmes d'injection à rampe commune devraient réduire les émissions de dioxyde d'azote de 50 % et améliorer le rendement énergétique de 3 %. Par exemple, en Inde, les normes BS-IV ont été introduites en 2010, mais la plupart des véhicules utilitaires sur le marché fonctionnent selon les normes BS-III. En 2016, le ministère du Pétrole et du Gaz naturel a déclaré que les véhicules diesel BS-IV représentaient 42 % des ventes totales de véhicules sur le marché indien, tandis que les véhicules à essence représentaient 54 %.
  • Certaines des grandes entreprises qui dominent le marché sont Robert Bosch, Denso, Delphi Automotive Technologies PLC et Continental AG, Robert Bosch étant le principal acteur du marché.

Portée du rapport

Le marché du système d'injection diesel à rampe commune est segmenté par type de véhicule, type d'injecteur de carburant et géographie.

Vehicle Type
Passenger Cars
Light Commercial Vehicles
Heavy Commercial Vehicles
Fuel Injector Type
Conventional Solenoid Injector
Piezoelectric Injector
Geography
North America
United States
Canada
Mexico
Rest of North America
Europe
Germany
United Kingdom
France
Rest of Europe
Asia-Pacific
China
Japan
India
Australia
Rest of Asia-Pacific
South America
Brazil
Argentina
Rest of South America
Middle-East and Africa
United Arab Emirates
South Africa
Rest of Middle-East and Africa

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Principales tendances du marché

Demande croissante de véhicules utilitaires légers et normes strictes de contrôle des émissions, en particulier pour les véhicules utilitaires

Les véhicules utilitaires légers, tels que les fourgonnettes et les camionnettes, ont été pris en compte dans le segment des véhicules utilitaires légers du marché étudié. En 2017, les véhicules utilitaires ont enregistré des ventes de 25 954 924 unités, avec une augmentation de 6,4 % par rapport à 2016, dont les ventes de véhicules utilitaires légers (fourgonnettes et camionnettes) ont contribué à une part plus élevée de plus de 75 % du total des véhicules utilitaires. ventes de véhicules.

Avec les préoccupations environnementales croissantes, les gouvernements et les agences environnementales adoptent des normes et des lois strictes en matière d'émissions, ce qui pourrait entraîner le déclin des voitures particulières à moteur diesel dans les années à venir.

  • Les variantes à moteur diesel des voitures particulières ont déjà commencé à connaître un déclin à partir de 2015.

En conséquence, la demande de moteurs diesel ne devrait connaître une croissance positive qu'avec la hausse des ventes de véhicules utilitaires, en raison de la croissance de l'industrie de la construction et de la croissance significative de l'industrie de la logistique (principalement en raison de l'essor de l'activité de commerce électronique ). Par exemple, selon Eurostat, plus de 75 % des transports intérieurs de marchandises au sein de l'UE, soit environ 1 750 milliards de tonnes-kilomètres (tkm), s'effectuent par la route. Dans certains pays européens, ce pourcentage atteint 90 % ou plus.

  • En conséquence, la demande de véhicules utilitaires n'a cessé d'augmenter dans la région.

Ainsi, sur la base des développements positifs susmentionnés, les constructeurs de véhicules utilitaires doivent produire des véhicules qui satisfont aux réglementations sur les émissions. Le taux d'adoption croissant de la technologie CDRI devrait stimuler la croissance du marché dans les années à venir.

Diesel Common Rail Injection System Market Share

Asie-Pacifique - Leader du marché des systèmes d'injection diesel à rampe commune

Géographiquement, l'Asie-Pacifique est en tête du marché CRDI, suivie de l'Amérique du Nord et de l'Europe. La région Asie-Pacifique est principalement dominée par des pays comme la Chine, le Japon et l'Inde.

En Chine, les véhicules utilitaires ont connu une croissance en glissement annuel de 13,9 %, pour atteindre 4,161 millions de véhicules en 2017. Cette augmentation peut être attribuée aux véhicules diesel compacts répondant aux normes d'émissions China 5 à partir de janvier 2018, ainsi qu'à la demande croissante de véhicules utilitaires. La demande de diesel en Chine a augmenté jusqu'à 0,5 % en 2017 et de 0,8 % en 2018, après avoir diminué de 3,5 % en 2016. La demande de diesel a augmenté en raison de l'amélioration de l'activité minière et industrielle, des ventes de véhicules utilitaires et des mouvements de fret routier.

La demande de systèmes d'injection diesel à rampe commune augmente dans le pays en raison de nombreux facteurs, tels que les entreprises qui concluent des partenariats pour développer de nouveaux produits et les fabricants qui investissent dans des projets de R&D. Par exemple,

  • Dongfeng Automobile Co. Ltd et Delphi ont développé conjointement un nouveau moteur DDi23 standard Chine 6 pour les camions légers. Delphi a proposé des systèmes d'injection diesel à rampe commune haute pression et des solutions de post-traitement pour aider ce moteur à répondre à la norme d'émission chinoise 6.

Outre la Chine, les États-Unis en Amérique du Nord devraient connaître une forte demande de système d'injection diesel à rampe commune. Au cours des deux dernières années, de nombreux constructeurs automobiles ont introduit divers véhicules diesel aux États-Unis, qui ont été très bien accueillis par les consommateurs, et plusieurs constructeurs ont annoncé leur intention d'élargir leur portefeuille de modèles diesel. Par exemple,

  • En 2017, General Motors a annoncé offrir une nouvelle voiture compacte turbodiesel Chevrolet Cruze, et en 2018, il a annoncé offrir un véhicule utilitaire sport (SUV) Chevrolet Equinox diesel.

La demande croissante de moteurs diesel et les investissements continus dans la technologie des moteurs alimentent le marché étudié, qui devrait encore croître au cours de la période de prévision.

Diesel Common Rail Injection System Market Analysis

Paysage concurrentiel

Le marché des systèmes d'injection diesel à rampe commune est consolidé, avec la présence de grandes entreprises telles que Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, Delphi Technologies et Continental AG. Le marché a également la présence d'autres sociétés, telles que Cummins. Robert Bosch est leader du marché. La société produit le système à rampe commune pour les systèmes de moteurs à essence et diesel dans la catégorie des groupes motopropulseurs de la division commerciale des solutions de mobilité. Le modèle CRS2-25 et les modèles CRS3-27 sont les deux systèmes à rampe commune proposés avec des solénoïdes et des injecteurs Piezo. La société a une forte présence en Europe et en Amérique.

Continental AG occupe la deuxième position sur le marché. Auparavant, Siemens VDO développait des systèmes à rampe commune pour les véhicules. Cependant, il a ensuite été acquis par Continental AG, qui propose actuellement des systèmes d'injection diesel à rampe commune pour les véhicules de la division du groupe motopropulseur.

Principaux acteurs

  1. Robert Bosch GmbH

  2. Continental SA

  3. Delphi Technologies

  4. DENSO Corporation

  5. Magneti Marelli SpA

Robert Bosch GmbH, Continental AG, Delphi Technologies, DENSO Corporation, Magneti Marelli SpA

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Drivers

    2. 4.2 Market Restraints

    3. 4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.3.1 Threat of New Entrants

      2. 4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.3.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.3.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Vehicle Type

      1. 5.1.1 Passenger Cars

      2. 5.1.2 Light Commercial Vehicles

      3. 5.1.3 Heavy Commercial Vehicles

    2. 5.2 Fuel Injector Type

      1. 5.2.1 Conventional Solenoid Injector

      2. 5.2.2 Piezoelectric Injector

    3. 5.3 Geography

      1. 5.3.1 North America

        1. 5.3.1.1 United States

        2. 5.3.1.2 Canada

        3. 5.3.1.3 Mexico

        4. 5.3.1.4 Rest of North America

      2. 5.3.2 Europe

        1. 5.3.2.1 Germany

        2. 5.3.2.2 United Kingdom

        3. 5.3.2.3 France

        4. 5.3.2.4 Rest of Europe

      3. 5.3.3 Asia-Pacific

        1. 5.3.3.1 China

        2. 5.3.3.2 Japan

        3. 5.3.3.3 India

        4. 5.3.3.4 Australia

        5. 5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.3.4 South America

        1. 5.3.4.1 Brazil

        2. 5.3.4.2 Argentina

        3. 5.3.4.3 Rest of South America

      5. 5.3.5 Middle-East and Africa

        1. 5.3.5.1 United Arab Emirates

        2. 5.3.5.2 South Africa

        3. 5.3.5.3 Rest of Middle-East and Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 Continental AG

      2. 6.2.2 Delphi Technologies

      3. 6.2.3 DENSO Corporation

      4. 6.2.4 HYUNDAI KEFICO Corporation

      5. 6.2.5 Robert Bosch GmbH

      6. 6.2.6 Cummins Inc.

      7. 6.2.7 DELL'ORTO SpA

      8. 6.2.8 Magneti Marelli SpA

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

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Frequently Asked Questions

Le marché du marché du système d'injection à rampe commune diesel est étudié de 2018 à 2027.

Le marché du système d'injection diesel à rampe commune croît à un TCAC de> 2,5% au cours des 5 prochaines années.

Le Moyen-Orient et l'Afrique connaissent le TCAC le plus élevé sur la période 2021-2026.

L'Asie-Pacifique détient la part la plus élevée en 2021.

Robert Bosch GmbH, Continental AG, Delphi Technologies, DENSO Corporation, Magneti Marelli SpA sont les principales entreprises opérant sur le marché du système d'injection à rampe commune diesel.

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