Taille et Part du Marché des Pantographes Ferroviaires - Tendances de Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché Mondial des Pantographes Ferroviaires

La Croissance de l'Électrification Ferroviaire pour Stimuler la Demande sur le Marché

Les principaux pays du monde soulignent que des prises de décision plus rapides concernant les projets d'électrification sont cruciales pour atteindre les objectifs environnementaux, et avec l'accent croissant des gouvernements sur l'électrification, la demande de pantographes ferroviaires devrait également augmenter au fil du temps, car ils jouent un rôle crucial dans la collecte de l'énergie par contact avec une ligne aérienne.

• En 2022, le projet FUNDRES financé par l'UE a proposé une approche ambitieuse pour l'avenir des chemins de fer, basée sur un nouveau système d'électrification unifié de 9 kV en courant continu pouvant consolider les lignes existantes pendant la période de transition. L'ambition du projet est d'améliorer significativement la technologie énergétique pour le futur système unifié.
• La ligne de train de banlieue de Californie (CalTrain) est en cours de modernisation vers un service ferroviaire à très grande vitesse et sera alimentée électriquement. Le système est prévu pour être opérationnel d'ici 2022-23 pour un coût initial de 5 milliards USD.

Outre ces facteurs, plusieurs gouvernements réalisent également d'importants investissements pour améliorer l'infrastructure ferroviaire et se concentrent sur la mise à jour de leur parc ferroviaire et de l'infrastructure associée pour améliorer l'efficacité de leurs services. Par exemple,.

• En 2021, le Gouvernement du Canada a annoncé ses plans d'investissements d'environ 79,77 millions USD pour améliorer la sûreté et la sécurité du système ferroviaire du pays. Le financement sera alloué sur cinq ans, de 2022 à 2027, à Transports Canada pour soutenir le transport sûr de passagers et de marchandises par voie ferrée.
• En 2022, la Turquie a déclaré qu'elle devrait recevoir un financement d'environ 2,1 milliards EUR dans le cadre d'une initiative de financement vert du Gouvernement du Royaume-Uni pour un nouveau projet de chemin de fer électrique à grande vitesse dans le pays. Dans le cadre de ce Régime de Crédit Acheteur, le Financement des Exportations du Royaume-Uni (UKEF) fournira le financement pour la nouvelle ligne ferroviaire électrique de 503 km entre la capitale turque Ankara et la ville portuaire d'Izmir.

De plus, l'urbanisation croissante et la croissance démographique encouragent les pays du monde entier à tirer parti des avantages offerts par les rails électriques, notamment les tramways légers et les tramways électriques, qui servent le principal objectif de transport local dans les zones métropolitaines. Par exemple, l'urbanisation a régulièrement augmenté en Europe, passant d'environ 64 pour cent à 75 pour cent au cours des 50 dernières années. Plusieurs pays, dont la Suède, la Suisse, la France, l'Espagne et les Pays-Bas, affichent une croissance démographique positive.

À la lumière de ces développements, la demande de pantographes ferroviaires devrait afficher des résultats positifs avec la croissance des investissements et des projets d'électrification ferroviaire au cours de la période de prévision.

La Région Asie-Pacifique Devrait Croître à un Niveau Significatif au Cours de la Période de Prévision

La région Asie-Pacifique devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision en raison de la présence de plusieurs grands pays où les chemins de fer constituent l'un des principaux modes de transport. L'Asie domine la liste des projets de construction ferroviaire en cours, la Chine étant la plus représentée avec 58 projets au total en 2021. Par exemple,.

• La Chine, qui possède le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse du monde, prévoit d'étendre sa longueur à 50 000 km d'ici 2025, soit 12 000 km de plus que les 38 000 km qui étaient opérationnels fin 2020. La Chine vise à doubler le réseau à grande vitesse à 100 000 km d'ici 2031.

De plus, avec un excédent commercial, la nécessité d'une mise à niveau continue du réseau ferroviaire s'accroît, encourageant les gouvernements de la région à se concentrer sur l'infrastructure ferroviaire et sa modernisation. En outre, l'expansion du réseau d'électrification ferroviaire ainsi que les projets ferroviaires gouvernementaux devraient stimuler la demande sur le marché. Par exemple,.

• Au cours de l'exercice 21, les chemins de fer indiens ont enregistré les dépenses d'investissement planifiées les plus élevées de INR 215 058 crores. Dans le budget 2022-23, le Ministère des Chemins de Fer s'est vu allouer INR 140 367 crores, soit une croissance de 16,9% par rapport à l'année précédente. Les Chemins de Fer Indiens ont enregistré l'électrification la plus élevée jamais réalisée de sections couvrant 6 015 kilomètres de route (RKM) en une seule année au cours de 2020-21. Plus de 5 fois plus d'électrification a été réalisée au cours des sept dernières années (2014-21) par rapport à la période 2007-14.

Outre cela, l'augmentation des projets de métros et de tramways, notamment dans les pays en développement comme l'Inde, stimule également le marché régional Asie-Pacifique au cours de la période de prévision. Parmi les dix projets de construction ferroviaire les plus coûteux de 2021, huit sont situés en Asie, témoignant de l'appétit du continent pour les mégaprojets ferroviaires. La moitié des dix projets de construction ferroviaire les plus coûteux en 2021 impliquent des chemins de fer à grande vitesse, tous situés en Asie.

• Le Gouvernement de Thaïlande, par l'intermédiaire de la Compagnie Ferroviaire d'État de Thaïlande, construit une ligne ferroviaire à grande vitesse entre Bangkok et Rayong en Thaïlande. Ce projet implique la construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse de 220 km de Bangkok à Rayong. En avril 2021, les travaux de construction ont commencé sur le projet avec une achèvement prévu en août 2025.
• Chongqing Rail Transit Co. construit une ligne de métro de 71,53 km de la Station Cengjia Ouest à la Station de la Cité du Cinéma et de la Télévision de Liangjiang à Chongqing, en Chine. Le projet prévoit d'étendre les systèmes de transport urbain sur rail existants et de réduire le temps de trajet dans la région.

Par conséquent, une telle pénétration ferroviaire active dans la région, associée à des politiques gouvernementales favorables, devrait renforcer la demande de pantographes ferroviaires dans la région.