Taille du marché du transport routier de marchandises en Colombie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 8.86 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 12.17 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 6.54 % |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché du transport routier de marchandises en Colombie
La taille du marché colombien du transport routier de marchandises est estimée à 8,86 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 12,17 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 6,54 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Dans la plupart des pays à revenu faible ou intermédiaire, le camionnage constitue le principal moyen de transport de marchandises. Le transport routier est le principal mode de transport en Colombie. Le marché du fret routier est tiré par la croissance des exportations du secteur agricole. La structure du secteur du fret routier en Colombie est complexe et fragmentée.
Le COVID-19 a eu un impact positif sur le marché colombien du fret routier. En raison du confinement dans le pays, les gens ont commencé à acheter des produits en ligne. Le pays compte 164 000 kilomètres de routes, dont 86 % ne sont pas goudronnées mais sont encore en service et en développement. Avec un chiffre d'affaires total de 8,156 milliards de dollars, la catégorie du segment routier était la partie la plus rentable du secteur en 2019. Elle équivalait à 83,5 % de la valeur totale du secteur.
Le marché du fret routier est fortement dépendant des importations et des exportations colombiennes. Le pétrole est le principal produit d'exportation de la Colombie, représentant plus de 45 % des exportations colombiennes. Le secteur manufacturier représente près de 12 % des exportations colombiennes et connaît une croissance de plus de 10 % chaque année.
Tendances du marché du transport routier de marchandises en Colombie
Hausse des investissements dans le secteur du transport et de la logistique
La Colombie a fait des progrès considérables dans l'expansion de sa capacité aérienne et portuaire, et les ambitieux projets de construction de routes du pays semblent être remis sur les rails après une série de retards. En outre, le gouvernement tente de réformer le cadre juridique de l'industrie pour mieux promouvoir les investissements privés, tandis que la municipalité s'engage à améliorer la mobilité urbaine et rurale. Néanmoins, l'intégration progressive de la Colombie dans l'économie internationale et le développement de chaînes de valeur mondiales matures ont exercé une pression sur le système de transport du pays. Des niveaux dinvestissement historiquement insuffisants, associés à une demande croissante des entreprises et des consommateurs et à des conditions géographiques difficiles dans le pays, ont entraîné un énorme déficit dinfrastructures. Lobjectif du gouvernement est de combler lécart et de promouvoir la croissance économique. Selon les données du ministère des Transports (MoT), le transport de marchandises à l'intérieur du pays s'effectue principalement par route. Même si les investissements dans le transport routier de marchandises et la logistique augmentent, les investissements dans chaque domaine ne sont pas cohérents.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Les exportations colombiennes restent stables en février et les importations ont chuté de 11,7 % en glissement annuel en janvier 2021
Après une baisse de 24,1% le mois précédent, les exportations colombiennes sont restées stables en février 2021, à 2,94 milliards de dollars. Malgré cela, des variations annuelles significatives ont été enregistrées dans les ventes de produits manufacturés (14,4 %), de produits chimiques (9,8 %), de produits agricoles, d'aliments et de boissons (8 %), de café non torréfié (7,5 %) et de viande bovine (1,0 %). ). En février 2021, la Colombie a vendu 11,1 millions de barils de pétrole brut, soit une baisse de 39,2 % par rapport à la même période de l'année dernière. Au cours de cette période, les principaux partenaires d'exportation ont été les États-Unis (31,2 % des ventes totales), la Chine (10,0 %), le Brésil (5,8 %) et l'Inde (4,4 %). D'ici la fin de l'année, les exportations colombiennes devraient atteindre 2,70 milliards de dollars. Dans une perspective à long terme, les exportations colombiennes devraient atteindre environ 340 millions de dollars d'ici 2022 et 380 millions de dollars d'ici 2023.
En janvier 2021, les importations vers la Colombie ont chuté de 11,7 % sur un an, à 3,88 milliards de dollars, après une augmentation de 1,6 % le mois précédent en raison d'un rebond du nombre de personnes infectées dans le monde. Dans toutes les catégories de matières premières, au premier rang desquelles les produits agricoles, les achats ont diminué (-12,4%), suivis par les produits manufacturés (-11,8%) et enfin les carburants et produits miniers (-10,6%). Les principaux partenaires d'importation sont les États-Unis (26,7 % des importations totales), la Chine (24,7 %), le Mexique (5,7 %) et le Brésil (4,9 %). L'indice de confiance des industriels colombiens a augmenté de 4,5 points par rapport au mois précédent pour atteindre 8,2 en février 2021, ce qui constitue le niveau le plus élevé depuis le début de la pandémie il y a un an, et les trois composantes ont enregistré une croissance favorable. Le volume des commandes courantes a augmenté de 9,4 points (-10,9 en janvier et -20,9 en janvier), les niveaux de stocks ont augmenté de 2,1 points (-0,4 contre -2,5).
Aperçu du secteur du transport routier de marchandises en Colombie
La structure du secteur du fret routier en Colombie est complexe et fragmentée. La rentabilité d'une seule entreprise dépend de ses opérations efficaces. Les principaux acteurs du marché sont Operadores Logisticos De Carga S OPL Carga SAS, Coordinadora Mercantil SA, TCC SAS, Transportes Vigia Sociedad Por Acciones Simplificada SAS et Transportes Sanchez Polo SA.
Leaders du marché du transport routier de marchandises en Colombie
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Operadores Logisticos De Carga S OPL Carga S.A.S.
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Coordinadora Mercantil S.A.
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TCC S.A.S.
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Transportes Vigia Sociedad Por Acciones Simplificada S.A.S.
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Transportes Sanchez Polo S.A.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché du transport routier de marchandises en Colombie
Mars 2021 une enquête a été menée contre six entreprises de transport de marchandises pour des réductions présumées illégales. La Surintendance des Transports a indiqué avoir réalisé la première phase d'opérations d'inspection routière dans 25 points stratégiques de 23 villes du pays. En moins d'un mois, elle a inspecté 3867 véhicules cargo dans le cadre de près de 200 opérations. Elle a identifié 700 constats qui pourraient constituer une violation de la réglementation sur le transport de marchandises. Transportes Vigia faisait partie des six entreprises de transport de marchandises.
Avril 2021 Coordinadora Mercantil SA a introduit le programme de formation des conducteurs. Avec ce programme, l'entreprise cherche à standardiser les connaissances, les compétences et les attitudes qui l'aideront à avoir des chauffeurs très professionnels qui feront la différence dans l'exécution de leur travail.
Rapport sur le marché du transport routier de marchandises en Colombie – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
2.1 Méthodologie d'analyse
2.2 Phases de recherche
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU ET DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu des tarifs de fret
4.2 Analyse de la chaîne de valeur de l'industrie
4.3 Dynamique du marché
4.3.1 Conducteurs
4.3.2 Contraintes
4.3.3 Opportunités
4.3.4 Analyse des cinq forces de Porter
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Par utilisateur final
5.1.1 Construction
5.1.2 Pétrole, gaz et carrières
5.1.3 Agriculture, pêche et foresterie
5.1.4 Fabrication et automobile
5.1.5 Commerce de distribution
5.1.6 Autres utilisateurs finaux (produits pharmaceutiques et soins de santé)
5.2 Par type de véhicule
5.2.1 Chargement inférieur à un camion (LTL)
5.2.2 Chargement complet (FTL)
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Aperçu de la concentration du marché
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 Operadores Logisticos De Carga S OPL Carga SAS
6.2.2 Coordinadora Mercantil SA
6.2.3 TCC SAS
6.2.4 Transportes Vigia Sociedad Por Acciones Simplificada SAS
6.2.5 Transportes Sanchez Polo SA
6.2.6 Compania De Distribucion Y Transporte SA Ditransa
6.2.7 Logistica Transporte Y Servicios Asociados SAS
6.2.8 Cooperativa Santandereana De Transportadores Limitada
6.2.9 Transportes Montejo SAS
6.2.10 Sercarga SAS*
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
8. ANNEXE
8.1 Indicateurs macroéconomiques
8.2 Aperçus sur les flux de capitaux
8.3 Statistiques liées au commerce électronique et aux dépenses de consommation
8.4 Statistiques du commerce extérieur - Exportations et importations, par produit et par pays
Segmentation de lindustrie du transport routier de marchandises en Colombie
Le transport routier de marchandises ou par camion est essentiel à léconomie moderne et occupe une position socio-économique unique en ce quil relie loffre et la demande à de nombreux secteurs industriels. L'industrie se compose de transporteurs qui utilisent des véhicules commerciaux à moteur pour transporter des marchandises pour les expéditeurs. La demande est tirée par les dépenses de consommation et la production manufacturière. Ce rapport comprend des recherches détaillées déterminant la taille du marché, la croissance du marché, les principaux segments de marché, les profils dentreprises de premier plan et un aperçu des perspectives de croissance future du marché du transport routier de marchandises en Colombie.
Le marché colombien du transport routier de marchandises est segmenté par utilisateur final (construction, pétrole, gaz et carrières, agriculture, pêche et foresterie, industrie manufacturière et automobile, commerce de distribution et autres utilisateurs finaux (produits pharmaceutiques et soins de santé) et type de véhicule (LTL et FTL). ).
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FAQ sur les études de marché sur le transport routier de marchandises en Colombie
Quelle est la taille du marché du transport routier de marchandises en Colombie ?
La taille du marché colombien du transport routier de marchandises devrait atteindre 8,86 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 6,54 % pour atteindre 12,17 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché du transport routier de marchandises en Colombie ?
En 2024, la taille du marché colombien du transport routier de marchandises devrait atteindre 8,86 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché colombien du transport routier de marchandises ?
Operadores Logisticos De Carga S OPL Carga S.A.S., Coordinadora Mercantil S.A., TCC S.A.S., Transportes Vigia Sociedad Por Acciones Simplificada S.A.S., Transportes Sanchez Polo S.A. sont les principales sociétés opérant sur le marché du transport routier de marchandises en Colombie.
Quelles années couvre ce marché du transport routier de marchandises en Colombie et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché du transport routier de marchandises en Colombie était estimée à 8,32 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché du transport routier de marchandises en Colombie pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du transport routier de marchandises en Colombie pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie du transport routier de marchandises en Colombie
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du transport routier de marchandises en Colombie en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du transport routier de marchandises en Colombie comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Transport routier de marchandises en Colombie Instantanés du rapport
