| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 1.86 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2030) | 2.71 Milliards de dollars |
| CAGR (2025 - 2030) | 6.00% |
| Concentration du Marché | Moyen |
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Analyse du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh par Mordor Intelligence
La taille du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh est estimée à 1,86 milliard USD en 2025, et devrait atteindre 2,71 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR supérieur à 6 % au cours de la période de prévision (2025-2030).
Le marché de la logistique contractuelle au Bangladesh connaît une croissance rapide, portée par l'expansion du commerce électronique et la hausse des demandes à l'exportation. L'Inde et le Bangladesh modernisent les infrastructures des ports terrestres le long de leur frontière commune de 4 096 kilomètres. En novembre 2024, les responsables ont accordé la priorité à des projets visant à améliorer l'efficacité opérationnelle et les flux commerciaux. Des ports clés tels que Gede au Bengale-Occidental et Bholganj au Meghalaya élargiront leurs installations pour faciliter le transit transfrontalier des marchandises. Par ailleurs, des ports comme Sabroom au Tripura fonctionneront 24h/24 et 7j/7. Les améliorations apportées aux ports de Petrapole et d'Agartala faciliteront un transit plus fluide des marchandises vers le Népal et le Bhoutan via les ports bangladais.
Le Bangladesh joue un rôle crucial dans l'industrie mondiale du vêtement. Le secteur des vêtements prêts-à-porter lui a permis d'atteindre le statut de pays à revenu intermédiaire inférieur en 2015. Cependant, les troubles politiques ont ralenti l'économie. Les travailleurs informels, qui représentent 85 % de la main-d'œuvre, sont particulièrement touchés. En 2024, la croissance du PIB réel de Dhaka a chuté à 4,8 %, accompagnée d'un déficit du compte courant de 0,8 % du PIB. Le FMI prévoit une baisse supplémentaire à 2,7 % en 2025.
La position stratégique du Bangladesh et la croissance de la demande intérieure offrent des opportunités aux prestataires de logistique contractuelle. L'essor du commerce électronique a accru le besoin de solutions de livraison du dernier kilomètre, stimulant les innovations logistiques. Les initiatives gouvernementales, telles que les routes maritimes directes vers l'Europe et les systèmes d'automatisation du commerce, devraient améliorer l'accès aux marchés mondiaux. Le renforcement des collaborations entre acteurs internationaux et nationaux laisse présager une croissance significative du secteur.
En novembre 2024, cinq startups de commerce électronique en mode SaaS à Dhaka sont à la pointe des solutions de gestion de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique. Ces startups améliorent le contrôle des stocks, optimisent les réseaux de livraison et développent les services logistiques, se positionnant ainsi comme des acteurs clés du marché de la logistique contractuelle.
Tendances et perspectives du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh
Développement des infrastructures et modernisation des ports
Le port de Chattogram, qui traite plus de 90 % du commerce du Bangladesh, a fait l'objet d'importantes améliorations ces dernières années pour remédier aux défis logistiques persistants et stimuler la croissance des exportations. En 2023, le gouvernement a lancé plusieurs projets pour améliorer l'efficacité du port. Une initiative clé a été la construction d'un terminal en baie, conçu pour accueillir des navires plus grands et réduire la congestion. L'Indice de performance logistique (IPL) 2023 de la Banque mondiale a noté une légère amélioration du classement du Bangladesh, qui est passé à la 100e place sur 160 pays, grâce à de meilleures procédures douanières et à des infrastructures portuaires modernisées.
En 2024, le Bangladesh s'est concentré sur le développement des infrastructures et la modernisation des ports pour améliorer l'efficacité commerciale. Le terminal en baie de 650 millions USD à Chattogram devrait augmenter la capacité de traitement des conteneurs de 36 % et adopter des opérations résilientes face au changement climatique. Il vise à accueillir des navires plus grands et à réduire la congestion. Les principaux ports terrestres, notamment Benapole, Burimari et Bhomra, sont en cours de modernisation avec 2 906 crores BDT (269 millions USD) pour améliorer l'automatisation, le stationnement intelligent et le suivi électronique. Les améliorations comprennent des systèmes de scanning avancés, de meilleures installations douanières et une sécurité renforcée. Ces initiatives, ainsi que le pont Padma, transforment les infrastructures portuaires et commerciales du Bangladesh, renforçant les connexions avec l'Inde, le Bhoutan et le Népal. Le pont Padma réduira les temps de trajet et les coûts de transport, intégrant davantage le Bangladesh dans le paysage commercial régional.
En conclusion, grâce à des améliorations globales telles que le renforcement des infrastructures portuaires, l'affinement des procédures douanières et l'amélioration de la connectivité, le Bangladesh est en passe de rationaliser ses opérations commerciales, d'atténuer les goulets d'étranglement et de s'intégrer plus harmonieusement dans les chaînes d'approvisionnement régionales et mondiales, toutes fondamentalement liées à la logistique.
La croissance du commerce électronique stimule le marché
En septembre 2024, Bikroy, la principale place de marché en ligne du Bangladesh, a célébré son 12e anniversaire. Depuis sa création, Bikroy a facilité des transactions pour plus de 26 millions de vendeurs et 52 millions d'acheteurs. Avec l'ajout mensuel de 300 000 nouvelles annonces, la plateforme joue un rôle central dans la structuration du paysage du commerce électronique au Bangladesh. Les récentes améliorations ont porté sur le renforcement de la technologie, de la sécurité et de l'accessibilité, soulignant l'engagement de la plateforme à autonomiser les entrepreneurs locaux et à stimuler la croissance numérique. Par ailleurs, des plateformes comme Foodpanda et HungryNaki transforment la scène de la livraison d'aliments transformés et de courses, répondant à la demande croissante des consommateurs pour la commodité et les solutions numériques.
Le Bangladesh abrite plusieurs sites B2B répondant aux besoins de fabrication et de chaîne d'approvisionnement. De manière notable, l'Association des fabricants et exportateurs de vêtements du Bangladesh (BGMEA) et d'autres grandes entreprises du secteur du vêtement exploitent le commerce électronique B2B pour les commandes internationales et les achats.
Par ailleurs, des plateformes telles que Shoprbd et ShoptoBd, opérant via Facebook, illustrent des initiatives B2C permettant aux consommateurs bangladais de faire leurs achats sur des plateformes de commerce électronique internationales réputées aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Inde et en Chine.
Le marché des services financiers mobiles (MFS) en pleine expansion simplifie les achats en ligne, renforçant ainsi le secteur du commerce électronique. Grâce à l'expansion du marché des MFS, les consommateurs trouvent les achats en ligne plus accessibles. Une enquête de la Banque asiatique de développement (BAD) sur le secteur des micro, petites et moyennes entreprises artisanales (CMSME) prévoit un triplement de la taille du marché d'ici 2023. Actuellement, le Bangladesh compte plus de 2 500 entreprises de commerce électronique et au moins 50 000 pages professionnelles sur Facebook.
En conclusion, la synergie entre les plateformes de commerce électronique, les initiatives B2B et B2C, les services financiers mobiles et la logistique propulse l'économie numérique du Bangladesh. Ce cadre interconnecté non seulement autonomise les entreprises locales, mais améliore également l'expérience globale des consommateurs.
Paysage concurrentiel
Le marché de la logistique contractuelle au Bangladesh connaît une croissance significative. Les entreprises considèrent de plus en plus la logistique contractuelle comme une stratégie de premier plan pour améliorer leurs opérations logistiques, notamment avec la hausse des mouvements transfrontaliers de marchandises. Les principaux moteurs de ce marché comprennent la réduction des coûts, les prestataires de services spécialisés, la création de zones industrielles et la tendance générale à l'industrialisation. La réduction des coûts permet aux entreprises d'allouer leurs ressources plus efficacement, tandis que les prestataires de services spécialisés offrent une expertise et des solutions sur mesure. La création de zones industrielles facilite la rationalisation des opérations logistiques, et l'industrialisation en cours au Bangladesh génère une demande robuste de services logistiques efficaces.
Acteurs majeurs du secteur de la logistique contractuelle au Bangladesh
DHL
We Freight
Maresk
SARVAM Logistics
GEODIS
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements récents dans le secteur
- Octobre 2024 : EBL s'est associé à DHL dans le cadre d'une initiative d'expédition écologique. Lors d'une cérémonie tenue au siège d'EBL à Gulshan, Ali Reza Iftekhar, directeur général et PDG d'EBL, et Md. Miarul Haque, directeur général de DHL Express Bangladesh, ont formalisé le partenariat en signant un accord. En tant que première banque commerciale du Bangladesh à rejoindre cette initiative, EBL vise à tirer parti du forfait Go Green Plus pour avancer vers son objectif Zéro Net et réduire significativement son empreinte carbone.
- Septembre 2024 : DHL Express a dévoilé ses ajustements tarifaires annuels pour 2025 au Bangladesh. Chaque année, DHL Express recalibre ses prix en tenant compte de l'inflation, des fluctuations monétaires et des coûts administratifs liés aux mesures réglementaires et de sécurité. Ces mesures, supervisées par les autorités nationales et internationales, sont régulièrement mises à jour dans les 220 pays et territoires desservis par DHL Express. Par conséquent, les ajustements de prix sont adaptés aux conditions locales et peuvent différer d'un pays à l'autre.
Périmètre du rapport sur le marché de la logistique contractuelle au Bangladesh
La logistique contractuelle désigne l'externalisation des responsabilités de gestion des ressources à une entreprise tierce. Les entreprises de logistique contractuelle prennent en charge diverses missions, notamment le développement et la planification de la chaîne d'approvisionnement, la conception des installations, l'entreposage, la livraison et la distribution, le traitement des commandes, la collecte des paiements, la gestion des stocks et certains types d'assistance à la clientèle.
Le rapport fournit une analyse de fond complète du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh, couvrant les tendances actuelles du marché, les freins, les mises à jour technologiques et des informations détaillées sur les différents segments et le paysage concurrentiel du secteur. De plus, l'impact de la COVID-19 a été intégré et pris en compte lors de l'étude. Le marché de la logistique contractuelle au Bangladesh est segmenté par type (externalisée et internalisée), utilisateur final (fabrication et automobile, biens de consommation et commerce de détail, haute technologie, santé et produits pharmaceutiques, et autres utilisateurs finaux). Le rapport propose la taille et les prévisions du marché de la logistique contractuelle en Inde en valeurs (milliards USD) pour tous les segments ci-dessus.
Par type
| Internalisée |
| Externalisée |
Par utilisateur final
| Fabrication et automobile |
| Biens de consommation et commerce de détail |
| Haute technologie |
| Santé et produits pharmaceutiques |
| Autres utilisateurs finaux |
| Par type | Internalisée |
| Externalisée | |
| Par utilisateur final | Fabrication et automobile |
| Biens de consommation et commerce de détail | |
| Haute technologie | |
| Santé et produits pharmaceutiques | |
| Autres utilisateurs finaux |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh ?
La taille du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh devrait atteindre 1,86 milliard USD en 2025 et croître à un CAGR supérieur à 6 % pour atteindre 2,71 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh ?
En 2025, la taille du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh devrait atteindre 1,86 milliard USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh ?
DHL, We Freight, Maresk, SARVAM Logistics et GEODIS sont les principales entreprises opérant sur le marché de la logistique contractuelle au Bangladesh.
Quelles années ce rapport sur le marché de la logistique contractuelle au Bangladesh couvre-t-il, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh était estimée à 1,75 milliard USD. Le rapport couvre la taille historique du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur de la logistique contractuelle au Bangladesh
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché de la logistique contractuelle au Bangladesh en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Rapports sectoriels. L'analyse de la logistique contractuelle au Bangladesh comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
