Analyse de la taille et de la part du marché des navires porte-avions – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)

Le marché des porte-avions est segmenté par type (navire dassaut amphibie, porte-hélicoptères et porte-flotte), technologie (à propulsion conventionnelle et à propulsion nucléaire), configuration (barrière de décollage assistée par catapulte et récupération arrêtée (CATOBAR), prise courte. arrêt mais récupération arrêtée (STOBAR) et décollage court mais récupération verticale (STOVL)) et géographie.

Taille du marché des navires porte-avions

Analyse du marché des navires porte-avions

Le marché des porte-avions est évalué à 1,08 milliard de dollars en 2023 et devrait atteindre 2,09 milliards de dollars dici 2028, avec une croissance de 14,15 % au cours de la période de prévision (2023-2028).

Les problèmes géopolitiques croissants et les conflits territoriaux entre diverses nations ont conduit à lachat de porte-avions, ce qui peut être attribué à la croissance du marché. En outre, les investissements croissants dans le remplacement de la flotte existante par des navires transporteurs de nouvelle génération accéléreront la croissance du marché. Les navires porte-avions peuvent poursuivre leurs opérations pendant plusieurs années en renforçant les forces navales. Toutefois, les coûts élevés de maintenance associés à ces navires s'avéreront être un frein pour diverses régions. LAsie-Pacifique est lun des points chauds mondiaux des conflits militaires. Le nombre croissant de problèmes territoriaux dans la région a poussé les pays à se procurer des porte-avions avancés.

Aperçu du marché des navires porte-avions

Le marché des porte-avions est par nature consolidé. Les principaux acteurs du marché des porte-avions sont NAVANTIA, SA, BAE Systems plc, General Dynamics Corporation, HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC. (HII) et Naval Group. Les entreprises de construction navale concluent des contrats à long terme avec les gouvernements pour la construction de porte-avions. HII soutient les programmes américains de construction de porte-avions. Naval Group, BAE Systems et Navantia font partie des sociétés qui soutiennent les programmes de porte-avions en Europe. Dans la région Asie-Pacifique, de nombreux partenariats public-privé soutiennent la construction de porte-avions dans la région. Par exemple, lINS Vishal Indigenous Aircraft Carrier 2 (IAC-2) est un porte-avions prévu qui sera construit par Cochin Shipyard Limited pour la marine indienne et qui devrait être mis en service dans les années 2030. Comme le programme en est à ses balbutiements, de nombreuses entreprises auront la possibilité den faire partie dans les années à venir. Les prochains programmes dapprovisionnement et de maintenance et de modernisation devraient soutenir les stratégies de croissance des entreprises.

Leaders du marché des porte-avions et des navires

  1. BAE Systems plc

  2. General Dynamics Corporation

  3. Naval Group

  4. NAVANTIA, S.A.

  5. HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC.

  6. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des porte-avions et des navires

  • Mars 2023 : L'US Navy a annoncé son intention de prolonger le Nimitz dans le cadre d'une disponibilité de maintenance de cinq mois et demi qui portera le porte-avions jusqu'en mai 2026.
  • Juin 2022 : La Chine lance son troisième porte-avions avancé, le Fujian, qui utilisera un système de catapulte électromagnétique avancé pour lancer des avions depuis son pont.

Rapport sur le marché des navires porte-avions – Table des matières

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Hypothèses de l'étude
  • 1.2 Portée de l'étude

2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ

  • 4.1 Aperçu du marché
  • 4.2 Facteurs de marché
  • 4.3 Restrictions du marché
  • 4.4 Analyse des cinq forces de Porter
    • 4.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
    • 4.4.3 La menace de nouveaux participants
    • 4.4.4 Menace des produits de substitution
    • 4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 5.1 Taper
    • 5.1.1 Navire d'assaut amphibie
    • 5.1.2 Porte-hélicoptère
    • 5.1.3 Transporteur de flotte
  • 5.2 Technologie
    • 5.2.1 Alimentation conventionnelle
    • 5.2.2 Alimenté par le nucléaire
  • 5.3 Configuration
    • 5.3.1 Barrière de décollage assistée par catapulte et récupération arrêtée (CATOBAR)
    • 5.3.2 Décollage court mais récupération arrêtée (STOBAR)
    • 5.3.3 Décollage court mais récupération verticale (STOVL)
  • 5.4 Géographie
    • 5.4.1 Amérique du Nord
    • 5.4.1.1 États-Unis
    • 5.4.1.2 Canada
    • 5.4.2 L'Europe
    • 5.4.2.1 Allemagne
    • 5.4.2.2 Royaume-Uni
    • 5.4.2.3 France
    • 5.4.2.4 Russie
    • 5.4.2.5 Le reste de l'Europe
    • 5.4.3 Asie-Pacifique
    • 5.4.3.1 Inde
    • 5.4.3.2 Chine
    • 5.4.3.3 Corée du Sud
    • 5.4.3.4 Japon
    • 5.4.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
    • 5.4.4 Reste du monde

6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 6.1 Part de marché des fournisseurs
  • 6.2 Profils d'entreprise
    • 6.2.1 Lockheed Martin Corporation
    • 6.2.2 BAE Systems plc
    • 6.2.3 Naval Group
    • 6.2.4 General Dynamics Corporation
    • 6.2.5 HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC.
    • 6.2.6 Northrop Grumman Corporation
    • 6.2.7 THALES
    • 6.2.8 FINCANTIERI S.p.A.
    • 6.2.9 Leonardo S.p.A
    • 6.2.10 NAVANTIA, S.A.

7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

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Segmentation de lindustrie des porte-avions et des navires

Un porte-avions est un navire de guerre qui sert de base aérienne en mer, équipé d'un poste de pilotage sur toute la longueur et utilisé pour transporter, armer, déployer et récupérer des avions. Le marché des porte-avions est segmenté par type, technologie, configuration et géographie. Par type, le marché est segmenté en navires dassaut amphibies, porte-hélicoptères et porte-avions de flotte. Par technologie, le marché est segmenté en énergie conventionnelle et énergie nucléaire. Par configuration, le marché est classé en récupération arrêtée par barrière de décollage assistée par catapulte (CATOBAR), décollage court mais récupération arrêtée (STOBAR) et décollage court mais récupération verticale (STOVL). Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. Le rapport propose les tailles du marché et les prévisions en valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.

Taper Navire d'assaut amphibie
Porte-hélicoptère
Transporteur de flotte
Technologie Alimentation conventionnelle
Alimenté par le nucléaire
Configuration Barrière de décollage assistée par catapulte et récupération arrêtée (CATOBAR)
Décollage court mais récupération arrêtée (STOBAR)
Décollage court mais récupération verticale (STOVL)
Géographie Amérique du Nord États-Unis
Canada
L'Europe Allemagne
Royaume-Uni
France
Russie
Le reste de l'Europe
Asie-Pacifique Inde
Chine
Corée du Sud
Japon
Reste de l'Asie-Pacifique
Reste du monde
Taper
Navire d'assaut amphibie
Porte-hélicoptère
Transporteur de flotte
Technologie
Alimentation conventionnelle
Alimenté par le nucléaire
Configuration
Barrière de décollage assistée par catapulte et récupération arrêtée (CATOBAR)
Décollage court mais récupération arrêtée (STOBAR)
Décollage court mais récupération verticale (STOVL)
Géographie
Amérique du Nord États-Unis
Canada
L'Europe Allemagne
Royaume-Uni
France
Russie
Le reste de l'Europe
Asie-Pacifique Inde
Chine
Corée du Sud
Japon
Reste de l'Asie-Pacifique
Reste du monde
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FAQ sur les études de marché sur les porte-avions et les navires

Quelle est la taille actuelle du marché des navires porte-avions ?

Le marché des porte-avions devrait enregistrer un TCAC de 14,15 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

Qui sont les principaux acteurs du marché des navires porte-avions ?

BAE Systems plc, General Dynamics Corporation, Naval Group, NAVANTIA, S.A., HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC. sont les principales sociétés opérant sur le marché des porte-avions.

Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des porte-avions ?

On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).

Quelle région détient la plus grande part du marché des navires porte-avions ?

En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des porte-avions.

Quelles années couvre ce marché des navires porte-avions ?

Le rapport couvre la taille historique du marché du marché des navires porte-avions pour les années  2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des navires porte-avions pour les années  2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.

Rapport sur l'industrie des porte-avions et des navires

Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des porte-avions 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des navires porte-avions comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.

Navire porte-avions Instantanés du rapport

Mondial Marché des navires porte-avions