Taille du marché des navires porte-avions
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| TCAC | 14.15 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des navires porte-avions
Le marché des porte-avions est évalué à 1,08 milliard de dollars en 2023 et devrait atteindre 2,09 milliards de dollars dici 2028, avec une croissance de 14,15 % au cours de la période de prévision (2023-2028).
Les problèmes géopolitiques croissants et les conflits territoriaux entre diverses nations ont conduit à lachat de porte-avions, ce qui peut être attribué à la croissance du marché. En outre, les investissements croissants dans le remplacement de la flotte existante par des navires transporteurs de nouvelle génération accéléreront la croissance du marché. Les navires porte-avions peuvent poursuivre leurs opérations pendant plusieurs années en renforçant les forces navales. Toutefois, les coûts élevés de maintenance associés à ces navires s'avéreront être un frein pour diverses régions. LAsie-Pacifique est lun des points chauds mondiaux des conflits militaires. Le nombre croissant de problèmes territoriaux dans la région a poussé les pays à se procurer des porte-avions avancés.
Tendances du marché des porte-avions et des navires
Le segment de lénergie nucléaire pour dominer le marché
Le segment de lénergie nucléaire devrait dominer le marché au cours de la période de prévision. Cela est dû à la plus grande capacité de transport de plus de deux fois le volume de carburant de lavion par rapport au porte-avions à propulsion conventionnelle. En plus de l'endurance, ses réacteurs nucléaires donnent au navire plus d'espace pour le carburant d'aviation, les munitions et les magasins, ce qui constitue des avantages importants par rapport aux transporteurs alimentés au pétrole. La collaboration des entreprises de construction navale avec les fabricants de divers systèmes à bord des navires militaires, comme les communications, la propulsion et la défense antimissile, pour développer et déployer des porte-avions avancés avec un faible coût de maintenance devrait stimuler la croissance du segment.
En outre, lattention accrue portée à la sécurité maritime et lutilisation intensive de lénergie nucléaire sont les principaux facteurs qui animent le marché. En septembre 2022, l'Inde a intronisé l'INS Vikrant, le porte-avions à propulsion nucléaire indigène du pays. La même année, le constructeur naval français Naval Group présente son concept de porte-avions à propulsion nucléaire PANG lors de la conférence commerciale Euronaval 2022 à Paris. PANG sera conçu pour transporter jusqu'à 32 avions de combat et un grand nombre d'hélicoptères. Cependant, des pays comme la Malaisie et la Thaïlande ont mis hors service leurs porte-avions nucléaires car ils encourent des coûts de maintenance élevés. Cest lun des enjeux majeurs pour la croissance du segment.
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LAmérique du Nord connaîtra une croissance significative du marché au cours de la période de prévision
LAmérique du Nord devrait afficher la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision en raison des dépenses élevées en matière de défense et de laugmentation rapide des investissements en RD dans cette région. L'investissement de l'US Navy dans les navires de guerre augmente pour soutenir ses plans d'expansion de sa flotte afin d'atteindre son objectif de 355 flottes de navires d'ici 2030. Le plan d'approvisionnement comprenait cinq porte-avions de classe Gerald R. Ford (qui seront livrés et déployés entre 2022 et 2034). et les porte-avions USS Enterprise (CVN 80) (en remplacement des porte-avions CVN 65), qui seront livrés entre 2028 et 2032.
En outre, lUS Navy se concentre sur la modernisation des porte-avions existants. Newport News Shipbuilding de HII, qui construit les porte-avions de la Marine, a réalisé un nombre record de travaux sur les porte-avions dans son chantier naval en 2022. John F. Kennedy (CVN-79) est dans les dernières étapes de construction à Newport News et devrait livrer à la Marine en 2024. En mars 2023, la Marine américaine a annoncé son intention de prolonger le Nimitz dans le cadre d'une disponibilité de maintenance de cinq mois et demi qui portera le porte-avions jusqu'en mai 2026. Les facteurs ci-dessus devraient soutenir la croissance du marché dans la région au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des navires porte-avions
Le marché des porte-avions est par nature consolidé. Les principaux acteurs du marché des porte-avions sont NAVANTIA, SA, BAE Systems plc, General Dynamics Corporation, HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC. (HII) et Naval Group. Les entreprises de construction navale concluent des contrats à long terme avec les gouvernements pour la construction de porte-avions. HII soutient les programmes américains de construction de porte-avions. Naval Group, BAE Systems et Navantia font partie des sociétés qui soutiennent les programmes de porte-avions en Europe. Dans la région Asie-Pacifique, de nombreux partenariats public-privé soutiennent la construction de porte-avions dans la région. Par exemple, lINS Vishal Indigenous Aircraft Carrier 2 (IAC-2) est un porte-avions prévu qui sera construit par Cochin Shipyard Limited pour la marine indienne et qui devrait être mis en service dans les années 2030. Comme le programme en est à ses balbutiements, de nombreuses entreprises auront la possibilité den faire partie dans les années à venir. Les prochains programmes dapprovisionnement et de maintenance et de modernisation devraient soutenir les stratégies de croissance des entreprises.
Leaders du marché des porte-avions et des navires
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BAE Systems plc
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General Dynamics Corporation
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Naval Group
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NAVANTIA, S.A.
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HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des porte-avions et des navires
- Mars 2023 : L'US Navy a annoncé son intention de prolonger le Nimitz dans le cadre d'une disponibilité de maintenance de cinq mois et demi qui portera le porte-avions jusqu'en mai 2026.
- Juin 2022 : La Chine lance son troisième porte-avions avancé, le Fujian, qui utilisera un système de catapulte électromagnétique avancé pour lancer des avions depuis son pont.
Rapport sur le marché des navires porte-avions – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Taper
5.1.1 Navire d'assaut amphibie
5.1.2 Porte-hélicoptère
5.1.3 Transporteur de flotte
5.2 Technologie
5.2.1 Alimentation conventionnelle
5.2.2 Alimenté par le nucléaire
5.3 Configuration
5.3.1 Barrière de décollage assistée par catapulte et récupération arrêtée (CATOBAR)
5.3.2 Décollage court mais récupération arrêtée (STOBAR)
5.3.3 Décollage court mais récupération verticale (STOVL)
5.4 Géographie
5.4.1 Amérique du Nord
5.4.1.1 États-Unis
5.4.1.2 Canada
5.4.2 L'Europe
5.4.2.1 Allemagne
5.4.2.2 Royaume-Uni
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Russie
5.4.2.5 Le reste de l'Europe
5.4.3 Asie-Pacifique
5.4.3.1 Inde
5.4.3.2 Chine
5.4.3.3 Corée du Sud
5.4.3.4 Japon
5.4.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.4.4 Reste du monde
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 Lockheed Martin Corporation
6.2.2 BAE Systems plc
6.2.3 Naval Group
6.2.4 General Dynamics Corporation
6.2.5 HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC.
6.2.6 Northrop Grumman Corporation
6.2.7 THALES
6.2.8 FINCANTIERI S.p.A.
6.2.9 Leonardo S.p.A
6.2.10 NAVANTIA, S.A.
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des porte-avions et des navires
Un porte-avions est un navire de guerre qui sert de base aérienne en mer, équipé d'un poste de pilotage sur toute la longueur et utilisé pour transporter, armer, déployer et récupérer des avions. Le marché des porte-avions est segmenté par type, technologie, configuration et géographie. Par type, le marché est segmenté en navires dassaut amphibies, porte-hélicoptères et porte-avions de flotte. Par technologie, le marché est segmenté en énergie conventionnelle et énergie nucléaire. Par configuration, le marché est classé en récupération arrêtée par barrière de décollage assistée par catapulte (CATOBAR), décollage court mais récupération arrêtée (STOBAR) et décollage court mais récupération verticale (STOVL). Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. Le rapport propose les tailles du marché et les prévisions en valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.
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FAQ sur les études de marché sur les porte-avions et les navires
Quelle est la taille actuelle du marché des navires porte-avions ?
Le marché des porte-avions devrait enregistrer un TCAC de 14,15 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des navires porte-avions ?
BAE Systems plc, General Dynamics Corporation, Naval Group, NAVANTIA, S.A., HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC. sont les principales sociétés opérant sur le marché des porte-avions.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des porte-avions ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des navires porte-avions ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des porte-avions.
Quelles années couvre ce marché des navires porte-avions ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du marché des navires porte-avions pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des navires porte-avions pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des porte-avions et des navires
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des porte-avions 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des navires porte-avions comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Navire porte-avions Instantanés du rapport
