| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 14.15% |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Flugzeugträgerschiffe
Der Markt für Flugzeugträgerschiffe wird im Jahr 2023 auf 1,08 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2028 voraussichtlich 2,09 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 14,15 % im Prognosezeitraum (2023–2028) entspricht.
Die zunehmenden geopolitischen Probleme und Territorialstreitigkeiten zwischen verschiedenen Nationen führten zur Beschaffung von Flugzeugträgerschiffen, was auf das Wachstum des Marktes zurückzuführen ist. Auch die zunehmenden Investitionen in den Ersatz der bestehenden Flotte durch Trägerschiffe der neueren Generation werden das Marktwachstum beschleunigen. Flugzeugträgerschiffe können ihren Betrieb mehrere Jahre lang fortsetzen, indem sie den Seestreitkräften Stärke verleihen. Die mit solchen Schiffen verbundenen hohen Wartungskosten dürften sich jedoch für verschiedene Regionen als Hemmnis erweisen. Der asiatisch-pazifische Raum ist einer der globalen Brennpunkte für militärische Konflikte. Die zunehmende Zahl territorialer Probleme in der Region veranlasste die Länder, fortschrittliche Flugzeugträgerschiffe zu beschaffen.
Markttrends für Flugzeugträgerschiffe
Das Kernenergiesegment wird den Markt dominieren
Das Segment der nuklearbetriebenen Schiffe wird voraussichtlich im Prognosezeitraum den Markt dominieren. Dies liegt an der größeren Kapazität, die im Vergleich zu konventionell betriebenen Flugzeugträgern mehr als das Doppelte an Flugzeugtreibstoff transportieren kann. Neben der Ausdauer bieten die Kernreaktoren dem Schiff mehr Platz für Flugtreibstoff, Munition und Vorräte, was wichtige Vorteile gegenüber ölbetriebenen Trägern darstellt. Die Zusammenarbeit von Schiffbauunternehmen mit Herstellern verschiedener Systeme an Bord von Marineschiffen, wie z. B. Kommunikation, Antrieb und Raketenabwehr, zur Entwicklung und Bereitstellung moderner Flugzeugträger mit geringen Wartungskosten wird voraussichtlich das Wachstum des Segments vorantreiben.
Darüber hinaus sind ein verstärkter Fokus auf maritime Sicherheit und eine hohe Nutzung der Kernenergie die Hauptfaktoren, die den Markt antreiben. Im September 2022 nahm Indien die INS Vikrant in Dienst, den einheimischen nuklearbetriebenen Flugzeugträger des Landes. Im selben Jahr stellte das französische Schiffbauunternehmen Naval Group auf der Euronaval-Handelskonferenz 2022 in Paris sein nuklearbetriebenes Flugzeugträgerkonzept PANG vor. PANG soll bis zu 32 Kampfjets und eine große Anzahl von Hubschraubern transportieren können. Länder wie Malaysia und Thailand haben jedoch ihre nuklearbetriebenen Flugzeugträger außer Dienst gestellt, da sie hohe Wartungskosten verursachen. Dies ist eine der größten Herausforderungen für das Wachstum des Segments.
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Nordamerika wird im Prognosezeitraum ein deutliches Marktwachstum verzeichnen
Aufgrund der hohen Verteidigungsausgaben und der schnell steigenden FE-Investitionen in dieser Region wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird. Die Investitionen der US-Marine in Marineschiffe erhöhen sich, um ihre Flottenerweiterungspläne zu unterstützen und ihr Ziel von 355 Schiffsflotten bis 2030 zu erreichen. Der Beschaffungsplan umfasste fünf Flugzeugträger der Gerald R. Ford-Klasse (die zwischen 2022 und 2034 ausgeliefert und eingesetzt werden sollen). und USS Enterprise (CVN 80)-Träger (als Ersatz für CVN 65-Flugzeugträger), die im Zeitraum 2028–2032 ausgeliefert werden.
Darüber hinaus konzentriert sich die US-Marine auf die Modernisierung bestehender Flugzeugträger. HIIs Newport News Shipbuilding, das die Flugzeugträger der Marine baut, verzeichnete im Jahr 2022 eine Rekordzahl an Flugzeugträgerarbeiten auf seiner Werft. John F. Kennedy (CVN-79) befindet sich in Newport News in der letzten Bauphase und soll voraussichtlich liefern an die Marine im Jahr 2024. Im März 2023 kündigte die US-Marine ihren Plan an, Nimitz im Rahmen einer fünfeinhalbmonatigen Wartungsverfügbarkeit zu verlängern, die den Träger bis Mai 2026 befördern wird. Die oben genannten Faktoren dürften dies unterstützen das Wachstum des Marktes in der Region im Prognosezeitraum.
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Überblick über die Branche der Flugzeugträgerschiffe
Der Markt für Flugzeugträgerschiffe ist von Natur aus konsolidiert. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Flugzeugträgerschiffe sind NAVANTIA, SA, BAE Systems plc, General Dynamics Corporation, HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC. (HII) und Naval Group. Die Schiffbauunternehmen schließen mit Regierungen langfristige Verträge über den Bau von Flugzeugträgern. HII unterstützt US-amerikanische Programme zum Bau von Flugzeugträgern. Naval Group, BAE Systems und Navantia sind einige der Unternehmen, die Flugzeugträgerprogramme in Europa unterstützen. Im asiatisch-pazifischen Raum unterstützen viele öffentlich-private Partnerschaften den Bau von Flugzeugträgern in der Region. Beispielsweise ist der INS Vishal Indigenous Aircraft Carrier 2 (IAC-2) ein geplanter Flugzeugträger, der von Cochin Shipyard Limited für die indische Marine gebaut werden soll und in den 2030er Jahren in Dienst gestellt werden soll. Da sich das Programm noch im Anfangsstadium befindet, werden viele Unternehmen in den kommenden Jahren die Möglichkeit haben, Teil des Programms zu werden. Die bevorstehenden Beschaffungs-, Wartungs- und Modernisierungsprogramme sollen die Wachstumsstrategien der Unternehmen unterstützen.
Marktführer für Flugzeugträgerschiffe
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BAE Systems plc
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General Dynamics Corporation
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Naval Group
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NAVANTIA, S.A.
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HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Flugzeugträgerschiffe
- März 2023: Die US-Marine kündigt ihren Plan an, Nimitz im Rahmen einer fünfeinhalbmonatigen Wartungsverfügbarkeit zu verlängern, die den Träger bis Mai 2026 befördern wird.
- Juni 2022: China startet seinen dritten fortschrittlichen Flugzeugträger, Fujian, der ein fortschrittliches elektromagnetisches Katapultsystem verwenden wird, um Flugzeuge von seinem Deck aus zu starten.
Segmentierung der Flugzeugträgerschiffindustrie
Ein Flugzeugträger ist ein Kriegsschiff, das als Seeflugplatz dient, mit einem durchgehenden Flugdeck ausgestattet ist und zum Transport, Bewaffnung, Einsatz und Bergung von Flugzeugen dient. Der Flugzeugträgermarkt ist nach Typ, Technologie, Konfiguration und Geografie segmentiert. Nach Typ ist der Markt in amphibische Angriffsschiffe, Hubschrauberträger und Flottenträger unterteilt. Technisch gesehen ist der Markt in konventionell betriebene und nuklear betriebene Anlagen unterteilt. Je nach Konfiguration wird der Markt in Catapult-assisted Take-off Barrier Arrested Recovery (CATOBAR), Short Take-off but Arrested Recovery (STOBAR) und Short Take-off but Vertical Recovery (STOVL) unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Der Bericht bietet die Marktgrößen und Wertprognosen (USD) für alle oben genannten Segmente.
Typ
| Amphibisches Angriffsschiff |
| Hubschrauberträger |
| Flottenträger |
Technologie
| Konventionell angetrieben |
| Atombetrieben |
Aufbau
| Katapultunterstützte Startbarriere Arrested-Recovery (CATOBAR) |
| Kurzer Start, aber gestoppte Erholung (STOBAR) |
| Kurzer Start, aber vertikale Erholung (STOVL) |
Erdkunde
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Europa | Deutschland |
| Großbritannien | |
| Frankreich | |
| Russland | |
| Rest von Europa | |
| Asien-Pazifik | Indien |
| China | |
| Südkorea | |
| Japan | |
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |
| Rest der Welt |
| Typ | Amphibisches Angriffsschiff | |
| Hubschrauberträger | ||
| Flottenträger | ||
| Technologie | Konventionell angetrieben | |
| Atombetrieben | ||
| Aufbau | Katapultunterstützte Startbarriere Arrested-Recovery (CATOBAR) | |
| Kurzer Start, aber gestoppte Erholung (STOBAR) | ||
| Kurzer Start, aber vertikale Erholung (STOVL) | ||
| Erdkunde | Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | ||
| Europa | Deutschland | |
| Großbritannien | ||
| Frankreich | ||
| Russland | ||
| Rest von Europa | ||
| Asien-Pazifik | Indien | |
| China | ||
| Südkorea | ||
| Japan | ||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | ||
| Rest der Welt | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugzeugträgerschiffe
Wie groß ist der Markt für Flugzeugträgerschiffe derzeit?
Der Markt für Flugzeugträgerschiffe wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 14,15 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Flugzeugträgerschiff-Markt?
BAE Systems plc, General Dynamics Corporation, Naval Group, NAVANTIA, S.A., HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES, INC. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugzeugträgerschiffe tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Flugzeugträgerschiffe?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Flugzeugträgerschiffe?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für Flugzeugträgerschiffe.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugzeugträgerschiffe ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Flugzeugträgerschiffe für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Flugzeugträgerschiffe für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für Flugzeugträgerschiffe
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugzeugträgerschiffen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugzeugträgerschiffen umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
