Tamanho do mercado de navios porta-aviões e análise de participação – Tendências e previsões de crescimento (2024 – 2029)

Tendências do mercado de navios porta-aviões

O segmento movido a energia nuclear para dominar o mercado

Prevê-se que o segmento movido a energia nuclear domine o mercado durante o período de previsão. É por causa da maior capacidade de transportar mais de duas vezes o volume de combustível de aeronave em comparação com o porta-aviões de propulsão convencional. Além da resistência, os seus reatores nucleares dão ao navio maior espaço para combustível de aviação, munições e provisões, que são vantagens importantes em relação aos transportadores movidos a petróleo. Prevê-se que a colaboração de empresas de construção naval com fabricantes de diversos sistemas a bordo de embarcações navais, como comunicação, propulsão e defesa antimísseis, para desenvolver e implantar porta-aviões avançados com baixo custo de manutenção impulsione o crescimento do segmento.

Além disso, o maior foco na segurança marítima e o alto uso da energia nuclear são os principais fatores que impulsionam o mercado. Em setembro de 2022, a Índia introduziu o INS Vikrant, o porta-aviões de propulsão nuclear indígena do país. No mesmo ano, a empresa francesa de construção naval Naval Group apresentou o seu conceito de porta-aviões nuclear PANG durante a conferência comercial Euronaval de 2022 em Paris. O PANG será projetado para transportar até 32 caças e um grande número de helicópteros. No entanto, países como a Malásia e a Tailândia desactivaram os seus porta-aviões nucleares, uma vez que incorrem em elevados custos de manutenção. É um dos grandes desafios para o crescimento do segmento.

A América do Norte apresentará um crescimento significativo no mercado durante o período de previsão

Prevê-se que a América do Norte apresente o maior crescimento durante o período de previsão devido aos elevados gastos com defesa e ao rápido aumento dos investimentos em PD nesta região. O investimento da Marinha dos EUA em embarcações de guerra está aumentando para apoiar seus planos de expansão de frota para atingir sua meta de 355 frotas de navios até 2030. O plano de aquisição incluiu cinco porta-aviões da classe Gerald R. Ford (a serem entregues e implantados entre 2022 e 2034) e porta-aviões USS Enterprise (CVN 80) (em substituição aos porta-aviões CVN 65), que serão entregues durante 2028-2032.

Além disso, a Marinha dos EUA está focada na modernização dos porta-aviões existentes. A Newport News Shipbuilding da HII, que constrói porta-aviões da Marinha, teve uma quantidade recorde de trabalhos em porta-aviões em seu estaleiro em 2022. John F. Kennedy (CVN-79) está em fase final de construção em Newport News e está programado para entregar para a Marinha em 2024. Em março de 2023, a Marinha dos EUA anunciou seu plano de estender o Nimitz como parte de uma disponibilidade de manutenção de cinco meses e meio que transportará o porta-aviões até maio de 2026. Prevê-se que os fatores acima apoiem o crescimento do mercado na região durante o período de previsão.