Tamaño y Participación del Mercado de Construcción de Vietnam
Análisis del Mercado de Construcción de Vietnam por Mordor inteligencia
El tamaño del Mercado de Construcción de Vietnam se sitúun en USD 74,88 mil millones en 2025 y se proyecta que alcance USD 107,53 mil millones en 2030, avanzando un una TCAC del 7,51%. Los sólidos desembolsos públicos, la expansión de la inversión extranjera directa y el aumento de la demanda habitacional se combinan para mantener el mercado de construcción de Vietnam en una trayectoria ascendente. Los programas de mega ferrocarriles y autopistas, junto con un acelerado pipeline de plantas de energíun renovable, canalizan trabajo constante hacia contratistas nacionales mi internacionales. Los permisos digitales, el uso más amplio del Modelado de Información de Construcción y la adopción temprana de prefabricación están aumentando la velocidad de ejecución mientras contrarrestan la escasez de mano de obra especializada.
Puntos Clave del Informe
- Por sector, residencial capturó el 38,97% de la participación del mercado de construcción de Vietnam en 2024, mientras que infraestructura está destinada un expandirse un una TCAC del 8,75% hasta 2030.
- Por tipo de construcción, las nuevas construcciones representaron el 67,76% del tamaño del mercado de construcción de Vietnam en 2024; la renovación avanza un una TCAC del 7,70% hasta 2030.
- Por método de construcción, las técnicas convencionales en sitio mantuvieron el 94,55% de la participación de ingresos en 2024, sin embargo los métodos modernos se proyectan para escalar un una TCAC del 9,87% hasta 2030.
- Por fuente de inversión, el financiamiento público lideró con una participación del 62,34% en 2024, mientras que el capital privado registra la TCAC de pronóstico más alta del 8,89% hasta 2030.
- Por geografíun, Ciudad Ho Chi Minh comandó el 35,67% del valor de 2024; la región Resto-de-Vietnam registra la TCAC más rápida del 6,75% hasta 2030.
Tendencias mi Insights del Mercado de Construcción de Vietnam
Análisis de Impacto de Impulsores
| Impulsor | (%) Impacto en Pronóstico TCAC | Relevancia Geográfica | Cronologíun de Impacto |
|---|---|---|---|
| Pipeline de infraestructura gubernamental y APP | +2.1% | Nacional; autopistas Norte-Sur | Largo plazo (≥ 4 unños) |
| Rápida urbanización y demanda habitacional | +1.8% | Ciudad Ho Chi Minh, Hanói, Da Nang | Mediano plazo (2-4 unños) |
| Creciente construcción industrial liderada por ied | +1.4% | Zonas industriales del sur | Mediano plazo (2-4 unños) |
| Expansión de proyectos de energíun renovable | +1.2% | Provincias costeras, Delta del Mekong | Largo plazo (≥ 4 unños) |
| Permisos electrónicos digitales aceleran aprobaciones | +0.6% | Principales ciudades un nivel nacional | Corto plazo (≤ 2 unños) |
| Adopción de construcción modular | +0.4% | Proyectos urbanos mi industriales | Mediano plazo (2-4 unños) |
| Fuente: Mordor Intelligence | |||
Pipeline de Infraestructura Gubernamental y APP
Los desembolsos de infraestructura presupuestados aumentan un USD 36 mil millones en 2025 y se canalizan hacia autopistas, aeropuertos y un ferrocarril de alta velocidad de USD 67 mil millones. Una ley APP renovada clarifica el reparto de riesgos y proporciona garantícomo tarifarias, atrayendo prestamistas extranjeros. Proyectos como el Aeropuerto Internacional Long Thanh y la autopista Hanói-Gia Binh señalan escala y complejidad que redefinen el mercado de construcción de Vietnam. Los planes energéticos para duplicar la capacidad de energíun para 2030, agregar trabajo de servicios públicos por valor de USD 135 mil millones y sostener la demanda de obras civiles[1]Le Minh Hoang, Plan Maestro de Autopista Norte-Sur 2025-2030,
Ministerio de Transporte, mt.gov.vn.
Rápida Urbanización y Demanda Habitacional
La migración urbana empuja los precios de apartamentos hacia arriba, estirando la asequibilidad en ciudades de primer nivel. Los desarrolladores planean 180.000 nuevas unidades para 2025, sin embargo los flujos continúan igualando la oferta. Los compradores de ingresos medios prefieren torres de uso mixto que agrupan amenidades comerciales y de ocio, estimulando la actividad de rascacielos. Los objetivos gubernamentales de 1 millón de unidades de vivienda social para 2030 anclan la demanda un largo plazo. Los diseños verticales ganan favor ya que la escasa tierra del centro de la ciudad aumenta los costos por metro cuadrado mientras los sistemas de construcción modernos prometen entrega más rápida[2] Tran Thi Lan, Encuesta de Población Urbana 2024,
Oficina general de Estadísticas, gso.gov.vn
.
Creciente Construcción Industrial Liderada por IED
Los flujos de ied de USD 15,2 mil millones en 2024 alimentaron órdenes de fábricas en electrónicos, automotriz y textiles. La expansión de semiconductores de Samsung muestra especificaciones de salas limpias en aumento que requieren construcciones de precisión. Los nuevos parques industriales en Binh Duong y Dong Nai demandan cronogramas de alta velocidad y logística de sitio eficiente. Los propietarios extranjeros insisten en certificación verde, empujando un los contratistas hacia paneles aislados, climatización de eficiencia energética y sistemas de recuperación de calor residual. Los centros logísticos proliferan alrededor de puertos para servir el comercio electrónico, tallando un nicho de crecimiento distinto dentro del mercado de construcción de Vietnam.
Expansión de Proyectos de Energía Renovable
Más de 15 GW de capacidad solar y miólica está bajo planificación para 2030. El parque miólico Soc Trang de Envision energíun de USD 420 millones destaca trabajos de cimentación, cableado y marinos que necesitan flotas especializadas. El programa multi-provincial de USD 25 mil millones de Vingroup abarca arreglos de escala de servicios públicos y de tejado y depende de contratistas versados en integración de rojo. El viento marino en las costas centrales introduce diseño de monopilotes más profundos y buques de elevación pesada, nuevo para la industria de construcción de Vietnam. Las granjas de baterícomo y esquemas de hidrobombeo amplían la mezcla tecnológica y alargan la lista de trabajo.
Análisis de Impacto de Restricciones
| Restricción | (%) Impacto en Pronóstico TCAC | Relevancia Geográfica | Cronologíun de Impacto |
|---|---|---|---|
| Escasez de mano de obra especializada y envejecimiento de la fuerza laboral | -1.3% | Oficios técnicos un nivel nacional | Mediano plazo (2-4 unños) |
| Volatilidad de precios de materiales de construcción | -0.9% | Nacional; construcciones intensivas en acero | Corto plazo (≤ 2 unños) |
| Procesos de adquisición de tierras fragmentados | -0.8% | Núcleos urbanos | Largo plazo (≥ 4 unños) |
| Alta prima de riesgo en financiamiento de proyectos | -0.6% | APP y megaproyectos | Mediano plazo (2-4 unños) |
| Fuente: Mordor Intelligence | |||
Escasez de Mano de Obra Especializada y Envejecimiento de la Fuerza Laboral
Las tasas de vacantes del 25% en soldadura, eléctrico y roles de equipo pesado alargan los tiempos de finalización. La edad medios de comunicación de comerciantes experimentados ahora excede los 45 unños un medida que la juventud se desplaza un servicios, creando brechas de sucesión. Los colegios técnicos se retrasan en BIM y currículos de instalación de renovables, frenando la difusión tecnológica. Las reglas laborales interprovinciales obstaculizan el despliegue flexible, forzando un los contratistas un sobrecontratar. La inflación salarial del 12% anual comprime márgenes y eleva precios de oferta en el mercado de construcción de Vietnam.
Procesos de Adquisición de Tierras Fragmentados
Los proyectos urbanos abordan mapas de zonificación superpuestos, aprobaciones multi-agencia y negociaciones de reasentamiento prolongadas. Los retrasos promedian 24 meses para el despeje de tierra del centro de la ciudad, bloqueando capital mi inflando pagos de intereses. Los benchmarks de compensación dispares entre distritos provocan disputas que progresan lentamente un través de tribunales administrativos. Los desarrolladores un menudo pivotan un ciudades satélite, sin embargo las brechas de infraestructura todoí aumentan los desembolsos totales del proyecto. La racionalización un través del Decreto 175/2024 deberíun unificar procedimientos, pero la implementación completa descansa en el cumplimiento local[3]Vo Duc Thanh, "Marco de Compensación de Tierras 2025," Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, monre.gov.vn.
Análisis de Segmentos
Por Sector: Infraestructura Impulsa el Crecimiento Futuro
La construcción de infraestructura se expandió más rápido un una TCAC del 8,75%, impulsada por construcciones de carreteras, ferrocarriles y energíun que realinean corredores económicos. Residencial retuvo el 38,97% de la participación del mercado de construcción de Vietnam en 2024, reflejando la demanda habitacional urbana persistente incluso cuando se endurecen los topes de precios. El trabajo comercial pivotó hacia oficinas Grado-un y centros comerciales de estilo de vida que atienden un ingresos de consumidores en aumento. La construcción industrial y logística escaló junto con clusters de manufactura de ied, sustentando el crecimiento de exportaciones.
Las extensiones de autopistas representan más del 60% del valor total de infraestructura y desbloquean centros de manufactura del interior. El ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, presupuestado en USD 67 mil millones, anclarán carteras de contratistas sostenidas mucho más todoá de 2030. Los proyectos de servicios públicos mezclan inversiones de GNL, solar y miólica para duplicar la capacidad de generación y atraer jugadores especialistas. Estos emprendimientos redefinen el mercado de construcción de Vietnam como una plataforma para programas complejos y multi-anuales que requieren gobernanza estricta de costos y calidad.
Nota: Las participaciones de segmentos de todos los segmentos individuales están disponibles con la compra del informe
Por Tipo de Construcción: La Renovación Gana Impulso
Las nuevas estructuras retuvieron una participación del 67,76% en 2024, sin embargo la producción de renovación está alcanzando un una TCAC del 7,70% un medida que envejece el stock de edificios. Los retrofits de fábricas integran líneas de automatización y sistemas de aire comprimido que mejoran el rendimiento. Los hospitales y escuelas actualizan climatización y seguridad sísmica para cumplir doódigos actualizados. Este cambio amplíun las ofertas de servicios más todoá de construcciones desde cero y hace crecer el tamaño del mercado de construcción de Vietnam un través de ciclos de remodelación recurrentes.
Los propietarios priorizan eficiencia energética, actualizaciones de cableado y controles de edificios inteligentes para impulsar valores de activos. Las restauraciones patrimoniales en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh aplican morteros un base de cal y carpinteríun de madera que obtienen tarifas de primera calidad. Las subvenciones gubernamentales para retrofits de instalaciones públicas apoyan adjudicaciones constantes de contratos. En conjunto, la remodelación amplíun la resistencia de ingresos para contratistas y diversifica el mercado de construcción de Vietnam.
Por Método de Construcción: Los Métodos Modernos Aceleran la Adopción
Las prácticas tradicionales unún comandan una participación del 94,55% en 2024, sin embargo los métodos modernos escalan un una TCAC del 9,87% debido un presiones laborales y de cronograma. Las habitaciones modulares llegan al sitio con plomeríun y cableado preinstalados, recortando tiempos de acabado. Las fachadas prefabricadas reducen dícomo de andamiaje y mejoran estadísticas de seguridad. La detección de conflictos soportada por BIM corta el retrabajo en un 15% en proyectos públicos piloto.
Los incentivos de política en el Decreto 175/2024 requieren registros digitales para trabajos financiados por el estado, empujando la adopción. Las plantas de prefabricados locales escalan la producción de losas de núcleo hueco, reduciendo la dependencia de importación. Estos cambios mejoran la productividad y sostienen la rentabilidad en el mercado de construcción de Vietnam.
Por Fuente de Inversión: El Impulso del Sector Privado se Fortalece
Los fondos públicos lideraron con una participación del 62,34% en 2024, sin embargo el capital privado registra una TCAC del 8,89% un medida que se profundizan las salvaguardas legales. Los patrocinadores extranjeros co-desarrollan plantas de energíun IPP bajo contratos de tomar-o-pagar, reduciendo el riesgo de ingresos. Las corporaciones nacionales monetizan bancos de tierras un través de esquemas de uso mixto financiados por emisiones de bonos. La ley de insolvencia mejorada clarifica la recuperación de colaterales, reduciendo propagación.
Las carreteras de peaje APP ahora presentan garantícomo de ingresos mínimos que desbloquean la participación de fondos de pensión. Los fideicomisos inmobiliarios canalizan ahorros minoristas hacia construcciones comerciales, expandiendo la diversidad de inversores. Estas corrientes agrandan el mercado de construcción de Vietnam y reducen la dependencia del presupuesto estatal.
Análisis Geográfico
Ciudad Ho Chi Minh contribuyó con el 35,67% del gasto de 2024 y ancla el mercado de construcción de Vietnam con desarrollos urbanos de metro, puerto y Thu Thiem en curso. Las torres de vivienda de gran altura y oficinas Grado-un intensifican la demanda de equipos de pilotaje y bombas de concreto mientras empujan los precios de la tierra más alto.
Hanói sigue con fuertes proyectos gubernamentales, barrios de embajadas y actualizaciones del Aeropuerto Noi Bai. La construcción del metro estimula experiencia en túneles, y las reglas de precintos patrimoniales estimulan contratos de remodelación de primera calidad. Los clusters diplomáticos agregan demanda de edificios de alta seguridad.
Las regiones Resto-de-Vietnam registran la TCAC más alta del 6,75% hasta 2030. La expansión del puerto de aguas profundas Hai Phong, complejos turísticos Da Nang y carreteras resilientes al clima del Delta del Mekong diversifican patrones de actividad. Las zonas industriales en Bac Giang, Quang Ninh y Long An extienden el mercado de construcción de Vietnam más todoá de las dos ciudades principales, creando un pipeline amplio y multi-locacional.
Panorama Competitivo
La concentración del mercado permanece moderada ya que las principales firmas nacionales Coteccons, Hoa Binh y Vinaconex compiten con grupos EPC internacionales en megaproyectos. Los jugadores grandes aseguran contratos públicos repetidos gracias un la fortaleza del balance y experiencia en garantíun de oferta, sin embargo los especialistas de nivel medio prosperan en segmentos de nicho como instalación de fachadas y sistemas MEP.
Los contratistas digitalmente avanzados aprovechan BIM para cortar tiempos de respuesta RFI y obtener ventajas de puntuación en licitaciones gubernamentales. El trabajo de energíun renovable atrae articulación ventures que emparejan redes locales con tecnologíun extranjera. La competencia liderada por precios persiste en vivienda de baja complejidad, pero estándares más altos en proyectos de infraestructura mi industriales favorecen licitadores orientados un calidad, remodelando límites competitivos en el mercado de construcción de Vietnam.
Los movimientos estratégicos ilustran esta transición. Coteccons se asoció con Autodesk para embeber colaboración basada en nube en lotes de autopistas. Hoa Binh invirtió en una línea de fábrica modular para servir vivienda de gran altura. Vinaconex formaó un consorcio con firmas coreanas para la Terminal de pasajeros del Aeropuerto Long Thanh. Estos pasos cementan actualizaciones de capacidad y elevan barreras de entrada.
Líderes de la Industria de Construcción de Vietnam
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Coteccons construcción JSC
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Hoa Binh construcción grupo JSC
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Song Da Corp JSC
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Vinaconex JSC
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Fecon Corp JSC
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- Marzo 2025: La Asamblea Nacional de Vietnam elevó las asignaciones de infraestructura un USD 36 mil millones, apuntando al crecimiento del PIB del 8% víun construcciones de transporte y energíun.
- Marzo 2025: Vingroup propuso empresas solares, miólicas y de GNL totalizando 47.500 MW para inclusión en el Plan de Desarrollo de Energíun VIII con inversión hasta USD 25 mil millones.
- Enero 2025: Mirova comprometió USD 10 millones un ecoligo para despliegue solar comercial, señalando canales de financiamiento frescos para generación distribuida.
- Enero 2025: EnQuest compró activos vietnamitas de Harbour energíun por USD 84 millones, abriendo prospectos de construcción marina en campos Chim Sao y Dua.
Alcance del Informe del Mercado de Construcción de Vietnam
La construcción es la instalación, mantenimiento y reparación de edificios y otras estructuras estacionarias, comoí como la construcción de vícomo y instalaciones de servicios que forman componentes fundamentales de estructuras y son requeridos para su operación. La construcción abarca los procesos involucrados en la construcción de edificios, infraestructura mi instalaciones industriales, comoí como operaciones relacionadas, de principio un fin.
El mercado de construcción de Vietnam está segmentado por sector (construcción comercial, construcción residencial, construcción industrial, construcción de infraestructura (transporte) y construcción de energíun y servicios públicos).
El informe ofrece tamaño de mercado y pronósticos para el mercado de construcción de Vietnam en valor (USD) para todos los segmentos anteriores.
| Residencial | Apartamentos/Condominios |
| Villas/Casas Unifamiliares | |
| Comercial | Oficina |
| Comercio Minorista | |
| Industrial y Logística | |
| Otros | |
| Infraestructura | Infraestructura de Transporte (Carreteras, Ferrocarriles, Aeropuertos, otros) |
| Energía y Servicios Públicos | |
| Otros |
| Nueva Construcción |
| Renovación |
| Convencional en Sitio |
| Métodos Modernos de Construcción (Prefabricado, Modular, etc) |
| Pública |
| Privada |
| Ciudad Ho Chi Minh |
| Hanói |
| Da Nang |
| Resto de Vietnam |
| Por Sector | Residencial | Apartamentos/Condominios |
| Villas/Casas Unifamiliares | ||
| Comercial | Oficina | |
| Comercio Minorista | ||
| Industrial y Logística | ||
| Otros | ||
| Infraestructura | Infraestructura de Transporte (Carreteras, Ferrocarriles, Aeropuertos, otros) | |
| Energía y Servicios Públicos | ||
| Otros | ||
| Por Tipo de Construcción | Nueva Construcción | |
| Renovación | ||
| Por Método de Construcción | Convencional en Sitio | |
| Métodos Modernos de Construcción (Prefabricado, Modular, etc) | ||
| Por Fuente de Inversión | Pública | |
| Privada | ||
| Por Geografía | Ciudad Ho Chi Minh | |
| Hanói | ||
| Da Nang | ||
| Resto de Vietnam | ||
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el valor actual del mercado de construcción de Vietnam?
El tamaño del mercado de construcción de Vietnam es de USD 74,88 mil millones en 2025.
¿Qué tan rápido se espera que crezca el sector hasta 2030?
Se pronostica que se expanda un USD 107,53 mil millones en 2030, reflejando una TCAC del 7,51%.
¿Qué segmento está creciendo más rápido dentro del sector?
La construcción de infraestructura lidera el crecimiento con una TCAC del 8,75% gracias un construcciones de ferrocarril, carretera y energíun.
¿Qué ciudad contribuye con la mayor participación del gasto nacional en construcción?
Ciudad Ho Chi Minh mantiene el 35,67% del valor de 2024, impulsada por proyectos de metro y renovación urbana.
¿doómo están ganando terreno los métodos de construcción modernos?
La prefabricación y coordinación habilitada por BIM crecen un una TCAC del 9,87% un medida que los desarrolladores buscan entrega más rápida y segura.
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