Análisis Del Tamaño Y LA Participación Del Mercado Del Sistema De Gestión De Baterías De América Del Norte Tendencias Y Pronósticos De Crecimiento (2024 - 2029)

Tendencias del mercado de sistemas de gestión de baterías de América del Norte

Se espera que el segmento de transporte domine el mercado

• Los vehículos con motores de combustión interna (ICE) fueron los únicos tipos utilizados anteriormente. Sin embargo, la tecnología ha ido cambiando hacia los vehículos eléctricos (EV) debido a las crecientes preocupaciones ambientales. Por lo tanto, debido a estas razones, los sistemas de gestión de baterías no tienen ningún mercado en el sector de los motores de combustión interna.
• Las baterías de iones de litio se utilizan principalmente en vehículos eléctricos, ya que proporcionan una alta densidad de energía, baja autodescarga, menos peso y bajo mantenimiento. Para los vehículos con motor de combustión interna, la batería a base de plomo se está utilizando ampliamente y se espera que continúe siendo el único sistema de batería viable para el mercado masivo en el futuro previsible. Para su uso en aplicaciones SLI, las baterías de iones de litio aún requieren mayores reducciones de costos para que se consideren una alternativa viable para el mercado masivo a las baterías a base de plomo.
• Los sistemas de baterías de iones de litio impulsan vehículos híbridos enchufables y eléctricos. Debido a su alta densidad de energía, capacidad de recarga rápida y alta potencia de descarga, las baterías de iones de litio son la única tecnología disponible capaz de cumplir con los requisitos de los fabricantes de equipos originales para el rango de conducción y el tiempo de carga de los vehículos. Las baterías de tracción a base de plomo no son competitivas para su uso en vehículos eléctricos totalmente híbridos o vehículos eléctricos debido a su menor energía específica y mayor peso.
• México está experimentando un rápido crecimiento en su mercado de fabricación de vehículos eléctricos. En abril de 2022, comenzó la construcción de una planta de fabricación de piezas de vehículos eléctricos en Ramos Arizpe, en el estado de Coahuila. La fábrica es propiedad conjunta de LG Electronics y el proveedor automotriz canadiense Magna International y se espera que produzca motores, inversores y otros componentes para vehículos eléctricos.
• Además, en abril de 2022, Link EV anunció planes para invertir casi USD 265 millones en una nueva planta de producción de vehículos eléctricos en Puebla. La compañía tiene previsto iniciar operaciones en el segundo semestre de 2022, y se espera que la planta conste de cuatro líneas de producción con una capacidad nominal de 1.200 unidades inicialmente. Se espera que estos desarrollos a gran escala en la producción de vehículos eléctricos creen una demanda de BMS para vehículos eléctricos en el país durante el período de pronóstico.
• Al igual que en Estados Unidos, la industria automotriz canadiense también está experimentando una transición, ya que la mayoría de los productores de automóviles están orientando su negocio hacia la electrificación mediante la creación de nuevas plantas o la reutilización de plantas más antiguas para producir vehículos eléctricos.
• Por ejemplo, General Motors ha invertido casi 1.500 millones de dólares en sus plantas de ensamblaje de Oshawa y CAMI y planea lanzar la primera planta de producción de vehículos eléctricos comerciales a gran escala del país en la planta de ensamblaje de CAMI en Ingersoll. En abril de 2022, el gobierno de Canadá anunció una inversión de casi 205 millones de dólares en motores GM para ayudar en la construcción de estas plantas. Se espera que la planta de CAMI comience a operar comercialmente a finales de 2022.
• Según la Agencia de Información Energética (EIA), a partir de 2021, las existencias de vehículos eléctricos de Canadá se registraron en aproximadamente 306,61 mil unidades, lo que supone un aumento de casi el 44,38% con respecto a los volúmenes de existencias de 2020.
• Por lo tanto, según los factores mencionados anteriormente, es probable que el segmento de transporte domine el mercado de sistemas de gestión de baterías durante el período de pronóstico.

Se espera que Estados Unidos domine el mercado

• Estados Unidos será uno de los mayores mercados mundiales para sistemas de almacenamiento de energía y vehículos eléctricos en 2021. Ambos segmentos de usuarios finales utilizan sistemas de gestión de baterías (BMS) para el rendimiento adecuado del sistema de baterías. Debido a la alta demanda de estas dos industrias masivas de usuarios finales, se espera que el país sea uno de los mercados más destacados y de más rápido crecimiento para los sistemas BMS del período de pronóstico.
• Estados Unidos tiene uno de los sectores automotrices más desarrollados del mundo. A medida que aumentan las preocupaciones climáticas y ambientales, la mayoría de los fabricantes de automóviles del país han priorizado la producción de vehículos eléctricos. Además, el gobierno de Estados Unidos se ha centrado en aumentar su flota de vehículos eléctricos para reducir la dependencia y las emisiones de combustibles fósiles.
• Según la Agencia de Información Energética (EIA), en 2021, las existencias de vehículos eléctricos de Estados Unidos eran de aproximadamente 2,06 millones, lo que supone un aumento de casi el 16,1% con respecto a los volúmenes de existencias de 2020, lo que lo convierte en el segundo mayor mercado mundial de vehículos eléctricos después de China.
• A partir de 2021, Estados Unidos es uno de los mercados de energía renovable más grandes a nivel mundial, y durante el período 2012-2021, la capacidad instalada de energía renovable ha crecido de casi 164,04 GW a 325,39 GW, un crecimiento de casi el 74%. Según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA), se espera que la cuota de generación renovable aumente del 20% en 2021 al 22% en 2022 y al 24% en 2023. Según las previsiones de la EIA, se espera que en 2022 entren en funcionamiento 7,6 GW de nueva capacidad eólica y en 2023 4,3 GW, mientras que en el caso de la energía solar de servicios públicos, se esperan nuevas adiciones de capacidad de 21,8 GW para 2022 y 24,1 GW para 2023, y se espera que la energía solar a pequeña escala crezca en 4,4 GW al año tanto en 2022 como en 2023.
• Debido a este rápido aumento de la generación renovable, la estabilidad de la red se ha convertido en un problema importante en los países con un alto nivel de integración de las energías renovables en sus redes. Casi el 66% de la capacidad instalada de energía renovable de los Estados Unidos proviene de la energía eólica y solar, que son fuentes de energía inherentemente variables. Para almacenar la generación de energía renovable durante los períodos de alta generación y liberarla durante los picos de demanda, se necesitan sistemas ESS, mientras que los BM dictan la eficiencia y el funcionamiento de estos sistemas.
• Se espera que Estados Unidos sea testigo del desarrollo de granjas de baterías masivas, que se espera que proporcionen almacenamiento de energía a escala de servicios públicos. Estos sistemas a escala de servicios públicos deben ser monitoreados y operados a través de un sofisticado BMS, que se espera que permita el flujo de energía bidireccional y la optimización de la batería para mejorar la vida útil de la batería al tiempo que maximiza la eficiencia y minimiza los accidentes.
• En junio de 2022, el Banco de Desarrollo de América del Norte (NADBank) anunció que planea otorgar un préstamo de USD 5.7 millones para el Proyecto Solar y de Almacenamiento de Energía Zier cerca de la localidad de Brackettville, en el condado de Kinney, Texas. El proyecto solar fotovoltaico de 160 MW está ubicado junto con un sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) de 80 MWh. Se espera que la construcción comience en 2022, mientras que se espera que el proyecto se ponga en marcha en el tercer trimestre de 2023.
• Por lo tanto, los factores mencionados anteriormente pueden considerarse los principales factores impulsores de los sistemas de gestión de baterías en el país, donde se espera que el mercado crezca durante el período de pronóstico.