Tamaño del mercado de transporte de mercancías por carretera de la India
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Período de Estudio | 2016 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 153.90 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 236.29 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por usuario final | Comercio Mayorista y Minorista |
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CAGR (2024 - 2029) | 9.20 % |
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De mayor crecimiento por usuario final | Fabricación |
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Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado del transporte de mercancías por carretera en la India
El tamaño del mercado de transporte de mercancías por carretera de la India se estima en 140,26 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 217,84 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 9,20% durante el período previsto (2024-2029).
- Segmento más grande por distancia larga distancia El segmento de larga distancia domina el mercado de transporte de carga por carretera de la India debido a la creciente demanda de exportación del país de productos químicos orgánicos e inorgánicos, productos marinos, mica, carbón y otros minerales, incluidos minerales procesados.
- Segmento más grande por tipo de producto bienes sólidos los bienes sólidos son el tipo de producto más grande y dominan a los bienes líquidos. La maquinaria y el equipo de transporte son las principales categorías de exportación de la India, lo que contribuye al crecimiento de los bienes sólidos.
- Segmento más grande por usuario final comercio mayorista y minorista el segmento de comercio mayorista y minorista es el mayor contribuyente al mercado de transporte de carga por carretera de la India, siendo el comercio electrónico una de las industrias clave que fomenta su expansión.
- Segmento de más rápido crecimiento según especificación de carga de camión menos de carga de camión se espera que el mercado indio de logística por carretera registre una CAGR del 8,41% en volumen de 2020 a 2025 debido a la creciente infraestructura vial en el país. Esta tendencia puede impulsar el crecimiento del segmento LTL.
El Comercio Mayorista y Minorista es el segmento más grande por Usuario Final.
- Entre abril de 2000 y marzo de 2022, el sector del automóvil de la India recibió entradas de IED por valor de 32.840 millones de dólares, el sector de fabricación de productos químicos (excluidos los fertilizantes) recibió entradas de IED por valor de 19.450 millones de dólares y el sector de fabricación de medicamentos y productos farmacéuticos recibió entradas de IED por valor de 19.410 millones de dólares.
- En mayo de 2022, el valor de las exportaciones de los 10 principales productos básicos (bienes de ingeniería, productos derivados del petróleo, gemas y joyas, productos químicos orgánicos e inorgánicos, medicamentos y productos farmacéuticos, prendas de vestir confeccionadas de todos los textiles, productos electrónicos, hilados/telas/confecciones de algodón, arroz, plástico y linóleo) fue de 37,29 mil millones de dólares.
- El Gobierno de la India ha tomado varias iniciativas para promover un entorno saludable para el crecimiento del sector manufacturero del país. En el marco del presupuesto de la Unión para 2022-2023, al Ministerio de Defensa se le han asignado 525.166 millones de rupias (67.660 millones de dólares). El gobierno también asignó 2.403 millones de rupias (315 millones de dólares) para la promoción de la fabricación de hardware electrónico y de TI.
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Descripción general de la industria del transporte de mercancías por carretera en la India
El mercado de transporte de mercancías por carretera de la India está fragmentado las cinco principales empresas ocupan el 1,46%. Los principales actores de este mercado son CJ Darcl Logistics Ltd, Delhivery, Deutsche Post DHL Group, Transport Corporation of India Limited y VRL Logistics Limited (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado del transporte de mercancías por carretera en India
CJ Darcl Logistics Ltd
Delhivery
Deutsche Post DHL Group
Transport Corporation of India Limited
VRL Logistics Limited
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado del transporte de mercancías por carretera de la India
- Mayo de 2022 en septiembre de 2021, FedEx colaboró con Aurora y Paccar para probar la tecnología de transporte autónomo. Tras esta colaboración, en mayo de 2022, Aurora amplió el piloto de carga autónoma con FedEx en Texas.
- Mayo de 2022 Maersk completó la adquisición de Pilot Freight Services, un proveedor de cadena de suministro nacional e internacional con sede en EE. UU. con soluciones transfronterizas, en Canadá y México.
- Abril de 2022 Ecom Express ha anunciado sus planes de convertir el 50% de su flota de última milla a vehículos eléctricos de aquí a 2025 y reforzar su posición como empresa sostenible en el mercado.
Informe del mercado del transporte de mercancías por carretera en la India índice
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Distribución del PIB por actividad económica
- 4.2 Crecimiento del PIB por actividad económica
- 4.3 Inflación de precios mayoristas
- 4.4 Desempeño y perfil económico
- 4.5 PIB del sector transporte y almacenamiento
- 4.6 Desempeño Logístico
- 4.7 Participación modal del sector del transporte de mercancías
- 4.8 Longitud de las carreteras
- 4.9 Tendencias de exportación
- 4.10 Tendencias de importación
- 4.11 Tendencias de precios de combustible
- 4.12 Costos operativos del transporte por carretera
- 4.13 Tamaño de la flota de camiones por tipo
- 4.14 Proveedores principales de camiones
- 4.15 Tendencias del tonelaje del transporte por carretera
- 4.16 Tendencias de precios del transporte por carretera
- 4.17 Marco normativo
- 4.18 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
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5.1 Usuario final
- 5.1.1 Agricultura, pesca y silvicultura
- 5.1.2 Construcción
- 5.1.3 Fabricación
- 5.1.4 Petróleo y gas, minas y canteras
- 5.1.5 Comercio mayorista y minorista
- 5.1.6 Otros
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5.2 Destino
- 5.2.1 Doméstico
- 5.2.2 Internacional
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5.3 Especificación de carga de camión
- 5.3.1 Camión con carga llena
- 5.3.2 Menos de un camión
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5.4 Contenedorización
- 5.4.1 En contenedores
- 5.4.2 No en contenedores
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5.5 Distancia
- 5.5.1 Largo plazo
- 5.5.2 Trayecto corto
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5.6 tipo de producto
- 5.6.1 Productos líquidos
- 5.6.2 Bienes sólidos
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5.7 Control de temperatura
- 5.7.1 Revisado
- 5.7.2 No controlado
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
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6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 CJ Darcl Logistics Ltd
- 6.4.2 Delhivery
- 6.4.3 Deutsche Post DHL Group
- 6.4.4 Ecom Express Limited
- 6.4.5 FedEx
- 6.4.6 Gati-Kintetsu Express Private Limited
- 6.4.7 Geodis
- 6.4.8 Maersk
- 6.4.9 Safexpress
- 6.4.10 Transport Corporation of India Limited
- 6.4.11 Varuna Group
- 6.4.12 VRL Logistics Limited
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEOS DEL TRANSPORTE POR CARRETERA
8. APÉNDICE
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8.1 Descripción general del mercado logístico global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (impulsores, restricciones y oportunidades del mercado)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
- 8.7 Tasa de cambio de moneda
Segmentación de la industria del transporte de mercancías por carretera en la India
Agricultura, pesca y silvicultura, construcción, manufactura, petróleo y gas, minas y canteras, comercio mayorista y minorista, otros están cubiertos como segmentos por usuario final. Nacional e Internacional están cubiertos como segmentos por Destino. La carga completa del camión y la carga inferior al camión están cubiertas como segmentos por la especificación de carga del camión. Los contenedores, los no contenedores están cubiertos como segmentos por Containerización. Los vuelos de larga distancia y corta distancia se cubren como segmentos por distancia. Los bienes líquidos y los bienes sólidos se tratan como segmentos por tipo de producto. Controlado y No Controlado están cubiertos como segmentos por Control de Temperatura.
Usuario final
| Agricultura, pesca y silvicultura |
| Construcción |
| Fabricación |
| Petróleo y gas, minas y canteras |
| Comercio mayorista y minorista |
| Otros |
Destino
| Doméstico |
| Internacional |
Especificación de carga de camión
| Camión con carga llena |
| Menos de un camión |
Contenedorización
| En contenedores |
| No en contenedores |
Distancia
| Largo plazo |
| Trayecto corto |
tipo de producto
| Productos líquidos |
| Bienes sólidos |
Control de temperatura
| Revisado |
| No controlado |
| Usuario final | Agricultura, pesca y silvicultura |
| Construcción | |
| Fabricación | |
| Petróleo y gas, minas y canteras | |
| Comercio mayorista y minorista | |
| Otros | |
| Destino | Doméstico |
| Internacional | |
| Especificación de carga de camión | Camión con carga llena |
| Menos de un camión | |
| Contenedorización | En contenedores |
| No en contenedores | |
| Distancia | Largo plazo |
| Trayecto corto | |
| tipo de producto | Productos líquidos |
| Bienes sólidos | |
| Control de temperatura | Revisado |
| No controlado |
Definición de mercado
- CABOTAGE - Transporte por carretera mediante vehículo de motor matriculado en un país realizado en el territorio nacional de otro país.
- CONTAINERIZATION - En el estudio se considera el transporte de mercancías por carretera, tanto en contenedores como sin contenedores.
- CONTAINERIZED CARGO - Carga en contenedores significa bienes, productos o mercancías generales que se envían en contenedores de envío no desechables, reutilizables y de tamaño comercial. Contenedores de envío desechables, reutilizables y de tamaño comercial.
- CROSS TRADE - Transporte internacional por carretera entre dos países diferentes realizado por un vehículo de motor matriculado en un tercer país. Un tercer país es un país distinto del país de carga/embarque y del país de descarga/desembarque.
- DISTANCE TYPES - En el estudio se consideran los mercados de transporte de mercancías por carretera tanto de larga como de corta distancia.
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - El transporte nacional de carga por carretera incluye toda la actividad de carga dentro del país, comprendiendo los flujos de carga tanto interestatales como intraestatales.
- END USER - El mercado del transporte de mercancías por carretera se analiza en función de los principales usuarios finales, a saber. Petróleo y gas, minería y canteras, construcción, manufactura, comercio mayorista y minorista, agricultura, pesca y silvicultura, entre otros usuarios finales.
- FULL TRUCKLOAD - El transporte de carga completa es el movimiento de grandes cantidades de carga homogénea, generalmente la cantidad necesaria para llenar un semirremolque completo o un contenedor intermodal. Un transportista de carga completa es una empresa de transporte que generalmente contrata una carga completa de remolque a un solo cliente.
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - El transporte internacional de mercancías por carretera se refiere al transporte transfronterizo o al flujo de mercancías a través de fronteras internacionales.
- LESS THAN TRUCKLOAD - LTL se refiere a carga parcial, un modo de transporte de carga que ofrece opciones flexibles cuando la cantidad de carga que se debe mover no llena una carga completa de camión (FTL) pero es demasiado grande o pesada para el envío de paquetes.
- LIQUID GOODS - Los bienes líquidos incluyen todos los bienes que son de naturaleza líquida (petróleo crudo, petróleo, gasolina, fertilizantes líquidos, bebidas alcohólicas y no alcohólicas, por nombrar algunos).
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Los establecimientos de transporte por carretera de larga distancia (Long Haul) transportan mercancías entre áreas metropolitanas o transfronterizas. (mayor o igual a 100 millas)
- NON- CONTAINERIZED CARGO - La carga no contenedorizada se refiere a mercancías enviadas en piezas por separado sin el uso de un contenedor. Estos productos se envían en cajones, bolsas, cajas, tambores, barriles y son extremadamente grandes en tamaño y dimensiones.
- PRODUCT TYPES - En el estudio se consideran tanto mercancías sólidas como líquidas en función del tipo de productos transportados.
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - La contratación de una agencia de transporte por carretera para el transporte de mercancías (materias primas o productos manufacturados, incluidos sólidos y líquidos) desde el origen hasta un destino dentro del país (nacional) o transfronterizo (internacional) constituye el mercado de transporte de carga por carretera. El servicio puede ser de carga completa o inferior a un camión, en contenedores o no, con temperatura controlada o sin temperatura controlada, de corta o larga distancia.
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Los establecimientos de transporte local (de corta distancia) transportan principalmente mercancías dentro de una sola área metropolitana y sus áreas no urbanas adyacentes. (hasta 99 millas)
- SOLID GOODS - Los bienes sólidos incluyen todos los bienes que son de naturaleza sólida (carbón, piedra de construcción, grava, vehículos motorizados, productos electrónicos, maquinaria, por nombrar algunos).
- TEMPERATURE CONTROL - El transporte de mercancías por carretera con temperatura controlada y sin temperatura controlada se considera dentro del alcance del estudio.
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - A los efectos de este estudio, se tienen en cuenta los mercados de transporte por carretera tanto de carga parcial como de carga completa.
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y el modelo se construye sobre la base de estas variables.
- Paso 2 construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años previstos están en términos nominales. La inflación no forma parte del precio y el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país.
- Paso 3 validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, tareas de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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