| Período de Estudio | 2021 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 55.00 % |
| Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado europeo de combustibles renovables para aviación
Se espera que el mercado de combustible de aviación renovable en Europa crezca a una tasa compuesta anual de más del 55% durante el período previsto.
COVID-19 afectó negativamente al mercado en 2020. Actualmente, el mercado ha alcanzado niveles prepandémicos.
- Se espera que las políticas gubernamentales de apoyo, como la introducción del Plan de reducción y compensación de carbono para la aviación internacional (CORSIA) por parte de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), impulsen el mercado. Además, las ventajas económicas potenciales junto con el crecimiento a largo plazo de la industria de la aviación, como el creciente número de pasajeros aéreos, debido a tarifas aéreas más baratas, y condiciones económicas más sólidas con un mayor ingreso disponible, son los factores importantes que se espera que impulsen el mercado durante el período de pronóstico.
- Por otro lado, se espera que el alto costo de los combustibles renovables para la aviación obstaculice el crecimiento del mercado.
- Se espera que las crecientes preocupaciones sobre las emisiones de la industria aérea y las iniciativas gubernamentales en las economías desarrolladas para reducir las emisiones de las aerolíneas proporcionen importantes oportunidades para el combustible de aviación renovable en el futuro.
- Se espera que Alemania sea testigo de una demanda significativa durante el período previsto, debido a las iniciativas de aviación adoptadas por el gobierno para el desarrollo de SAF (combustible de aviación sostenible).
Tendencias del mercado europeo de combustibles renovables para aviación
El sector comercial será el segmento más grande
- En el primer semestre de 2022, el transporte aéreo de pasajeros en la Unión Europea (UE) transportó a más de 338 millones de pasajeros aéreos. Países como el Reino Unido, Alemania, España, Francia e Italia representaron una proporción importante del número de pasajeros aéreos en 2021.
- Debido al crecimiento del tráfico aéreo de pasajeros en 2021, las emisiones de gases de efecto invernadero del sector de la aviación de la región se consideran una de las fuentes de emisiones de más rápido crecimiento que contribuyen al cambio climático. A partir de 2021, Europa es una de las regiones líderes en tecnologías de producción de biocombustibles, con un número significativo de plantas de producción en funcionamiento. La capacidad de producción de combustible de aviación de origen biológico en la región depende de un pequeño número de plantas, lo que representa una producción potencial máxima de aproximadamente 2,3 millones de toneladas métricas por año.
- La Comisión Europea (CE), en coordinación con Airbus, las principales aerolíneas europeas, como Lufthansa, Air France y British Airways, y productores clave de biocombustibles, como Neste y Biomass Technology Group, lanzó una iniciativa en 2011 denominada European Advanced Biofuels Flight Path, para acelerar la comercialización de biocombustibles de aviación en Europa.
- A partir de 2021, la industria se centra principalmente en reducir el uso general de combustible y mejorar la eficiencia del combustible. Sin embargo, en los próximos años se logrará una mayor reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente de cara a las nuevas regulaciones, y se espera que lidere a la industria a dar el siguiente paso adoptar combustibles renovables para aviones.
- Para abordar las crecientes preocupaciones sobre el aumento de las emisiones de la aviación, la IATA ha instado a todos los principales actores de la industria a trabajar en el desarrollo de soluciones sostenibles, lo que ha llevado a la identificación del combustible renovable para aviones como una de las estrategias más prometedoras para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.. Esto ha allanado el camino para que empresas como Nestlé adquieran un papel cada vez más importante en el sector de la aviación.
- En enero de 2022, ExxonMobil y Neste anunciaron un acuerdo de suministro para la distribución a escala comercial de Neste MY Sustainable Aviation Fuel en los aeropuertos más grandes de Francia. El combustible de aviación sostenible Neste MY se produce a partir de residuos y materias primas residuales de origen sostenible y 100 % renovables, como aceite de cocina usado y desechos de grasa animal, y cuando se utiliza en una concentración del 100 %, el uso de combustible de aviación sostenible resulta en hasta 80 % menos de emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el uso de combustible fósil para aviones. Esta medida se toma para igualar el mandato de SAF del 1% introducido por el gobierno francés a partir del 1 de enero de 2022.
- Por lo tanto, sobre la base de los factores mencionados anteriormente, se espera que el sector comercial impulse el mercado europeo de combustibles de aviación renovables durante el período de pronóstico.
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Alemania será testigo de una demanda significativa
- Fundada en 2011, la Iniciativa de Aviación para Energías Renovables en Alemania (AIREG) tiene como objetivo promover la investigación, la producción y el uso de combustibles de aviación sostenibles en el país. Los miembros de AIREG incluyen universidades, instituciones de investigación, fabricantes y operadores de plantas, compañías petroleras, fabricantes de motores y aviones, aeropuertos y aerolíneas.
- Se espera que el uso de combustibles de aviación sostenibles en Alemania sea enorme y, por lo tanto, la AIREG se ha fijado el objetivo de alcanzar una mezcla del 10 % para la implementación del SAF para 2025.
- En diciembre de 2021, British Airways anunció que había firmado un acuerdo plurianual con Phillips 66 Company para suministrar combustible de aviación sostenible a las aerolíneas para 2022. La iniciativa está en línea con el objetivo del operador de aeronaves de lograr cero emisiones de carbono para 2022.
- A partir de 2021, Europa es una de las regiones líderes en términos de tecnologías de producción de biocombustibles, con un número significativo de plantas de producción en funcionamiento. La capacidad de producción de combustible de aviación de origen biológico en la región depende de un pequeño número de plantas, lo que representa una producción potencial máxima de aproximadamente 2,3 millones de toneladas métricas por año.
- En junio de 2022, Alemania transportó 16.265.000 pasajeros. Hay un aumento del 2,14% respecto a junio de 2021 transportó 5165 mil pasajeros.
- Por lo tanto, sobre la base de los factores mencionados anteriormente, se espera que Alemania sea testigo de una demanda significativa en el mercado de combustibles de aviación renovables durante el período previsto.
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Descripción general de la industria europea de combustibles renovables para aviación
Se consolida el mercado europeo de combustibles renovables para aviación. Algunos de los principales actores (sin seguir un orden concreto) son Total Energies SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Swedish Biofuels AB y Fulcrum BioEnergy Inc.
Líderes del mercado europeo de combustibles renovables para aviación
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Total SA
-
Neste Oyj
-
Honeywell International Inc.
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Swedish Biofuels AB
-
Fulcrum BioEnergy Inc.
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado europeo de combustibles renovables para aviación
- Diciembre de 2022 TotalEnergies firmó un memorando de entendimiento para entregar más de un millón de metros cúbicos/800.000 toneladas de combustible de aviación sostenible a las aerolíneas del grupo Air France-KLM durante los diez años comprendidos entre 2023 y 2033.
- Enero 2022 Cepsa firma un acuerdo con Iberia e Iberia Express para el desarrollo y producción a gran escala de combustible de aviación sostenible. El acuerdo contempla la producción de SAF a partir de residuos, aceites reciclados y materias primas biológicas de origen vegetal de segunda generación.
Segmentación de la industria de combustibles de aviación renovables en Europa
El mercado de combustible de aviación renovable (RAF) estudiado en el informe incluye la producción de combustible de aviación renovable. RAF se produce mezclando queroseno convencional con hidrocarburos renovables. Los RAF se producen mediante tecnologías certificadas por la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM) para reducir las emisiones en el sector de la aviación.
El mercado europeo de combustibles renovables para aviación está segmentado por tecnología, aplicación y geografía. Por tecnología, el mercado se segmenta en fischer-tropsch (FT), ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA), e isoparafínico sintetizado (SIP) y alcohol-to-jet (AJT). Por aplicación, el mercado está segmentado en comercial y defensa. El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado europeo de combustibles de aviación renovables en las principales regiones. Para cada segmento, el dimensionamiento del mercado y las previsiones se han realizado en función de los ingresos (miles de millones de dólares).
| Tecnología | Fischer-Tropsch (FT) |
| Ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA) | |
| Isoparafínica sintetizada (SIP) y alcohol en chorro (AJT) | |
| Solicitud | Comercial |
| Defensa | |
| Geografía | Alemania |
| Francia | |
| Reino Unido | |
| El resto de Europa |
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de combustibles de aviación renovables en Europa
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo de combustibles de aviación renovables?
Se proyecta que el mercado europeo de combustibles de aviación renovables registrará una tasa compuesta anual superior al 55% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado europeo de combustibles de aviación renovables?
Total SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Swedish Biofuels AB, Fulcrum BioEnergy Inc. son las principales empresas que operan en el mercado europeo de combustibles renovables para aviación.
¿Qué años cubre este mercado europeo de combustibles de aviación renovables?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Combustible de aviación renovable de Europa durante los años 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Combustible de aviación renovable de Europa para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
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Informe sobre la industria europea de combustibles renovables para aviación
Estadísticas para la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de combustibles de aviación renovables en Europa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de combustibles de aviación renovables en Europa incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
