Tamaño del mercado de airbags de cortina para automóviles y análisis de participación tendencias de crecimiento y pronósticos (2024-2029)

Se han colocado bolsas de aire de cortina en los pilares delanteros, los laterales del techo y los pilares traseros. Se despliega simultáneamente con el airbag lateral para proteger la cabeza del conductor o del pasajero y minimiza las lesiones en caso de una colisión lateral. Los airbags de cortina se han utilizado principalmente en SUV y furgonetas en comparación con otros tipos de vehículos. Sin embargo, con los crecientes estándares de seguridad en todos los tipos de vehículos, es probable que los airbags de cortina experimenten un crecimiento en el mercado estudiado durante el período de pronóstico, debido a su creciente adopción en miniautos y camiones pesados ​​en los próximos años. La regulación federal sobre protección contra impactos laterales requiere un cierto nivel de protección de la cabeza y el torso para todos los ocupantes. Si bien no exige específicamente bolsas de aire laterales, la protección requerida generalmente se logra con ellas. A partir del año modelo 2014, prácticamente todos los vehículos de pasajeros nuevos deben cumplir con esta norma. Como resultado, la mayoría de los vehículos de pasajeros vienen con bolsas de aire laterales como equipo estándar.

Los choques de impacto lateral en las intersecciones representan aproximadamente el 22% de todos los tipos de choques importantes en los que las personas mueren o resultan gravemente heridas. La disponibilidad de airbags de cortina ha aumentado significativamente. El número de vehículos nuevos vendidos en Victoria con bolsas de aire de cortina aumentó del 24% en 2006 al 64% a principios de 2011.

Un estudio de accidentes en Australia encontró que las bolsas de aire laterales con protección para la cabeza y el torso reducen el riesgo de muerte o lesiones del conductor en accidentes laterales en un 41%. Se encontraron tendencias similares en un estudio de la NHTSA, que se centró en el riesgo de muerte para los conductores y los vehículos de pasajeros del asiento delantero derecho involucrados en choques cercanos. Las bolsas de aire de cortina y las bolsas de aire para el torso juntas reducen el riesgo de muerte en un 31%, y las bolsas de aire combinadas para la cabeza y el torso reducen el riesgo en un 25%.