LNG-Markt im Vereinigten Königreich – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Trends und Erkenntnisse des LNG-Marktes im Vereinigten Königreich

Das Transportsegment wird den Markt während des Prognosezeitraums dominieren.

• LNG bietet gegenüber Diesel und Schweröl als Transportkraftstoff für Pkw, Lkw und Schiffe potenzielle wirtschaftliche und ökologische Vorteile.
• Es wird geschätzt, dass mehr als 700 Nutzfahrzeuge im Vereinigten Königreich mit CNG (komprimiertem Erdgas) oder LNG (Flüssigerdgas) betrieben werden.
• Gasfahrzeuge sind die beste Lösung für den Straßengüterverkehr und schwere Fahrzeuge. Eine abgestimmte Strategie und Investitionen in die Infrastruktur werden erforderlich sein, um das Potenzial gasbetriebener Fahrzeuge zu maximieren. Die Technologie ist bereit, das Vereinigte Königreich verfügt über eine umfangreiche und erstklassige Gasinfrastruktur, und es ist schlicht die geeignetste Lösung für diese Branche.
• Da die Nachfrage nach LNG in der Transportbranche, insbesondere für Langstreckenfahrzeuge, weiter wächst, investieren Unternehmen weiterhin in ihr LNG-Betankungsnetz. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen wie Diesel emittiert LNG deutlich weniger Kohlendioxid und erheblich weniger gefährliche Partikel wie NOx und SOx.
• Im Juni 2022 führte DHL Supply Chain UK 20 Bio-Flüssigerdgas (LNG)-Lkw in die Flotte von Marks & Spencer ein und ersetzte damit 20 Dieselfahrzeuge. Die neuen Fahrzeuge werden die Kohlenstoffemissionen um etwa 80 % reduzieren, wenn sie mit Bio-LNG betankt werden, und um 10–20 %, wenn sie mit fossilem Gas betankt werden. Der Ersatz von 20 Diesel-Lkw durch Bio-LNG wird die Kohlenstoffemissionen in der M&S-Flotte um etwa 2.200 Tonnen pro Jahr reduzieren.
• In Anbetracht der LNG-Nachfrage aus dem Transportsektor, die zu einem höheren Erdgasverbrauch im Land führt, stieg der Gesamtverbrauch laut dem BP Statistical Review of World Energy von 72 Milliarden Kubikmetern im Jahr 2015 auf etwa 76,90 Milliarden Kubikmeter im Jahr 2021.
• Daher wird erwartet, dass der Transportsektor auf Basis der oben genannten Faktoren den LNG-Markt im Vereinigten Königreich während des Prognosezeitraums dominieren wird.

Steigendes Importvolumen von Flüssigerdgas (LNG) als Markttreiber

• Im Vereinigten Königreich ist eine bestehende LNG-Infrastruktur vorhanden, und es wird erwartet, dass diese wächst, da das Land auf LNG-Importe für Heizungs- und Stromerzeugungszwecke angewiesen ist, LNG im Vergleich zu anderen Brennstoffen wettbewerbsfähig im Preis ist und Erdgas mit geringen Kohlenstoffemissionen verbunden ist.
• Im Vereinigten Königreich hat LNG in den letzten Jahren erheblich an Dynamik gewonnen. Das LNG-Terminal Isle of Grain war 2015 das erste LNG-Empfangsterminal im Land, das LNG-Reloading-Dienste anbot, und leitete anschließend eine Konsultation ein, um kleinmaßstäbliches Schiffs-Reloading anzubieten. Auch der Transport von LNG per Lkw hat in den letzten Jahren im Land erheblich an Dynamik gewonnen.
• Der Handel mit Flüssigerdgas stieg jedoch nach den Kriegen in der Ukraine und Russland drastisch aus Nordamerika und dem Nahen Osten an, da die Kriege Importe aus Russland verboten. Dies senkte die gesamten erfassten Importe weiter. Laut dem Ministerium für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie des Vereinigten Königreichs stiegen die Gesamtimporte von 48.243,05 Millionen Kubikmetern im Jahr 2016 auf etwa 51.350 Millionen Kubikmeter im Jahr 2021.
• Darüber hinaus stieg dadurch die Nachfrage nach LNG-Lkw für den Transport von LNG von Empfangsterminals zu verschiedenen Endverbrauchern. Laut der Internationalen Vereinigung der Flüssigerdgas-Importeure (GIIGNL) stieg die Lkw-Beladung von LNG von 87.542 Kubikmetern im Jahr 2020 auf etwa 130.605 Kubikmeter im Jahr 2021.
• Im November 2022 investiert Katar Millionen von Pfund in die Erweiterung eines bedeutenden Gasterminals in Wales, das zunehmend von Importen verflüssigter Brennstoffe aus dem Ausland abhängig wird. Um 25 % mehr Flüssigerdgas (LNG)-Importe aus aller Welt aufnehmen zu können, rüstet Katar seine Importanlage an der Südküste von Wales auf.
• Insgesamt werden die wachsenden LNG-Importe das LNG-Geschäft im Vereinigten Königreich während des Untersuchungszeitraums voraussichtlich ankurbeln.