Größe und Marktanteil des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee

Zusammenfassung des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee
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Analyse des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee von Mordor Intelligence

Die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee wird im Jahr 2025 auf 35,64 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 46,39 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 5,47 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).

  • Angetrieben durch die steigende Nachfrage aus dem Lebensmittel- und Getränkesektor sowie dem Pharmasektor, gepaart mit staatlichen Initiativen, ist der Fracht- und Logistikmarkt Tennessees für eine erhebliche Expansion gerüstet. Der Lager- und Lagerhaltungssektor Tennessees erlebt eine Welle von Investitionen und Initiativen. So kündigte beispielsweise im Juli 2024 der Gouverneur von Tennessee, Bill Lee, gemeinsam mit dem Kommissar des Ministeriums für Wirtschaft und Gemeindeentwicklung, Stuart C., und Vertretern von Steel Warehouse Pläne für eine Erweiterung in Jefferson City an. Steel Warehouse wird das ehemalige Gebäude von Footwear Industries of Tennessee umrüsten.
  • Das Verkehrsministerium von Tennessee (TDOT) treibt staatliche Initiativen zur Stärkung der Frachttransportsysteme voran. So legt beispielsweise der landesweite multimodale Frachtplan Strategien zur Verringerung von Staus und zur Förderung intermodaler Bewegungen fest und positioniert Tennessee als wichtigen Akteur in der nationalen Logistiklandschaft.
  • Da die Lebensmittel- und Getränkeindustrie, der Pharmasektor und andere temperatursensible Branchen wachsen, steigt auch die Nachfrage nach temperaturgesteuerter Lagerung. So feierte beispielsweise im August 2024 PepsiCo Beverages North America (PBNA) die Eröffnung seines neuesten Lager- und Vertriebszentrums in Smyrna und bezeichnete es als die größte Einrichtung des Unternehmens im Südosten und die zweitgrößte im ganzen Land.
  • Branchenberichte prognostizieren eine Wachstumsrate von 10 % bis 40 % in verschiedenen Segmenten des Frachtmarkts im Jahr 2024. Dieses Wachstum wird voraussichtlich durch Faktoren wie Konsumausgaben, industrielle Erholung und Infrastrukturentwicklung angetrieben, wobei die Stabilität der Lieferkette eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Schwungs spielt.
  • Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Fracht- und Logistikmarkt Tennessees für ein robustes Wachstum positioniert ist, unterstützt durch strategische Investitionen, staatliche Initiativen und eine steigende Nachfrage aus Schlüsselindustrien. Diese Entwicklungen sollen die Rolle des Bundesstaates als kritischen Knotenpunkt im nationalen Logistiknetzwerk festigen.

Wettbewerbslandschaft

Im Fracht- und Logistikmarkt Tennessees dominieren große Akteure und navigieren durch eine Landschaft, die durch moderate Fragmentierung und Wettbewerb gekennzeichnet ist. Während Branchenriesen die Führung übernehmen, schmieden zahlreiche wichtige Akteure Kooperationen, treiben Innovationen voran und erweitern ihre Geschäftshorizonte. Diese strategischen Schritte zielen darauf ab, ihr Dienstleistungsangebot zu stärken und einen Wettbewerbsvorteil zu sichern. Zu den führenden Akteuren in diesem Bereich gehören FedEx, Amazon, Mallory Alexander International Logistics, High Road Incorporated und Stellar Logistix Corp.

Als Beispiel haben Yamaha Motor Co., Ltd. und sein US-amerikanischer Arm, Yamaha Motor Corporation, USA (Yamaha USA), kürzlich eine strategische Allianz mit Shippeo enthüllt, einem Vorreiter bei Echtzeit-Transporttransparenzlösungen. Mit Unternehmensbüros in Kalifornien und Georgia, Einrichtungen in Wisconsin und Alabama sowie Fabriken in Tennessee und Georgia unterstreicht Yamahas weitreichende Präsenz die Bedeutung solcher Partnerschaften für die Förderung der Marktdynamik.

Marktführer der Fracht- und Logistikbranche Tennessee

  1. FedEx

  2. Amazon

  3. Mallory Alexander International Logistics

  4. High Road Incorporated

  5. Stellar Logistix Corp

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Marktkonzentration im Fracht- und Logistikmarkt Tennessee
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Jüngste Branchenentwicklungen

  • Oktober 2024: Dreamliner, ein in Tennessee ansässiges Busunternehmen, hat zwei Unternehmen im Bereich Unterhaltungstransport erworben. Mit diesem Schritt zielt Dreamliner darauf ab, seine Transportnische zu erweitern und mit Transportunternehmen zusammenzuarbeiten, die zuvor mit Stars wie Taylor Swift und Jelly Roll assoziiert waren.
  • April 2024: XPO, ein führender Akteur im Bereich des Stückgutfrachttransports in Nordamerika, hat drei neue Servicezentren eröffnet. Diese Zentren befinden sich in Goodlettsville (in der Nähe von Nashville), Tennessee; Grand Junction, Colorado; und Nogales, Arizona. Diese Eröffnungen markieren die ersten Betriebsstandorte unter den 28 Standorten, die XPO im Dezember 2023 von Yellow Corporation erworben hat. Mit diesen Ergänzungen umfasst XPOs nordamerikanischer Fußabdruck nun 297 Servicezentren.

Inhaltsverzeichnis des Branchenberichts Fracht- und Logistik Tennessee

1. EINLEITUNG

  • 1.1 Studienleistungen
  • 1.2 Studienannahmen
  • 1.3 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

3. ZUSAMMENFASSUNG FÜR DIE GESCHÄFTSFÜHRUNG

4. MARKTEINBLICKE

  • 4.1 Aktuelle Marktübersicht
  • 4.2 Branchenpolitik und -vorschriften
  • 4.3 Staatliche Vorschriften und Initiativen
  • 4.4 Lieferketten- und Wertschöpfungskettenanalyse
  • 4.5 Einblicke in technologische Innovationen im Bereich der Veranstaltungslogistik
  • 4.6 Auswirkungen von Geopolitik und Pandemie auf den Markt

5. MARKTDYNAMIK

  • 5.1 Markttreiber
    • 5.1.1 Wachsende Infrastrukturentwicklung
    • 5.1.2 Industrielle Erholung
  • 5.2 Marktbeschränkungen
    • 5.2.1 Inflation und Zinssätze
    • 5.2.2 Marktsättigung
  • 5.3 Marktchancen
    • 5.3.1 Innovative Technologien
    • 5.3.2 Nearshoring-Trends
  • 5.4 Branchenattraktivität – Analyse der fünf Wettbewerbskräfte nach Porter
    • 5.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
    • 5.4.2 Verhandlungsmacht der Käufer und Verbraucher
    • 5.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 5.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 5.4.5 Intensität des Wettbewerbs

6. MARKTSEGMENTIERUNG

  • 6.1 Nach Logistikfunktion
    • 6.1.1 Kurier-, Express- und Paketdienst (KEP)
    • 6.1.2 Frachtspedition
    • 6.1.3 Frachttransport
    • 6.1.3.1 Nach Transportmodus
    • 6.1.3.1.1 Luft
    • 6.1.3.1.2 Schiene
    • 6.1.3.1.3 Straße
    • 6.1.3.1.4 See und Binnenwasserstraßen
    • 6.1.4 Lagerung und Lagerhaltung
    • 6.1.5 Sonstige Dienstleistungen
  • 6.2 Nach Endverbraucherbranche
    • 6.2.1 Landwirtschaft
    • 6.2.2 Fischerei und Forstwirtschaft
    • 6.2.3 Bauwesen
    • 6.2.4 Fertigung
    • 6.2.5 Öl und Gas
    • 6.2.6 Bergbau und Steinbruch
    • 6.2.7 Groß- und Einzelhandel
    • 6.2.8 Sonstige

7. WETTBEWERBSLANDSCHAFT

  • 7.1 Überblick über die Marktkonzentration
  • 7.2 Unternehmensprofile
    • 7.2.1 FedEx
    • 7.2.2 Amazon
    • 7.2.3 Mallory Alexander International Logistics
    • 7.2.4 High Road Incorporated
    • 7.2.5 Stellar Logistix Corp
    • 7.2.6 Easley Transportation
    • 7.2.7 RDX LLC
    • 7.2.8 DHL
    • 7.2.9 XPO Logistics
    • 7.2.10 Kuehene+Nagel*
  • 7.3 Sonstige Unternehmen

8. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS

9. ANHANG

  • 9.1 Makroökonomische Indikatoren (BIP-Verteilung nach Aktivität)
  • 9.2 Wirtschaftsstatistiken – Beitrag des Transport- und Lagersektors zur Wirtschaft
  • 9.3 Außenhandelsstatistiken – Export und Import nach Produkt

Berichtsumfang des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee

Fracht und Logistik umfassen die Planung, Ausführung und Überwachung der Bewegung und Lagerung von Gütern von ihrem Ursprung bis zu ihrem endgültigen Bestimmungsort unter Nutzung verschiedener Transportmodi und Lieferkettenstrategien.

Der Bericht über den Fracht- und Logistikmarkt Tennessee ist nach Logistikfunktion segmentiert (Kurier-, Express- und Paketdienst (KEP), Frachtspedition, Frachttransport (nach Transportmodus (Luft, Schiene, Straße, See und Binnenwasserstraßen)), Lagerung und Lagerhaltung, sonstige Dienstleistungen) sowie nach Endverbraucherbranche (Landwirtschaft, Fischerei und Forstwirtschaft, Bauwesen, Fertigung, Öl und Gas, Bergbau und Steinbruch, Groß- und Einzelhandel, Sonstige). Der Bericht bietet Marktgröße und Marktprognosen für den Fracht- und Logistikmarkt Tennessee in Wert (USD).

Nach Logistikfunktion
Kurier-, Express- und Paketdienst (KEP)
Frachtspedition
FrachttransportNach TransportmodusLuft
Schiene
Straße
See und Binnenwasserstraßen
Lagerung und Lagerhaltung
Sonstige Dienstleistungen
Nach Endverbraucherbranche
Landwirtschaft
Fischerei und Forstwirtschaft
Bauwesen
Fertigung
Öl und Gas
Bergbau und Steinbruch
Groß- und Einzelhandel
Sonstige
Nach LogistikfunktionKurier-, Express- und Paketdienst (KEP)
Frachtspedition
FrachttransportNach TransportmodusLuft
Schiene
Straße
See und Binnenwasserstraßen
Lagerung und Lagerhaltung
Sonstige Dienstleistungen
Nach EndverbraucherbrancheLandwirtschaft
Fischerei und Forstwirtschaft
Bauwesen
Fertigung
Öl und Gas
Bergbau und Steinbruch
Groß- und Einzelhandel
Sonstige

Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen

Wie groß ist der Fracht- und Logistikmarkt Tennessee?

Die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee soll im Jahr 2025 einen Wert von 35,64 Milliarden USD erreichen und mit einer CAGR von 5,47 % auf 46,39 Milliarden USD bis 2030 wachsen.

Wie groß ist der aktuelle Fracht- und Logistikmarkt Tennessee?

Im Jahr 2025 soll die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee einen Wert von 35,64 Milliarden USD erreichen.

Wer sind die wichtigsten Akteure im Fracht- und Logistikmarkt Tennessee?

FedEx, Amazon, Mallory Alexander International Logistics, High Road Incorporated und Stellar Logistix Corp sind die führenden Unternehmen auf dem Fracht- und Logistikmarkt Tennessee.

Welche Jahre deckt dieser Fracht- und Logistikmarkt Tennessee ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?

Im Jahr 2024 wurde die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee auf 33,69 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.

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Branchenbericht Fracht- und Logistik Tennessee

Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.