
Analyse des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee von Mordor Intelligence
Die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee wird im Jahr 2025 auf 35,64 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 46,39 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 5,47 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
- Angetrieben durch die steigende Nachfrage aus dem Lebensmittel- und Getränkesektor sowie dem Pharmasektor, gepaart mit staatlichen Initiativen, ist der Fracht- und Logistikmarkt Tennessees für eine erhebliche Expansion gerüstet. Der Lager- und Lagerhaltungssektor Tennessees erlebt eine Welle von Investitionen und Initiativen. So kündigte beispielsweise im Juli 2024 der Gouverneur von Tennessee, Bill Lee, gemeinsam mit dem Kommissar des Ministeriums für Wirtschaft und Gemeindeentwicklung, Stuart C., und Vertretern von Steel Warehouse Pläne für eine Erweiterung in Jefferson City an. Steel Warehouse wird das ehemalige Gebäude von Footwear Industries of Tennessee umrüsten.
- Das Verkehrsministerium von Tennessee (TDOT) treibt staatliche Initiativen zur Stärkung der Frachttransportsysteme voran. So legt beispielsweise der landesweite multimodale Frachtplan Strategien zur Verringerung von Staus und zur Förderung intermodaler Bewegungen fest und positioniert Tennessee als wichtigen Akteur in der nationalen Logistiklandschaft.
- Da die Lebensmittel- und Getränkeindustrie, der Pharmasektor und andere temperatursensible Branchen wachsen, steigt auch die Nachfrage nach temperaturgesteuerter Lagerung. So feierte beispielsweise im August 2024 PepsiCo Beverages North America (PBNA) die Eröffnung seines neuesten Lager- und Vertriebszentrums in Smyrna und bezeichnete es als die größte Einrichtung des Unternehmens im Südosten und die zweitgrößte im ganzen Land.
- Branchenberichte prognostizieren eine Wachstumsrate von 10 % bis 40 % in verschiedenen Segmenten des Frachtmarkts im Jahr 2024. Dieses Wachstum wird voraussichtlich durch Faktoren wie Konsumausgaben, industrielle Erholung und Infrastrukturentwicklung angetrieben, wobei die Stabilität der Lieferkette eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Schwungs spielt.
- Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Fracht- und Logistikmarkt Tennessees für ein robustes Wachstum positioniert ist, unterstützt durch strategische Investitionen, staatliche Initiativen und eine steigende Nachfrage aus Schlüsselindustrien. Diese Entwicklungen sollen die Rolle des Bundesstaates als kritischen Knotenpunkt im nationalen Logistiknetzwerk festigen.
Trends und Erkenntnisse des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee
Einzelhandelsexpansion beeinflusst die Marktdynamik
Angetrieben durch die Expansion des Einzelhandelssektors verzeichnet der Fracht- und Logistikmarkt Tennessees einen Aufschwung. Dieses Wachstum wird durch erhöhte Anforderungen befeuert: den Transport von Waren von Herstellern zu Verbrauchern, den E-Commerce-Boom, der schnelle Paketzustellungen erfordert, sowie die Komplexität globaler Lieferketten. Unternehmen priorisieren zunehmend ein optimiertes Bestandsmanagement und suchen nach schnelleren, effizienteren Logistiklösungen, um den Erwartungen der Verbraucher gerecht zu werden.
So plant beispielsweise Amazon im März 2024 die Eröffnung eines Zustellzentrums für die letzte Meile im Landkreis Jackson-Madison, um seine Dienstleistungen für Kunden in Westtennessee zu stärken. Die 65.000 Quadratfuß große Einrichtung wird strategisch günstig am Highway 223 und der Lager Lane in Jackson gelegen sein. Der Bau begann erst letzten Monat, und die Pläne für die Einrichtung befinden sich noch in einem frühen Stadium.
Zustellzentren für die letzte Meile sind entscheidend für die Vorbereitung von Kundenbestellungen für den Versand. Amazons Präsenz in Tennessee ist umfangreich und umfasst mehrere Betriebszentren und ein Unternehmensbüro in Nashville. Seit 2010 hat der Technologieriese 24.000 Voll- und Teilzeitstellen im Bundesstaat geschaffen und über 20,5 Milliarden USD in Infrastruktur und Mitarbeitervergütung investiert. Die meisten Mitarbeiter in der Kundenabwicklung und im Transport verdienen Stundenlöhne zwischen 17 und 28 USD.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Wachstum des Einzelhandelssektors, gepaart mit Fortschritten im E-Commerce und in der Logistik, den Fracht- und Logistikmarkt weiterhin antreibt. Unternehmen wie Amazon veranschaulichen, wie strategische Investitionen in Infrastruktur und Zustellzentren für die letzte Meile unerlässlich sind, um den sich wandelnden Verbraucheranforderungen gerecht zu werden und Wettbewerbsvorteile in diesem dynamischen Markt zu sichern.

Anstieg der Lagerhäuser fördert das Marktwachstum
Lagerhausbetreiber in Tennessee investieren zunehmend in Automatisierung und fortschrittliche Technologien wie Robotik, KI und Lagerverwaltungssysteme (LVS), um die Effizienz zu steigern und der steigenden Nachfrage gerecht zu werden.
Im August 2024 plant Steel Warehouse Co. aus South Bend, Indiana, seinen Fußabdruck im Jefferson County, Tennessee, zu erweitern. Dieser strategische Schritt unterstreicht das Engagement des Unternehmens für Branchen wie Baumaschinen, Landwirtschaft, Rasen und Garten sowie Lkw und Anhänger. Mit einer Investition von 20 Millionen USD eröffnet das Unternehmen eine neue 40.000 Quadratfuß große Einrichtung, die voraussichtlich über 70 Arbeitsplätze schaffen wird. Steel Warehouse hat auch das Ziel, weitere Geschäftsinvestitionen in den Jefferson County zu locken. Diese Einrichtung wird als Erweiterung der bestehenden Standorte von Steel Warehouse in Chattanooga und Memphis, Tennessee, dienen.
Im August 2024 eröffnete PepsiCo Beverages North America (PBNA) sein weitläufiges Lager- und Vertriebszentrum in Smyrna, Tennessee. Diese Einrichtung ist PBNAs größte im Südosten und die zweitgrößte im ganzen Land. Darüber hinaus feierte im Juli 2024 die Second Harvest Food Bank of Middle Tennessee die Eröffnung ihres 36.000 Quadratfuß großen Vertriebslagers an der Almaville Road in Smyrna. Diese hochmoderne Einrichtung, ausgestattet mit großen Kühleinheiten zur Aufrechterhaltung der Qualität verderblicher Lebensmittel, soll die Vertriebskosten für 15 Agenturen im südlichen Mitteltennessee und 110 Partneragenturen, die mit Second Harvest verbunden sind, senken.
Zusammenfassend spiegeln die wachsenden Investitionen in Lagerinfrastruktur und -technologie in Tennessee die strategische Bedeutung des Bundesstaates wider, um der steigenden Nachfrage nach effizienten Lieferkettenlösungen gerecht zu werden. Diese Entwicklungen sollen das Wirtschaftswachstum fördern und erhebliche Beschäftigungsmöglichkeiten in der Region schaffen.

Wettbewerbslandschaft
Im Fracht- und Logistikmarkt Tennessees dominieren große Akteure und navigieren durch eine Landschaft, die durch moderate Fragmentierung und Wettbewerb gekennzeichnet ist. Während Branchenriesen die Führung übernehmen, schmieden zahlreiche wichtige Akteure Kooperationen, treiben Innovationen voran und erweitern ihre Geschäftshorizonte. Diese strategischen Schritte zielen darauf ab, ihr Dienstleistungsangebot zu stärken und einen Wettbewerbsvorteil zu sichern. Zu den führenden Akteuren in diesem Bereich gehören FedEx, Amazon, Mallory Alexander International Logistics, High Road Incorporated und Stellar Logistix Corp.
Als Beispiel haben Yamaha Motor Co., Ltd. und sein US-amerikanischer Arm, Yamaha Motor Corporation, USA (Yamaha USA), kürzlich eine strategische Allianz mit Shippeo enthüllt, einem Vorreiter bei Echtzeit-Transporttransparenzlösungen. Mit Unternehmensbüros in Kalifornien und Georgia, Einrichtungen in Wisconsin und Alabama sowie Fabriken in Tennessee und Georgia unterstreicht Yamahas weitreichende Präsenz die Bedeutung solcher Partnerschaften für die Förderung der Marktdynamik.
Marktführer der Fracht- und Logistikbranche Tennessee
FedEx
Amazon
Mallory Alexander International Logistics
High Road Incorporated
Stellar Logistix Corp
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Jüngste Branchenentwicklungen
- Oktober 2024: Dreamliner, ein in Tennessee ansässiges Busunternehmen, hat zwei Unternehmen im Bereich Unterhaltungstransport erworben. Mit diesem Schritt zielt Dreamliner darauf ab, seine Transportnische zu erweitern und mit Transportunternehmen zusammenzuarbeiten, die zuvor mit Stars wie Taylor Swift und Jelly Roll assoziiert waren.
- April 2024: XPO, ein führender Akteur im Bereich des Stückgutfrachttransports in Nordamerika, hat drei neue Servicezentren eröffnet. Diese Zentren befinden sich in Goodlettsville (in der Nähe von Nashville), Tennessee; Grand Junction, Colorado; und Nogales, Arizona. Diese Eröffnungen markieren die ersten Betriebsstandorte unter den 28 Standorten, die XPO im Dezember 2023 von Yellow Corporation erworben hat. Mit diesen Ergänzungen umfasst XPOs nordamerikanischer Fußabdruck nun 297 Servicezentren.
Berichtsumfang des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee
Fracht und Logistik umfassen die Planung, Ausführung und Überwachung der Bewegung und Lagerung von Gütern von ihrem Ursprung bis zu ihrem endgültigen Bestimmungsort unter Nutzung verschiedener Transportmodi und Lieferkettenstrategien.
Der Bericht über den Fracht- und Logistikmarkt Tennessee ist nach Logistikfunktion segmentiert (Kurier-, Express- und Paketdienst (KEP), Frachtspedition, Frachttransport (nach Transportmodus (Luft, Schiene, Straße, See und Binnenwasserstraßen)), Lagerung und Lagerhaltung, sonstige Dienstleistungen) sowie nach Endverbraucherbranche (Landwirtschaft, Fischerei und Forstwirtschaft, Bauwesen, Fertigung, Öl und Gas, Bergbau und Steinbruch, Groß- und Einzelhandel, Sonstige). Der Bericht bietet Marktgröße und Marktprognosen für den Fracht- und Logistikmarkt Tennessee in Wert (USD).
| Kurier-, Express- und Paketdienst (KEP) | ||
| Frachtspedition | ||
| Frachttransport | Nach Transportmodus | Luft |
| Schiene | ||
| Straße | ||
| See und Binnenwasserstraßen | ||
| Lagerung und Lagerhaltung | ||
| Sonstige Dienstleistungen | ||
| Landwirtschaft |
| Fischerei und Forstwirtschaft |
| Bauwesen |
| Fertigung |
| Öl und Gas |
| Bergbau und Steinbruch |
| Groß- und Einzelhandel |
| Sonstige |
| Nach Logistikfunktion | Kurier-, Express- und Paketdienst (KEP) | ||
| Frachtspedition | |||
| Frachttransport | Nach Transportmodus | Luft | |
| Schiene | |||
| Straße | |||
| See und Binnenwasserstraßen | |||
| Lagerung und Lagerhaltung | |||
| Sonstige Dienstleistungen | |||
| Nach Endverbraucherbranche | Landwirtschaft | ||
| Fischerei und Forstwirtschaft | |||
| Bauwesen | |||
| Fertigung | |||
| Öl und Gas | |||
| Bergbau und Steinbruch | |||
| Groß- und Einzelhandel | |||
| Sonstige | |||
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Fracht- und Logistikmarkt Tennessee?
Die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee soll im Jahr 2025 einen Wert von 35,64 Milliarden USD erreichen und mit einer CAGR von 5,47 % auf 46,39 Milliarden USD bis 2030 wachsen.
Wie groß ist der aktuelle Fracht- und Logistikmarkt Tennessee?
Im Jahr 2025 soll die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee einen Wert von 35,64 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Fracht- und Logistikmarkt Tennessee?
FedEx, Amazon, Mallory Alexander International Logistics, High Road Incorporated und Stellar Logistix Corp sind die führenden Unternehmen auf dem Fracht- und Logistikmarkt Tennessee.
Welche Jahre deckt dieser Fracht- und Logistikmarkt Tennessee ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee auf 33,69 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des Fracht- und Logistikmarkts Tennessee umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.



