Markt für wiederaufladbare Batterien in Südostasien – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Markttrends und Erkenntnisse für wiederaufladbare Batterien in Südostasien

Das Automobilsegment wird voraussichtlich den Markt dominieren

• In Südostasien sind Automobilanwendungen in naher Zukunft als dominantes Segment für wiederaufladbare Batterien, insbesondere Lithium-Ionen-Batterien, positioniert. Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen in der Region wird die Nachfrage nach wiederaufladbaren Batterien erheblich ankurbeln. Dieser Wandel wird maßgeblich durch schwankende Kraftstoffpreise, einschließlich Benzin und Erdgas, sowie durch eine zunehmende Betonung von Emissionskontrollen in verschiedenen Ländern vorangetrieben, was eine Abkehr von konventionellen Fahrzeugen fördert.
• Darüber hinaus spielen Blei-Säure-Batterien eine entscheidende Rolle bei den Anlasser-, Beleuchtungs- und Zündungszubehörteilen der Automobilindustrie. Diese Anlasserbatterien liefern einen starken Anfangsstoß, der für das Starten des Fahrzeugmotors unerlässlich ist. Da sie kleiner und leichter als Tiefentladebatterien sind, wird ihre Nachfrage voraussichtlich anhalten und den Markt für wiederaufladbare Batterien in Südostasien kurzfristig stärken.
• Daten des ASEAN Automotive Federation zeigen, dass Indonesien, Malaysia und Thailand Südostasien beim Kraftfahrzeugabsatz anführen. Im Jahr 2023 belegte Indonesien mit über einer Million Fahrzeugverkäufen den ersten Platz, gefolgt von Malaysia und Thailand mit knapp 800.000 bzw. 775.000 Verkäufen. Solch robuste Fahrzeugverkäufe werden voraussichtlich die Nachfrage nach wiederaufladbaren Batterien stärken.
• In jüngster Zeit haben Elektrofahrzeuge in Südostasien an Bedeutung gewonnen. Mehrere Schlüsselländer haben Elektrofahrzeugvorgaben für 2025 bis 2050 festgelegt oder aktualisiert. Die Philippinen beispielsweise streben an, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 21 % aller Fahrzeuge ausmachen, mit Schwerpunkt auf dem öffentlichen Nahverkehr, und bis 2040 50 %. Der Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) hat seine Prognose für die Elektrofahrzeugadoption von 300.000 Einheiten im Jahr 2030 auf eine Million erhöht, gestützt auf Branchenanreize, klarere Vorschriften und ein gesteigertes Bewusstsein für die Vorteile von Elektrofahrzeugen.
• Indonesien strebt an, dass bis 2025 20 % der Autoverkäufe auf Elektrofahrzeuge entfallen, mit dem Ziel, bis 2030 600.000 Elektrofahrzeuge im Inland zu produzieren. Diese Ambitionen schlagen sich in Meilensteinen entlang der gesamten Elektrofahrzeug-Lieferkette nieder, einschließlich Verkauf, Produktion und Ladestationen, was voraussichtlich die Nachfrage nach wiederaufladbaren Batterien ankurbeln wird.
• Malaysia fördert aktiv seinen Elektrofahrzeug-Fertigungssektor und zieht bedeutende Investitionen in die Elektrofahrzeug-Batterieproduktion an. Im August 2023 beispielsweise begann Eve Energy Malaysia mit dem Bau einer Batterieproduktionsanlage im Wert von 422,3 Millionen USD (1,93 Milliarden MYR) in Kulim, Kedah, als Teil des International Cylindrical Battery Industrial Park. Die Anlage, die zylindrische Lithium-Ionen-Batterien im 21700-Format für elektrische Zweiräder produzieren soll, ist für die Inbetriebnahme im Jahr 2026 geplant.
• Im August 2023 gab Indonesien bekannt, dass Tesla, der US-amerikanische Elektroautoriese, eine Investition in die Produktion von Lithiumbatteriematerialien im Land erwägt. Eine offizielle Ankündigung wird in Kürze erwartet. Indonesien befindet sich in Gesprächen mit Tesla mit dem Ziel, Investitionen in die Batterieherstellung und Automobilproduktion anzuziehen und dabei seine reichen Nickelreserven zu nutzen, die für Elektrofahrzeugbatterien unerlässlich sind.
• Angesichts dieser Entwicklungen ist der Automobilsektor in den kommenden Jahren auf dem Weg, den Markt für wiederaufladbare Batterien in Südostasien anzuführen.

Thailand wird ein erhebliches Wachstum verzeichnen

• Thailand hebt sich als erstklassiges Ziel für Investitionen im Automobilsektor hervor. In den vergangenen 50 Jahren hat sich Thailand von der bloßen Montage von Fahrzeugkomponenten zum führenden Automobil-Produktions- und Exportzentrum Südostasiens entwickelt. Mit einem Anstieg der Elektrofahrzeugproduktion ist die thailändische Branche für wiederaufladbare Batterien auf ein stetiges Wachstum ausgerichtet, angetrieben durch verstärkte Investitionen von Automobilherstellern.
• Wie vom Electric Vehicle Association of Thailand (EVAT) berichtet, verzeichnete Thailand einen bemerkenswerten Anstieg der Zulassungen von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen, der im Jahr 2023 rund 100.219 Einheiten erreichte, was einem beeindruckenden Anstieg von 380 % gegenüber 2022 entspricht. In Fortsetzung dieses Schwungs registrierte Thailand bis Ende Februar 2024 rund 22.278 neue batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, was die Nachfrage nach wiederaufladbaren Batterien weiter verstärkt.
• Staatliche Anreize für Elektrofahrzeugkäufer und unterstützende Maßnahmen für Hersteller haben die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in Thailand erheblich gefördert. Das neu eingeführte Kaufsubventionsprogramm für im Inland produzierte Elektrofahrzeuge unterstreicht beispielsweise Thailands Ambitionen, ein Elektrofahrzeug-Produktionszentrum in Südostasien zu werden. Im Rahmen des EV3.5-Programms, das von 2024 bis 2027 läuft, bietet die Regierung Subventionen zwischen 50.000 THB (1.397,02 USD) und 100.000 THB (2.794,04 USD) pro Fahrzeug an, was ihr Engagement für die Förderung der Elektrofahrzeugindustrie und die Gewinnung ausländischer Investitionen unterstreicht.
• Thailand strebt an, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 30 % aller Fahrzeugverkäufe ausmachen, im Einklang mit seiner Vision, ein regionales Elektrofahrzeug-Produktionszentrum zu werden. Diese Ambitionen positionieren Thailand als zukünftiges Zentrum für den Markt für wiederaufladbare Batterien und bieten lukrative Chancen für Batteriehersteller.
• Darüber hinaus integriert die Regierung im Rahmen des Thailand 4.0-Programms fortschrittliche Technologien wie Cloud-Computing und Big Data, was auf eine steigende Nachfrage nach Rechenzentren und damit nach Batterien hindeutet.
• Batteriehersteller erweitern aktiv ihre Aktivitäten in Thailand. Ein bemerkenswertes Beispiel ist die BMW Group, die im März 2024 mit dem Bau ihrer Hochvoltbatterieanlage der fünften Generation in Rayong begann. Diese 4.000 Quadratmeter große Montageanlage, die in BMWs bestehendes Automobilwerk integriert ist, soll die Elektrifizierungsstrategie des Unternehmens stärken, insbesondere mit geplanten Einführungen von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen in der zweiten Hälfte des Jahres 2025. BMW hat für dieses Vorhaben über 42 Millionen EUR zugesagt.
• Angesichts dieser Dynamik ist Thailand in den kommenden Jahren auf dem Weg, den Markt für wiederaufladbare Batterien in Südostasien anzuführen.