Marktgröße und Marktanteil für Polyamid-Schlagzähmodifikatoren – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Globale Trends und Erkenntnisse im Markt für Polyamid-Schlagzähmodifikatoren

Automobilsegment dominiert den Markt

• PA 66 wird aufgrund seiner hervorragenden mechanischen Eigenschaften und seiner Beständigkeit gegenüber Wärme und Chemikalien für Motorteile, Zahnräder, Lager, Wassertankhalterungen, Schaltmechanismen, Felgen, Hand-(Elektro-)Werkzeuge, Hochspannungsstecker für Elektrofahrzeuge usw. verwendet.
• Polyamid-Schlagzähmodifikatoren spielen daher eine entscheidende Rolle in der Automobilindustrie, indem sie die Schlagfestigkeit, Flexibilität und thermische Stabilität von Bauteilen auf Polyamidbasis verbessern. Diese Modifikationen stellen sicher, dass kritische Automobilteile mechanischen Belastungen, Temperaturschwankungen und rauen Umgebungsbedingungen standhalten können, was zu verbesserter Leistung und Langlebigkeit beiträgt.
• Durch den Einsatz von Schlagzähmodifikatoren können Hersteller Polyamid 6 (PA6) und Polyamid 66 (PA66) für anspruchsvolle Automobilanwendungen optimieren und dabei leichte Eigenschaften für eine bessere Kraftstoffeffizienz und Nachhaltigkeit beibehalten.
• Bedeutende Innovationen bei Schlagzähmodifikatoren für Polyamid in Automobilanwendungen werden voraussichtlich die Nachfrage für den untersuchten Markt ankurbeln. Zum Beispiel:
• Im Februar 2024 brachte SK Functional Polymer (SKFP) Lotader 4700T auf den Markt, ein reaktives Kunststoffadditiv, das die Schlagfestigkeit von Polyamidverbindungen verbessern soll. Erfolgreich in PA6 und PA66 getestet, bietet Lotader 4700T hohe Zähigkeit bei gleichzeitig guter Fließfähigkeit und ist damit ideal für das Spritzgießen komplexer Formen. Darüber hinaus verbessert es die Leistung von recycelten Polyamiden, insbesondere in Automobilanwendungen. Die direkte Trockenblend-Injektion mit Polyamid ermöglicht eine kostengünstige Herstellung von Formteilen mittlerer Zähigkeit.
• Gemäß der Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles (OICA) wurden im Jahr 2023 weltweit rund 93,54 Millionen Fahrzeuge, einschließlich Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge, produziert.
• Die weltweite Produktion von Personenkraftwagen stieg gegenüber dem Vorjahr um 11 % und erreichte 2023 68,02 Millionen. Weltweit wurden 2023 rund 21,4 Millionen leichte Nutzfahrzeuge (LCV) produziert.
• China bleibt der weltweit größte Fahrzeugmarkt in Bezug auf Jahresabsatz und Fertigungsleistung, wobei die inländische Produktion bis 2025 voraussichtlich 35 Millionen Fahrzeuge erreichen wird. Laut dem Verband der chinesischen Automobilhersteller erreichte die gesamte Fahrzeugproduktion des Landes im Jahr 2023 31,28 Millionen Einheiten.
• Im Segment der Fahrzeuge mit neuer Energie (NEV) stieg die Produktion im Jahr 2024 gegenüber dem Vorjahr um 34,4 % auf 12,89 Millionen Einheiten, während der Absatz um 35,5 % auf 12,87 Millionen Einheiten wuchs, wie vom Verband der chinesischen Automobilhersteller (CAAM) berichtet.
• Im März 2024 kündigte Tata Motors, einer der führenden Automobilhersteller Indiens, eine erhebliche Investition in die Fertigungsinfrastruktur von Tamil Nadu an. Das in Mumbai ansässige Unternehmen hat INR 9.000 Crore (~USD 1.037,66 Millionen) für die Errichtung einer modernen Fahrzeugfertigungsanlage in dem Bundesstaat bereitgestellt.
• Da sich die Automobilfertigung weiterentwickelt und die Produktion von Elektrofahrzeugen zunimmt, wird die Nachfrage nach Polyamid-Schlagzähmodifikatoren im Prognosezeitraum voraussichtlich steigen.

Asien-Pazifik dominiert den Markt

• Die Region Asien-Pazifik umfasst unter anderem China, Indien, Japan und Südkorea.
• Im August 2024 gab INVISTA Nylon Chemicals (China) Co. den erfolgreichen Abschluss der Erweiterung seines Nylon-6,6-Polymerstandorts im Shanghai Chemical Industry Park (SCIP) bekannt. Mit einer Gesamtinvestition von CNY 1,75 Milliarden (~USD 240 Millionen) hat die Erweiterung die jährliche Produktionskapazität des Standorts auf 400.000 Tonnen verdoppelt.
• Diese Entwicklung stärkt die integrierte Nylon-6,6-Wertschöpfungskette von INVISTA und trägt der steigenden Nachfrage nach Produkten in Premiumqualität Rechnung.
• Im April 2024 eröffnete DOMO Chemicals seine neue Fertigungsanlage in Haiyan, Jiaxing, Zhejiang, China. Die Anlage umfasst eine Fläche von 40.000 Quadratmetern und produziert TECHNYL-Polyamidqualitäten mit einer Anfangskapazität von 35 Kilotonnen.
• Es sind Pläne vorhanden, die Kapazität der Anlage auf 50 Kilotonnen zu erweitern, um DOMOs Engagement für Innovation und Nachhaltigkeit zu unterstützen.
• Chinas gewerblicher Baumarkt ist auf Wachstumskurs. Bekannte Einkaufszentren in Peking, Shanghai und Tianjin werden umfassend renoviert. Shanghais Plaza 66 eröffnete 2024 einen neuen Abschnitt, dessen dritte Erweiterungsphase derzeit im Gange ist und voraussichtlich bis 2026 abgeschlossen sein wird.
• Indiens Bausektor steht vor einem erheblichen Wachstum, angetrieben durch wichtige Regierungsinitiativen, erhebliche Investitionen in die Logistik- und Lagerinfrastruktur sowie einen starken Fokus auf nachhaltige Entwicklung.
• Das Programm Pradhan Mantri Awas Yojana-Urban (PMAY-U) hat bemerkenswerte Fortschritte erzielt und 1,18 Crore Häuser genehmigt. Stand 10. September 2024 wurden 86,6 Lakh Häuser fertiggestellt und 1,15 Crore befinden sich im Bau.
• Laut der Gesellschaft der indischen Automobilhersteller (SIAM) produzierte Indien im Geschäftsjahr 2024 30,61 Millionen Kraftfahrzeuge. Das Land konzentriert sich zunehmend auf Elektrofahrzeuge zur Emissionsreduzierung. Im April 2024 kündigte Tesla, ein führender globaler Automobilhersteller, Pläne zur Errichtung einer Fertigungsanlage in Indien bis 2025 an.
• Das rasche Wachstum der Bau-, Automobil- und Elektronikindustrie in der Region Asien-Pazifik, die Polyamid in großem Umfang für die Herstellung verschiedener Komponenten einsetzt, wird voraussichtlich die Nachfrage nach Polyamid-Schlagzähmodifikatoren in den kommenden Jahren antreiben.