Analyse der Marktgröße und des Marktanteils der Elektrischen Servolenkung (EPS) in der italienischen Automobilindustrie - Wachstumstrends und Prognose (2025 - 2030)

Markttrends und Erkenntnisse zur Elektrischen Servolenkung (EPS) in der italienischen Automobilindustrie

Sensoren werden voraussichtlich in einem rasanten Tempo im Markt wachsen

Die wesentliche Veränderung von der herkömmlichen Servolenkung zur elektrischen Servolenkung besteht in den hydraulischen Teilen des Systems, wie Schläuchen, Riemen und Pumpen, die in den EPS-Systemen durch digitale Sensoren und Motoren ersetzt werden. Sensoren sind eines der wichtigsten Teile im EPS-System, hauptsächlich der Drehmomentsensor, der die Lenkeingaben und den Straßenwiderstand erfasst und das Drehmoment an das EPS-Modul übermittelt. Die Sensoren erzeugen ein digitales Rechteckwellensignal, dessen Frequenz von der Geschwindigkeit abhängt, mit der das Rad gedreht wird. Das Signal ist gering, wenn das Rad geradeaus gehalten wird, und nimmt zu, wenn das Rad aus der Mittelstellung herausgedreht wird. Einige der jüngsten Weiterentwicklungen der EPS-Sensoren sind:

Im Jahr 2018 präsentierte Hella seine Lenk- und Bremslösungen, bei denen es den Lenkwinkelsensor sowie den Drehmoment- und Winkelsensor (TAS) vorstellte. Diese Sensoren basieren auf der kontaktlosen induktiven Positionssensortechnologie (CIPOSA), die Drehmoment und Winkel des Lenkrads präzise misst.

Im Jahr 2019 brachte Infineon Technologies AG einen linearen Hall-Sensor auf den Markt. Der XENSIV TLE4999I3 bietet das höchste Maß an funktionaler Sicherheit (ASIL D). Dieser umfasst verschiedene Funktionen wie elektrische Lenksysteme, elektrische Drosselsteuerungssysteme und Pedalanwendungen.

Darüber hinaus sind die strengeren staatlichen Vorschriften bezüglich Kraftstoffeffizienz und Sicherheitsinitiativen wichtige Treiber für das Wachstum und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme, die umfassend Lenksensoren einsetzen.

Regierungsinitiativen und wachsende Betonung sichererer Fahrzeugsysteme treiben den Markt an

Im weltweiten Durchschnitt sterben jährlich etwa 1,24 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen, die Hälfte davon sind gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Motorradfahrer, während die andere Hälfte aufgrund von Seitenaufprallunfällen ums Leben kommt. Laut der Weltgesundheitsorganisation (WHO) entsprechen 80 % der weltweit verkauften Fahrzeuge nicht den wichtigsten Sicherheitsstandards. Nur 40 Länder haben die vollständige Reihe der sieben wichtigsten Vorschriften für die Fahrzeugsicherheit übernommen.

Ein deutlicher Anstieg der Unfallzahlen hat Endverbraucher ebenfalls dazu veranlasst, bessere Sicherheitssysteme einzuführen. Verbesserungen im Straßen- und Kraftfahrzeugdesign haben die Verletzungs- und Todesraten in allen Industrieländern stetig gesenkt. Die Unfallraten sind jedoch in einigen Entwicklungsländern nach wie vor höher, und Regierungen konzentrieren sich auf die Umsetzung strenger Sicherheitsnormen und die Förderung der Einführung verschiedener Fahrzeugteilsysteme.

Getrieben von diesen Faktoren integrieren Automobilhersteller mehrere Systeme in Fahrzeuge, die die Sicherheit erhöhen. Fortschrittliche Sicherheits- und Schutzfunktionen sind nicht mehr auf Premiumfahrzeuge beschränkt. Verbraucher sind heute stärker auf Sicherheitssysteme und -technologien bedacht und interessieren sich daher mehr für Fahrzeuge, die mit besseren Sicherheitssystemen ausgestattet sind.

So hat beispielsweise der Infiniti Q50 eine direkte adaptive Lenkung in Fahrzeuge integriert, bei der Sensoren im Fahrzeug ständig die Position des Lenkrads überwachen. Darüber hinaus sind Drehmomentsensoren in das EPS-System integriert. Die Drehmomentsensoren messen die vom Fahrer aufgewendete Kraft zum Lenken des Fahrzeugs.

Darüber hinaus sind die strengeren staatlichen Vorschriften bezüglich Kraftstoffeffizienz und Sicherheitsinitiativen wichtige Treiber für das Wachstum und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme, die umfassend Lenksensoren einsetzen.