Taille et part du marché du système de direction assistée électrique (EPS) pour l'automobile en Italie - Analyse de la croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché de la direction assistée électrique (EPS) pour l'automobile en Italie

Les capteurs devraient connaître une croissance rapide sur le marché

Le changement majeur entre la direction assistée traditionnelle et la direction assistée électrique réside dans les composants hydrauliques du système, tels que les tuyaux, les courroies et les pompes, qui sont remplacés par des capteurs numériques et des moteurs dans les systèmes EPS. Les capteurs sont l'un des éléments les plus critiques du système EPS, notamment le capteur de couple, qui recueille les données d'entrée directe de la direction et de résistance de la route, et communique le couple au module EPS. Les capteurs produisent un signal d'onde carrée numérique dont la fréquence dépend de la vitesse à laquelle le volant tourne. Le signal est faible lorsque le volant est maintenu droit et augmente lorsque le volant est tourné depuis le centre. Certaines des avancées récentes des capteurs EPS sont les suivantes :

En 2018, Hella a présenté ses solutions de direction et de freinage, dans lesquelles il a exposé le capteur d'angle de braquage, le capteur de couple et d'angle (TAS). Ces capteurs sont basés sur la technologie de capteur de position inductif sans contact (CIPOSA), qui mesure le couple et l'angle du volant avec précision.

En 2019, Infineon Technologies AG a lancé un capteur à effet Hall linéaire. Le XENSIV TLE4999I3 offre le plus haut niveau de sécurité fonctionnelle (ASIL D). Il comprend diverses fonctionnalités telles que les systèmes de direction électrique, les systèmes de commande électronique des gaz et les applications de pédale.

Par ailleurs, la rigueur des réglementations gouvernementales en matière d'efficacité énergétique et les initiatives de sécurité constituent des facteurs importants pour la croissance et le développement des systèmes de direction avancés qui emploient de manière exhaustive des capteurs de direction.

Les initiatives gouvernementales et l'accent croissant sur des systèmes automobiles plus sûrs stimulent le marché

En moyenne, à l'échelle mondiale, environ 1,24 million de personnes meurent dans des accidents de la route chaque année, dont la moitié sont des usagers vulnérables de la route, tels que les piétons et les motocyclistes, tandis que l'autre moitié décède à la suite d'accidents par impact latéral. Selon l'Organisation mondiale de la Santé (OMS), 80 % des voitures vendues dans le monde ne sont pas conformes aux principales normes de sécurité. Seulement 40 pays ont adopté l'ensemble complet des sept réglementations les plus importantes en matière de sécurité automobile.

Une augmentation significative du nombre d'accidents a également encouragé les utilisateurs finaux à adopter de meilleurs systèmes de sécurité. Les améliorations apportées aux infrastructures routières et à la conception des véhicules motorisés ont régulièrement réduit les taux de blessures et de décès dans tous les pays développés. Cependant, les taux d'accidents restent encore élevés dans certains pays en développement, et les gouvernements s'emploient à mettre en œuvre des normes de sécurité strictes et à soutenir l'adoption de divers sous-systèmes dans les véhicules.

Portés par ces facteurs, les constructeurs automobiles intègrent plusieurs systèmes dans les véhicules qui renforcent la sécurité. Les fonctionnalités avancées de sécurité et de sûreté ne sont plus réservées aux véhicules haut de gamme. Les consommateurs sont désormais plus préoccupés par les systèmes et technologies de sécurité et, par conséquent, ils sont davantage enclins à opter pour des véhicules équipés de meilleurs systèmes de sécurité.

Par exemple, l'Infiniti Q50 a intégré une direction adaptative directe dans ses véhicules, qui implique des capteurs dans la voiture qui surveillent en permanence la position du volant. De plus, des capteurs de couple sont intégrés dans le système EPS. Les capteurs de couple mesurent l'effort exercé par le conducteur pour diriger le véhicule.

Par ailleurs, la rigueur des réglementations gouvernementales en matière d'efficacité énergétique et les initiatives de sécurité constituent des facteurs importants pour la croissance et le développement des systèmes de direction avancés qui emploient de manière exhaustive des capteurs de direction.