Marktgröße für elektrische Servolenkungen (EPS) für Kraftfahrzeuge in China

Zusammenfassung des Marktes für elektrische Servolenkungen (EPS) für Kraftfahrzeuge in China
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Marktanalyse für elektrische Servolenkung (EPS) in China

Die Größe des chinesischen Marktes für elektrische Servolenkungen für Kraftfahrzeuge wird im Jahr 2024 auf 15,58 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 31,31 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 14,98 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.

  • Der Ausbruch von COVID-19 wirkte sich negativ auf den chinesischen Markt für elektrische Servolenkungen (EPS) aus. Weltweit wurden mehrere Fahrzeuge und Komponentenfertigungsanlagen vorübergehend stillgelegt, was zu Störungen in der Lieferkette führte. Allerdings begann sich die Automobilindustrie zu erholen und dürfte sich im Prognosezeitraum fortsetzen.
  • Die chinesische Wirtschaft wächst und auch das verfügbare Einkommen der Verbraucher aus der Mittelschicht steigt. Dies wiederum spiegelt sich positiv auf die wachsende Nachfrage nach Fahrzeugen wider. Aufgrund der niedrigen Produktionskosten im Land ist die Fahrzeugproduktion in den letzten fünf Jahren drastisch gestiegen. Aufgrund der steigenden Fahrzeugproduktion gewinnt auch der Markt für elektrische Servolenkungskomponenten an Dynamik. Darüber hinaus hat die chinesische Regierung auch die Steuern auf Autos gesenkt, um den Autoabsatz zu steigern.
  • Es wird erwartet, dass der Markt durch das Wachstum bei Personen- und Sportfahrzeugen angetrieben wird. Allerdings haben OEMs begonnen, sich auf die Implementierung kostengünstiger und starker EPS-Systeme in Nutzfahrzeugen (insbesondere schwere Traktoren und Lastkraftwagen) zu konzentrieren. Daher wurden diese Technologien in verschiedenen Automobilanwendungen weit verbreitet eingesetzt.
  • Darüber hinaus wird erwartet, dass der Anstieg der Verkäufe und der Nachfrage nach Luxusautos im Land auch die Nachfrage nach EPS ankurbeln wird.

Branchenübersicht für elektrische Servolenkungen (EPS) in China

Der chinesische Automobil-EPS-Markt ist ziemlich fragmentiert, mit vielen globalen Playern und einer beträchtlichen Anzahl lokaler Hersteller, die den Anforderungen der OEMs auf dem Markt gerecht werden.

Die Präsenz großer Player wie der Robert Bosch GmbH, der JTEKT Corporation, der ZF Friedrichshafen AG usw. erfolgt sowohl durch die direkte Präsenz als auch durch Joint Ventures mit lokalen Herstellern. Joint Ventures wie ZF Shanghai Steering Systems, NSK-Wanda Electric Power Assisted Steering Systems Co. Ltd und Bosch Huayu Steering Systems Co. Ltd trugen ebenfalls zu einem wichtigen Marktanteil bei.

Marktführer für elektrische Servolenkungen (EPS) in China

  1. Denso Corporation

  2. JTEKT Corporation

  3. Nexteer Automotives

  4. Robert Bosch GmbH

  5. ZF Friedrichshafen AG

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Marktkonzentration für elektrische Servolenkungen (EPS) in China
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Marktnachrichten für elektrische Servolenkungen (EPS) in China

  • Juni 2023 Die Nidec Corporation gibt bekannt, dass sie erfolgreich ein neues elektrisches Servolenkungsmotor-Netzteil*1 (EPS-PP) entwickelt hat.
  • August 2022 F Friedrichshafen kündigt Pläne an, 320 Millionen CNY (47 Millionen US-Dollar) zu investieren, um die Kapazität für Servolenkungssysteme in Shanghai zu erweitern, um der wachsenden lokalen Nachfrage gerecht zu werden.

China Automotive EPS-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis

1. EINFÜHRUNG

  • 1.1 Studienannahmen
  • 1.2 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

3. ZUSAMMENFASSUNG

4. MARKTDYNAMIK

  • 4.1 Marktführer
    • 4.1.1 Einführung von Elektrofahrzeugen
    • 4.1.2 Fortschritte in der EPS-Technologie
  • 4.2 Marktbeschränkungen
    • 4.2.1 Begrenzte Nachrüstmöglichkeiten
  • 4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
    • 4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
    • 4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
    • 4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 4.3.5 Wettberbsintensität

5. MARKTSEGMENTIERUNG

  • 5.1 Nach Typ
    • 5.1.1 Spaltentyp
    • 5.1.2 Ritzeltyp
    • 5.1.3 Doppelritzeltyp
    • 5.1.4 Andere Arten
  • 5.2 Nach Komponententyp
    • 5.2.1 Lenksäule
    • 5.2.2 Sensor
    • 5.2.3 Lenkmotor
    • 5.2.4 Andere Komponententypen
  • 5.3 Nach Fahrzeugtyp
    • 5.3.1 Personenkraftwagen
    • 5.3.2 Nutzfahrzeug

6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

  • 6.1 Marktanteil des Anbieters**
  • 6.2 Firmenprofile
    • 6.2.1 ATS Automation
    • 6.2.2 Denso Corporation
    • 6.2.3 GKN PLC
    • 6.2.4 Hitachi Automotive Systems Ltd
    • 6.2.5 Hyundai Mobis
    • 6.2.6 JTEKT Corporation
    • 6.2.7 Mitsubishi Electric Corporation
    • 6.2.8 Nexteer Automotives
    • 6.2.9 NSK Ltd
    • 6.2.10 Robert Bosch GmbH
    • 6.2.11 Thyssenkrupp Presta AG
    • 6.2.12 ZF Friedrichshafen AG

7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS

  • 7.1 Der Aufstieg der autonomen Fahrtechnologie
  • 7.2 Integration fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS)
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Branchensegmentierung für elektrische Servolenkungen (EPS) in China

Automotive Electric Power Steering (EPS) ist eine Art Servolenkungssystem, das in Fahrzeugen eingesetzt wird, um den Fahrer dabei zu unterstützen, das Fahrzeug mit weniger körperlichem Aufwand zu lenken. Im Gegensatz zu herkömmlichen hydraulischen Servolenkungssystemen ist EPS auf einen Elektromotor und Sensoren angewiesen, um die notwendige Lenkunterstützung bereitzustellen.

Der chinesische Markt für elektrische Servolenkungen (EPS) für Kraftfahrzeuge ist nach Typ, Komponententyp und Fahrzeugtyp in Segmente unterteilt. Hinsichtlich des Typs wird der Markt in Säulentyp, Ritzeltyp und Doppelritzeltyp eingeteilt. Bezüglich der Komponentenart ist der Markt in Zahnstange/Säule, Sensor, Lenkmotor und andere Komponenten unterteilt. Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt.

Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.

Nach Typ
Spaltentyp
Ritzeltyp
Doppelritzeltyp
Andere Arten
Nach Komponententyp
Lenksäule
Sensor
Lenkmotor
Andere Komponententypen
Nach Fahrzeugtyp
Personenkraftwagen
Nutzfahrzeug
Nach Typ Spaltentyp
Ritzeltyp
Doppelritzeltyp
Andere Arten
Nach Komponententyp Lenksäule
Sensor
Lenkmotor
Andere Komponententypen
Nach Fahrzeugtyp Personenkraftwagen
Nutzfahrzeug
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Häufig gestellte Fragen zur EPS-Marktforschung für Kraftfahrzeuge in China

Wie groß ist der chinesische Automobil-EPS-Markt?

Es wird erwartet, dass der chinesische Automobil-EPS-Markt im Jahr 2024 15,58 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 14,98 % auf 31,31 Milliarden US-Dollar wachsen wird.

Wie groß ist der chinesische Automobil-EPS-Markt derzeit?

Im Jahr 2024 wird die Größe des chinesischen Automobil-EPS-Marktes voraussichtlich 15,58 Milliarden US-Dollar erreichen.

Wer sind die Hauptakteure auf dem chinesischen Automobil-EPS-Markt?

Denso Corporation, JTEKT Corporation, Nexteer Automotives, Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem chinesischen Markt für elektrische Servolenkungen (EPS) tätig sind.

Welche Jahre deckt dieser chinesische Automobil-EPS-Markt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?

Im Jahr 2023 wurde die Größe des chinesischen Automobil-EPS-Marktes auf 13,55 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des chinesischen Automobil-EPS-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die chinesische Automobil-EPS-Marktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.

Seite zuletzt aktualisiert am:

China Automotive EPS Industry Report

Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der elektrischen Servolenkung (EPS) in China im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der elektrischen Servolenkung (EPS) von China Automotive umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.

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