Markt-Snapshot

Study Period: | 2018-2027 |
CAGR: | > 9 % |
Major Players![]() *Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
Marktübersicht
Der deutsche Markt für X-by-Wire-Systeme ist bereit, im Prognosezeitraum (2020-2025) eine CAGR von über 9 % zu verzeichnen.
- X-by-Wire- oder Drive-by-Wire-System ist die Verwendung elektromechanischer Technologie in Autos, um mechanische Verbindungen zu ersetzen. Es gibt verschiedene Arten von X-by-Wire-Technologien auf dem Markt, wie z. B. Throttle-by-Wire-Systeme, Brake-by-Wire-Systeme, Steer-by-Wire-Systeme und Park-by-Wire-Systeme. Derzeit wird diese Technologie separat in der Motorsteuerung, im Brems- oder Lenksystem implementiert.
- Die Drive-by-Wire-Technologie bietet verschiedene Vorteile, z. B. den Ersatz der herkömmlichen mechanischen Drossel-, Brems- und Lenksysteme durch Elektronik, wodurch der Wartungsbedarf und die Kosten gesenkt werden.
- Die X-by-Wire-Technologie wurde in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt und findet nun ihre Anwendung in der Automobilindustrie. Einer der Hauptfaktoren, der den Automobilherstellern hilft, diese Funktion in Fahrzeuge zu integrieren, ist die Verfügbarkeit einer Vielzahl von Halbleiter-ICs, die billig sind und die Kostenziele erfüllen können, um die für diese Systeme erforderliche Steuerung, Leistung und Kommunikation bereitzustellen.
Scope of the report
The Germany X-by-wire systems market covers the latest trends and technological development and provides analysis on the market demand by type, vehicle type, and market share of major x-by-wire systems manufacturing companies across Germany.
Wichtige Markttrends
Autonome Fahrzeuge werden das Wachstum des Marktes vorantreiben
Die Reduzierung mechanischer Teile aufgrund des Ersatzes durch elektrische Systeme trägt auch dazu bei, Fahrzeuge leichtgewichtig zu machen, wodurch die Kraftstoffeffizienz von Autos verbessert wird – eine Bedingung, die in den meisten Industrieländern und mehreren Entwicklungsländern der Welt obligatorisch ist. Es ist klar, dass der Markt für X-by-Wire-Systeme in Zukunft wachsen wird, da diese Technologien effizienter und erschwinglicher werden und die Gesetze zur Kraftstoffeinsparung weltweit umfassender und strenger werden. Die Autohersteller, die dies umsetzen, werden sich darüber hinaus über erhebliche Kosteneinsparungen pro Fahrzeug freuen.
Zukünftige autonome und teilautonome Fahrzeuge werden keine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe haben. Viele Autotechnologieunternehmen bringen ihre neue Technologie für autonome Fahrzeuge auf den Markt. Zum Beispiel,
Im Jahr 2020 stellte Alcon seine Brake-by-Wire-Technologie AAC03 vor, die im Vergleich zu früheren Technologien eine erhebliche Gewichtsreduzierung sowie eine Verbesserung der Leistung und Benutzerfreundlichkeit bietet. AAC03 wird für die Einführung in der Formel E verfügbar sein.
Im Jahr 2019 brachte TomTom in Partnerschaft mit Volvo sein autonomes Testfahrzeug mit voller Autonomie der Stufe 5 auf den Markt, um seine verschiedenen Kartierungstechnologien für die aufkeimende fahrerlose Autoindustrie zu verbessern. Das autonome Fahrzeug ist ein maßgeschneiderter Volvo XC90 mit seinem Drive-by-Wire-System.
Während auf der Rennstrecke auch die Drive-by-Wire-Technologie für eine bessere Leistung eingesetzt wird. So wurde der Audi R8 LMS GT3 im Juni 2019 auf dem Nürburgring mit dem Steer-by-Wire-System Space Drive von Schaeffler Paravan ausgestattet. Ziel des Unternehmens ist es, das ParavanTechnologiesystem bis 2021 zur Serienreife zu führen.

To understand key trends, Download Sample Report
Der Rückgang des Fahrzeugverkaufs wird das Marktwachstum behindern
Um die Ausbreitung des Coronavirus in Deutschland zu bekämpfen, schloss die Regierung daher ab März Fabriken, Geschäfte und Schulen und forderte alle auf, zu Hause zu bleiben, um zur Eindämmung des Ausbruchs beizutragen. Einer der wichtigsten Wirtschaftszweige der deutschen Wirtschaft ist die Automobilindustrie, die durch diese Pandemie den stärksten Einbruch seit Jahrzehnten erlebt hat. Nach Angaben der Europäischen Kommission gingen die Neuzulassungen von Pkw in Deutschland im April um 61 % zurück, nach einem Rückgang von 38 % im März. Hinzu kommt, dass die Wirtschaft dieses Landes im Jahr 2020 voraussichtlich um 6,5 % schrumpfen wird.
Im Mai hat das Land damit begonnen, einige Beschränkungen zu lockern, wie die Wiedereröffnung von Geschäften, während die Fabriken ihre Produktionslinien wieder hochfahren, zusätzlich zu dieser enormen steuerlichen Unterstützung, kündigt die Bundesregierung an. Das gesamte Konjunkturpaket im Wert von 146 Milliarden US-Dollar soll Unternehmen und Arbeitnehmer in Deutschland, einer der größten Volkswirtschaften Europas, dabei unterstützen, sich schnell von der Pandemie zu erholen.

Wettbewerbslandschaft
Der deutsche Markt für X-by-Wire-Systeme ist konsolidiert und wird hauptsächlich von wenigen Akteuren wie Nissan Motor Co., Ltd., ZF Friedrichshafen AG und Schaeffler AG dominiert. Der Markt wird stark von Faktoren wie fortschrittlicher Technologie und Gewichtsreduzierung bestimmt. Um dem Autobesitzer die sicherste Erfahrung zu bieten, entwickeln große Hersteller von X-by-Wire-Systemen neue Technologien für die Zukunft und gehen Partnerschaften mit anderen Akteuren ein, um auf dem Markt führend zu bleiben. Zum Beispiel,
- Im Jahr 2019 wurde die Drive-by-Wire-Technologie Schaeffler Space Drive, die eine dreifach redundante elektronische Schnittstelle umfasst, die Lenk-, Gaspedal- und Bremsfunktionen des Fahrzeugs für automatisierte, autonome und vernetzte Fahrzeuge per Kabel steuert, mit dem Deutschen Mobilitätspreis der Bundesregierung ausgezeichnet Ministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur.
Hauptakteure
Nissan Motor Corporation
Nexteer Automotive
ZF Friedrichshafen AG
Infineon Technologies
JTEKT Corp.
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Table of Contents
-
1. EINLEITUNG
-
1.1 Annahmen studieren
-
1.2 Umfang der Studie
-
-
2. FORSCHUNGSMETHODIK
-
3. ZUSAMMENFASSUNG
-
4. MARKTDYNAMIK
-
4.1 Marktführer
-
4.2 Marktbeschränkungen
-
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
-
4.3.1 Bedrohung durch Neueinsteiger
-
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
-
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
-
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
-
4.3.5 Wettberbsintensität
-
-
-
5. MARKTSEGMENTIERUNG
-
5.1 Nach Typ
-
5.1.1 Throttle-by-Wire-System
-
5.1.2 Brake-by-Wire-System
-
5.1.3 Steer-by-Wire-System
-
5.1.4 Park-by-Wire-System
-
5.1.5 Shift-by-Wire-Syste
-
-
5.2 Nach Fahrzeugtyp
-
5.2.1 Personenkraftwagen
-
5.2.2 Nutzfahrzeuge
-
-
-
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
-
6.1 Marktanteil des Anbieters
-
6.2 Unternehmensprofile
-
6.2.1 Nissan Motor Co., Ltd.
-
6.2.2 PSA-Gruppe
-
6.2.3 Nexter Automotive
-
6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
-
6.2.5 Volkswagen Konzern
-
6.2.6 Orscheln Products LLC
-
6.2.7 Schaeffler AG
-
6.2.8 AudiAG
-
6.2.9 Silca-Gruppe
-
-
-
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Frequently Asked Questions
Was ist der Untersuchungszeitraum dieses Marktes?
Der Deutschland X By Wire Systems Markt wird von 2018 bis 2028 untersucht.
Wie hoch ist die Wachstumsrate des Deutschland X By Wire Systems-Marktes?
Der Markt für X-By-Wire-Systeme in Deutschland wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von >9 %.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Deutschland X By Wire Systems-Markt?
Nissan Motor Corporation, Nexteer Automotive, ZF Friedrichshafen AG, Infineon Technologies, JTEKT Corp. sind die größten Unternehmen, die auf dem deutschen Markt für X-By-Wire-Systeme tätig sind.