Marktgrößen- Und Anteilsanalyse Für Druckgasspender In Europa - Wachstumstrends Und Prognosen (2024 - 2029)

Markttrends für komprimierte Erdgasspender in Europa

Fast-Fill-Segment wird den Markt dominieren

• Die meisten Schnelltankstellen eignen sich für Einzelhandelssituationen, in denen Fahrzeuge zufällig ankommen und schnell betankt werden müssen. Alle öffentlichen CNG-Tankstellen bieten einen Schnellfüllservice.
• Eine Schnelltankstelle erhält Kraftstoff von einer lokalen Versorgungsleitung mit niedrigem Druck und komprimiert ihn mit einem Kompressor vor Ort auf einen hohen Druck. Das komprimierte CNG wird dann in einer Reihe von Lagerbehältern gelagert, um leicht nachgefüllt zu werden. CNG kann auch an Zapfsäulen mit Benzin oder anderen Zapfsäulen geliefert werden.
• CNG an Schnelltankstellen wird oft in Behältern mit hohem Betriebsdruck (4.300 psi) gelagert, damit die Zapfsäule es schnell an ein Fahrzeug liefern kann. Die Zapfsäule verwendet Sensoren, um den Druck und die Anzahl der in den Tank gelieferten Benzin-Gallonen-Äquivalente (GGEs) unter Berücksichtigung der Temperatur zu bestimmen.
• Bis 2021 werden erdgasbetriebene Fahrzeuge immer beliebter, wobei über zwei Millionen Europäer CNG-betriebene Fahrzeuge nutzen werden. Diese sind für alle Transportarten geeignet, auch für Privatfahrzeuge und öffentliche Verkehrsmittel.
• CNG-Autos stoßen jetzt weitaus weniger Treibhausgase aus als zukünftige Umweltstandards, was ein wichtiger Schritt in Richtung Energienachhaltigkeit und Übergang zu einem umweltfreundlicheren Kraftstoff ist. In Deutschland beispielsweise, wo es strenge Regeln für den Umweltschutz der städtischen Umwelt gibt, steht es ihnen frei, Gebiete mit eingeschränkter städtischer Mobilität zu betreten. Aus diesem Grund setzen auch immer mehr Unternehmen und Versorgungsunternehmen in Europa auf CNG-Flotten.
• Zwischen 2013 und 2020 stieg die Zahl der in Ungarn zugelassenen Fahrzeuge mit komprimiertem Erdgas (CNG) um fast 2000 Einheiten. Im Jahr 2021 gab es im Land 2.277 zugelassene CNG-Fahrzeuge.
• Im November 2021 kündigte die britische Regierung an, den Verkauf neuer Diesel- und Benzin-Lkw bis 2040 zu verbieten, um den Verkehrssektor zu dekarbonisieren. Gemäß den Plänen der Regierung entscheiden sich viele Unternehmen für CNG-Fahrzeuge. Beispielsweise hat Hermes UK im Februar 2022 die 70 S-Wege-CNG-Fahrzeuge von Iveco in seine Flotte aufgenommen, um bis 2035 direkte und indirekte Kohlenstoffemissionen von Netto-Null zu erreichen. Mit den Ergänzungen erhöht sich die gesamte Flotte von Hermes für komprimiertes Erdgas (CNG) auf 160 - etwa die Hälfte der Kernzugmaschinenflotte. Jeder Iveco S-way emittiert 80 % weniger Kohlendioxid als ein Euro 6-Diesel.
• Es wird erwartet, dass die oben genannten Faktoren die Nachfrage nach dem Schnellfüllsegment auf dem Markt für komprimierte Erdgaszapfsäulen im Untersuchungszeitraum antreiben werden.

Italien dominiert den Markt

• Seit einigen Jahren ist eine Zunahme der Erdgastankstellen in Italien zu beobachten. Die Renovierung und Entwicklung des CNG-Netzes begann in den frühen 1990er Jahren. Damals wurden 150 Stationen installiert, hauptsächlich in den nördlichen und zentralen Regionen. Jetzt gibt es in allen Regionen Tankstellen für Erdgasfahrzeuge (NGVs).
• In den nächsten zehn Jahren trugen einige kritische Regionen, darunter Piemont, Lombardei und Trentino-Südtirol, zum Wachstum von Erdgasfahrzeugen bei. Den Umweltvorteilen dieser Fahrzeuge wurde größere Aufmerksamkeit geschenkt, und die Kraftstoffbetreiber wurden ermutigt, ein Netz von CNG-Tankstellen in ihren Gebieten einzurichten.
• Bis 2021 gab es im Land 1.571 CNG-Tankstellen, was einen erheblichen Anteil von 37,4 % in der gesamten europäischen Region ausmacht.
• Die Zahl der CNG-Fahrzeuge nimmt im Land zu. Im Jahr 2021 gab es im Land 27.346 zugelassene CNG-Fahrzeuge.
• Im Juni 2022 wurde von Consip (der zentralen Einkaufsabteilung der italienischen öffentlichen Verwaltung) ein Rahmenvertrag über die Lieferung von Erdgasbussen an zentrale/lokale Regierungen und öffentliche Verkehrsunternehmen vergeben. Im Rahmen dieser Initiative werden mehr als 1.000 Fahrzeuge (darunter 800 CNG-Busse und 200 LNG-Busse) zur Verfügung gestellt (einschließlich der Busse). Mit den Mitteln des Fonds für den ergänzenden nationalen Plan (PNC) im Rahmen des Nationalen Aufbau- und Resilienzplans (PNRR) können öffentliche Verwaltungen im Rahmen eines einsatzbereiten Vertrags schnell Busse verschiedener Typen und Größen kaufen. Diese Ausschreibung ist in acht Lose unterteilt und es werden 473 Millionen US-Dollar zugewiesen.
• Basierend auf den oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass Italien im Prognosezeitraum einen erheblichen Anteil am Markt für komprimiertes Erdgas haben wird.