| Studienzeitraum | 2019 - 2030 |
| Marktgröße (2025) | 19.94 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2030) | 40.11 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2025 - 2030) | 15.00% |
| Schnellstwachsender Markt | Nordamerika |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für digitalen Frachtverkehr von Mordor Intelligence
Die Marktgröße für digitalen Frachtverkehr wird im Jahr 2025 auf 19,94 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 40,11 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 15 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Frachtfahrzeuge sind groß und schwer und transportieren Waren von Lieferpunkten zu den Endnutzerzielen. Sie verbinden sich nahtlos mit anderen Verkehrsträgern, darunter Binnenwasserstraßen, Seeverkehr, Luftverkehr und Schiene. Dank ihrer Flexibilität ist der Frachtverkehr auf der Straße die bevorzugte Wahl für den Transport von Gütern und Betriebsausrüstungen. Darüber hinaus beschleunigt die Digitalisierung des Straßengüterverkehrssektors die Lieferung von Waren an die gewünschten Zielorte weiter, da eine Online-Plattform einen Lkw-Fahrer dabei unterstützt, in wenigen Minuten geeignete Frachtaufträge zu finden, sodass sein Fahrzeug ohne Leerfahrt zum nächsten Ziel aufbrechen kann.
Unterdessen erlebte China im Jahr 2023 eine rasche Digitalisierung in der Straßentransportbranche. Laut Branchenexperten steigerte die Nutzung von Online-Plattformen im Land die Fahrzeugauslastungseffizienz um etwa 50 Prozent, erhöhte das monatliche Einkommen der Fahrer um 30 bis 40 Prozent und senkte die Transaktionskosten im Vergleich zum traditionellen Frachtmodus um 6 bis 8 Prozent. Darüber hinaus hat sich die Zeit für Fahrer zum Empfang von Frachtbriefen von drei oder vier Tagen auf mehrere Stunden oder sogar Minuten reduziert. Da der CO₂-Ausstoß im Güterverkehr mehr als 60 % ausmacht, trägt die Nutzung digitaler Plattformen zur Senkung der Leerfahrtenquote bei, was eine Schlüsselrolle bei der Energieeinsparung und der Reduzierung von CO₂-Emissionen spielt.
Darüber hinaus hat die wachsende Bedeutung des Aufbaus einer widerstandsfähigen Lieferkette einen größeren Bedarf an Agilität und Transparenz mit Echtzeittransparenz und Einblicken in Sendungsstatus und Straßenbedingungen hervorgerufen, inmitten von Bedenken hinsichtlich Sicherheit und Stabilität. Die fortschrittlichen Mobilfunknetze im Asien-Pazifik-Raum haben eine Echtzeit-Überwachung des Straßengüterverkehrs über Sensoren und GPS-Einheiten ermöglicht und liefern Kunden genaue Vorhersagen über den Standort der Fracht und die Ankunftszeiten. Daher setzen globale Spediteure auf digitale Technologien für den reibungslosen Waren- und Dienstleistungsverkehr.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Integration digitaler Technologien in den Markt für Frachtverkehr die Branche transformiert, indem sie die Effizienz verbessert, Kosten senkt und Umweltauswirkungen minimiert. Da globale Lieferketten eine größere Widerstandsfähigkeit und Transparenz fordern, wird die Einführung dieser Technologien voraussichtlich weiterhin Wachstum und Innovation im Straßengüterverkehrssektor vorantreiben.
Globale Trends und Erkenntnisse im Markt für digitalen Frachtverkehr
Wachsender Agrarhandel treibt das Marktwachstum an
Der globale Handel mit landwirtschaftlichen Produkten boomt, wobei viele Nationen Investitionen in Handelsaktivitäten tätigen, um ihre Volkswirtschaften zu stärken. So verpflichtete sich Schweden beispielsweise im November 2024 zu einer Zahlung von über 2,73 Millionen USD an die Einrichtung für Standards und Handelsentwicklung (STDF) für die Jahre 2024 bis 2026. Diese Finanzierung zielt darauf ab, Entwicklungsländern und am wenigsten entwickelten Ländern (LDCs) dabei zu helfen, internationale Standards für Lebensmittelsicherheit sowie Tier- und Pflanzengesundheit im Handel einzuhalten.
Im Dezember 2024 exportierte Australien, mit erneuerten Handelsbeziehungen zu China und möglichen Zollanpassungen infolge der US-Wahlen, mehr als zwei Drittel seiner landwirtschaftlichen Produkte. Diese volatilen globalen Märkte sind entscheidend für die Bestimmung von Angebot, Nachfrage und zukünftigem Wachstum für Australiens Agrarwirtschaftssektor. Mit dem Anstieg der Handelsaktivitäten steigt die Nachfrage nach digitalisierten Speditionsdienstleistungen im Land.
Im Oktober 2024 betonten Mitglieder der Nationalen Vereinigung der staatlichen Landwirtschaftsministerien (NASDA) in den USA die Bedeutung des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA) für die Stärkung des nordamerikanischen Agrarhandels. Durch die Nutzung des USMCA streben nordamerikanische Nationen an, ihren Agrarhandel auszubauen, was in der Folge die Nachfrage nach Straßengüterverkehrsdienstleistungen ankurbelt und lukrative Möglichkeiten für Unternehmen im Bereich des digitalen Frachtverkehrs schafft.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der zunehmende globale Handel mit landwirtschaftlichen Produkten, unterstützt durch strategische Investitionen und Handelsabkommen, die Nachfrage nach fortschrittlichen Logistiklösungen, einschließlich digitaler Frachtdienstleistungen, antreibt. Dieser Trend wird voraussichtlich die Zukunft der digitalen Frachtlogistik in wichtigen Märkten prägen.
Nordamerika verzeichnet einen Anstieg bei Innovationen im Bereich der Spedition
Als Reaktion auf die steigende Nachfrage aus dem E-Commerce, dem Einzelhandel und der Fertigungsindustrie setzen nordamerikanische Speditionsunternehmen auf modernste Technologien. So gab BeyondTrucks, ein Anbieter von mandantenfähigen Transport-Management-Systemen als Software als Dienst, im Februar 2024 bekannt, dass Modern Transportation, ein Massenguttransportdienstleister, von seinem traditionellen lokalen Transport-Management-System (TMS) auf die BeyondTrucks-Plattform umsteigen wird. Diese Änderung wird in der gesamten Flotte von Modern und allen 20 Terminals im ganzen Land umgesetzt. Dieser Wechsel unterstreicht Moderns Engagement für die Verbesserung der Dienstleistungen für Kunden in den Bereichen Chemie, Baumaterialien und Verpackung inmitten der sich schnell entwickelnden Landschaft des Massenguttransports.
Darüber hinaus machte FreightWise aus Tennessee im November 2023 Schlagzeilen durch die Übernahme von Kuebix, einer Software für Transport-Management-Systeme, von Trimble Inc. Diese Übernahme markiert einen entscheidenden Schritt für FreightWise mit dem Ziel, seinen Kundenstamm zu erweitern und sein Dienstleistungsangebot zu diversifizieren.
Unterdessen richten Volvo Group und Daimler Truck, beide Branchenriesen, im Mai 2024 ihren Fokus darauf, den Wandel hin zu softwarezentrierten schweren Nutzfahrzeugen voranzutreiben. Um ihre Ambitionen zu stärken, haben sie eine vorläufige Vereinbarung zur Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens unterzeichnet. Ihr Ziel ist es, eine einheitliche Softwareplattform und ein spezialisiertes Betriebssystem für Lkw zu entwickeln und damit die Grundlage für die nächste Generation softwaregesteuerter Nutzfahrzeuge zu legen. Angesichts solcher aufkeimenden Kooperationen im Bereich des digitalen Frachtverkehrs scheint die Expansion des Marktes unvermeidlich.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der nordamerikanische Speditionsmarkt einen bedeutenden Wandel durchläuft, der durch technologische Fortschritte, strategische Übernahmen und kollaborative Bemühungen vorangetrieben wird. Diese Entwicklungen werden voraussichtlich die Wachstumsdynamik der Region in den kommenden Jahren aufrechterhalten.
Wettbewerbslandschaft
Der Markt für digitalen Frachtverkehr ist wettbewerbsintensiv und stark fragmentiert mit einer Vielzahl von Marktteilnehmern. Diese Unternehmen nutzen digitale Plattformen und bieten ein breiteres Spektrum an Logistikdienstleistungen im Vergleich zu traditionellen Marktplätzen und Konnektivitätsanbietern. Ihr primäres Wertversprechen konzentriert sich auf die Bereitstellung einer nahtlosen Benutzererfahrung, die einen effizienten Warenversand ermöglicht und gleichzeitig Informationen auf einer einheitlichen Plattform mit einer einzigen Benutzeroberfläche konsolidiert. Zu den wichtigsten Marktteilnehmern zählen Branchenführer wie Flexport, sennder Technologies GmbH, Uber Freight, Convoy, COYOTE und Echo Global Logistics.
Branchenführer im Bereich digitaler Frachtverkehr
Uber Freight
Convoy
Echo Global Logistics
sennder Technologies GmbH
Agility Logistics
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Aktuelle Branchenentwicklungen
- September 2024: Uber Freight führte Verbesserungen an seinem Transport-Management-System ein. Diese Aktualisierungen umfassen eine überarbeitete Startseite, eine einfachere Dock-Terminplanung und einen effizienteren Ladungsverwaltungsprozess. Mit diesen Upgrades erhalten Kunden mehr Transparenz, Kontrolle und Einblicke in die gesamte Lieferkette. Infolge dieser Änderungen können Verlader Spediteure nun mithilfe verbesserter Standortdaten effektiver verfolgen, und eine neu gestaltete Routing-Guide-Oberfläche steigert die Gesamteffizienz.
- Juli 2024: sennder übernahm die europäischen Landtransportaktivitäten von C.H. Robinson Worldwide, Inc. Diese Fusion positioniert das neue Unternehmen als einen der führenden Anbieter von Komplettladungen (FTL) in Europa. Mit einem prognostizierten Umsatz von 1,4 Milliarden EUR (1,47 Milliarden USD) und einer Belegschaft von 1.700 Mitarbeitern ist sennder bereit, seine Marktstellung in Europa zu festigen. Diese Übernahme treibt nicht nur sennders Vision voran, sondern erschließt auch erhebliches Wachstumspotenzial.
Berichtsumfang des globalen Marktes für digitalen Frachtverkehr
Unternehmen im Bereich des digitalen Frachtverkehrs nutzen fortschrittliche digitale Werkzeuge, um die Kommunikation zu verbessern und schnell Sendungsstatusaktualisierungen bereitzustellen. Diese Unternehmen arbeiten mit vollständiger Transparenz und können mehrere Verlader vergleichen sowie ihren Kunden die vorteilhaftesten Angebote präsentieren.
Eine vollständige Hintergrundanalyse des Marktes für digitalen Frachtverkehr, einschließlich der Bewertung der Wirtschaft und des Beitrags der Sektoren zur Wirtschaft, einer Marktübersicht, einer Marktgrößenschätzung für Schlüsselsegmente sowie aufkommender Trends in den Marktsegmenten, Marktdynamiken und geografischen Trends sowie der Auswirkungen von COVID-19, ist im Bericht enthalten. Der Marktbericht für digitalen Frachtverkehr ist segmentiert nach Ladungsart (FTL, LTL), nach Fahrzeugtyp (Kühlfahrzeug, nicht temperaturgeführt (Trockenkoffer, Tankfahrzeug, Sonstige)), nach Endnutzerbranche (Landwirtschaft, Fischerei und Forstwirtschaft, Bauwesen, Fertigung, Öl und Gas, Bergbau und Steinbruch, Groß- und Einzelhandel, Sonstige), nach Geografie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie Naher Osten & Afrika). Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
Nach Ladungsart
| FTL |
| LTL |
Nach Fahrzeugtyp
| Kühlfahrzeug |
| Nicht temperaturgeführt (Trockenkoffer, Tankfahrzeug, Sonstige) |
Nach Endnutzerbranche
| Landwirtschaft |
| Fischerei und Forstwirtschaft |
| Bauwesen |
| Fertigung |
| Öl und Gas |
| Bergbau und Steinbruch |
| Groß- und Einzelhandel |
| Sonstige Endnutzer |
Nach Geografie
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Mexiko | |
| Europa | Deutschland |
| Vereinigtes Königreich | |
| Frankreich | |
| Russland | |
| Spanien | |
| Übriges Europa | |
| Asien-Pazifik | Indien |
| China | |
| Japan | |
| Übriger Asien-Pazifik-Raum | |
| Lateinamerika | Brasilien |
| Argentinien | |
| Übriges Lateinamerika | |
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien | |
| Katar | |
| Übriger Naher Osten und Afrika |
| Nach Ladungsart | FTL | |
| LTL | ||
| Nach Fahrzeugtyp | Kühlfahrzeug | |
| Nicht temperaturgeführt (Trockenkoffer, Tankfahrzeug, Sonstige) | ||
| Nach Endnutzerbranche | Landwirtschaft | |
| Fischerei und Forstwirtschaft | ||
| Bauwesen | ||
| Fertigung | ||
| Öl und Gas | ||
| Bergbau und Steinbruch | ||
| Groß- und Einzelhandel | ||
| Sonstige Endnutzer | ||
| Nach Geografie | Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | ||
| Mexiko | ||
| Europa | Deutschland | |
| Vereinigtes Königreich | ||
| Frankreich | ||
| Russland | ||
| Spanien | ||
| Übriges Europa | ||
| Asien-Pazifik | Indien | |
| China | ||
| Japan | ||
| Übriger Asien-Pazifik-Raum | ||
| Lateinamerika | Brasilien | |
| Argentinien | ||
| Übriges Lateinamerika | ||
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate | |
| Saudi-Arabien | ||
| Katar | ||
| Übriger Naher Osten und Afrika | ||
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Markt für digitalen Frachtverkehr?
Die Marktgröße für digitalen Frachtverkehr wird voraussichtlich im Jahr 2025 einen Wert von 19,94 Milliarden USD erreichen und mit einer CAGR von 15 % auf 40,11 Milliarden USD bis 2030 wachsen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für digitalen Frachtverkehr?
Im Jahr 2025 wird die Marktgröße für digitalen Frachtverkehr voraussichtlich 19,94 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Markt für digitalen Frachtverkehr?
Uber Freight, Convoy, Echo Global Logistics, sennder Technologies GmbH und Agility Logistics sind die wichtigsten Unternehmen, die im Markt für digitalen Frachtverkehr tätig sind.
Welche Region wächst am schnellsten im Markt für digitalen Frachtverkehr?
Nordamerika wird voraussichtlich im Prognosezeitraum (2025–2030) die höchste CAGR verzeichnen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für digitalen Frachtverkehr?
Im Jahr 2025 entfällt auf den Asien-Pazifik-Raum der größte Marktanteil im Markt für digitalen Frachtverkehr.
Welche Jahre deckt dieser Markt für digitalen Frachtverkehr ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Marktgröße für digitalen Frachtverkehr auf 16,95 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für digitalen Frachtverkehr für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße für digitalen Frachtverkehr für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
Seite zuletzt aktualisiert am:
Branchenbericht über digitalen Frachtverkehr
Statistiken für den Marktanteil, die Marktgröße und die Umsatzwachstumsrate im Bereich digitaler Frachtverkehr 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des digitalen Frachtverkehrs umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
