| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 10.64% |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP).
Die Marktgröße für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) wird im Jahr 2023 auf 457,38 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2028 758,17 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 10,64 % im Prognosezeitraum (2023–2028) entspricht.
Die steigende Nachfrage durch E-Commerce treibt den Markt an. Darüber hinaus kommt es im B2C-Segment zu einem erhöhten Paketaufkommen.
- Das Wachstum auf den globalen Expressmärkten wurde durch starke inländische E-Commerce-Umsätze vorangetrieben. In den meisten Regionen wachsen die Inlandsmärkte schneller als die internationalen Märkte, in einigen Regionen verringert sich der Abstand jedoch erheblich. Die Kluft zwischen dem inländischen und dem internationalen Markt ist in Nordamerika und Europa geringer. In Europa ist dies vor allem auf die Vernetzung des Marktes und die geringeren Hürden im internationalen Handel zurückzuführen. Die heimischen Märkte haben sich als fähig erwiesen, die Chancen des E-Commerce zu nutzen.
- Die KEP-Branche verzeichnet in Entwicklungsländern ein beeindruckendes Wachstum, das auf das Wachstum des internationalen Handels, die zunehmende Internet- und Smartphone-Penetration, die den E-Commerce-Umsatz steigert, eine wachsende Mittelschichtbevölkerung, verfügbare Einkommen und einen verbesserten Lebensstandard zurückzuführen ist. Neben dem E-Commerce sind auch die in bestimmten Ländern aufkommenden Trends des Omnichannel-Einzelhandels und das durch das Wirtschaftswachstum bedingte Wachstum des Handels einige der Treiber der KEP-Branche. Wie im April 2022 berichtet, erklärten mehrere ausländische Express-Giganten, dass ihr Betrieb wie gewohnt laufe, und widerlegten damit Online-Gerüchte, wonach Lieferunternehmen aus Europa und den USA angesichts der COVID-19-Epidemie ihre Post- und Paketexpressdienste in China einstellen. Das internationale Express- und Frachtzentrum von FedEx am Shanghai Pudong International Airport blieb während des jüngsten Ausbruchs in Betrieb, um ein normales Exportgeschäft sicherzustellen und die Erholung und Entwicklung des Welthandels zu fördern.
- Die Online-Einzelhandelsumsätze, ohne Reisen, überstiegen im Jahr 2022 zum ersten Mal in der Geschichte die Marke von 1 Billion US-Dollar. Während sich die Online-Umsätze außerhalb des Reisesektors auf insgesamt 1,09 Billionen US-Dollar beliefen, erreichten die E-Commerce-Umsätze im vierten Quartal mit 332,2 Milliarden US-Dollar den höchsten Quartalswert aller Zeiten. Die E-Commerce-Ausgaben erreichten während der Weihnachtszeit 2022 Rekordhöhen. Verbraucher gaben vom 1. November bis 31. Dezember 211,7 Milliarden US-Dollar online aus, ein Anstieg von 3,5 % gegenüber dem Vorjahr. Zu den Top-Produktkategorien während der Feiertage gehörten Spielzeugverkäufe, Videospiele, Bekleidung und Accessoires.
- Unternehmen wie Lufthansa Cargo haben mit ihrem E-Booking in digitale Möglichkeiten investiert, möchten ihre Buchungen aber auch anderen zur Verfügung stellen, damit API den Bestand in ihren Systemen anbieten kann. Größere Kunden möchten die Daten in ihre Systeme integrieren, kleinere Kunden benötigen jedoch einen anderen Ansatz. KMU-Spediteure sind möglicherweise nicht so IT-affin oder investieren nicht so gut, daher müssen wir auch auf Plattformen wie Cargo.one oder WebCargo vertreten sein, wo sie Tarife, Routen, Zwischenstopps und Kapazitäten vergleichen und direkt ihre Wahl treffen können. Qatar Airways Cargo hat eine ähnliche Richtlinie. Im Januar 2021 trat das Unternehmen schließlich der WebCargo-Buchungsplattform von Freightos bei. Katar hat sich außerdem der Validaide Capabilities Platform angeschlossen, die mittlerweile rund 11 Fluggesellschaften beherbergt. Es bietet Kunden Zugang zu Informationen über die besonderen Abwicklungsmöglichkeiten der Lieferanten. Fluggesellschaften können Stationskapazitäten für Pharma- und Gesundheitsprodukte digital verwalten und teilen, und Kunden können sie sehen und bewerten.
Markttrends für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP).
E-Commerce und Omnichannel-Einzelhandel treiben den Markt voran
Der globale E-Commerce-Markt erreichte im Jahr 2021 einen Wert von 13 Billionen US-Dollar. Die rasante Urbanisierung auf der ganzen Welt ist einer der Schlüsselfaktoren für das Wachstum des Marktes. Darüber hinaus sorgt auch die zunehmende Internetdurchdringung und die Nutzung von Geräten wie Smartphones, Laptops und Tablets für den Zugriff auf E-Commerce-Portale für einen Schub für das Marktwachstum. E-Commerce ermöglicht es Unternehmen, Geschäfte abzuwickeln, ohne eine physische Präsenz aufrechtzuerhalten, wodurch Infrastruktur-, Kommunikations- und Gemeinkosten minimiert werden. Lateinamerika verzeichnete im Jahr 2021 E-Commerce-Umsätze in Höhe von 85 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 25 % gegenüber 68 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020. Der indische E-Commerce-Markt soll bis 2025 auf 111,4 Milliarden US-Dollar wachsen, gegenüber 46,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020. Russland , Großbritannien und die Philippinen verzeichneten im Jahr 2021 ein Umsatzwachstum im E-Commerce von mehr als 20 %.
Auf Nordamerika, zu dem die Vereinigten Staaten und Kanada als führende Regionen im Business-to-Consumer-E-Commerce (B2C) gehören, entfällt rund ein Drittel der digitalen Einkäufe weltweit. Die Zunahme des E-Commerce-Handels gegenüber Online-Portalen hat das Wachstum des globalen KEP-Marktes vorangetrieben. Es wird erwartet, dass die verschiedenen E-Commerce-Aktivitäten, wie beispielsweise Online-Shopping über E-Retail-Portale, das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Trotz eines schwierigen Jahres für den Einzelhandel während der COVID-Pandemie verzeichneten alle nationalen Märkte ein zweistelliges E-Commerce-Wachstum.
Indien und Mexiko, einer der größten grenzüberschreitenden E-Commerce-Märkte, gehörten zu den fünf führenden Ländern der Welt. Mit 50 Millionen E-Käufern liegt Indien an dritter Stelle (die wachstumsstarke Region Südostasien wurde durch verstärkte Logistik- und Breitbandinfrastruktur ausgelöst) und Mexiko mit 40 Millionen E-Käufern an fünfter Stelle. Die wachsenden Internetnutzer dieser Länder machen sie zu großartigen Märkten für den Verkauf multinationaler Unternehmen. In Hongkong, Singapur und Vietnam machen grenzüberschreitende Einkäufe jeweils 31 %, 43 % und 55 % der Online-Einkäufe aus. In Australien und Neuseeland werden 35 % der Online-Einkäufe von außerhalb der Region importiert, 25 % der E-Einkäufe kommen aus Nordamerika und Europa.
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Grenzüberschreitender E-Commerce stimuliert das Wachstum des internationalen KEP-Marktes
Der wachsende E-Commerce-Sektor ist neben dem zunehmenden grenzüberschreitenden Handel einer der Schlüsselfaktoren für das Wachstum des KEP-Marktes. Die Entwicklung grenzüberschreitender Handelskanäle, insbesondere in Schwellenländern, hat die Akzeptanz des internationalen Handels und von B2C-Sendungen gefördert. Darüber hinaus sorgt auch die zunehmende Präferenz der Verbraucher für den Online-Einkauf über verschiedene E-Commerce-Portale für einen Wachstumsschub im Markt. E-Commerce-Shops arbeiten mit Kurierdienstanbietern zusammen, um ihre Produkte an nationale und internationale Standorte zu liefern.
Technologische Fortschritte, einschließlich der Nutzung digitaler Technologien mit Crowdsourcing-Liefermodellen, sorgen ebenfalls für positive Aussichten für den Markt. Diese Technologien helfen den Dienstleistern dabei, ihre Gesamtbetriebseffizienz zu steigern und die Anforderungen der Kunden effektiv zu erfüllen. Andere Faktoren, darunter die rasche Urbanisierung, steigende Konsumausgabenkapazitäten und ein deutliches Wachstum im verarbeitenden Gewerbe, werden den Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich weiter in Richtung Wachstum treiben. Um die Effizienz des gesamten Versandprozesses von Einzelhändlern zu verbessern, stehen automatisierte Paket- und Frachtversandlösungen zur Verfügung.
Einzelhändler können den Papierkram bald den Versandpartnern überlassen, beispielsweise die elektronische Übermittlung der Zolldokumente, und sich über einen reibungslosen Zollabfertigungsprozess freuen, der den Zeit- und Kostenaufwand für den damit verbundenen Papierkram minimiert. Darüber hinaus ist es für KMU attraktiver geworden, in neue Märkte zu expandieren, da immer mehr Regional- und Handelsabkommen zwischen Regierungen und Handelsblöcken ausgehandelt werden. Das schnelle Wachstum des grenzüberschreitenden E-Commerce wird auf den Aufstieg einer jungen, städtischen Bevölkerung zurückgeführt, die stark auf Technologie angewiesen ist.
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Überblick über die Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP).
Der Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) ist fragmentiert und hart umkämpft. DHL, FedEx und UPS bauen ihr Geschäft weltweit weiter aus, um den Markt in unerschlossenen Gebieten zu erobern. Der globale Express- und Kleinpaketmarkt wird weiterhin durch den E-Commerce vorangetrieben. Unternehmen versuchen, organisch oder anorganisch zu wachsen, um ihr Produktangebot, ihre Dienstleistungen und ihre geografische Reichweite zu verbessern. Die internationalen Akteure tätigen strategische Investitionen zum Aufbau eines regionalen Logistiknetzwerks, beispielsweise durch die Eröffnung neuer Vertriebszentren, intelligenter Lager usw. Lokale Unternehmen stehen in einem starken Wettbewerb mit multinationalen Unternehmen mit vergleichsweise gut entwickelter Infrastruktur. Im regionalen Kontext haben heimische Unternehmen immer noch die Nase vorn.
Marktführer im Kurier-, Express- und Paketbereich (KEP).
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Deutsche Post DHL Group
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United Parcel Service Inc.
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FedEx Corporation
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SF Express (Group) Co. Ltd
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Poste Italiane SpA
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP).
- November 2022 – Die Immobilienexperten von DHL Supply Chain, dem weltweit führenden Kontraktlogistikanbieter, haben ein klimaneutrales Immobilienportfolio von 400.000 m² entwickelt, um die Wachstumsanforderungen der Kunden in sechs europäischen Tier-1-Märkten zu unterstützen. Alle Standorte befinden sich in zentralen Logistikgebieten und profitieren von einer hervorragenden multimodalen Verkehrsanbindung, die darauf ausgelegt ist, Kunden aus verschiedenen Branchen zu bedienen.
- Juni 2022 – FedEx Corp. gab bekannt, dass es seine ersten 150 elektrischen Lieferfahrzeuge von BrightDrop erhalten hat, dem Technologie-Startup von General Motors (GM), das die Lieferung auf der letzten Meile dekarbonisiert. Dies stellt einen entscheidenden Meilenstein für FedEx dar, da das Unternehmen plant, seine gesamte Paketabhol- und -zustellungsflotte (PUD) bis 2040 auf vollelektrische Fahrzeuge ohne Abgasemissionen umzustellen. Dies geschieht nur wenige Monate nach der Kommerzialisierung des Zevo600 durch BrightDrop als schnellstes Fahrzeug auf den Markt in der Geschichte von GM.
Segmentierung der Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP).
CEP steht als Abkürzung für Kurier-Express-Paketdienste, die lokal logistische Dienstleistungen anbieten. Das Angebot der Dienstleister unterscheidet sich in der Geschwindigkeit, dem Gewicht und dem Volumen der Pakete sowie der Art und Weise der Durchführung des Versands der Waren. Insbesondere die Vorschriften zu Gewicht und Volumen ermöglichen eine starke Standardisierung und großes Potenzial zur Automatisierung des Dienstes. Eine vollständige Hintergrundanalyse des Marktes für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP), einschließlich der Bewertung der Wirtschaft und des Beitrags der Wirtschaftssektoren, eines Marktüberblicks, einer Schätzung der Marktgröße für Schlüsselsegmente und aufkommender Trends in den Marktsegmenten, Markt Dynamik und geografische Trends sowie die Auswirkungen von COVID-19 werden im Bericht behandelt.
Der Markt für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) ist nach Unternehmen (B2B, B2C und C2C), Ziel (Inland und Ausland), nach Endbenutzer (Dienstleistungen, Groß- und Einzelhandel, Fertigung, Bauwesen und Versorgungsunternehmen sowie Primärindustrie) segmentiert ) und nach Geographie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Rest der Welt). Der Bericht bietet die Marktgröße und Wertprognosen (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Nach Unternehmen | B2B (Business-to-Business) | ||
| B2C (Business-to-Consumer) | |||
| C2C (Consumer-to-Consumer) | |||
| Nach Ziel | Inländisch | ||
| International | |||
| Vom Endbenutzer | Dienstleistungen (BFSI (Bankwesen, Finanzdienstleistungen und Versicherungen)) | ||
| Groß- und Einzelhandel (E-Commerce) | |||
| Fertigung, Bauwesen und Versorgungsunternehmen | |||
| Primärindustrien (Landwirtschaft und andere natürliche Ressourcen) | |||
| Nach Geographie | Nordamerika | Vereinigte Staaten | |
| Kanada | |||
| Mexiko | |||
| Europa | Deutschland | ||
| Frankreich | |||
| Großbritannien | |||
| Niederlande | |||
| Italien | |||
| Rest von Europa | |||
| Asien-Pazifik | China | ||
| Japan | |||
| Australien | |||
| Indien | |||
| Singapur | |||
| Malaysia | |||
| Indonesien | |||
| Thailand | |||
| Südkorea | |||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |||
| Rest der Welt | |||
Nach Unternehmen
| B2B (Business-to-Business) |
| B2C (Business-to-Consumer) |
| C2C (Consumer-to-Consumer) |
Nach Ziel
| Inländisch |
| International |
Vom Endbenutzer
| Dienstleistungen (BFSI (Bankwesen, Finanzdienstleistungen und Versicherungen)) |
| Groß- und Einzelhandel (E-Commerce) |
| Fertigung, Bauwesen und Versorgungsunternehmen |
| Primärindustrien (Landwirtschaft und andere natürliche Ressourcen) |
Nach Geographie
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Mexiko | |
| Europa | Deutschland |
| Frankreich | |
| Großbritannien | |
| Niederlande | |
| Italien | |
| Rest von Europa | |
| Asien-Pazifik | China |
| Japan | |
| Australien | |
| Indien | |
| Singapur | |
| Malaysia | |
| Indonesien | |
| Thailand | |
| Südkorea | |
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |
| Rest der Welt |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP).
Wie groß ist der Markt für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP)?
Der Markt für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 10,64 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP)?
Deutsche Post DHL Group, United Parcel Service Inc., FedEx Corporation, SF Express (Group) Co. Ltd, Poste Italiane SpA sind die wichtigsten Unternehmen, die im Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) tätig sind.
Welche ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP)?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP)?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil im Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP).
Welche Jahre deckt dieser Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Kurier-, Express- und Paketdienste (CEP) für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Kurier-, Express- und Paketdienste (CEP) für die Jahre 2024, 2025 , 2026, 2027, 2028 und 2029.
Unsere Bestseller-Berichte
Popular Courier Express Parcel Reports
Popular Logistics Reports
KEP-Branchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Kurier-, Express- und Paketdiensten (KEP) im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Kurier-, Express- und Paketanalyse (KEP) umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
