Asien-Pazifik-Zweirad-Taxi-Marktgröße und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

APAC-Zweirad-Taxi-Markt – Trends und Erkenntnisse

Der Anstieg der Smartphone- und Internetdurchdringung in der Region wird das Pay-as-you-go-Segment ankurbeln

• Die Nachfrage nach Zweirad-Taxis wächst, da diese günstiger und schneller als Taxidienste sind. Die einfache Handhabung von Motorrädern im dichten Verkehr, das steigende Einkommen der Mittelklasse und die im Vergleich zu Taxis niedrigeren Kosten dürften den Asien-Pazifik-Taximarkt antreiben.
• Mit der zunehmenden Nutzung von Smartphones, dem Ausbau der drahtlosen Infrastruktur durch die Präsenz von 4G-Diensten und den Fortschritten in der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) wurden traditionelle Dienste aufgewertet, um eine breite Palette von Echtzeit- und bedarfsorientierten Fahrten anzubieten. Dienstleister wie Uber, Ola, Grab und Rapido haben unter anderem eine smartphone-basierte Plattform bereitgestellt, um Fahrgäste mit Gemeinschaftsfahrern zu verbinden.
• Die Internetdurchdringung, der steigende Lebensstandard und das Aufkommen lokaler Anbieter verändern die Marktlandschaft allmählich. Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass die steigende Nachfrage und das Marktumfeld sich deutlich zugunsten von On-Demand-Transportdiensten verschieben werden.
• Die Zweirad-Mobilitätslandschaft befindet sich im dynamischen Wandel, wobei der Fahrrad-Taxi-Bereich ein zweistelliges Wachstum verzeichnet. Fahrrad-Taxis verzeichneten im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 ein monatliches Wachstum von rund 10 %. Dies ist darauf zurückzuführen, dass sie deutlich erschwinglicher als Taxis sind und eine einfache Manövrierung im Stau ermöglichen.
• Technologische Fortschritte helfen dabei, Taxis zu orten und die geschätzte Ankunftszeit am Abholort und am Zielort zu berechnen. Diese Verbesserungen tragen dazu bei, die Zeit zu verkürzen und die Verfügbarkeit der Taxis zu erhöhen. Infolgedessen wird erwartet, dass der Fahrrad-Taxi-Sektor in den kommenden Jahren wächst, da die meisten Aggregatoren Online-Dienste über ihre Smartphone-Apps anbieten. Darüber hinaus hat die wachsende Zahl digitaler Zahlungsanbieter auf dem Markt die Online-Taxibuchung zu einem unkomplizierten Prozess gemacht.
• Angesichts des wachsenden Wettbewerbs auf dem Markt haben große Fahrrad-Taxi-Unternehmen Strategien wie das Angebot neuer Dienste auf anderen Online-Plattformen übernommen. So kündigten beispielsweise Uber und WhatsApp im Dezember 2021 eine neue Partnerschaft in Indien an, bei der Kunden über den offiziellen WhatsApp-Chatbot des Mitfahrdienstes ein Taxi oder Fahrrad-Taxi buchen können. Die Funktion wurde auf der WhatsApp Business Platform entwickelt, auf der Kunden alle Aktivitäten über den WhatsApp-Chatbot abwickeln können, von der Registrierung über die Buchung des Taxis bis hin zur Fahrtquittung.
• Die oben genannten Entwicklungen in der Region dürften während des Prognosezeitraums ein erhebliches Marktwachstum bewirken.

Indien wird voraussichtlich den Zweirad-Taxi-Markt anführen

• Indien ist das bevölkerungsreichste Land der Welt nach China, und der Großteil der Bevölkerung gehört der Mittelklasse an und nutzt Zweiräder sowie Autorikschas (lokale Dreirad-Taxis) für kurze Strecken. Fahrrad-Taxis sind erschwinglicher als Taxis und können sich durch überfüllte Straßen schlängeln. Sie sind besonders bei Millennials beliebt. Im Durchschnitt kostet eine Fahrrad-Taxifahrt 60–70 INR (0,86–1,00 USD), während eine Taxifahrt für dieselbe Strecke 150–200 INR (2,14–2,86 USD) kostet.
• In Städten der ersten Kategorie werden Zweirad-Taxidienste häufig für die letzte Meile der Konnektivität genutzt. In Gurugram beispielsweise beginnt oder endet jede zweite UberMoto-Fahrt an einer Metrostation; in Noida gilt dies für jede vierte UberMoto-Fahrt.
• Trotz konzertierter Bemühungen zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in städtischen Gebieten hat die Nutzung von Privatfahrzeugen in ganz Indien zugenommen. Die Nutzung von Paratransit-Fahrzeugen wie Fahrrad-Taxis, die mehr Pendler als ein Privatfahrzeug befördern können, wird von den Stadtverwaltungen gefördert. Während Fahrrad-Taxis in einigen indischen Städten verbreitet sind, schränken staatliche Gesetze und Richtlinien ihre Nutzung andernorts im Land ein. Fahrrad-Taxis sind eine kostengünstige und bequeme Transportmöglichkeit, die durch einen Regulierungsrahmen gefördert werden muss, der Sicherheitsmerkmale umfasst und Missbrauch angesichts des wachsenden Staus in den Städten verhindert.
• In Städten der zweiten Kategorie und darüber hinaus sind Fahrrad-Taxidienste aufgrund des Mangels an öffentlicher Verkehrsinfrastruktur beliebt. Mit den Bemühungen des öffentlichen und privaten Sektors wird erwartet, dass Thailand die Energieeffizienz im städtischen Verkehr erheblich verbessern wird. Dies dürfte im gesamten Land zu einem erheblichen Marktwachstum führen.
• Fahrrad-Taxis sind in vielen südostasiatischen Ländern, darunter Kambodscha, Thailand, Indonesien und Vietnam, aufgrund ihrer niedrigen Preise und kurzen Reisezeiten weit verbreitet. In Indonesien sind Fahrrad-Taxis, auch bekannt als Ojek in der Landessprache, beliebt, weil sie Zeit und Geld inmitten des massiven Verkehrsstaus in den Städten sparen.
• Vietnam ist ein weiteres Land, in dem Zweirad-Taxis aufgrund des hohen Zweiradbesitzes ein rasantes Wachstum verzeichnen. Ho-Chi-Minh-Stadt liegt im südlichen Teil Vietnams und ist eine der motorradabhängigsten Städte mit 680 Motorrädern pro 1.000 Einwohner. Im Jahr 2014 führte die Einführung von Grab zu einem exponentiellen Anstieg von 50.000 Fahrern ausgehend von 100 Fahrern. Die Hauptnutzer von Motorrad-Taxis gehören der mittleren und unteren Einkommensschicht an. Solche Dienste werden hauptsächlich für mittlere Entfernungen (5–10 km) genutzt, insbesondere von Studenten und Arbeitnehmern.
• In den kommenden Jahren haben bereits mehrere Großstädte damit begonnen, mehr öffentliche Verkehrsoptionen zu erschwinglichen Preisen anzubieten, um der wachsenden Mobilitätsnachfrage gerecht zu werden. Aufgrund ihres Nutzens in Bezug auf Zeit und Kosten für bestimmte Reisearten können Paratransit-Fahrzeuge wie Fahrrad-Taxis als zusätzliche Transportmöglichkeit betrachtet werden, die der städtischen Wirtschaft einen Aufschwung verleiht.