Taille et analyse de la part du marché des taxis à deux roues en Asie-Pacifique - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché APAC des taxis à deux roues

La hausse de la pénétration des smartphones et d'Internet dans la région stimulera le segment du paiement à l'utilisation

• La demande de taxis à deux roues est en croissance, car ils sont moins chers et plus rapides que les services de taxi. La facilité de conduite des motos dans les embouteillages, la hausse des revenus des familles de la classe moyenne et les faibles tarifs par rapport aux taxis devraient stimuler le marché des taxis en Asie-Pacifique.
• Avec l'utilisation croissante des smartphones, le développement d'une infrastructure sans fil soutenue par la présence de services 4G et les avancées dans les technologies de l'information et de la communication (TIC), les services traditionnels ont été améliorés pour offrir une grande variété de trajets en temps réel et à la demande. Des prestataires de services tels qu'Uber, Ola, Grab et Rapido, entre autres, ont fourni une plateforme basée sur les smartphones pour mettre en relation les passagers avec les conducteurs de la communauté.
• La pénétration d'Internet, la hausse du niveau de vie et l'émergence d'acteurs locaux font évoluer progressivement le paysage. Au cours de la période de prévision, la demande croissante et le scénario du marché devraient être graphiquement différents et en faveur des services de transport à la demande.
• Le paysage de la mobilité à deux roues connaît un changement dynamique, avec le secteur des taxis moto enregistrant une croissance à deux chiffres. Les taxis moto ont connu une croissance d'environ 10 % sur une base mensuelle en 2021 par rapport à 2020. Cela s'explique par le fait qu'ils sont bien plus abordables que les taxis et offrent une manœuvrabilité aisée dans les embouteillages.
• Les avancées technologiques aident à localiser les taxis et à calculer le temps d'arrivée estimé au lieu de prise en charge et à destination. Ces améliorations permettent de réduire les délais et d'augmenter la disponibilité des taxis. Par conséquent, le secteur des taxis moto devrait se développer dans les années à venir, car la plupart des agrégateurs proposent des services en ligne via leurs applications smartphone. De plus, avec un nombre croissant de prestataires de paiement numérique sur le marché, la réservation de taxi en ligne a simplifié le processus.
• Face à la concurrence croissante sur le marché, les principales entreprises de taxis moto ont adopté des stratégies telles que l'offre de nouveaux services sur d'autres plateformes en ligne. Par exemple, en décembre 2021, Uber et WhatsApp ont annoncé un nouveau partenariat en Inde, permettant aux clients de réserver un taxi/moto via le chatbot WhatsApp officiel du service de covoiturage. Cette fonctionnalité a été développée sur la plateforme WhatsApp Business, où les clients pourront effectuer toutes les activités via le chatbot WhatsApp, de l'inscription à la réservation du taxi jusqu'au reçu de trajet.
• Les développements susmentionnés dans la région sont susceptibles de connaître une croissance significative pour le marché au cours de la période de prévision.

L'Inde devrait dominer le marché des taxis à deux roues

• L'Inde est le deuxième pays le plus peuplé du monde, et la majorité de la population appartient à la classe moyenne et utilise des deux-roues et des auto-rickshaws (taxis locaux à trois roues) pour les déplacements sur de courtes distances. Les taxis moto sont plus abordables que les taxis et peuvent se faufiler dans les rues encombrées. Ils sont populaires auprès des millennials. En moyenne, une course en taxi moto coûte entre 60 et 70 INR (0,86 à 1 USD), tandis qu'une course en taxi coûte entre 150 et 200 INR (2,14 à 2,86 USD) pour la même distance.
• Dans les villes de premier rang, les services de taxis à deux roues sont fréquemment utilisés pour la connectivité du dernier kilomètre. À Gurugram, par exemple, un trajet UberMoto sur deux commence ou se termine à une station de métro ; à Noida, c'est le cas pour un trajet UberMoto sur quatre.
• Malgré les efforts concertés pour améliorer les transports en commun dans les zones urbaines, l'utilisation des véhicules personnels a augmenté dans toute l'Inde. L'utilisation de véhicules paratransit comme les taxis moto, qui peuvent servir un plus grand nombre de navetteurs qu'un véhicule privé, est encouragée par les administrations municipales. Bien que les taxis moto soient courants dans certaines villes indiennes, les lois et politiques des États restreignent leur utilisation ailleurs dans le pays. Les taxis moto sont un mode de transport rentable et pratique qui doit être encouragé par un cadre réglementaire incluant des dispositifs de sécurité et prévenant les abus face à la congestion croissante dans les villes.
• Dans les villes de deuxième rang et au-delà, les services de taxis moto sont populaires en raison du manque d'infrastructures de transport en commun. Grâce aux efforts des secteurs public et privé, la Thaïlande devrait améliorer significativement l'efficacité énergétique dans les transports urbains. Cela devrait entraîner une croissance majeure pour le marché dans tout le pays.
• Les taxis moto sont courants dans de nombreuses nations d'Asie du Sud-Est, notamment au Cambodge, en Thaïlande, en Indonésie et au Vietnam, en raison de leurs prix bas et de leurs temps de trajet rapides. En Indonésie, les taxis moto, également connus sous le nom d'ojek dans la langue locale, sont populaires car ils permettent de gagner du temps et de l'argent au milieu des embouteillages massifs dans les villes.
• Le Vietnam est un autre pays où les taxis à deux roues connaissent une croissance rapide en raison du taux élevé de possession de deux-roues. Hô Chi Minh-Ville est située dans la région sud du Vietnam et est l'une des villes les plus dépendantes des motos, avec 680 motos pour 1 000 habitants. En 2014, l'introduction de Grab a entraîné une augmentation exponentielle de 50 000 conducteurs à partir de 100 conducteurs. Les principaux utilisateurs des taxis moto appartiennent à la population à revenus moyens et faibles. Ces services sont principalement utilisés pour des distances moyennes (5 à 10 km), notamment par les étudiants et les travailleurs.
• Dans les années à venir, afin de répondre à la demande croissante de mobilité, un certain nombre de grandes villes ont déjà commencé à proposer davantage d'options de transport en commun à des prix raisonnables. En raison de leur utilité en termes de temps et de coût pour certains types de déplacements, les véhicules paratransit comme les taxis moto peuvent être considérés comme un mode de transport supplémentaire qui donne un coup de pouce à l'économie urbaine.