Marktgröße und Marktanteilsanalyse für Aerostrukturen kommerzieller Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des asiatisch-pazifischen Marktes für Aerostrukturen kommerzieller Flugzeuge

Das Verbundwerkstoffsegment wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums ein erhebliches Wachstum verzeichnen

• Der asiatisch-pazifische Raum hat in den letzten Jahren das stärkste Wachstum bei der Anzahl der Flugreisenden verzeichnet, angetrieben durch erhöhte Ausgaben im Luftfahrtsektor und eine steigende Anzahl von Passagieren, insbesondere in Indien und China. Laut dem Internationalen Luftverkehrsverband (IATA) verzeichneten asiatisch-pazifische Fluggesellschaften im September 2022 einen Anstieg von 464,8 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres, die stärkste Wachstumsrate im Jahresvergleich unter allen Regionen.
• Die Passagierkapazität stieg im Jahr 2022 ebenfalls um 165 Prozent. Darüber hinaus gab es im Jahr 2022 weltweit 633 bekannte Projekte an bestehenden Flughäfen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 565,7 Milliarden USD. Von diesen Projekten gehört der asiatisch-pazifische Raum zu den größten Investoren in die Flughafeninfrastruktur, mit 228 laufenden Infrastrukturprojekten im Wert von 227 Milliarden USD. Das wachsende Investitionsvolumen im Luftfahrtsektor treibt somit die Nachfrage nach neuen kommerziellen Flugzeugen und deren Komponenten, einschließlich Verbundwerkstoffe, an.
• Verbundwerkstoffe werden in der Luft- und Raumfahrt weit verbreitet eingesetzt, unter anderem für Halterungen, Triebwerksschaufeln, Triebwerksgondeln, Innenausstattungen, Tragflächen für Schmalrumpfflugzeuge, Propeller/Rotoren und Tragflächen für Großraumflugzeuge, aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer hohen Festigkeit und ihrer guten Ermüdungsbeständigkeit. Diese Materialien weisen außergewöhnliche Festigkeits- und Steifigkeits-Dichte-Verhältnisse sowie überlegene physikalische Eigenschaften auf. Ein Verbundwerkstoff besteht typischerweise aus relativ festen, steifen Fasern in einer zähen Harzmatrix, wobei kohlenstofffaserverstärktes, glasfaserverstärktes und aramidfaserverstärktes Epoxidharz die drei wichtigsten in der Luft- und Raumfahrt verwendeten Typen sind. Verbundwerkstoffe haben eine entscheidende Rolle bei der Gewichtsreduzierung von Aerostrukturen gespielt und machen mehr als 20 % des Flugwerks des A380 aus. Glasfaserverstärkte und kohlenstofffaserverstärkte Polymere (CFK) werden in großem Umfang in Rumpfabschnitten, Tragflächen, Türen und Leitwerken eingesetzt.
• So brachte beispielsweise Markforged, der Entwickler der integrierten Additiv-Fertigungsplattform für Metall und Kohlenstofffaser, der Digital Forge, im Juli 2021 zwei Verbundwerkstoffe auf den Markt – Onyx™ FR-A und Carbon Fiber FR-A – für die Luft- und Raumfahrt sowie andere Anwendungen. Dies verdeutlicht den wachsenden Einsatz fortschrittlicher Verbundwerkstoffe, die hohe Steifigkeit, Festigkeit und reduziertes Gewicht von Aerostrukturen bieten und damit das Marktwachstum vorantreiben.

Indien wird während des Prognosezeitraums ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen

• In der aktuellen Situation erlebt Indien einen erheblichen Anstieg in der Flugzeugfertigung, beim Luftpassagieraufkommen und bei den Auslieferungen kommerzieller Flugzeuge. Das Wachstum des Luftpassagieraufkommens, zusammen mit staatlichen Investitionen und Unterstützung sowie dem Bedarf an Flugzeugen mit fortschrittlichen Aerostrukturen, wird voraussichtlich den Markt in den kommenden Jahren erheblich antreiben.
• Gemäß den im Februar 2023 vom Ministerium für Zivilluftfahrt veröffentlichten Daten verzeichnete der indische Luftfahrtsektor insgesamt 6.060 inländische Flugzeugbewegungen, mit 3.026 abgehenden und 3.034 ankommenden Flügen, die insgesamt 845.941 inländische Passagiere beförderten. Darüber hinaus gab es 947 internationale Flugzeugbewegungen, mit 515 in Indien landenden internationalen Flügen und 432 von Indien abgehenden Flügen, die insgesamt 162.991 Passagiere beförderten. Darüber hinaus wuchs das Luftpassagieraufkommen in Indien im Jahr 2022 um 47 % im Jahresvergleich auf 123,2 Millionen Passagiere, was eine starke Erholung vom Reiserückgang in den Jahren 2021 und 2020 infolge der COVID-Pandemie signalisiert.
• Darüber hinaus hat es in den letzten Jahren ein erhebliches Wachstum bei den Flugzeugauslieferungen in Indien gegeben. Mehrere indische Fluggesellschaften rüsten ihre Flotte älterer Flugzeuge auf neue und fortschrittliche Modelle auf oder ersetzen diese.
• So kündigte beispielsweise Air India im Februar 2023 Pläne an, eine Rekordzahl von Passagierflugzeugen zu kaufen, um einen größeren Anteil am boomenden in- und ausländischen Luftreisemarkt zu gewinnen. Die Bestellung umfasst 190 B737 MAX-Jets, 20 Boeing B787 Dreamliner und zehn Großraumflugzeuge des Typs B777X, insgesamt 220 Flugzeuge. Darüber hinaus bestellt Air India 250 Flugzeuge beim europäischen Hersteller Airbus, darunter 210 Schmalrumpfflugzeuge des Typs A320 Neo und 40 Großraumflugzeuge des Typs A350.
• Ähnliche Initiativen zur Förderung der Luftfahrtfertigungsindustrie in Indien werden voraussichtlich einen positiven Einfluss auf den Markt für Aerostrukturen kommerzieller Flugzeuge im Land während des Prognosezeitraums haben.