
Marktanalyse für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum von Mordor Intelligence
Die Marktgröße für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2025 auf 7,85 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 12,31 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 9,4 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Der asiatisch-pazifische Raum ist die am schnellsten wachsende Region der Welt für Luftfahrtaktivitäten. Da das Fluggastaufkommen rasch zunimmt und die Fluggesellschaften ihre Flottengrößen erhöhen, wächst der Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe in der Region schnell, und es wird erwartet, dass dieses Wachstum während des Prognosezeitraums anhält. Darüber hinaus beschaffen im Militärsegment mehrere Nationen der Region neuere Flugzeuggenerationen, die einen höheren Anteil an Verbundwerkstoffen aufweisen.
Mehrere neue Flugzeuge, die von den Akteuren in der Region entwickelt werden, werden mit einem zunehmend höheren Anteil an Verbundwerkstoffen gebaut. Reduzierter Wartungsaufwand, längere Designlebensdauer, weniger Teile sowie reduzierte Werkzeug- und Montagekosten sind einige der Gründe, die die Einführung von Verbundwerkstoffen in der Luft- und Raumfahrtfertigung vorantreiben. Faktoren wie Lieferkettenunterbrechungen und Liquiditätsengpässe können das Marktwachstum jedoch hemmen.
Markttrends und Erkenntnisse für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum
Die Militärluftfahrt wird den Markt während des Prognosezeitraums voraussichtlich dominieren
Es wird erwartet, dass das Segment der Militärflugzeuge durch das Wachstum bei der Einführung von Verbundwerkstoffen in verschiedenen Teilen und Komponenten der neueren Generation von Militärflugzeugen angetrieben wird. Die in Militärflugzeugen verwendeten Verbundwerkstoffe sind leicht, langlebig sowie chemisch und temperaturbeständig. Eine wichtige Verwendung von Verbundwerkstoffen liegt in der Entwicklung von Tarnkappenflugzeugen, die radarabsorbierende Verbundwerkstoffe verwenden, um den Großteil der Flugzeugstruktur zu bilden. Kohlenstoff- und glasfaserverstärkte Kunststofflaminate werden im Lockheed Martin F-35 Lightning II in Strukturen wie Seitenleitwerk, Heck, Klappen und Flügelverkleidungen eingesetzt, die etwa 40 % des Flugzeuggewichts ausmachen. So sicherte sich beispielsweise im Januar 2023 BAE Systems Australia einen neuen Vertrag mit Lockheed Martin zur Aktivierung eines regionalen F-35-Lagers für den asiatisch-pazifischen Raum bei seinen Flugzeugwartungsoperationen in Williamtown im regionalen New South Wales. Auch im Februar 2023 kündigte Singapur an, acht weitere F-35B Lightning II-Kampfjets zusätzlich zu den vier zu kaufen, für die 2019 ein Vertrag unterzeichnet worden war. Die Ankündigung zeigt, dass sich die F-35 in Chinas Nachbarschaft rasch verbreiten. Somit treiben die zunehmende Verwendung von Verbundwerkstoffen in der neueren Generation von Militärflugzeugen und die steigende Beschaffung solcher Flugzeuge derzeit das Wachstum des Militärsegments voran.

China wird während des Prognosezeitraums voraussichtlich den größten Marktanteil halten
China hält während des Prognosezeitraums den größten Marktanteil. Weltweit ist China einer der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte. Im Jahr 2022 verzeichneten die Verkehrsflughäfen in China über 2.511 Millionen Passagiere, verglichen mit 440 Millionen Passagieren im Jahr 2022. Das Wachstum des Luftfahrtmarktes erzeugt eine Nachfrage nach neuen Flugzeugen bei den Fluggesellschaften in China. Da die meisten Flugzeuge der neueren Generation Verbundwerkstoffe in verschiedenen Flugzeugteilen verwenden, wird erwartet, dass die Nachfrage danach steigen wird. Im Juli 2020 bestätigte Airbus den Erhalt von Bestellungen von Air China, China Eastern, China Southern und Shenzhen Airlines für insgesamt 292 Flugzeuge der A320-Familie, was den positiven Erholungsschwung und die vielversprechenden Aussichten für den chinesischen Luftfahrtmarkt demonstriert. Die A320-Zelle umfasst Verbundwerkstoffe und Aluminiumlegierungen, um Gewicht zu sparen und die Gesamtzahl der Teile zu reduzieren, um die Wartungskosten zu senken. Auch im März 2023 lieferte die in Tianjin ansässige Endmontageanlage eine verbundwerkstoffintensive A321neo an Juneyao Air. All diese Faktoren dürften die Marktaussichten des Landes während des Prognosezeitraums stärken.

Wettbewerbslandschaft
Der Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum ist halbkonsolidiert, wobei prominente Akteure den Großteil des Marktanteils einnehmen. Einige der prominenten Akteure auf dem Markt sind Toray Industries Inc., Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre Co. Ltd, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc., Hexcel Corporation und TATA Advanced Materials Limited. Da die Fertigung von Luft- und Raumfahrtkomponenten in der asiatisch-pazifischen Region zunimmt, gehen lokale Akteure Partnerschaften mit Flugzeugherstellern ein, um Komponenten und Teile des Flugzeugs einheimisch zu entwickeln und die Gesamtfertigungskosten zu senken. Dies eröffnet lokalen Akteuren in der Region neue Marktchancen, um auf dem Markt zu wachsen. Darüber hinaus können Investitionen von Unternehmen in fortschrittliche Verbundwerkstoffe für raumfahrtbasierte Anwendungen dazu beitragen, ihre Marktpräsenz im asiatisch-pazifischen Raum in den kommenden Jahren zu stärken.
Marktführer der Branche für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum
Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre Co., Ltd.
Toray Industries Inc.
Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc.
Hexcel Corporation
TATA Advanced Materials Limited
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Jüngste Branchenentwicklungen
- März 2023: Airbus lieferte das erste A321neo-Flugzeug, das an seiner Endmontagelinie in Asien (FAL Tianjin) montiert wurde, an die chinesische Fluggesellschaft Juneyao Air in Tianjin, China. Die A321-Variante macht ausgiebigen Gebrauch von gewichtssparenden Verbundwerkstoffen, die von Hexcel Corporation geliefert werden.
- Nov. 2022: GAMECO und THALES unterzeichneten eine industrielle Kooperationsvereinbarung zur weiteren Zusammenarbeit bei MRO-Aktivitäten. Thales wird GAMECO weiterhin in den Bereichen Flugzeugwartung, Beschaffungsverteilung von Luftfahrtbedarf, technische Dokumentation und Testprogrammsätze (TPS) unterstützen.
Berichtsumfang des Marktes für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum
Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe werden aufgrund ihrer Fähigkeit ausgewählt, eine Kombination aus geringem Gewicht, hoher Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Ermüdungsbeständigkeit zu bieten. Diese Eigenschaften machen Verbundwerkstoffe besonders geeignet für Anwendungen, bei denen herkömmliche Materialien wie Metalle aufgrund ihres Gewichts oder ihrer Anfälligkeit für Korrosion weniger effizient sein könnten.
Der Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Anwendung (Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, allgemeine Luftfahrtflugzeuge und Raumfahrt) und Geografie (China, Indien, Japan, Südkorea, Australien und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums) segmentiert. Der Bericht bietet die Marktgröße in Wertangaben in USD für alle oben genannten Segmente.
| Verkehrsflugzeuge |
| Militärflugzeuge |
| Allgemeine Luftfahrtflugzeuge |
| Raumfahrt |
| Asiatisch-pazifischer Raum | China |
| Indien | |
| Japan | |
| Südkorea | |
| Australien | |
| Übriger asiatisch-pazifischer Raum |
| Anwendung | Verkehrsflugzeuge | |
| Militärflugzeuge | ||
| Allgemeine Luftfahrtflugzeuge | ||
| Raumfahrt | ||
| Geografie | Asiatisch-pazifischer Raum | China |
| Indien | ||
| Japan | ||
| Südkorea | ||
| Australien | ||
| Übriger asiatisch-pazifischer Raum | ||
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum?
Es wird erwartet, dass die Marktgröße für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2025 einen Wert von 7,85 Milliarden USD erreicht und mit einer CAGR von 9,40 % wächst, um bis 2030 einen Wert von 12,31 Milliarden USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum?
Im Jahr 2025 wird die Marktgröße für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum voraussichtlich 7,85 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum?
Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre Co., Ltd., Toray Industries Inc., Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc., Hexcel Corporation und TATA Advanced Materials Limited sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum ab, und wie groß war die Marktgröße im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Marktgröße für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum auf 7,11 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse der Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 und einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.



