Marktgröße für APAC-Flugzeugreifen
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für APAC-Flugzeugreifen
Der asiatisch-pazifische Markt für Flugzeugreifen wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine Wachstumsrate von mehr als 4 % aufweisen.
- Der Anstieg des Fluggastverkehrs im asiatisch-pazifischen Raum führt zu einem Wachstum der Flugrouten der Fluggesellschaften zu neuen Zielen. Mit der begrenzten Flugzeugflotte decken die Fluggesellschaften mittlerweile mehr Ziele ab. Dies treibt die Nachfrage nach neuen Flugzeugen und die Modernisierung der bestehenden Flotte für die Einsatzbereitschaft voran. Dies treibt die Nachfrage nach neuen Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum an.
- Der Anstieg der Verteidigungsausgaben unter anderem in Ländern wie Indien, China, Japan und Südkorea treibt die Entwicklung und Anschaffung von Militärtransportmitteln, unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) und Kampfflugzeugen voran. Dieser Faktor treibt das Marktwachstum für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum erheblich voran.
- Das Wachstum und die Entwicklung des Geschäftsökosystems sowie der Anstieg des verfügbaren Einkommens der Menschen in der Region treiben die Nachfrage nach Geschäftsflugzeugen und leichten Privatflugzeugen in der Region voran. Dieser Faktor treibt die Nachfrage nach Flugzeugreifen für die allgemeine Luftfahrtindustrie in der Region an.
Markttrends für APAC-Flugzeugreifen
Das Segment der kommerziellen Luftfahrt weist die höchste Wachstumsrate auf
Die kommerzielle Luftfahrtindustrie im asiatisch-pazifischen Raum wächst aufgrund des zunehmenden Flugpassagierverkehrs und einer steigenden Erschwinglichkeit von Flugreisen usw. In den letzten Jahren haben viele Billigfluggesellschaften (LCC) in Ländern wie Indien und Malaysia begonnen , Philippinen usw. verzeichneten ein gesundes Wachstum in Bezug auf Marktkapitalisierung und Anteil an der Gesamtsitzplatzkapazität. Die Zahl der LCC-Flugzeuge stieg von 400 im Jahr 2009 auf fast 1900 im Jahr 2019 und LCC-Fluggesellschaften in der Region Asien-Pazifik erwarten eine Bestellung von weiteren 2400 Flugzeugen. Zudem erhöht sich durch die hohen Flugbewegungen in der Region der Reifenverschleiß, was wiederum zu einer Nachfrage nach Nachrüstreifen führt. Um die Wachstumschancen in der Region zu nutzen, eröffnen MRO-Akteure und Retrofit-Anbieter neue Einrichtungen in der Region. Im Jahr 2019 einigten sich GMF AeroAsia und Batam Aero Technic darauf, mit Michelin beim Bau einer neuen Anlage zur Runderneuerung von Flugzeugreifen zusammenzuarbeiten. Der Anstieg der Sicherheitsstandards und die jüngsten Fortschritte in der Technologie treiben den Aufstieg des Marktes für Verkehrsflugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum voran. Solche Faktoren treiben das Wachstum von Verkehrsflugzeugreifen in der Region voran.
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China hält 2019 den höchsten Anteil
Chinas Luftfahrtindustrie ist aufgrund der hohen Investitionen in die Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur eine der am schnellsten wachsenden Industrien der Welt und wird voraussichtlich bis Mitte der 2020er Jahre die größte Luftfahrtindustrie sein. Laut Boeing wird China in den nächsten 20 Jahren mehr als 8.000 Flugzeuge benötigen, um der steigenden Nachfrage der kommerziellen Luftfahrtindustrie gerecht zu werden. Angesichts der wachsenden Bedeutung der lokalen Fertigung in China entwickelt das Land derzeit ein neues Verkehrsflugzeug, COMAC C919, dessen Inbetriebnahme im Zeitraum 2021–2022 geplant ist. Im Juni 2020 unterzeichnete COMAC eine strategische Partnerschaftsvereinbarung mit China Express Air zur Lieferung von 100 ARJ21- und C919-Flugzeugen. Außerdem verfügt China über den zweitgrößten Verteidigungshaushalt der Welt und ein großer Teil davon ist für die Modernisierung seiner Luftwaffe aufgewendet. Das Land plant, in den kommenden Jahren neue Kampf- und Nichtkampfflugzeuge zu entwickeln und einzusetzen, um seine Luftüberlegenheit zu verbessern. Die Modernisierungspläne zum Ersatz alternder Flugzeuge im kommerziellen und militärischen Sektor dürften das Wachstum des Flugzeugreifenmarktes im Prognosezeitraum ankurbeln.
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Überblick über die APAC-Flugzeugreifenbranche
Der Markt für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum ist ein konsolidierter Markt, wobei Akteure wie Bridgestone Corporation, Michelin Group, Goodyear Tire And Rubber Company und Dunlop Aircraft Tyres Limited den Markt dominieren. Die oben genannten Akteure beliefern große kommerzielle, militärische und allgemeine Flugzeugprogramme von Flugzeugherstellern wie Airbus, Boeing und Lockheed Martin Corporation mit Flugzeugreifen. Es wird jedoch erwartet, dass Unternehmen wie Honeywell International Inc. und MRF Limited ihren Marktanteil aufgrund der steigenden Nachfrage nach Flugzeugen der neuen Generation wie COMAC C919 und den Flugzeugprogrammen von Tejas in den kommenden Jahren erhöhen werden. Außerdem gibt es auf dem Markt zurückgezogene Flugzeugreifenhersteller, die den Nachrüstbedarf der Fluggesellschaften und Charterdienstleister in der Region decken. Darüber hinaus trägt die Implementierung fortschrittlicher Technologien wie Überwachung durch Sensoren, vorausschauende Wartung mithilfe künstlicher Intelligenz und Digitalisierung usw. dazu bei, dass die Unternehmen ihre Präsenz in der Region erhöhen.
APAC-Marktführer für Flugzeugreifen
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Bridgestone Corporation
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Michelin Group
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Goodyear Tire and Rubber Company
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Dunlop Aircraft Tyres Limited
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Honeywell International Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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APAC-Flugzeugreifen-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktübersicht
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4.2 Marktführer
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4.3 Marktbeschränkungen
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4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.4.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Typ
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5.1.1 Radial
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5.1.2 Voreingenommenheit
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5.2 Endbenutzer
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5.2.1 Kommerzielle Luftfahrt
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5.2.2 Militärische Luftfahrt
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5.2.3 Allgemeine Luftfahrt
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5.3 Erdkunde
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5.3.1 Asien-Pazifik
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5.3.1.1 China
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5.3.1.2 Indien
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5.3.1.3 Japan
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5.3.1.4 Südkorea
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5.3.1.5 Rest der Asien-Pazifik-Region
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Firmenprofile
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6.1.1 Bridgestone Corporation
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6.1.2 Michelin Group
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6.1.3 MRF Limited
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6.1.4 Goodyear Tire and Rubber Company
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6.1.5 Honeywell International Inc.
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6.1.6 Dunlop Aircraft Tyres Limited
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6.1.7 Qingdao Sentury Tire Co. Ltd
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6.1.8 Hankook Tire Co., Ltd.
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6.1.9 China National Tire & Rubber Co.,Ltd.
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der APAC-Flugzeugreifenindustrie
Der Marktbericht für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum deckt die neuesten Trends und technologischen Entwicklungen ab und bietet Analysen zu verschiedenen Aspekten des Marktes wie Reifentyp und Lieferantentyp. Der Bericht bietet auch regionale Analysen und Marktanteile der großen Flugzeugreifenhersteller im asiatisch-pazifischen Raum.
| Typ | ||
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| Endbenutzer | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur APAC-Flugzeugreifen-Marktforschung
Wie groß ist der Markt für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum derzeit?
Der Markt für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum?
Bridgestone Corporation, Michelin Group, Goodyear Tire and Rubber Company, Dunlop Aircraft Tyres Limited, Honeywell International Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugzeugreifen im asiatisch-pazifischen Raum umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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