Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im Nahen Osten und Afrika – Größen- und Anteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Markttrends und Erkenntnisse für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe im Nahen Osten und Afrika

Das Segment der kommerziellen Luftfahrt wird die höchste Wachstumsrate aufweisen

Das wachsende Fluggastaufkommen in der Region Naher Osten und Afrika treibt das Marktwachstum für neue Schmalrumpf- und Großraumflugzeuge an. Im November 2023 unterzeichnete Emirates Airlines aus Dubai einen Auftrag für 15 Airbus A350-900 Großraumjets im Wert von 6 Milliarden USD. Airbus hat von 2021 bis heute zehn neue A320neo an die nahöstliche Fluggesellschaft Jazeera ausgeliefert. Airbus verwendet Materialien wie kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff (CFK), der ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und eine hohe Korrosionsbeständigkeit bietet. Das geringere Gewicht von Flugzeugen aus Verbundwerkstoffen bietet ebenfalls eine hohe Kraftstoffeffizienz und Ladekapazität. Flugzeuge wie der Airbus A350 XWB und die Boeing B787 bestehen zu mehr als 50 % aus Verbundwerkstoffen. Airbus testet derzeit 4D-Drucktechnologie und digitale Materialien, die ihre physische Struktur bei Kontakt mit Umweltkräften verändern werden. Außerdem kündigte Boeing im November 2022 die Wiederaufnahme der Auslieferungen seines B787 Dreamliner Großraumflugzeugs an Fluggesellschaften im Nahen Osten und Afrika an, nach einer Pause von mehr als einem Jahr aufgrund von Fertigungsmängeln. Solche Entwicklungen und zunehmende Bestellungen aus der Region werden das Marktwachstum während des Prognosezeitraums vorantreiben.

Die Vereinigten Arabischen Emirate werden während des Prognosezeitraums die höchste Wachstumsrate verzeichnen

Die Vereinigten Arabischen Emirate sind einer der größten Waffenimporteure in der Region und haben ihre Ausgaben für die Beschaffung neuer Verteidigungsflugzeuge erheblich erhöht. Im November 2023 unterzeichneten die Luftstreitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate einen Kaufvertrag für 40 Calidus B-250T Turboprop-Kampfflugzeuge. Das neue B-250-Flugzeug wird in großem Umfang Verbundwerkstoffe einsetzen. Der ursprüngliche Antrag des Landes auf Beschaffung von F-35-Kampfflugzeugen wurde von den Vereinigten Staaten abgelehnt, und 2019 zeigten die Vereinigten Arabischen Emirate Interesse daran, dem Su-57-Entwicklungsprogramm beizutreten, nachdem Russland angeboten hatte, einige Teile des Flugzeugs in den Vereinigten Arabischen Emiraten herzustellen. Verbundwerkstoffe werden im RAFALE in großem Umfang eingesetzt und machen 70 % der benetzten Fläche aus. Sie tragen auch zu einer 40-prozentigen Steigerung des Verhältnisses von maximalem Startgewicht zu Leergewicht im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugzellen aus Aluminium und Titan bei. Die Tragflächen – gepfeilte Deltaflügel mit eng gekoppelten, vollbeweglichen Canards – bestehen überwiegend aus Verbundwerkstoffen mit Titanleisten, Kevlar-Flügelwurzeln und Spitzenverkleidungen. Das einzelne vertikale Leitwerk besteht aus Kohlenstofffaser mit einem Wabenkern im Ruder. Triebwerks- und Radklappen bestehen ebenfalls aus Kohlenstofffaser. Bis Ende 2022 hatten die Vereinigten Arabischen Emirate 80 Dassault Rafale-Jets bestellt. Aufgrund des Anstiegs von Geschäfts- und Tourismusreisen im Land erweitern inländische Fluggesellschaften wie Emirates ihre Flotte durch die Beschaffung neuer Flugzeuge. Solche Entwicklungen werden das Marktwachstum während des Prognosezeitraums fördern.