Größe und Marktanteilsanalyse des nordamerikanischen Marktes für Marinefahrzeuge – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des nordamerikanischen Marktes für Marinefahrzeuge

Das Fregatten-Segment wird voraussichtlich den größten Marktanteil ausmachen

Es wird erwartet, dass Fregatten während des Prognosezeitraums den Marktanteil dominieren werden, was auf die Entwicklung und Einführung neuer Fregatten durch die USA zurückzuführen ist. Die USA konzentrieren sich auf die Verbesserung der Letalität und der geringen Detektierbarkeit von Fregatten und gehören zu den führenden Ländern der Welt bei der Konzeption und Entwicklung neuer Fregatten. Ihr neues Programm für gelenkte Raketenfregatte FFG(X) ist in Arbeit und umfasst den Bau von etwa 20 FFG(X)-Fregatten der nächsten Generation bis 2030. Die US-Marine hat fünf Werften ausgewählt – Austal USA, Fincantieri S.p.A., General Dynamics Corporation, Huntington Ingalls Industries und Lockheed Martin Corporation – für das Programm, und bewertet derzeit deren Entwürfe. Es wird erwartet, das erste Schiff bis Juli 2026 und das zweite Schiff bis Oktober 2026 zu erhalten.

Darüber hinaus strebt Kanada an, ein wichtiger Beitragender zum globalen Sicherheitssektor zu sein, und sein Programm für kanadische Überwasserkampfschiffe (CSC) zielt darauf ab, eine neue Klasse von Mehrzweckfregatten zu bauen, um die aktuelle Marineflotte des Landes zu erweitern und in allen Aspekten der Kriegsführung zu übertreffen. So kündigte die kanadische Regierung beispielsweise im August 2023 eine Investition von 463 Millionen USD in das Projekt für kanadische Überwasserkampfschiffe (CSC) an, um die termingerechte Lieferung des CSC-Schiffes für die Königlich Kanadische Marine sicherzustellen. Ziel des Programms ist die Einführung einer einheitlichen Schiffsklasse für Operationen in offenen und küstennahen Umgebungen, die sowohl die Zerstörer der Iroquois-Klasse als auch die Mehrzweck-Patrouillenfregatten der Halifax-Klasse ersetzen soll. Solche Entwicklungen werden voraussichtlich das Wachstum des Segments während des Prognosezeitraums fördern.

Die Vereinigten Staaten werden den Markt während des Prognosezeitraums voraussichtlich dominieren

Die USA verfügen über die größte Marineflotte in Nordamerika und belegen weltweit den vierten Platz in Bezug auf die Flottengröße. Die US-Marine hat über 484 Schiffe im aktiven Dienst und in der Reserveflotte stationiert, mit etwa 90 weiteren in der Planungs- und Bestellphase oder im Bau. Sowohl die US-Marine als auch das Verteidigungsministerium arbeiten daran, eine stärker verteilte Flottenarchitektur zu erreichen, die einen geringeren Anteil größerer Schiffe, einen höheren Anteil kleinerer Schiffe und eine neue dritte Ebene großer, unbemannter Fahrzeuge umfasst. Die US-Marine setzt aktiv Pläne zur Erweiterung der Streitkräftestruktur um und strebt an, ihr Ziel von 355 Schiffen bis zum Haushaltsjahr 2034 durch eine Kombination aus Verlängerungen der Nutzungsdauer und Neubauten zu erreichen. Der Fünfjahres-Schiffbauprogramm der US-Marine für das Haushaltsjahr 2021 (HJ2021–HJ2025) umfasst 42 neue Schiffe, 13 weniger als die 55 im Fünfjahresplan für das Haushaltsjahr 2020 (HJ2020–HJ2024). Im Jahr 2021 erhielt die US-Marine ein Angriffs-U-Boot der Los-Angeles-Klasse, einen Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, etwa fünf Küstenkampfschiffe und Marinefahrzeuge der John-Lewis-Klasse als Versorgungsschiffe.

Huntington Ingalls Industries erhielt eine Vertragsänderung im Wert von 113,6 Millionen USD von der US-Marine für Materialien mit langen Vorlaufzeiten und vorausschauende Beschaffungsaktivitäten für das amphibische Angriffsschiff LHA 9. Da die USA bestrebt sind, ihre gesamte Marineflotte zu modernisieren und zu erweitern, um gegenüber der chinesischen Marineflotte wettbewerbsfähig zu bleiben, werden während des Prognosezeitraums neue Aufträge erwartet, die den nordamerikanischen Markt für Marinefahrzeuge in den kommenden Jahren antreiben könnten.