Adaptive Cruise Control (ACC) und Blind Spot Detection (BSD) Marktgröße und Marktanteil – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Globale Markttrends und Erkenntnisse für Adaptive Cruise Control (ACC) und Blind Spot Detection (BSD)

Das Personenkraftwagen-Segment ist das größte Fahrzeugtyp-Segment

Das Personenkraftwagen-Segment ist das größte Marktsegment für Adaptive Cruise Control (ACC) und Blind Spot Detection (BSD) unter den Fahrzeugtypen. Es hat eine weitverbreitete Integration von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) in modernen Personenkraftwagen stattgefunden, angetrieben durch einen wachsenden Fokus auf Sicherheit und die steigende Verbrauchernachfrage nach verbesserten Fahrerlebnissen.

Personenkraftwagenhersteller bieten zunehmend modernste Funktionen an, die sowohl die Sicherheit als auch den Komfort verbessern. ACC-Systeme eignen sich besonders gut für das Fahren auf Autobahnen, was sie für Pendler und Fernreisende mit Personenkraftwagen besonders attraktiv macht. Die breite Einführung von ACC in Personenkraftwagen wird durch Fortschritte in der Sensortechnologie, Erschwinglichkeit und eine Verlagerung hin zu teilautonomen Fahrfunktionen begünstigt.

Ebenso ist die Blind Spot Detection zu einer entscheidenden Sicherheitsfunktion geworden, insbesondere in städtischen Umgebungen mit dichtem Verkehr. Das Personenkraftwagen-Segment, das den größten Volumenanteil im Automobilmarkt ausmacht, weist eine höhere Häufigkeit von Spurwechseln und Einfädelmanövern auf. BSD begegnet den Einschränkungen der Fahrersicht durch den Einsatz von Sensoren zur Erkennung von Fahrzeugen in toten Winkeln und reduziert so das Unfallrisiko beim Spurwechsel – ein häufiges Szenario bei der Nutzung von Personenkraftwagen.

Darüber hinaus tragen regulatorische Initiativen und Sicherheitsbewertungen, die Fahrzeuge mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen bevorzugen, zur Verbreitung von ACC und BSD in Personenkraftwagen bei. In Nordamerika wurde das United States New Car Assessment Program (US NCAP), ein Vorzeigeprogramm der nationalen Straßenverkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) des Landes, mit dem Fokus auf die Integration dieser Sicherheitssysteme eingeführt, um die sicherheitsbezogenen Bedenken der Käufer zu reduzieren.

Automobilhersteller integrieren diese Technologien in ihre Personenkraftwagenmodelle und machen sie dadurch für eine breitere Kundenbasis attraktiver. Marktakteure haben mehrere aktive Patente in ihrem Namen registriert, die sich auf autonome Funktionen in ihren Fahrzeugen beziehen. Im Jahr 2022 hatte Toyota mit 1.823 die meisten aktiven Patente, gefolgt von Baidu und Honda Motors.

Neben Personenkraftwagen verzeichnen auch Nutzfahrzeuge, insbesondere große Lastkraftwagen, eine steigende Nachfrage nach anspruchsvollen Fahrerassistenzsystemen und Kollisionsvermeidungssystemen. Nutzfahrzeuge sind länger und breiter als Personenfahrzeuge, was zu erheblich größeren toten Winkeln führt. Um die Sicherheit zu erhöhen und tote Winkel zu eliminieren, entwickeln Unternehmen in Zusammenarbeit mit Nutzfahrzeugherstellern Blind Spot Detection Systeme, die für diese Fahrzeuge geeignet sind.

Die zunehmenden Bedenken hinsichtlich der Fahrzeugsicherheit und eine wachsende Anzahl von Unfällen im Zusammenhang mit toten Winkeln sind einige der Faktoren, die den Markt für ACC- und BSD-Systeme während des Prognosezeitraums antreiben werden.

Asien-Pazifik und Nordamerika treiben den Markt an

Asien-Pazifik wird voraussichtlich der am schnellsten wachsende regionale Markt sein und wesentlich zum Wachstum sowohl der BSD- als auch der ACC-Branche beitragen, gefolgt von Nordamerika. Das Wachstum in diesen Regionen wird durch Faktoren wie steigende Fahrzeugverkäufe, insbesondere von Luxusautos, und eine Zunahme der Sicherheitsinstallationen pro Fahrzeug angetrieben.

Die Präsenz von sich schnell entwickelnden Ländern wie Indien und Südkorea sowie die in der Region für Fahrzeuge geltenden Sicherheitsvorschriften haben den asiatisch-pazifischen Markt für Fahrerassistenzsysteme erheblich beeinflusst. Diese Vorschriften sind ebenso streng wie die in Europa und Nordamerika.

• Das Bharat New Car Assessment Program, allgemein bekannt als Bharat NCAP, ist das 10. NCAP der Welt und wurde von der Regierung Indiens eingerichtet. Das Programm begann im Oktober 2023. Das Programm zielt darauf ab, die Sicherheitsleistung von in Indien verkauften Autos zu bewerten und Sternebewertungen auf der Grundlage ihrer Sicherheitsmerkmale und -leistung zu vergeben. Bharat NCAP vergibt Sternebewertungen von 1 bis 5 für getestete Autos, wobei 1 die niedrigste Bewertung ist. Diese Bewertungen umfassen den Schutz erwachsener Insassen, den Schutz von Kinderinsassen und die Ausstattung mit Sicherheitsassistenztechnologien.

Darüber hinaus hat die Verbesserung der sozioökonomischen Bedingungen in Indien, Thailand und Indonesien auch eine Nachfrage nach dem Segment der Premium-Personenkraftwagen geschaffen und damit die Nachfrage nach ACC und BSD in diesen Ländern erhöht.

Darüber hinaus steigert das wachsende Bewusstsein für Fahrerassistenzsysteme den Markt für mit ADAS ausgestattete Fahrzeuge in den Ländern des Asien-Pazifik-Raums. Regierungsvorschriften zwingen Automobilhersteller dazu, ihre Fahrzeuge mit fortschrittlichen ADAS-Modulen zu gestalten. Darüber hinaus schafft die Entwicklung autonomer Fahrzeuge in dieser Region die Möglichkeit für Tier-1-Hersteller, ADAS mit den neuesten Technologien und benutzerfreundlichen Systemen zu entwickeln und bereitzustellen.

All diese Entwicklungen zusammen werden voraussichtlich den Markt für Adaptive Cruise Control (ACC) und Blind Spot Detection (BSD) im Asien-Pazifik-Raum antreiben.