حجم السوق للوجستيات الطرف الثالث في تركيا (3PL) وتحليل الأسهم - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

1. مقدمة

1. 1.1 مخرجات الدراسة

2. 1.2 افتراضات الدراسة

3. 1.3 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

1. 2.1 منهجية التحليل

2. 2.2 مراحل البحث

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق والرؤى

1. 4.1 سيناريو السوق الحالي

2. 4.2 ديناميات السوق

   1. 4.2.1 السائقين

   2. 4.2.2 القيود

   3. 4.2.3 فرص

3. 4.3 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد

4. 4.4 سياسات ولوائح الصناعة

5. 4.5 الاتجاهات العامة في سوق التخزين

6. 4.6 الطلب من القطاعات الأخرى، مثل CEP، وLast Mile Delivery، والخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد، وما إلى ذلك.

7. 4.7 رؤى حول أعمال التجارة الإلكترونية

8. 4.8 الاتجاهات التكنولوجية والأتمتة

9. 4.9 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر

10. 4.10 تأثير كوفيد-19 على السوق

5. تجزئة السوق

1. 5.1 بواسطة الخدمات

   1. 5.1.1 إدارة النقل الداخلي

   2. 5.1.2 إدارة النقل الدولي

   3. 5.1.3 تخزين وتوزيع القيمة المضافة

2. 5.2 بواسطة المستخدم النهائي

   1. 5.2.1 التصنيع والسيارات

   2. 5.2.2 النفط والغاز والكيماويات

   3. 5.2.3 تجارة التوزيع (تجارة الجملة والتجزئة بما في ذلك التجارة الإلكترونية)

   4. 5.2.4 فارما والرعاية الصحية

   5. 5.2.5 بناء

   6. 5.2.6 المستخدمون النهائيون الآخرون

6. مستقبل سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث (3PL) في تركيا

7. مشهد تنافسي

1. 7.1 نظرة عامة (تركيز السوق واللاعبين الرئيسيين)

2. 7.2 ملف الشركة

   1. 7.2.1 CEVA

   2. 7.2.2 DHL Supply Chain

   3. 7.2.3 United Parcel Service

   4. 7.2.4 DB Schenker

   5. 7.2.5 DSV Panalpina

   6. 7.2.6 GEFCO

   7. 7.2.7 Maersk

   8. 7.2.8 Istanbul Express

   9. 7.2.9 GAC Turkey

   10. 7.2.10 D B Deniz Nakliyati Ticaret

   11. 7.2.11 Neta International Transportation*

8. زائدة

1. 8.1 مؤشرات الاقتصاد الكلي (توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط، ومساهمة قطاع النقل والتخزين في الاقتصاد)

2. 8.2 إحصاءات التجارة الخارجية - الصادرات والواردات، حسب المنتج

3. 8.3 رؤى حول وجهات التصدير الرئيسية وبلدان منشأ الاستيراد