حجم سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا
|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
|
حجم السوق (2024) | 6.29 مليون دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 8.31 مليون دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 13.56 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الدفع | سرعة بيديليك |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا
يقدر حجم سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا ب 5.19 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 9.80 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.56٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
5.19 مليون
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
9.80 مليون
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
53.18 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
13.56 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
80.89 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
على الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، يمكن للركاب ركوب الدراجة بسرعة أكبر وبدون عناء لأن المحرك ينتج قوة كبيرة ، مما يجعل الدواسة المدعومة أكبر نوع من الدفع.
أكبر شريحة حسب نوع التطبيق
81.25 %
حصة القيمة ، المدينة / الحضرية ، 2023, المدينة / الحضاري,
أدى استخدام الدراجات الإلكترونية لمختلف التطبيقات ، مثل الخدمات اللوجستية وخدمات تأجير الدراجات الإلكترونية والتنقل اليومي إلى المدرسة والمكاتب ، إلى جعل قطاع المدينة / الحضر أكبر نوع من التطبيقات.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
49.14 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
تعمل التكنولوجيا المتطورة وعروض النطاق الأفضل وعمر البطارية الطويل وميزات الشحن السريع على تسهيل الاستخدام المتزايد لبطاريات الليثيوم أيون في الدراجات الإلكترونية.
القطاع الأسرع نموا حسب نوع الدفع
15.88 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، Speed Pedelec ، 2024-2029, سرعة بيديليك,
يتوسع قطاع pedelecs السريع بأسرع معدل بسبب ارتفاع طلب المستهلكين على الدراجات السريعة ، نظرا لمتطلبات السفر السريع في المناطق المزدحمة مع توفير تكاليف الوقود أيضا.
لاعب رائد في السوق
11.30 %
الحصة السوقية ، شركة التصنيع العملاقة المحدودة ، 2022, شركة التصنيع العملاقة المحدودة,
Giant Bicycle هي الشركة الرائدة في السوق في جنوب إفريقيا نظرا لصورة علامتها التجارية القوية وشبكة سلسلة التوريد الراسخة وعرض المنتجات الواسع وفقا لحاجة العملاء والغرض منهم.
نظرة عامة على سوق قطاع الدفع
- تشمل محركات النمو الأساسية لسوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا زيادة الوعي باللياقة البدنية بين الأفراد ، والمخاوف البيئية ، والازدحام المروري ، والمبادرات الحكومية لتعزيز ركوب الدراجات.
- أثرت جائحة COVID-19 بشكل إيجابي على الطلب على الدراجات في جنوب إفريقيا. منذ ذلك الحين ، يستخدم الناس الدراجات للتنقل وكذلك للأنشطة الأخرى ، بما في ذلك الرياضة والتمارين الرياضية والمشي لمسافات طويلة. كما أن زيادة الوعي العام بالمزايا الصحية للدواسة تؤدي أيضا إلى زيادة الطلب بشكل كبير. يريد المستهلكون سيارات أكثر أمانا وراحة ومسؤولية بيئية. لتلبية هذا الطلب ، من المتوقع أن يقوم المصنعون بإنشاء مجموعة متنوعة من الدراجات الطليعية التي تعمل بالدواسة. كما زاد الطلب على الدراجات الإلكترونية للتنقل اليومي بما يتماشى مع ظهور شركات التنقل المشتركة.
- مع تزايد تكاليف الوقود والازدحام المروري في جنوب إفريقيا ، من المتوقع أن تعتمد إدارة البلاد وشعبها بشكل متزايد على النقل الكهربائي. ستكون pedelecs السريعة قريبا الخيار الأفضل لأن الدراجة التي تعمل بالدواسة مناسبة بشكل أفضل للرحلات القصيرة. إلى جانب الدراجات الإلكترونية التي تخدم أغراضا مختلفة ، فإنها تؤدي في النهاية إلى توفير مالي كبير وتقليل التلوث وتبسيط التنقل. من المتوقع أن ينمو سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا خلال فترة التوقعات.
اتجاهات سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا
تظهر معدلات اعتماد الدراجة الإلكترونية في جنوب إفريقيا نموا مطردا ، مما يشير إلى سوق نامية وزيادة اهتمام المستهلكين.
- لا يزال سوق الدراجات الكهربائية الأفريقي في مراحله الأولى من التطور ولكن لديه إمكانات كبيرة للنمو. ومع ذلك ، يجب معالجة العديد من التحديات لدفع نمو سوق الدراجات الكهربائية الأفريقية ، بما في ذلك ارتفاع التكاليف ، ومحدودية توافر البنية التحتية للشحن ، والمواقف التقليدية تجاه النقل. تفتقر العديد من البلدان الأفريقية إلى البنية التحتية والدعم اللازمين لاعتماد الدراجات الكهربائية على نطاق واسع ، ويعتمد السوق بشكل كبير على الواردات من مناطق أخرى.
- أصبح استخدام الدراجات الإلكترونية شائعا بشكل متزايد في جنوب إفريقيا خلال السنوات القليلة الماضية. يساهم الاهتمام المتزايد بركوب الدراجات وفوائدها الصحية ، وزيادة الازدحام المروري على الطرق خلال ساعات الذروة ، وتوسيع المبادرات الحكومية للترويج للدراجات الإلكترونية استجابة للظروف البيئية في هذا الاتجاه. كما ارتفع معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية بين مواطني جنوب إفريقيا إلى 0.10٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019 بسبب النفقات الخالية من الوقود وانخفاض تكاليف الصيانة.
- تعزى الشعبية المتزايدة للدراجات الإلكترونية إلى عدة عوامل ، بما في ذلك سهولة الركوب ، وعدم وجود تكاليف وقود مقارنة بأشكال النقل الأخرى ، وملاءمة البيئة للركوب ، والقدرة على تحمل تكاليف المركبات ، ومزايا التمرين. ارتفع معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية في البلاد بنسبة 0.60٪ في عام 2022 مقارنة بعام 2021 ، وبحلول عام 2029 ، من المتوقع أن يرتفع معدل التبني بنسبة 5.00٪ في جنوب إفريقيا.
تظهر جنوب إفريقيا زيادة مطردة في النسبة المئوية للسكان الذين يتنقلون من 5 إلى 15 كم يوميا ، مما يشير إلى تطور مسافات السفر.
- الطلب على الدراجات في جنوب أفريقيا ينمو تدريجيا خلال السنوات القليلة الماضية. يتبنى الناس تدريجيا ثقافة الدراجات ، لكنها لا تزال أقل بكثير من وسائل النقل الأخرى. يعتمد الناس بشكل كبير على السيارات ، مما يجعل عدد الركاب الذي يتراوح من 5 إلى 15 كيلومترا منخفضا جدا. ومع ذلك ، نظرا للطلب على التنقل الشخصي أثناء الوباء ، شهدت البلاد نموا في عدد الركاب للسفر لمسافات قصيرة خلال 2020-2021.
- ساهمت آثار الإغلاق في عامي 2020 و2021 بشكل كبير في زيادة الطلب على الدراجات في جنوب إفريقيا. كان هذا الطلب المتزايد بسبب الأفراد الذين يمارسون ركوب الدراجات كشكل من أشكال التمارين ومزاياها الصحية. في العديد من المدن ، بدأ الناس أيضا في السفر إلى أماكن عملهم المعتادة وأماكن العمل والمواقع المجاورة الأخرى بالدراجة. في عام 2021 ، زاد عدد الركاب الذين يسافرون من 5 إلى 15 كيلومترا بالدراجة في جنوب إفريقيا مقارنة بعام 2020.
- زاد استخدام الدراجات بسبب إزالة قيود COVID-19 واستئناف العمليات التجارية في جنوب إفريقيا. بدأ العديد من الأشخاص في كثير من الأحيان في ركوب الدراجات إلى أماكن عملهم ، بما في ذلك المكاتب والشركات ، نظرا لمزاياها العديدة ، بما في ذلك النقل الخالي من الكربون ، وكفاءة استهلاك الوقود ، وتوفير الوقت في حركة المرور خلال ساعات العمل. بالنظر إلى هذه العوامل ، من المتوقع أن يزداد عدد الركاب الذين يسافرون من 5 إلى 15 كيلومترا خلال فترة التنبؤ ، والتي من المتوقع أيضا أن تعزز مبيعات الدراجات في المستقبل.
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- تظهر مبيعات الدراجات في جنوب إفريقيا نموا ثابتا ، مما يشير إلى سوق ثابت مع زيادة اهتمام المستهلكين.
- تظهر معدلات التضخم في جنوب إفريقيا استقرارا بعد عام 2022 ، مما يشير إلى تكيف السوق مع الضغوط الاقتصادية.
- تتناقص أسعار بطاريات الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا باستمرار ، مما يعكس توسع السوق والتحسينات التكنولوجية.
- نمو التلوث مما يؤدي إلى اختيار الناس لركوب أنظف
- يتناقص وقت شحن الدراجة الإلكترونية في جنوب إفريقيا بشكل مطرد ، مما يعكس التقدم التكنولوجي وتحسين الكفاءة في شحن البطارية.
- يشير نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في جنوب إفريقيا إلى انتعاش ونمو معتدلين ، مما يشير إلى تحسن اقتصادي تدريجي.
- ينمو سوق تأجير الدراجات في جنوب إفريقيا بشكل مطرد ، مما يشير إلى وجود سوق ناشئة ذات اهتمام ثابت من المستهلكين.
- يشهد قطاع التوصيل المحلي المفرط في جنوب إفريقيا نموا مطردا ، مما يشير إلى زيادة اهتمام المستهلكين بالخدمات الرقمية المحلية.
- تشير أعداد المتنزهين المتزايدة في جنوب إفريقيا إلى اهتمام متزايد بالمناظر الطبيعية المتنوعة في البلاد وفرص المغامرات في الهواء الطلق.
- مؤشر الازدحام المروري في جنوب إفريقيا مرتفع ولكنه يظهر اتجاها هبوطيا طفيفا ، مما يشير إلى تحسينات هامشية في إدارة الازدحام المروري.
نظرة عامة على صناعة الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا
سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا مجزأ ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 39.65٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة بريدجستون للدراجات المحدودة ، CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA 'POTRA 'PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI ، Giant Manufacturing Co. Ltd. ، Orbea S.Coop. ومكونات الدراجات المتخصصة (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا
Bridgestone Cycle Co. Ltd.
CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Orbea S.Coop.
Specialized Bicycle Components
Other important companies include Accell Group, Cannondale Bicycle Corporation, Cervélo Cycles Inc., Dorel Industries Inc., Dorel Industries Inc., Merida Industry Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd., MHW Bike-House GmbH (CUBE Bikes), Riese & Müller, Scott Corporation SA (Scott Sports), Trek Bicycle Corporation.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
أخبار سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا
- يناير 2023 أطلق Campagnolo و Rapha شراكة عالمية. وتعني الشراكة الجديدة أن أعضاء شركة ريسوت للأسمنت لديهم الآن الفرصة لركوب مجموعة كامباجنولو ذات 13 سرعة من الحصى ومجموعة العجلات الخاصة بالحصى ، مما يوفر تجربة حصرية لأعضاء RCC العالميين.
- ديسمبر 2022 أطلقت Scott sports Solace ، وهي دراجة طريق كهربائية جديدة تهدف إلى مجموعة جديدة من الدراجات الكهربائية ذات الشريط المنسدل والتي تعتمد على نظام محرك HPR550 من TQ.
- نوفمبر 2022 أعلنت Cannondale عن هيكل تنظيمي عالمي موحد جديد من شأنه القضاء على جنرال موتورز الإقليمية ، وقالت الشركة ، الاستفادة من Pon.Bike لتعزيز العمليات والنمو.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات الدراجات
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
- 4.3 معدل التضخم
- 4.4 معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
- 4.5 النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
- 4.6 تأجير الدراجات الهوائية
- 4.7 سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
- 4.8 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.9 التسليم المحلي المفرط
- 4.10 ممرات مخصصة للدراجات
- 4.11 عدد الرحالة
- 4.12 سعة شحن البطارية
- 4.13 مؤشر الازدحام المروري
- 4.14 الإطار التنظيمي
- 4.15 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الدفع
- 5.1.1 مساعدة الدواسة
- 5.1.2 سرعة بيديليك
- 5.1.3 خنق بمساعدة
-
5.2 نوع التطبيق
- 5.2.1 البضائع / المرافق
- 5.2.2 المدينة/الحضر
- 5.2.3 الرحلات
-
5.3 نوع البطارية
- 5.3.1 بطارية الرصاص الحمضية
- 5.3.2 بطارية ليثيوم أيون
- 5.3.3 آحرون
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Bridgestone Cycle Co. Ltd.
- 6.4.3 CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI
- 6.4.4 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.5 Cervélo Cycles Inc.
- 6.4.6 Dorel Industries Inc.
- 6.4.7 Dorel Industries Inc.
- 6.4.8 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.9 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.10 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.11 MHW Bike-House GmbH (CUBE Bikes)
- 6.4.12 Orbea S.Coop.
- 6.4.13 Riese & Müller
- 6.4.14 Scott Corporation SA (Scott Sports)
- 6.4.15 Specialized Bicycle Components
- 6.4.16 Trek Bicycle Corporation
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية البضائع / المرافق ، المدينة / الحضرية ، الرحلات كقطاعات حسب نوع التطبيق. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية.
- تشمل محركات النمو الأساسية لسوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا زيادة الوعي باللياقة البدنية بين الأفراد ، والمخاوف البيئية ، والازدحام المروري ، والمبادرات الحكومية لتعزيز ركوب الدراجات.
- أثرت جائحة COVID-19 بشكل إيجابي على الطلب على الدراجات في جنوب إفريقيا. منذ ذلك الحين ، يستخدم الناس الدراجات للتنقل وكذلك للأنشطة الأخرى ، بما في ذلك الرياضة والتمارين الرياضية والمشي لمسافات طويلة. كما أن زيادة الوعي العام بالمزايا الصحية للدواسة تؤدي أيضا إلى زيادة الطلب بشكل كبير. يريد المستهلكون سيارات أكثر أمانا وراحة ومسؤولية بيئية. لتلبية هذا الطلب ، من المتوقع أن يقوم المصنعون بإنشاء مجموعة متنوعة من الدراجات الطليعية التي تعمل بالدواسة. كما زاد الطلب على الدراجات الإلكترونية للتنقل اليومي بما يتماشى مع ظهور شركات التنقل المشتركة.
- مع تزايد تكاليف الوقود والازدحام المروري في جنوب إفريقيا ، من المتوقع أن تعتمد إدارة البلاد وشعبها بشكل متزايد على النقل الكهربائي. ستكون pedelecs السريعة قريبا الخيار الأفضل لأن الدراجة التي تعمل بالدواسة مناسبة بشكل أفضل للرحلات القصيرة. إلى جانب الدراجات الإلكترونية التي تخدم أغراضا مختلفة ، فإنها تؤدي في النهاية إلى توفير مالي كبير وتقليل التلوث وتبسيط التنقل. من المتوقع أن ينمو سوق الدراجات الإلكترونية في جنوب إفريقيا خلال فترة التوقعات.
| مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك |
| خنق بمساعدة |
| البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر |
| الرحلات |
| بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون |
| آحرون |
| نوع الدفع | مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة | |
| نوع التطبيق | البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر | |
| الرحلات | |
| نوع البطارية | بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون |
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع الدراجات الإلكترونية للمدينة / الحضرية والرحلات والبضائع / المرافق. تشمل الأنواع الشائعة من الدراجات الإلكترونية ضمن هذه الفئات الثلاث الطرق الوعرة / الهجينة ، والأطفال ، والسيدات / الرجال ، والصليب ، و MTB ، والطي ، والإطارات الدهنية ، والدراجة الإلكترونية الرياضية.
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك