سوق صهاريج تخزين الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة - النمو والاتجاهات والتوقعات (2024-2029)

اتجاهات سوق صهاريج تخزين الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة

خزانات ذاتية الدعم تشهد نموا كبيرا

• الخزانات ذاتية الدعم هي خزانات تستخدم لنقل الغاز الطبيعي المسال. إنه قوي بما يكفي بحكم بنائه لقبول أي حمولات تفرضها عليه البضائع. هذه الخزانات مصنوعة من سبائك الألومنيوم أو 9٪ من فولاذ النيكل مع طبقات من العزل من الخارج.
• هذه الدبابات ذاتية الدعم بالكامل ولا تشكل جزءا من هيكل بدن السفينة. هذه الدبابات لا تساهم في قوة بدن السفينة أيضا. يتم لحام الخزانات بتنانير أسطوانية أو ربطها بدعامات ملحومة بهيكل السفينة.
• نوع الخزان ذاتي الدعم قوي وموثوق به وقد استخدمته جميع ناقلات غاز البترول المسال الكبيرة تقريبا ولكن لم يتم تطويره للغاز الطبيعي المسال لأسباب غير فنية مختلفة. تم تصميم هذه الدبابات لدعم وزنها دون أي دعم خارجي.
• عادة ما تكون خزانات أسطوانية كبيرة يتم بناؤها بمواد وتصميمات يمكنها تحمل درجات الحرارة المنخفضة للغاية والضغوط العالية المرتبطة بتخزين الغاز الطبيعي المسال. غالبا ما تستخدم خزانات الدعم الذاتي لتطبيقات تخزين الغاز الطبيعي المسال على نطاق واسع ، مثل محطات الغاز الطبيعي المسال وسفن الغاز الطبيعي المسال ومحطات تزويد الغاز الطبيعي المسال بالوقود.
• تنقسم الخزانات ذاتية الدعم إلى أنواع A و B و C. تم تصميم الدبابات من النوع A باستخدام إجراء التحليل الهيكلي الكلاسيكي للسفينة. نظرا لاحتمال تسرب الغاز في حالة حدوث كسر في هيكل الخزان ، يجب أن تحتوي الخزانات من النوع A على حاجز ثانوي كامل يمكنه جمع الغاز المتسرب ونقل بخار الغاز إلى منطقة خاضعة للرقابة.
• وفقا لبيانات المراجعة الإحصائية لمعهد الطاقة للطاقة العالمية 2023 ، ارتفعت واردات الغاز الطبيعي المسال بنسبة 4.6٪ مقارنة بعام 2021 ، لتصل إلى 5.2 مليار متر مكعب. يظهر الاتجاه الخمسي الماضي ، من 2017 إلى 2022 ، زيادة هائلة في استيراد الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة. وبالتالي ، بالنسبة لهذه الزيادة الهائلة في استهلاك الغاز الطبيعي المسال ، تلعب خزانات الدعم الذاتي دورا رئيسيا.
• وبالتالي ، مع النقاط المذكورة أعلاه ، بسبب ارتفاع استهلاك الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة ، من المتوقع أن تشهد خزانات الدعم الذاتي نموا كبيرا في سوق صهاريج تخزين الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة خلال فترة التنبؤ.

ارتفاع الطلب على الغاز الطبيعي المسال لدفع السوق

• وأشار SLNG إلى اعتماد سنغافورة الكبير على الغاز الطبيعي لتوليد الكهرباء ، تلعب محطة SLNG الحالية دورا رئيسيا في تمكين إمدادات الغاز الطبيعي دون انقطاع. لديها رصيفين وأربعة صهاريج لتخزين الغاز الطبيعي المسال ، بسعة إجمالية تبلغ 800000 متر مكعب.
• يمثل الغاز الطبيعي حاليا حوالي ربع إجمالي استهلاك الطاقة في البلاد. يتم استخدام حوالي 94.3٪ من هذا الغاز في قطاع توليد الطاقة (بما في ذلك في محطات الحرارة والطاقة المشتركة) ، ويتم توليد حوالي 0.9٪ من الطاقة من المنتجات البترولية ، ويتم توليد 4.1٪ من مصادر الطاقة الأخرى.
• علاوة على ذلك ، سعت سنغافورة بنشاط إلى تنويع مصادر الطاقة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري التقليدي مثل الفحم والنفط. يوفر الغاز الطبيعي المسال بديلا أنظف ، مع انبعاثات أقل مقارنة بهذه الوقود. يساعد استخدام الغاز الطبيعي المسال الدول الأوروبية على تحقيق أهدافها المناخية وتقليل تلوث الهواء.
• الغاز الطبيعي هو أحد خيارات انتقال الطاقة في سنغافورة. سنغافورة لا تنتج الغاز الطبيعي المسال من تلقاء نفسها. ومع ذلك ، تهدف الحكومة إلى أن تصبح مركزا عالميا لتجارة الغاز الطبيعي المسال. سنغافورة هي بالفعل مركز عالمي للمنتجات البترولية في آسيا. الغاز الطبيعي المسال أمر بالغ الأهمية لخطط التنمية الاقتصادية وأمن الطاقة المستقبلية لحكومة سنغافورة.
• سنغافورة لديها واحدة من الموانئ التجارية الرائدة وهي واحدة من الشركات الرائدة عالميا في مجال الشحن البحري الدولي. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح مضيق ملقا ومضيق سنغافورة ، المتاخمين لسنغافورة ، ممرات متكاملة للنقل البحري ، حيث تتوقف العديد من الناقلات والحاويات والبضائع وسفن الركاب في سنغافورة وتعتمد على الموانئ لإعادة إمدادات المياه والغذاء وتغيير الطاقم وإعادة تعبئة الوقود ، بسبب موقعها الاستراتيجي ، من المتوقع أن يدعم الغاز الطبيعي المسال كوقود لتزويد السفن بالوقود نمو أعمال الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة خلال فترة الدراسة.
• وبالتالي ، على أساس النقاط المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الغاز الطبيعي المسال إلى دفع سوق صهاريج تخزين الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة.