تحليل سوق بناء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية
يقدر حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية بمبلغ 9.90 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 11.35 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.77٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
كان ل COVID-19 تأثير ضئيل على قطاع البناء في المملكة العربية السعودية في عام 2020 ، حيث انكمش بنسبة 0.9٪ ، ولم يؤثر هذا الوباء على سوق إنشاء البنية التحتية للنقل ، حيث تم تنفيذ الاستثمارات المستمرة من قبل حكومة المملكة العربية السعودية.
في الآونة الأخيرة ، خططت المملكة العربية السعودية لبرنامج ضخم لتطوير البنية التحتية ، 22 مشروعا تزيد قيمتها عن 134 مليار دولار ، ثمانية منها ستكون لأعمال الطرق ، وهذا سيخلق طلبا كبيرا على شركات بناء النقل.
تعمل رؤية المملكة العربية السعودية 2030 ، إلى جانب الاستثمار الكبير في تطوير الإسكان والبنية التحتية الذي تروج له السلطات المحلية في جميع أنحاء البلاد ، على تنشيط صناعة البناء في مجال النقل وتوليد الاهتمام بعدد متزايد من اللاعبين الدوليين.
اتجاهات سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية
زيادة الاستثمار في البنية التحتية الجوية التي تقود السوق
- ويوجد في المملكة أربعة مطارات دولية و21 مطارا محليا، اثنان منها من بين أكبر خمس نقاط دخول للواردات مطار الملك خالد الدولي في الرياض، الذي استحوذ على حصة 13٪ من الواردات في عام 2021، ومطار الملك فهد الدولي في الدمام، الذي بلغت حصته 6.4٪. وقالت الهيئة العامة للطيران المدني إنه بحلول عام 2021 ، يمكن توسيع مطار الملك خالد الدولي في جدة ومطار الملك عبد العزيز الدولي حتى يتمكنوا من التعامل مع ما مجموعه 100 مليون مسافر سنويا. توفر شركات الطيران السعودية والإقليمية سوقا تنافسية للمسافرين.
- كجزء من الخطط لجعل المملكة خامس أكبر مركز للنقل الجوي في العالم ، يتم العمل على خطط لشركة طيران وطنية جديدة تنافس دوليا. ومن المرجح أن يجعل هذا المنافسة أكثر صعوبة. وستكون الخطة مماثلة لما تفعله طيران الإمارات، الناقل الوطني لدبي، والخطوط الجوية القطرية، وهو استخدام حقوق الحرية السادسة لنقل الأشخاص والبضائع بين الوجهات الدولية مع محطات توقف واتصالات في المطارات السعودية.
- وفي الوقت الذي تعمل فيه المملكة على تحقيق أهداف رؤية 2030 المتمثلة في الربط العالمي وتنقل الركاب، من المرجح أن تظل فرص الاستثمار جزءا أساسيا من خططها للنمو والتنمية. سيتم استخدام الخصخصة والمشاريع المشتركة وغيرها من الهياكل كجزء من خطة شاملة متعددة الجوانب لبناء بنية تحتية واسعة النطاق ، والبحث عن طرق لجعل العمليات أكثر كفاءة ، وتنفيذ استراتيجيات للرقمنة.
زيادة الاستثمار في مختلف المشاريع والمبادرات الحكومية التي تقود السوق
- ومع تنفيذ إصلاحات رؤية 2030 لتسهيل الاستثمار على القطاع الخاص، ستتغير أدوار العديد من المجموعات. وتتوقع الحكومة أن تؤدي الخصخصة إلى زيادة الكفاءة التشغيلية مع خلق فوائد مالية أيضا. ستصبح الهيئة العامة للطيران المدني هيئة تنظيمية تابعة لبرنامج NIDLP وستفصل ملكية الأصول عن القدرة التشغيلية. واستعدادا للخصخصة، سيتم نقل أصولها إلى شركة الطيران المدني السعودي القابضة المملوكة للهيئة العامة للطيران المدني. في عام 2021 ، وافقت شركتا السكك الحديدية المملوكتان للدولة ، الشركة السعودية للخطوط الحديدية والمؤسسة العامة للخطوط الحديدية ، على الاندماج ، مما مهد الطريق لخصخصة بعض الأصول والوظائف. سكك حديد المملكة العربية السعودية هو اسم الكيان المندمج.
- السكك الحديدية المقترحة في دول مجلس التعاون الخليجي هي مشروع بقيمة 15.5 مليار دولار سيربط الدول الست بشبكة من 2172 كيلومترا من المسار. وستتعامل مع ما يصل إلى 29 مليون طن من أصل 61 مليون طن يتم نقلها في جميع أنحاء المنطقة كل عام بجميع وسائل النقل. تحتاج خطط توسيع السكك الحديدية إلى أموال من خارج البلاد، وترحب المملكة بشركاء القطاعين العام والخاص. وفي عام 2022، وقع الجاسر، بصفته وزيرا للنقل والخدمات اللوجستية، مذكرتي تفاهم مع وزير النقل الفرنسي، جان باتيست جباري، للتعاون في مجال السكك الحديدية وغيرها من الابتكارات اللوجستية القادمة.
نظرة عامة على صناعة إنشاءات البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية
سوق بناء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية مجزأ نسبيا ، مع وجود عدد كبير من اللاعبين المحليين والإقليميين وعدد قليل من اللاعبين العالميين. ومن بين اللاعبين الرئيسيين شركة المباني ، و CCC ، و Ayuni ، و SCCSA ، و BINYAH ، وغيرها الكثير. هناك العديد من المشاريع الجديدة القادمة في هذا القطاع ، مما يزيد من الشراكات بين القطاعين العام والخاص في السوق لاستكشاف الفرص. وقد خلق هذا فرصا للاعبين العالميين للاستثمار في السوق ، حيث لديهم مرافق عالمية المستوى لتقديمها فيه.
قادة سوق بناء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية
-
Almabani
-
AL-Ayuni
-
SCCSA
-
BINYAH
-
Consolidated Contractors Company (CCC)
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق بناء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية
- يناير 2023- أعلنت شركة RATP Dev أنها وقعت عقدا مع الهيئة الملكية لخدمات 360 Mobility في العلا. وبموجب هذا العقد، سيساعد برنامج تطوير RATP الهيئة الملكية لمحافظة العلا في تطوير الخطط والسياسات والحوكمة والبنية التحتية، فضلا عن أصول النقل، لشبكة التنقل المتطورة في العلا للمقيمين والزوار.
- أكتوبر 2022 – من المتوقع أن تفتتح ألستوم، الشركة الرائدة عالميا في مجال التنقل الأخضر والذكي، مكتبا إقليميا جديدا في الرياض. وهذا سيظهر أن ألستوم أكثر التزاما بتطوير السكك الحديدية في المملكة العربية السعودية والمنطقة المحيطة بها. وستستخدم ألستوم المكتب الجديد كمركز لتوسيع عملياتها في الخليج وبقية المنطقة. ومن المتوقع أن يقدم المكتب الجديد خدمات تسويقية وضريبية ومالية، فضلا عن خدمات صيانة السكك الحديدية، وتطوير الجودة والمراقبة، وتطوير جودة الموردين.
تجزئة صناعة بناء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية
يشار إلى البنية التحتية للنقل على أنها الإطار الذي يسهل نظام النقل. الطرق والسكك الحديدية والموانئ والمطارات كلها جزء منه. تربط البنية التحتية للنقل يوميا الناس بالوظائف ومرافق الرعاية الصحية والمؤسسات التعليمية وما إلى ذلك. يجعل من السهل توفير واستقبال السلع والخدمات في جميع أنحاء العالم. يغطي التقرير تحليلا أساسيا كاملا لسوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية ، بما في ذلك تقييم الاقتصاد ومساهمة القطاعات في الاقتصاد ، ونظرة عامة على السوق ، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية ، والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق ، وديناميكيات السوق والاتجاهات الجغرافية ، وتأثير COVID-19.
يتم تقسيم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية حسب الوضع (الطرق والسكك الحديدية والمطارات والممرات المائية). يقدم التقرير حجم السوق والقيم المتوقعة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| الطرق |
| السكك الحديدية |
| المطارات |
| الممرات المائية |
| حسب الوضع | الطرق |
| السكك الحديدية | |
| المطارات | |
| الممرات المائية |
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق بناء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية
ما هو حجم سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية إلى 9.90 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.77٪ ليصل إلى 11.35 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل الحالي في المملكة العربية السعودية؟
في عام 2024 ، من المتوقع أن يصل حجم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية إلى 9.90 مليار دولار أمريكي.
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية؟
Almabani ، AL-Ayuni ، SCCSA ، BINYAH ، Consolidated Contractors Company (CCC) هي الشركات الكبرى العاملة في سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية ، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023 ، قدر حجم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية بمبلغ 9.63 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتوقع التقرير أيضا حجم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير الصناعة الفارغ
إحصائيات لحصة السوق الصفرية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة الاستخبارات موردور™. يتضمن تحليل Null توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.