السوق العالمية لمشاركة الركاب - النمو والاتجاهات وتأثير فيروس كورونا المستجد والتوقعات (2022-2027)

يتم تقسيم السوق العالمية لمشاركة الركاب حسب نوع العضوية (مشاركة الرحلات الثابتة ، ومشاركة الرحلات الديناميكية ، ومشاركة رحلات الشركة) ، ونوع الخدمة (المستندة إلى الويب ، والقائمة على التطبيقات ، والويب والتطبيقات) ، والجغرافيا.

لقطة السوق

Ridesharing Market Size
Study Period: 2019-2026
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: Europe
CAGR: 17.32 %
Ridesharing Market Key Players

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

نظرة عامة على السوق

بلغت قيمة السوق العالمية لمشاركة الركاب 21.42 مليار دولار في عام 2020 ومن المتوقع أن تصل إلى 61.24 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026 ، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب بنسبة 17.32٪ خلال الفترة من 2021 إلى 2026. ستؤدي الزيادة في الطلب على وسائل النقل الموفرة للوقت والتكلفة إلى دفع السوق. تعد التكلفة المتزايدة لملكية السيارة ، والحاجة إلى تقليل حركة المرور بسبب المخاوف البيئية ، واللوائح الحكومية التي تعزز خيارات الركوب من العوامل الرئيسية التي تدفع إلى تبني خدمات النقل المشتركة في جميع أنحاء العالم.

  • الشركات الأمريكية الناشئة ، مثل Waze و Carma و eRideShare و CarpoolWorld ، واثقة من أن الشبكات الرقمية والهواتف الذكية ستقود سوق النقل الجماعي. مثل استخدام السيارات المشتركة ، بدأت الاتجاهات أيضًا في الظهور في أوروبا ؛ لدى BlaBlaCar الفرنسية بالفعل 40 مليون عضو في جميع أنحاء العالم. في المملكة المتحدة ، يستخدم أكثر من 500000 شخص Liftshare. حركة المرور هي عامل آخر من شأنه أن يغذي الحاجة إلى خدمات مشاركة الركوب. على سبيل المثال ، تستغرق الرحلة في المتوسط ​​في لوس أنجلوس 53.68 دقيقة. في أوروبا ، يواجه البريطانيون أطول مسافة تنقل تصل إلى 45 دقيقة. لذلك ، تروج العديد من الحكومات أيضًا لمنصات النقل الجماعي. أطلق نظام النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) برنامجًا جديدًا لتشجيع مشاركة السيارات.
  • حول جائحة COVID-19 الأخير اهتمام المستهلكين من خدمات النقل إلى تأجير السيارات واتجاهات السيارات الخاصة. من المتوقع أن يؤدي ذلك إلى جلب بعض هؤلاء العملاء نحو خدمات مشاركة الركاب ، حيث يتحقق العميل في الغالب من السائق في هذه الخدمات. يشهد بائعو اشتراكات المركبات طويلة الأجل وتأجير المركبات المتميزة نموًا نتيجة لذلك. على سبيل المثال ، تتوقع شركة ZoomCar الهندية لتأجير السيارات ذاتية القيادة أن تشهد ارتفاعًا كبيرًا في الطلب على التنقل الشخصي بعد الإغلاق والاستعداد لزيادة الطلب بمقدار 3-4 أضعاف. من المرجح أيضًا أن تحول هذه الاتجاهات المستخدمين من خدمات النقل الجماعي إلى خدمات النقل المشتركة.
  • في مناطق مثل آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية ، نظرًا لسوء أنظمة النقل العام وزيادة عدد السكان والعمليات التجارية ، يتزايد الطلب على التنقل الفعال وبأسعار معقولة بشكل كبير. شهدت مناطق مثل جنوب شرق آسيا زيادة كبيرة في سوق السيارات المشتركة في السنوات 2-3 الماضية. استفاد العديد من البائعين العالميين من الزيادة الكبيرة في شعبية خدمات النقل الجماعي في المنطقة ويقومون بتوسيع وجودهم في المنطقة بشكل متزايد.
  • تعمل هذه الاتجاهات على زيادة نمو تطبيق ridesharing ، الذي أصبح قاعدة للنقل الذكي في المنطقة. وفقًا لمسح داليا ، استخدم 45٪ من سكان المنطقة ممن لديهم هاتف ذكي يعيشون في المناطق الحضرية تطبيقًا أو موقعًا لمشاركة الرحلات ، حيث احتلت المكسيك المرتبة الأولى بنسبة 58٪.
  • علاوة على ذلك ، من المتوقع أن يوفر الطلب على المركبات المتصلة والمركبات المستقلة فرصة هائلة لبائعي السوق المدروسين. في يوكوهاما ، تدير نيسان برنامجًا تجريبيًا لـ Easy Ride بالتعاون مع شركة DeNA المحدودة. تمتلك Waymo بالفعل سيارات بدون سائق تنقل الركاب ، بينما تطلق ARGO AI و FORD مركبات ذاتية القيادة على شبكة Lyft بحلول نهاية عام 2021.
  • كما أن النمو في الأسواق ، مثل السيارات الكهربائية ، والمركبات ذاتية القيادة ، والتنقل كخدمة (MaaS) ، والنقل الذكي ، يعمل على زيادة تطوير مساحة السوق المدروسة ، حيث ستؤدي التطورات في هذه الأسواق أيضًا إلى تسهيل تقديم خدمات مشاركة الركوب.

نطاق التقرير

تم حساب سوق مشاركة الركوب مع الأخذ في الاعتبار عدد الأعضاء والإيرادات الإجمالية المكتسبة من قبل شركات ألعاب الركوب النقية التي توفر الأنواع التالية من الخدمات ، المشاركة الثابتة لمسافات طويلة ، والمشاركة الديناميكية (لمسافات قصيرة) ، ومشاركة ركوب الشركات. Uber و Didi و Lyft و Grab (من بين آخرين) المتخصصين في المقام الأول في تقديم خدمات ركوب الخيل لا يتم أخذها في الاعتبار في النطاق ، لأن هدف عملهم الرئيسي وطبيعة المشاركة بين الراكب والعميل يختلف اختلافًا جوهريًا عن بائعي مشاركة الركوب . نظرًا لعدم وجود معلومات موثوقة حول عملياتهم ، فإن برامج مشاركة السيارات المحلية وغير الرسمية التي تعمل على نطاق ضئيل لا يتم أخذها في الاعتبار في النطاق.

By Membership Type
Fixed Ridesharing
Dynamic Ridesharing
Corporate Ridesharing
By Service Type
Web Based
App Based
Web and App Based
By Geography
North America
Europe
Asia Pacific
Rest of the World

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

اتجاهات السوق الرئيسية

شكل COVID-19 تهديدًا كبيرًا للسوق

  • نظرًا لتفشي COVID -19 مؤخرًا ، فقد شهد كل من خدمة نقل الركاب وركوب الخيل انخفاضًا هائلاً في الطلب. ومع ذلك ، يعتقد الكثيرون أن سوق النقل الجماعي يمكن أن يظهر مرة أخرى ، حيث يتحول الكثير من الناس الآن إلى السيارات الشخصية.
  • قد يعزز هذا العامل خدمات مشاركة الرحلات ، مثل مشاركة الرحلات الثابتة ومشاركة الرحلات المشتركة. وفقًا للمسح العالمي الأخير الذي أجراه موقع Cars.com في منتصف مارس 2020 ، توقف أكثر من 40٪ من المستجيبين عن استخدام خدمات النقل والمطالبة لتقليل احتمالات الإصابة بالفيروس المعدي. قال أكثر من 90٪ أنهم بدأوا في استخدام سياراتهم ، وبدأ 20٪ من المستطلعين بالفعل النظر في الاستثمار في شراء سيارة جديدة.
  • ترفض العديد من الحكومات أيضًا خدمات النقل والشحن للسيطرة على مستويات التلوث. وفقًا لدراسة أجراها T.H بجامعة هارفارد. مدرسة تشان للصحة العامة ، المدن التي ترتفع فيها مستويات تلوث الهواء (PM 2.5) أكثر عرضة للإصابة بـ COVID-19. وبالمثل ، وفقًا لتحالف الصحة العامة الأوروبي (EPHA) ، يمكن أن يؤدي تلوث الهواء إلى زيادة تأثير COVID-19.
  • في أبريل 2020 ، أصدرت مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها إرشادات جديدة لسائقي الرحلات المشتركة ومهن القيادة الأخرى (سيارات الأجرة وسيارات الليموزين وما إلى ذلك). تُظهر دراسة المشاعر الأخيرة لشركة CarGurus حول COVID -19 أنه من غير المحتمل أن تتأثر مبيعات السيارات بالوباء على المدى الطويل. اضطر حوالي 79٪ من المجيبين إلى تأخير شراء سياراتهم نتيجة الوباء. وفي الوقت نفسه ، أفاد 39٪ أنهم سيقللون من استهلاكهم لخدمة نقل الركاب أو يتوقفون عن استخدامها تمامًا.
  • ومع ذلك ، في الأشهر المقبلة ، سيغير جائحة COVID-19 بلا شك قطاع النقل ، لا سيما في البلدان ذات الكثافة السكانية العالية ، مثل الصين والهند. قد يؤدي تذبذب مبيعات المركبات وتقليل الثقة في خدمات نقل الركاب ، مثل Uber ، إلى تطوير مساحة لخدمات مشاركة السيارات ومشاركة السيارات الأخرى.
  • يقوم العديد من بائعي السوق أيضًا بتغيير عروضهم وسط جائحة COVID-19 ، والتي من المتوقع أن تخلق صورة للعلامة التجارية وتساعدهم على كسب ثقة العملاء. على سبيل المثال ، في ألمانيا ، تقدم Berliner Verkerhsbetriebe (BVG) BerlKönig ، وهي خدمة مشاركة الرحلات. وعلقت عملياتها المنتظمة أثناء تفشي COVID-19. بدلاً من ذلك ، تقدم الشركة مصاعد مجانية للموظفين الطبيين خلال ساعات المساء والليل.
Ridesharing Market Share

أوروبا تستحوذ على حصة سوقية كبيرة

  • أدى التحضر إلى خلق ضغط على أنظمة النقل الحضري التي تميل إلى التأثير على نوعية حياة السكان. إن خيارات التنقل المنخفضة ، إلى جانب عدم كفاية البنية التحتية للنقل ، وزيادة الازدحام ، والتلوث ، ومشاكل السلامة المرورية ، هي بعض المشاكل الحاسمة التي تحتاج إلى نهج منظم ليتم حلها.
  • زادت ملكية السيارات في منطقة الاتحاد الأوروبي 28 بشكل كبير بين عامي 2000 و 2019 ، حيث نمت من 411 سيارة لكل ألف نسمة إلى أكثر من 516. ومع ذلك ، من المتوقع الآن أن تقلل الصناعة انبعاثات الكربون بما يتماشى مع اتفاقية باريس. اعتمدت العديد من المدن الأوروبية ، على سبيل المثال ، مناطق منخفضة الانبعاثات.
  • علاوة على ذلك ، تهدف MaaS (التنقل كخدمة) إلى إنشاء سوق مبسط وفريد ​​من نوعه حيث سيتم تقديم العديد من خدمات التنقل من خلال تطبيق واحد أو ما يعادله. وفقًا لاستطلاع حديث ، يهتم 59٪ من الأوروبيين باستخدام تطبيق من نوع MaaS.
  • في أوروبا ، يشمل المتنافسون على التفوق على تقاسم الركوب الشركات الأمريكية وأولئك الذين ولدوا في القارة ، ويعملون في عدد لا يحصى من البلدان ، وكلها تتمتع بخصوصياتها اللغوية والسلوكية والقانونية. في فبراير 2021 ، خططت شركة Didi Chuxing Technology ، العملاقة الصينية لخدمات حجز السيارات ، لبدء ظهورها لأول مرة في أوروبا الغربية. تفكر ديدي التي تتخذ من بكين مقراً لها في طرح خدمات نقل الركاب في الأسواق التي يمكن أن تشمل المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا بحلول النصف الأول من هذا العام.
  • علاوة على ذلك ، بسبب الوباء ، بدأت العديد من الشركات في تقديم خدمات جديدة لتقديم مساعدتها. على سبيل المثال ، في أغسطس 2020 ، أعلنت شركة BlaBlaCar الفرنسية لمشاركة الركاب أنها حولت مستخدميها إلى شبكة مؤقتة من المتطوعين. بدلاً من الدفع مقابل الرحلات ، عرض السائقون تسليم العناصر الأساسية للأشخاص الذين يحتاجون إليها عن طريق تنزيل BlaBlaHelp. ضرب هذا الاختصار التكنولوجي للمساعدة في هذه الأوقات الصعبة على وتر حساس لدى المستخدمين ، حيث تم تسجيل أكثر من 20000 شخص على المنصة في غضون 72 ساعة ، وتبعها الآلاف منذ الإطلاق.
Ridesharing Market Analysis

مشهد تنافسي

سوق سيارات الأجرة مجزأ تمامًا ، حيث توجد منافسة عالية في السوق بين اللاعبين الرئيسيين. نظرًا لأن هذا السوق مزدهر ، بدأ المزيد من الوافدين الجدد في الظهور في السوق ، مما أدى إلى مزيد من المنافسة مع خدماتهم الفريدة المتنوعة ، ويحاول اللاعبون الرئيسيون زيادة قاعدة مستخدميهم من خلال تقديم عروض متعددة حيث يمكنهم الاستفادة من تطبيقات ridesharing.

  • مارس 2020 - أعلنت ديدي تشوكسينج أنها ستطلق خدمات تقاسم القيمة مقابل المال في سيدني ، نيو ساوث ويلز. تعمل الشركة حاليًا عبر سبع مدن في أربع ولايات ، وتقدم ثلاث خدمات - DiDi Express و DiDi Share (مشاركة السيارات) و DiDi Max (7 مقاعد) للمجتمعات الأسترالية. سيبدأ الإطلاق في سيدني مع DiDi Express و DiDi Max.
  • أبريل 2020 - استجابة لأزمة COVID-19 ، تم استبدال خدمات حافلات Sevenoaks التي تديرها Go Coach بخدمة جديدة عند الطلب. Go2 ذات العلامات التجارية: ستكون الخدمة قابلة للحجز باستخدام تطبيق جوال تم تطويره وتشغيله بواسطة Via Transportation ، ويعمل مثل سيارة أجرة مشتركة. هذا يعني أن الرحلات ستتم فقط عندما وحيثما تكون مطلوبة.

مشهد تنافسي

سوق سيارات الأجرة مجزأ تمامًا ، حيث توجد منافسة عالية في السوق بين اللاعبين الرئيسيين. نظرًا لأن هذا السوق مزدهر ، بدأ المزيد من الوافدين الجدد في الظهور في السوق ، مما أدى إلى مزيد من المنافسة مع خدماتهم الفريدة المتنوعة ، ويحاول اللاعبون الرئيسيون زيادة قاعدة مستخدميهم من خلال تقديم عروض متعددة حيث يمكنهم الاستفادة من تطبيقات ridesharing.

  • مارس 2020 - أعلنت ديدي تشوكسينج أنها ستطلق خدمات تقاسم القيمة مقابل المال في سيدني ، نيو ساوث ويلز. تعمل الشركة حاليًا عبر سبع مدن في أربع ولايات ، وتقدم ثلاث خدمات - DiDi Express و DiDi Share (مشاركة السيارات) و DiDi Max (7 مقاعد) للمجتمعات الأسترالية. سيبدأ الإطلاق في سيدني مع DiDi Express و DiDi Max.
  • أبريل 2020 - استجابة لأزمة COVID-19 ، تم استبدال خدمات حافلات Sevenoaks التي تديرها Go Coach بخدمة جديدة عند الطلب. Go2 ذات العلامات التجارية: ستكون الخدمة قابلة للحجز باستخدام تطبيق جوال تم تطويره وتشغيله بواسطة Via Transportation ، ويعمل مثل سيارة أجرة مشتركة. هذا يعني أن الرحلات ستتم فقط عندما وحيثما تكون مطلوبة.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions and Market Definition

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Overview

    2. 4.2 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.2.1 Threat of New Entrants

      2. 4.2.2 Bargaining Power of Consumers

      3. 4.2.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.2.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.2.5 Intensity of Competitive Rivalry

    3. 4.3 Industry Value Chain Analysis

    4. 4.4 Assessment of the COVID-19 Impact on the Industry

  5. 5. MARKET DYNAMICS

    1. 5.1 Market Drivers

      1. 5.1.1 Cost Advantage and Increasing Availability of Carpooling/Corporate Pooling Services

      2. 5.1.2 Incentives and Rebates Provided by Governments in Major Markets, such as France

      3. 5.1.3 Increasing Cost of Vehicle Ownership and Environmental Benefits

    2. 5.2 Market Challenges

      1. 5.2.1 Last-mile connectivity concerns and Dynamic nature of the industry and Increasing cloud of ride hailing vendors poses a challenge for existing operators

    3. 5.3 Market Opportunties

  6. 6. MARKET SEGMENTATION

    1. 6.1 By Membership Type

      1. 6.1.1 Fixed Ridesharing

      2. 6.1.2 Dynamic Ridesharing

      3. 6.1.3 Corporate Ridesharing

    2. 6.2 By Service Type

      1. 6.2.1 Web Based

      2. 6.2.2 App Based

      3. 6.2.3 Web and App Based

    3. 6.3 By Geography

      1. 6.3.1 North America

      2. 6.3.2 Europe

      3. 6.3.3 Asia Pacific

      4. 6.3.4 Rest of the World

  7. 7. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 7.1 Company Profiles

      1. 7.1.1 Zimride Inc.

      2. 7.1.2 Kangaride Canada Co.

      3. 7.1.3 CarpoolWorld (Datasphere Corporation)

      4. 7.1.4 Via Transportation Inc.

      5. 7.1.5 SPLT (Bosch)

      6. 7.1.6 Scoop Technologies Inc.

      7. 7.1.7 BlaBlaCar (Comuto SA)

      8. 7.1.8 GoMore ApS

      9. 7.1.9 Klaxit SAS (formerly Wayzup)

      10. 7.1.10 Flinc GmbH (Daimler Mobility Services)

      11. 7.1.11 WunderCar Mobility Solutions GmbH

      12. 7.1.12 Didi Chuxing Technology Co.

    2. *List Not Exhaustive
  8. 8. INVESTMENT ANALYSIS

  9. 9. FUTURE OF THE MARKET

**Subject to Availability

You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

تمت دراسة سوق Global Ridesharing Market من 2019 إلى 2026.

ينمو السوق العالمي لمشاركة الركاب بمعدل نمو سنوي مركب قدره 17.32٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة.

تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة 2021-2026.

تمتلك أوروبا أعلى حصة في عام 2021.

تعد شركة Via Transportation، Inc. و BlaBlaCar و Scoop Technologies، Inc. و Didi Chuxing Technology Co و Zimride Inc. من كبرى الشركات العاملة في السوق العالمية لمشاركة الركاب.

80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!