| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | 8.62 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | 11.37 مليار دولار أمريكي |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.50% |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق النقل البري للبضائع في بيرو
يُقدر حجم سوق النقل البري للبضائع في بيرو بـ 8.31 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 10.75 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- تخطط حكومة بيرو لتطوير البنية التحتية للنقل واتخاذ مبادرات لزيادة الاستثمار العام والخاص في البنية التحتية وإنشاء آليات لتوفير الاستمرارية لسياساتها. بالإضافة إلى ذلك، في عام 2021، تم ترسية أكثر من 17 مشروع OxI بقيمة حوالي 50 مليون دولار أمريكي، وهو أعلى من عامي 2019 (22 مليون دولار أمريكي) و2020 (17 مليون دولار أمريكي) مجتمعين. وبالتالي، فإن تطوير البنية التحتية للنقل يعزز سوق نقل البضائع البري في البلاد.
- وقد أدى كوفيد-19 إلى خفض النمو الاقتصادي في بيرو إلى -13.9 في المائة لعام 2020، وتضرر الطلب الخارجي بشدة بسبب انخفاض الناتج المحلي الإجمالي بين شركاء بيرو التجاريين، وانخفض الطلب المحلي بسبب انخفاض إنفاق الأسر وتعليق المشاريع الاستثمارية. وبالإضافة إلى الخسارة في إجمالي الطلب، تعرض الاقتصاد لصدمة كبيرة في العرض بسبب التوقف الصناعي الذي فرضه الإغلاق الصارم الذي استمر عدة أشهر.
- وفي الوقت نفسه، يتم تعزيز أعمال نقل البضائع البرية في البلاد من خلال صناعات التعدين والتصنيع والزراعة في البلاد. في مجال التعدين، تعد بيرو رائدة عالميًا في إنتاج الرصاص والنحاس والذهب والزنك، وجميعها يتم تصديرها بكثافة. أهم مورد التعدين في البلاد هو الذهب. يعد منجما الذهب ياناكوشا وبيرينا من أهم مصادر الذهب في بيرو. بالمقارنة مع احتياطيات الذهب الأخرى في بيرو، فإنها تحقق أيضًا أكبر قدر من الإيرادات. وتبلغ احتياطيات الذهب والنحاس ملايين الأوقيات في البلاد. ومن ناحية أخرى، شهدت البلاد ارتفاعاً في الصادرات الزراعية على مدى العقدين الماضيين، مدفوعة بالصادرات الموسمية من الفواكه والخضروات الطازجة عالية القيمة إلى نصف الكرة الشمالي (أغلبها العنب، والأفوكادو، والتوت الأزرق، والهليون). وبالتالي، فإن النشاط التجاري المتنامي في البلاد يخلق طلبًا كبيرًا على شبكات نقل البضائع البرية.
اتجاهات سوق نقل البضائع على الطرق في بيرو
نمو الصادرات والواردات يعزز النقل البري للشحن:
لقد خلقت واردات وصادرات بيرو أساسًا قويًا لازدهار نقل البضائع البري في البلاد. نظرًا لأن بيرو لديها خط ساحلي طويل يضم العديد من الموانئ، فقد أصبح النقل بالشاحنات هو وسيلة النقل الأساسية من الموانئ إلى الوجهات النهائية. أكبر شركاء بيرو التجاريين في عام 2022 هم الصين (17.5 مليار دولار أمريكي، أكثر من 30٪ من إجمالي الصادرات)، والولايات المتحدة (8.4 مليار دولار أمريكي، 14.5٪ من إجمالي الصادرات)، واليابان (2.8 مليار دولار أمريكي، 4.9٪ من إجمالي الصادرات)، كندا (2.6 مليار دولار أمريكي، 4.8% من إجمالي الصادرات)، إلخ.
علاوة على ذلك، في عام 2022، صدرت جمهورية البيرو منتجات بقيمة تزيد عن 58 مليار دولار أمريكي إلى جميع أنحاء العالم، وشهدت الصادرات معدل نمو كبير يزيد عن 3٪ مقارنة بالعام السابق. بالإضافة إلى ذلك، تم تسليم حوالي نصف الصادرات إلى الدول الآسيوية بينما تم بيع 18.7% لمستوردين في أمريكا الشمالية.
علاوة على ذلك، في يناير 2023، أصدرت حكومة بيرو القانون رقم 31668، الذي يوافق على تخفيض مؤقت في تكاليف المدخلات المستوردة إلى البلاد. ويعزز هذا القانون الواردات إلى البلاد، مما يعزز بدوره النقل المحلي. وفي الوقت نفسه، في عام 2022، استوردت بيرو أكثر من 60.9 مليار دولار أمريكي من البضائع إلى البلاد، بزيادة 20٪ مقارنة بعام 2021. وبالتالي، فإن الأنشطة التجارية المتزايدة في البلاد تزيد من تغذية شبكة نقل البضائع البرية.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
مبيعات التجارة الإلكترونية تغذي نمو السوق
وتشهد التجارة الإلكترونية التي يقودها الوباء نموا كبيرا في البيرو، ففي عام 2021، وصلت مبيعات التجارة الإلكترونية إلى أكثر من 9 مليارات دولار أمريكي، بمعدل نمو يزيد عن 50% مقارنة بالعام السابق. بالإضافة إلى ذلك، ظهرت التجارة الإلكترونية باعتبارها الوضع الطبيعي الجديد بعد أزمة الوباء. وكانت التجارة الإلكترونية السابقة تمثل حصة تبلغ 12% من معاملات البطاقات، وتمثل حاليًا أكثر من 45% من معاملات البطاقات.
علاوة على ذلك، يميل المستهلكون في بيرو بشكل متزايد نحو الاستهلاك الرقمي، ويخلق النمو الهائل في التكنولوجيا فرصًا لتوسيع التجارة الإلكترونية في البلاد. بالإضافة إلى ذلك، تبرز البلاد كاقتصاد قائم على التجارة الإلكترونية في أمريكا اللاتينية، وتحاول معظم الصناعات ترسيخ وجودها في بيرو، حيث تتطور المبيعات عبر الإنترنت في البلاد باستمرار.
علاوة على ذلك، شهدت الدولة على مدى السنوات الخمس الماضية نموًا في استيراد السلع المشتراة عبر الإنترنت بأكثر من 23%، وفي عام 2021، طورت الدولة عمليات وخدمات جديدة لتسهيل وتأمين التجارة الإلكترونية عبر الحدود. وفي الوقت نفسه، في يناير 2022، احتل قطاع الأثاث والأجهزة أعلى حصة في مبيعات التجارة الإلكترونية، يليه الألعاب والمنتجات اليدوية، والإلكترونيات، وما إلى ذلك. وبالتالي، فإن مبيعات التجارة الإلكترونية المتنامية تتطلب أيضًا سلسلة توريد ضخمة للشحن البري لتلبية احتياجات السوق. الطلب المتزايد من المستخدمين النهائيين.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة النقل البري للبضائع في بيرو
إن مشهد سوق الشحن البري في بيرو مجزأ بطبيعته مع مزيج من اللاعبين العالميين والمحليين، مما يجعل القطاع تنافسيًا للغاية. بعض اللاعبين الأقوياء في البلاد هم DHL، وDB Schenker Logistics، وPeru Logistic SAC، وImpala Terminals. يتوسع غالبية المنافسين في الصناعة للاستفادة من العرض العالمي للخضروات والفواكه الطازجة.
قادة سوق نقل البضائع البري في بيرو
-
DHL
-
DB Schenker Logistics
-
Peru Logistic SAC
-
Impala Terminals
-
Ceva Logistics
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة
أخبار سوق النقل البري في بيرو
يوليو 2023 يخطط قسم سلسلة التوريد التابع لشركة DHL (شركة شحن عالمية) لتوسيع وجوده في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية (بما في ذلك المكسيك وتشيلي وبيرو والأرجنتين وكولومبيا)، من خلال استثمار أكثر من 560 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2028. سوف تتدفق إلى التقنيات الجديدة والرقمنة، وتوسيع مرافق سلسلة التوريد DHL، ومبادرات ESG لتقليل بصمتها الكربونية وتطوير حلول أكثر استدامة للعملاء.
مارس 2023: دخلت شركة Ceva Logistics (شركة لوجستية عالمية) في شراكة مع Overhaul، وهي شركة برمجية توفر حلول رؤية سلسلة التوريد والمخاطر والامتثال والتأمين. وبموجب هذه الشراكة، سيوفر حل Overhaul الشامل لـ CEVA تنبيهات استباقية وفي الوقت الحقيقي للمخاطر على كل شحنة. إذا انحرفت الشحنات عن مسارها، فيمكن للمنصة تأمين البضائع لتوفير طبقة إضافية من الأمان.
بيرو تجزئة صناعة النقل البري للبضائع
يُشار إلى نقل البضائع/المنتجات عبر الطرق باسم نقل البضائع البري. كما أنها واحدة من أكثر أنواع الخدمات اللوجستية تقليدية في العالم، فضلاً عن كونها وسيلة النقل الأكثر استخدامًا في جميع أنحاء العالم. عند الحاجة، يتم استخدام الشحن البري مع وسائط الشحن الجوي والبحري لتوفير التسليم من الباب إلى الباب. علاوة على ذلك، يغطي التقرير تحليلاً أساسيًا شاملاً لسوق الشحن البري في بيرو يغطي اتجاهات السوق الحالية والقيود والتحديثات التكنولوجية ومعلومات مفصلة عن مختلف القطاعات والمشهد التنافسي لهذه الصناعة. تم أيضًا دمج تأثير فيروس كورونا (COVID-19) وأخذه في الاعتبار أثناء الدراسة.
يتم تقسيم سوق الشحن البري في بيرو حسب الوجهة (المحلية والدولية)، حسب المستخدم النهائي (التصنيع (بما في ذلك السيارات)، والنفط والغاز، والتعدين، واستغلال المحاجر، والزراعة، وصيد الأسماك، والغابات، والبناء، والأدوية والرعاية الصحية، والمستخدمين النهائيين الآخرين. )، حسب مواصفات حمولة الشاحنة (حمولة شاحنة كاملة، أقل من حمولة شاحنة)، حسب النقل بالحاويات (في حاويات، غير داخل حاويات)، حسب المسافة (مسافات طويلة، مسافات قصيرة)، حسب نوع المنتج (السلع السائلة، السلع الصلبة)، وعن طريق التحكم في درجة الحرارة ( خاضع للرقابة وغير خاضع للرقابة). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات لسوق نقل البضائع البري في بيرو بالقيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
حسب الوجهة
| محلي |
| دولي |
بواسطة المستخدم النهائي
| التصنيع (بما في ذلك السيارات) |
| النفط والغاز والتعدين واستغلال المحاجر |
| الزراعة وصيد الأسماك والغابات |
| بناء |
| الصيدلة والرعاية الصحية |
| المستخدمون النهائيون الآخرون |
حسب مواصفات حمولة الشاحنة
| حمولة شاحنة كاملة |
| أقل من حمولة شاحنة |
بواسطة الحاويات
| في حاويات |
| غير معبأ في حاويات |
عن طريق المسافة
| لمسافات طويلة |
| مسافة قصيرة |
حسب نوع المنتج
| البضائع السائلة |
| السلع الصلبة |
عن طريق التحكم في درجة الحرارة
| خاضع للسيطرة |
| غير خاضعة للرقابة |
| حسب الوجهة | محلي |
| دولي | |
| بواسطة المستخدم النهائي | التصنيع (بما في ذلك السيارات) |
| النفط والغاز والتعدين واستغلال المحاجر | |
| الزراعة وصيد الأسماك والغابات | |
| بناء | |
| الصيدلة والرعاية الصحية | |
| المستخدمون النهائيون الآخرون | |
| حسب مواصفات حمولة الشاحنة | حمولة شاحنة كاملة |
| أقل من حمولة شاحنة | |
| بواسطة الحاويات | في حاويات |
| غير معبأ في حاويات | |
| عن طريق المسافة | لمسافات طويلة |
| مسافة قصيرة | |
| حسب نوع المنتج | البضائع السائلة |
| السلع الصلبة | |
| عن طريق التحكم في درجة الحرارة | خاضع للسيطرة |
| غير خاضعة للرقابة |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق النقل البري في بيرو
ما هو حجم سوق نقل البضائع البري في بيرو؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق نقل البضائع البري في بيرو إلى 8.31 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.5٪ ليصل إلى 10.75 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق نقل البضائع البري في بيرو؟
في عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق نقل البضائع البري في بيرو إلى 8.31 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق النقل البري للبضائع في بيرو؟
DHL، DB Schenker Logistics، Peru Logistic SAC، Impala Terminals، Ceva Logistics هي الشركات الكبرى العاملة في سوق النقل البري للبضائع في بيرو.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق نقل البضائع البري في بيرو وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قدر حجم سوق نقل البضائع البري في بيرو بنحو 7.80 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم سوق النقل البري في بيرو الحجم التاريخي للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق النقل البري في بيرو للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة النقل البري في بيرو
إحصائيات الحصة السوقية للنقل البري للشحن البري في بيرو وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل النقل البري في بيرو توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
